Need for Speed: Underground -Need for Speed: Underground

Need for Speed: Underground
Cover art představující Nissan Skyline GT-R
Vývojáři	EA Black Box Pocketeers (GBA) Global VR (Arcade)
Vydavatelé	EA Games Konami (arkáda)
Série	Potřeba rychlosti
Platformy	PlayStation 2 , GameCube , Xbox , Microsoft Windows , Game Boy Advance , Arcade
Uvolnění	Microsoft Windows, Xbox, PlayStation 2, GameCube Game Boy Advance Pasáž
Žánr	Závodění
Režimy	Pro jednoho hráče , pro více hráčů

Need for Speed: Underground je závodní videohra z roku 2003a sedmé pokračovánísérie Need for Speed . Byl vyvinut společností EA Black Box a publikován společností Electronic Arts . Byly vyrobeny dvě různé hry, jedna pro konzole a Windows a druhá pro Game Boy Advance .

Underground restartoval franšízu a ignoroval předchozí hry Need for Speed, které obsahovaly sportovní vozy a exotiku. Jednalo se o první hru v sérii, která nabídla režim kariéry s příběhem a režim v garáži, který umožňoval hráčům plně přizpůsobit svá auta širokou škálou výkonu značky a vizuálních vylepšení. Všechny závody se konají v generickém městě v noci s názvem Olympic City, přestože se město do určité míry podobá New Yorku , San Francisku a Los Angeles . Underground než exotická auta představovala vozidla spojená s scénou importu . Underground byl kriticky i komerčně úspěšný a následoval Need for Speed: Underground 2 v roce 2004.

Spiknutí

Hráč závodí v Olympic City v upravené Acura Integra Type R se sportovními tělovými soupravami a snadno vyhrává nad svými protivníky; jen aby ho Samantha probudila ze spánku.

Samantha je hráčovou přítelkyní v Olympic City a cestuje s ním po scéně importní kultury a nelegálních pouličních závodech. Pomáhá hráči koupit jeho první auto, i když se vysmívá hráčově výběru auta tím, že jej nazývá „slabým“. Hráč také narazí na několik posádek pouličních závodů, z nichž některé jsou Samanthiny známé, které se s hráčem spřátelí poté, co jim prokáže své závodní schopnosti. Představuje mu TJ, jednoho z jejích známých, který mu slibuje četné upgrady a díly za předpokladu, že vyhraje závody. Hráč závodí s dalšími závodníky a získává je, nakonec upoutá pozornost Eddieho, vůdce gangu Eastsiders a Melissy, jeho krásné přítelkyně. Eddie je v současné době nejlepším podzemním závodníkem v Olympic City a nadává hráči za jeho závodní schopnosti, až se mu posmívá, že si „vezme taxi domů, aby se mohl rychleji dostat domů“, ale hráč dokazuje opak. Rozzuřený Eddie vyzve hráče, aby závodil se Samanthou, která se po přijetí hráče rozzuří. Ztratí se poté, co během závodu zničí svoji Hondu Civic Si, a její auto si poté vezme TJ pro sebe a vandalizuje. Samantha, hluboce zarmoucená ztrátou svého auta TJ, se od hráče distancuje.

Hráč nakonec stále vyhrává závody nabízené známými Samanthy v její nepřítomnosti a později na tvářích TJ v Samanthině zdevastovaném Civicu. TJ prohrává závod a vrací auto hráči, který jej vrací zpět Samanthě. Obnoví jejich přátelství a Samantha motivuje hráče, aby závodil s Eddiem a jednou provždy ho porazil. Eddie vyzve hráče ke sprintu a prohraje; zatímco se posádka hráče chystá oslavit, tajemný šedý Nissan 350Z vyzve hráče k závěrečnému závodu. Hráč závodí s 350Z a vyhrává; zatímco ostatní oslavují jeho vítězství, řidič 350Z je odhalen jako Melissa.

Tato událost upevňuje postavení hráče jako nejlepšího podzemního závodníka v Olympic City.

Hratelnost

Circuit je standardní závod, který zahrnuje závodění až se třemi auty soupeře kolem smyčky na jedno kolo nebo více, a je hlavním režimem hry. Přibližně za poslední 4 závody podzemního režimu klesá počet hráčů pouze na 1 soupeře a počet kol dosahuje až sedmi (vytrvalostní závod).

Knockout Mode je podobný předchozím titulům Need for Speed a zahrnuje „vyřazení“ posledního závodníka, který projde startovní čáru v každém kole, dokud nezůstane konečný vůdce závodu, a závod vyhraje. V případě Underground mají Knockout sezení maximálně tři kola pro čtyři závodníky.

Režim Sprint je variací na režim Circuit, kde soutěžící závodí na trati point-to-point namísto smyček. Tyto závody jsou obvykle kratší než „okruhy“ (s délkou maximálně 8 km), takže se od hráčů vyžaduje, aby si dávali větší pozor na jakékoli chyby během závodění, jako je narážení do svodidel nebo vozidel.

Drifting je nejnáročnějším a nejtechničtějším aspektem hry. Režim Drift se skládá z jednoho hráče ve stopě s krátkou smyčkou, kde je cílem nasbírat co nejvíce bodů driftováním po trati. Hráč soutěží s dalšími třemi soutěžícími, kteří během driftování zřejmě shromažďují skóre společně s hráčem. Hráč by musel tato skóre porazit, aby získal nejvyšší pozice.

Bonusy se udělují hráčům, kteří se unášejí na vnějších hranicích trati, driftují svisle nebo provádějí řetězové driftování (plynulé driftování neustálým řízením vozidla během driftů za účelem udržení rychlosti); pokud se hráči podaří ukončit drift bez kolizí po stranách trati, nasbírané body se připočítají do skóre, v opačném případě jsou nasbírané body zrušeny.

Režim Drift je jediným typem závodění, kde na čase stráveném dokončením trati nezáleží, protože hráči mají svobodu dokončit přidělený počet kol vlastním tempem. To může vysvětlovat nepřítomnost oxidu dusného v tomto režimu, protože v této situaci neslouží zjevnému účelu.

Drag racing je druhou nejtechničtější formou závodu ve hře. Zahrnuje závodění proti jednomu nebo třem autům na typicky rovných tratích a pokus o získání nejlepších pozic pro vítězství. Hráči jsou v tomto režimu nuceni používat manuální převodovku. Aby zvládli režim Drag, musí hráči používat dobré načasování a reflexy při řazení, redliningu , předjíždění a používáníposilovačů oxidu dusného . Vzhledem k tomu, že se hráč chystá omezit motor, režim klade zvláštní důraz na monitorování otáčkoměru a teploty motoru během závodů, které je zvětšeno a umístěno v levé části obrazovky. Řízení v tomto režimu je zjednodušeno, aby jednoduše umožňovalo změnu jízdního pruhu, zatímco řízení podél jízdních pruhů zvládá počítač a hráč se více soustředí na udržování optimální rychlosti pro auto.

Dva podmínky budou mít za následek, že hráči během drag race propadnou: čelní srážky se soupeřem, závory, dopravní auta nebo rozdělovače (jsou „sečteny“); nebo foukané motory v důsledku prodlouženého redliningu a následného přehřátí motoru.

Přizpůsobení auta

V nabídce přizpůsobení automobilů lze auta měnit pomocí vylepšení výkonu a vizuálních vylepšení, jako jsou barvy laku, vinyly, neon, vlastní přední a zadní nárazníky, vlastní boční prahy, spoilery, vlastní kapoty, koncovky výfuku, střešní naběračky, vlastní pneumatiky a samolepky a široké tělové soupravy.

Hráči mají možnost zvýšit výkon svého auta použitím vylepšení výkonu na hráčská vozidla. Hráč může upgradovat motor, hnací ústrojí, odpružení, pneumatiky, řídicí jednotku motoru (ECU) a také přidat oxid dusný, turbodmychadla a snížit hmotnost vozu (formou „balíčků na snížení hmotnosti“).

Vozidla

Underground je první hrou ze série Need for Speed, která jako závodní vozidlo nabízí auto korejské výroby ( Hyundai Tiburon ).

Body stylu

Prvním představením v Undergroundu byly Style Points (které silně ovlivnily systém The Kudos v Metropolis Street Racer a Project Gotham Racing ), Style Points jsou odměňovány hráči za předvádění řidičských kousků a za konkurenceschopnost v závodních akcích. Body stylu je možné znásobit pomocí modifikátoru stylu , což znamená, že čím více „vyšperkovaný“ design auta hráče, tím vyšší vůz hráče se znásobí. Body za styl se získávají unášením, kreslením, dokončením úseku/závodu bez srážky, použitím zkratky, předvedením dokonalého startu nebo při jízdě vysokou rychlostí v blízkosti dopravního vozidla. Body stylu mohou ztratit, pokud se řidič střetne s dopravním vozidlem. Získání stylových bodů odemkne vinyly (které lze použít v režimu kariéry) a vlastní auta, která lze použít pouze v režimu Quick Race.

Soundtrack

Zvukový doprovod hry obsahuje 26 licencovaných skladeb, od rapu , hip hopu , rocku , EDM a Drum and bass , zpívaných umělci jako Nate Dogg , TI , stejně jako Lil Jon a The Eastside Boyz (kteří jsou známí především tím, že zpívají ústřední melodie hry, Get Low ), Static-X , Rob Zombie , Lostprophets , The Crystal Method , Junkie XL , Asian Dub Foundation a BT (kteří jsou nejlépe známí pro úvodní píseň hry Produced, „Kimosabe“).

Rozvoj

Need for Speed: Underground byl poprvé představen 30. dubna 2003, Underground obsahuje 20 plně přizpůsobitelných licencovaných vozidel od třinácti výrobců a stovky náhradních dílů od nejméně 52 výrobců náhradních dílů pro náhradní díly, včetně společností Bilstein , Holley Performance Products , GReddy , Sparco , HKS Power , PIAA Corporation a Enkei . Vizuální efekty hry byly navrženy pod dohledem Habiba Zargarpoura , který dříve pracoval na pod-závodní sekvenci ve Star Wars: Episode I-The Phantom Menace . Need for Speed: Underground se stalo zlatým (připraveno k vydání) 8. listopadu 2003. Need for Speed: Underground byl dodán maloobchodníkům 17. listopadu 2003 v Severní Americe, následovalo 21. listopadu 2003 v Evropě (28. listopadu) Pro PC verzi) a v Japonsku pro PlayStation 2 a Nintendo GameCube na Štědrý den (25. prosince 2003). Revizní embarga na hru byla zrušena 15. listopadu 2003 tím, že první recenze pocházely z IGN , později byly přezkoumány GameSpot , GameSpy , GamePro , EGM , Edge a Newtype USA .

Recepce

Podle Electronic Arts byla Need for Speed: Underground komerčním hitem, do poloviny roku 2004 se celosvětově prodalo přes 7 milionů kusů. Underground nakonec prodalo 15 milionů kopií po celém světě,

Need for Speed: Underground získal pozitivní recenze podle agregátorů recenzí GameRankings a Metacritic . Oba dali skóre 84,29% a 85 ze 100 u verze PlayStation 2, 83,73% a 83 ze 100 u verze GameCube, 82,29% a 82 ze 100 u PC verze, 81,76% a 83 ze 100 pro verzi pro Xbox a 77,33% a 77 ze 100 pro verzi Game Boy Advance. Jediné stížnosti, které kritici měli, byly opakující se stopy, nevyvážená gumová páska AI , zejména ve snadném režimu hry, a nedostatek volného pohybu a poškození ve hře, přičemž druhá se omezovala pouze na odlepování registračních značek a vnějších zpětných zrcátek z aut během kolizí , zejména během závodů Drag.

Ve Velké Británii dal oficiální britský časopis PlayStation 2 verzi PS2 skóre devět z deseti a hodně z ilegální povahy hry. Chválili rychlost, ale řekli, že to bylo „v jádru jen další řidičská hra s přidanou hollywoodskou jiskrou“. V Japonsku dal Famitsu verzím GameCube a PS2 skóre dvou osmiček a dvou devítek, čímž dosáhl skóre 34 ze 40.

V červenci 2006 se ve hře PlayStation 2 verze Underground prodalo 2,6 milionu kopií a jen ve Spojených státech vydělal 115 milionů dolarů. Next Generation ji zařadila jako šestou nejprodávanější hru uvedenou na PlayStation 2 , Xbox nebo GameCube v období od ledna 2000 do července 2006 v dané zemi. Jednalo se o nejprodávanější hru Need for Speed vydanou mezi těmito daty ve Spojených státech. Verze PlayStation 2 také obdržela prodejní ocenění „Double Platinum“ od Entertainment and Leisure Software Publishers Association (ELSPA), což naznačuje prodej nejméně 600 000 kopií ve Spojeném království.

Redakce Computer Gaming World představila podzemí s jejich 2003 „závodní hra roku“ cena. Napsali: „Možná to není konvenční závodní titul jako titul NASCAR nebo F1 , ale v žádné jiné hře nebudete cítit G na každém kroku jako NSFU .“

Need for Speed: Underground také vyhrál Elektrické hřiště " z roku 2003 ocenění "Nejlepší závodní hra pro PC", 7. výroční internetové Úspěchy Ocenění pro "konzole Racing Game of the Year", a The CESA Game Awards za„Global Awards (zámořské práce ) “od CESA a ministerstva hospodářství, obchodu a průmyslu .

Reference

externí odkazy

• Need for Speed: Underground na MobyGames
• Need for Speed: Underground (Game Boy Advance) na MobyGames