Mistrovství světa Formule 1: Beyond the Limit -Formula One World Championship: Beyond the Limit
| Mistrovství světa Formule 1: Beyond the Limit | |
|---|---|
 Obálka
| |
| Vývojáři | Sega |
| Vydavatel | Sega |
| Ředitel (s) | Yasuo Namitome |
| Výrobce | Jitsunosuke Kawai |
| Skladatel (é) | Seznam skladatelů
|
| Platformy | Sega CD |
| Uvolnění | |
| Žánr | Závodění |
| Režimy | Hra pro jednoho hráče , více hráčů |
Formula One World Championship: Beyond the Limit , vydaná v Japonsku jako Heavenly Symphony: Formula One World Championship 1993 , je závodní hra vyvinutá a publikovaná společností Sega , s produkční pomocí od Fuji Television , a vydána pro Sega CD v roce 1994. Jako název napovídá, hra umístí hráče do sedadla automobilu Formule 1 s několika týmy a oponenty a všemi licencovanými tratě této série.
Beyond the Limit těžce využívá změnu měřítka a rotaci vrstev a skřítků pozadí, stejně jako omezené použití polygonové grafiky mapované textury, přičemž změna měřítka a rotace jsou jednou z klíčových funkcí konzoly Sega CD. Efekt je v některých ohledech podobný arkádovým hrám Sega, jako je Super Monaco GP a Outrun , ale mnohem pokročilejší s rotací, deformací a strukturovanými jednoduchými polygonovými modely.
Hratelnost
Hráč začíná na testovací trati s generickým vozem, jehož cílem je nejvyšší čas, aby získal nabídky smluv od týmů Formule 1. Po přijetí nabídky musí být dokončeny všechny závody sezóny a v závislosti na výkonu hráče budou větší a lepší týmy nabízet svá auta hráčské postavě, nebo bude hráčská postava vyhozena.
Protože hra Beyond the Limit byla vytvořena po skončení sezóny 1993, hra obsahuje všechny tratě používané v sezóně 1993, včetně fiktivního kurzu „Sega Park Circuit“ použitého pro testování. Zahrnuto je také všech 35 řidičů, kteří někdy v sezóně 1993 jeli, a protože většina změn řidičů nastala v poslední třetině sezóny, když hrajete těsně před koncem sezóny, začnete si všímat mnoha změna řidiče v týmech nižší třídy. Ayrton Senna není do hry zahrnut, protože jeho licenci držel jeho vlastní hra vyrobená na Sega Genesis / Mega Drive .
Změny pro západní verzi
Kromě názvu bylo u severoamerických a evropských verzí provedeno několik změn. V japonské verzi je ovládání pomalejší i rychlost zrychlení a riziko selhání motoru je mnohem vyšší. Je možné, že při nárazu na překážku vysokou rychlostí nastanou mechanické problémy, které se u severoamerických a evropských verzí nemohou vyskytnout. Turbodmychadlo lze použít pouze asi jedno celé kolo před selháním motoru, zatímco u západních verzí jej bylo možné použít asi čtyři kola. V japonské verzi je také možné zatočit z trati za mokra, i když nenarazíte na překážky. Také během hraní se v japonské verzi v horní části obrazovky zobrazuje mapa a čas. V západních verzích jsou tyto zobrazeny dole.
Recepce
GamePro poznamenal, že hra má dobře provedené prvky reálného světa, jako jsou auta reagující odlišně v závislosti na tom, na jakém povrchu jsou poháněni, ale pokud jde o konvenční závodní prvky, je na stejné úrovni. Zaznamenali specifické problémy, jako jsou dotykové ovládání, nedostatek režimu pro více hráčů, „standardní pixelizace Sega CD“ a matoucí grafické prvky, jako jsou příliš malá zpětná zrcátka a pohled z kokpitu, který leží příliš blízko země, a shrnuli „Pokud vás baví zjišťování správných pneumatik pro správnou trať a vypořádání se s výzvou najít ten správný okamžik k zatažení do jámy, pak je vaše hra formule jedna. Pokud chcete intenzivní závodění, nenajdete ho za volantem tohoto auta. “