István Horthy - István Horthy

Vitéz István Horthy de Nagybánya
Zástupce maďarského regenta
Ve funkci 19. února 1942 - 20. srpna 1942
Monarcha	Volný
Vůdce	Miklós Horthy jako vladař
Předchází	Úřad zřízen
Uspěl	Úřad zrušen
Osobní údaje
narozený	István Horthy de Nagybánya ( 1904-12-09 )9. prosince 1904 Pola , Rakousko-Uhersko
Zemřel	20. srpna 1942 (1942-08-20)(ve věku 37) Alexeyevsky District , Russian SFSR , SSSR
Politická strana	Nezávislý

István Horthy de Nagybánya (9. prosince 1904 - 20. srpna 1942) byl nejstarší syn maďarského regenta admirála Miklóse Horthyho , politik a během druhé světové války stíhací pilot.

Životopis

V mládí byli István Horthy a jeho mladší bratr Miklós mladší aktivními členy katolické skautské jednotky Maďarského skautského spolku ( Magyar Cserkészszövetség ), přestože byl protestant. Horthy promoval jako strojní inženýr v roce 1928. Odjel na rok do USA a pracoval v továrně Ford v Detroitu v Michiganu .

Po návratu do Maďarského království pracoval v této okupaci v lokomotivní továrně MÁVAG . V popředí designérského týmu se podílel na vývoji mnoha skvělých projektů, jako například Locomotive 424 . V letech 1934 až 1938 byl Horthy ředitelem společnosti a po roce 1938 se stal jejím generálním ředitelem. V roce 1940 se oženil s hraběnkou Ilonou Edelsheim-Gyulai .

Usilovně se postavil proti nacismu a svou kritiku často zveřejňoval. V lednu 1942 byl zvolen zástupcem regenta a po nějakou dobu se „malý regent“ těšil obrovské oblibě v Maďarsku. Krátce poté byl István poslán na východní frontu . Jeho lidskost a nesouhlas v „židovské otázce“ se objevují i ​​zde - citát z jednoho z jeho dopisů, který poslal svému otci z Kyjeva : „[...] Ještě další smutné téma: židovské společnosti, jak slyším, -20 nebo 30 000 [mužů] -, je v každém ohledu vydáno na milost sadistickým vášním; člověku se z toho bolí žaludek [při pohledu na to]; je odporné, že ve 20. století, stává se to i u nás ... [...] Obávám se, že za to jednou velmi draze zaplatíme. (Je možné je vzít domů pracovat tam?) Jinak na jaře bude žít jen málo lidí . [...] "

István Horthy zemřel v Rusku, krátce po svém příletu, při hodně propagované letecké nehodě. Poté sloužil v Royal Hungarian Air Force ( Magyar Királyi Honvéd Légierő ), MKHL, v hodnosti 1/Lt, jako stíhací pilot. Jeho jednotka, 1/3 stíhací perutě, podporovala druhou maďarskou armádu proti sovětským silám. Létal se svým MÁVAG Héja („Hawk“), V.421 , maďarským stíhačem založeným na italském Reggiane Re.2000 . Během svého 25. operačního výpadu, krátce po startu ze vzdušného pole poblíž Ilovskoje , druhý pilot, letící s ním, požádal Horthyho, aby zvýšil výšku. István rychle zastavil. Jeho letoun (který se stal mnohem náchylnějším ke stání , poté, co byla za kokpit všech Reggianů přidána ocelová deska, aby chránila piloty, ale posunula těžiště letadla ), se zastavil a havaroval. Bylo to 20. srpna 1942 (18. srpna, podle jiných autorů).

Jeho jediný syn, Sharif István Horthy , je úspěšný inženýr.

Vyznamenání

Maďarsko ocenilo Istvána Horthyho vydáním pamětní poštovní známky dne 15. října 1942.

Reference

Poznámky

Bibliografie

• István Horthy na Najít hrob