Tejas Express - Tejas Express

Tejas Express
Trenéři Tejas Express na ulici Vasai
Přehled
Typ služby	Indický železniční trenér
Postavení	Aktivní
První služba	24. května 2017 ; Před 4 lety ( 2017-05-24 )
Aktuální operátoři	IRCTC
webová stránka	https://indianrail.gov.in
Trasa
Použité linky	7
Palubní služby
Třídy)	Výkonné židle Car
Uspořádání sedadel	Ano
Úpravy na spaní	Ano
Stravovací zařízení	Palubní stravování Prodejní automaty na čaj a kávu Místní kuchyně Jídlo Celebrity Chef Menu
Pozorovací zařízení	Velká okna ve všech vagónech, Služby provozované státními i firemními operátory.
Zábavní zařízení	LED TV pro každého cestujícího Časopisy Elektrické zásuvky Palubní Wi-Fi
Vybavení zavazadel	Stropní regály
Další zařízení	Automatické dveře Kouřové hlásiče CCTV kamery Sušiče rukou Systém ovládání zápachu Vodní kohoutky na bázi čidel Biovakuové toalety Indikátory hladiny vody Detekce požáru a kouře Systém potlačení.
Technický
Kolejová vozidla	Hrábě LHB-Tejas
Rozchod	Indický rozchod 1676 mm ( 5 ft 6 v )
Provozní rychlost	130 km/h (81 mph)
Sledovat majitele	Veřejné ( indické železnice ); Firemní ( IRCTC )

Tejas Express je semi-vysokorychlostní plně klimatizovaný vlak Představený indické železnice . Obsahuje moderní palubní zařízení s dveřmi, které se ovládají automaticky. Tejas znamená v mnoha indických jazycích „ostrý“, „lesk“ a „lesk“. Je to jeden ze 3 polorychlých vlaků jezdících v Indii , ostatní jsou Vande Bharat Express a Gatimaan Express . V současné době jezdí čtyři vlaky.

Dějiny

Kalyan WDP3A twin vedl Tejas Express v monzunových deštích

Zahajovací běh Tejas Express byl dne 24. května 2017 z Bombaje Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus do Karmali , Goa . Ujelo 552 km za 8 hodin a 30 minut. Dne 1. března 2019 předseda vlády Narendra Modi označil druhý Tejas Express v zemi mezi Chennai Egmore a Madurai Junction . Ujelo 497 km za 6 hodin a 30 minut.

Očekává se, že Tejas Express na trase Nové Dillí - Chandigarh zahájí své služby brzy po svém prvním oznámení v roce 2016, zatímco trasa Lucknow - Nové Dillí, která v současné době běží, byla zařazena do aktuálního vlaku Trains at Glance, oficiální brožury jízdního řádu , s podmínkou „Datum zavedení bude vyhlášeno“ a zároveň zpravodajské weby citovaly železniční úředníky, kteří tvrdili, že výdrž je tři roky. Mezitím byla také pozastavena vlaková doprava, která měla být zahájena na trase Bombaj - Surat a Nové Dillí - Jalandhar .

Lucknow - New Delhi Tejas Express , který byl slavnostně otevřen 4. října 2019, je prvním indickým vlakem provozovaným soukromými operátory IRCTC , dceřinou společností indických železnic .

Tyto Ahmedabad - Mumbai Tejas vyjádřit, také operoval IRCTC byl slavnostně otevřen 17. ledna 2020.

Nedávno byla Agartala - Anand Vihar Rajdhani Express upgradována na spací hrábě ve stylu Tejas a byla pojmenována jako speciální Tejas Rajdhani. Tento vlak odjíždí z Agartaly v pondělí a přijíždí do Anand Vihar ve středu ráno a odjíždí z Anand Vihar ve středu večer a přijíždí z Agartaly v pátek. Earliar Rajdhani běžel na tomto úseku mezi Agartalou a Anand Vihar Terminus (Dillí). Tento vlak se stal prvním spícím Tejasem v zemi. Mumbai Rajdhani Express a Rajendra Nagar Patna Rajdhani Express jsou také oba nyní běží s Tejas LHB trenéry, nahradí bývalé Rajdhani LHB trenéry.

Technické specifikace

Autobusy první indické Tejas Express, která jezdí mezi Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), Bombaj a Karmali, se vyrábějí v Rail Coach Factory, Kapurthala ve čtvrti Kapurthala v Paňdžábu. Autobusy druhého expresu Tejas, který jezdí mezi Chennai Egmore a Madurai, byly vyrobeny v Integral Coach Factory , Chennai . Vlak je navržen tak, aby mohl jet maximální rychlostí 200 km/h (120 mph), ale maximální povolená provozní rychlost je 130 km/h (81 mph) kvůli kolejovým a bezpečnostním omezením. V současné době vlak jezdí průměrnou rychlostí 65 km/h (40 mph).

K dispozici je 14 nevýkonných židlí a jejich kapacita je až 72 cestujících v konfiguraci 3+2. Autobusy jsou vybaveny energeticky úspornými LED světly a digitálními destičkami. Má také dvě výkonná křesla v konfiguraci 2+2. Výkonné židle mají kapacitu 56 cestujících s nastavitelnými opěrkami hlavy, opěrkou rukou a opěrkou nohou. Opěrka nohou není k dispozici v nevýkonných židlích.

Motor WDP 3A slouží k tahání vlaku.

Trenéři mají biovakuové toalety, indikátory hladiny vody, senzory na kohoutky, sušičky rukou, integrované braillské displeje, LED TV pro každého cestujícího s telefonními zdířkami, místní kuchyni, nabídku šéfkuchařů celebrit, WiFi, prodejní automaty na čaj a kávu, časopisy, stolky s občerstvením, CCTV kamery, systém detekce a potlačení požáru a kouře. Jízdné bude o 20% až 30% vyšší než jízdné Shatabdi . Tejas Express má přepracovaná sedadla s ekokůží. Toalety jsou vybaveny dávkovači mýdla, bezdotykovými vodovodními kohoutky, systémy kontroly zápachu a ukazateli obsazenosti. Dveře jsou ovládány centrálně.

Trasy

Tejas-Rajdhani Express

Indické železnice začaly upgradovat vozy Rajdhani na trenéry Tejas. To nahradilo jeho tradiční trenéry LHB Rajdhani.

Dne 15. února 2021, The Agartala Rajdhani Express byl aktualizován s Tejas livrej Sleeper trenéry.

Dne 19. července 2021 byl Mumbai Rajdhani Express upgradován na inteligentní vozy třídy Tejas.

Dne 1. září 2021 byl Rajendra Nagar Patna Rajdhani Express upgradován na shrnovače Tejas. Tím se zvýšila rychlost vlaku na 130 km/h. Vlak může jet maximální rychlostí 160 km/h. Díky tomu byla polorychlá železnice .

Viz také

Reference

externí odkazy

• Indické železnice