HMS Kelly (F01) -HMS Kelly (F01)

HMS Kelly (1939) na plný výkon trial.jpg
HMS Kelly
Dějiny
Spojené království
Jmenovec Admirál flotily Sir John Kelly
Objednáno 24. března 1937
Stavitel R&W Hawthorn, Leslie & Co. Ltd, Hebburn
Číslo dvora 615
Položeno 26. srpna 1937
Spuštěno 25. října 1938
Pověřen 23.srpna 1939
Homeport HMNB Portsmouth
Motto Pokračovat místo Držet
Osud Potopena bombardováním Luftwaffe 23. května 1941, poloha 34 ° 40'N 24 ° 10'E / 34,667 ° N 24,167 ° E / 34,667; 24,167
Obecná charakteristika
Třída a typ Ničitel třídy K.
Přemístění 1 760 tun; 2 400 tun při plném zatížení
Délka 339½ ft p/p ; 356½ ft o/a
Paprsek 35¾ ft
Návrh 9 ft (2,7 m); 12 ft (3,7 m) hluboko
Pohon 2 admirality 3-bubnové vodorourkové kotle (300  psi , 620 ° F), Parsons zaměřené parní turbíny na 2 hřídele, 40000  SHP
Rychlost 36 uzlů (67 km/h) světlo; 32 uzlů (59 km/h) hluboko
Rozsah 484 tun bunkru, 5 500 nmi (10 200 km) při 15 uzlech (28 km/h), 1050 nmi (1,940 km) při 32 uzlech (59 km/h)
Doplněk 218
Vyzbrojení

HMS Kelly ( praporkem číslo F01) byl K-class ničitel z britského královského námořnictva a vůdce flotila její třídy. Sloužila v prvních letech druhé světové války ; v domovských vodách, mimo Norsko a ve Středomoří . Během své služby Kelly velel lord Louis Mountbatten jako velitel ( kapitán (D) ) 5. flotily torpédoborců . Byla ztracena v akci v roce 1941 během bitvy na Krétě .

Kelly byl postaven společností Hawthorn Leslie and Company v Hebburn na řece Tyne . Byla položena 26. srpna 1937, zahájena 25. října 1938 a uvedena do provozu 23. srpna 1939, pouhých 11 dní před zahájením nepřátelských akcí. Byla pojmenována po admirálovi flotily sira Johna Kellyho .

Servis

Domácí vody (1939)

Po vypuknutí druhé světové války v září 1939 byli vévoda a vévodkyně z Windsoru přivezeni z Francie, kde žili, zpět do Británie na palubě HMS Kelly .

Odpoledne 14. prosince 1939 tanker Atheltemplar narazil na minu položenou německými torpédoborci u ústí Tyne . Kelly a Tribal třídy torpédoborec HMS  Mohawk byly odeslány jako doprovod pro záchranné remorkéry Great Emperor , Joffre a Langton . Během operace Kelly také narazila na minu a utrpěla poškození jejího trupu . Zatímco Mohawk uspořádal večírek na palubě lodi Atheltemplar a Joffre a Langton vzali tanker do vleku, samotná Kelly byla vzata do vleku Velkým císařem a vrácena do Tyne. Když Kelly dorazila na Tyne těsně před půlnocí, po proudu jí pomohly remorkéry Robert Redhead a Washington . Byla odtažena na dvůr Hawthorn Leslie kvůli opravě, která trvala jen něco málo přes tři měsíce.

To byl druhý Kelly ' neštěstí je, že se právě vrátil do aktivní služby po měsíci v suchém doku po poškození bouří. Opravy byly dokončeny 28. února 1940 a Kelly se vrátil do boje. Je úžasné, že se jen o dva dny později 2. března zúčastnila srážky s HMS  Gurkha , což si vyžádalo dalších 8 týdnů v suchém doku, tentokrát na Temži . Byla propuštěna 27. dubna včas, aby pomohla s evakuací spojeneckých sil z Namsosu .

Norská kampaň (1940)

HMS Kelly se po torpédování vrací do Tyne

V noci 9. května/10. května 1940, během bitvy o Norsko , byla Kelly torpédována uprostřed lodi německou E-lodí S 31 pod velením Oberleutnant zur See Hermanna Opdenhoffa (za což byla akce Oblt.zS Opdenhoff oceněna Rytířským křížem ). Těžce poškozená byla vzata pod vlekem Velkým císařem a čtyři dny na ni zaútočily E-čluny a bombardéry, když se tři uzly snažila vrátit do přístavu. Námořní kontrolor napsal, že přežila „nejen díky dobrému námořnictvu důstojníků a mužů, ale také díky vynikajícímu zpracování, které zajišťovalo vodotěsnost ostatních oddílů. Mohl ji dokončit jediný vadný nýt“. Byla opravena a vrácena do služby.

Po návratu do hebburské loděnice byla před rozsáhlými opravami vyřazena z provozu; pro aktivní službu byla způsobilá až v prosinci 1940. Její smůla ji během předchozích 14 měsíců viděla v aktivní službě necelé dva týdny.

Během tohoto období byl její kapitán Louis Mountbatten jako kapitán (D) nucen vést svoji flotilu z dočasného umístění na jiné lodě flotily; nějakou dobu vedl z HMS  Javelin , dokud i ona podlehla poškození.

Kelly se znovu připojila k 5. flotile po opětovném uvedení do provozu v prosinci 1940; po vypracování zkoušek a nějaké službě v kanálu La Manche se s 5. flotilou plavila do Středozemního moře a na Maltu dorazila v dubnu 1941.

Středomoří (1941)

Hlavní článek: Středomořské divadlo druhé světové války
HMS Kelly na Gibraltaru, duben 1940

V dubnu 1941 se připojila k HM lodím Abdiel , Dido , Jackal , Jersey , Kašmír , Kelvin a Kipling na Gibraltaru a vytvořila Force S, doprovod pro posily do středomořské flotily ( operace Salient ). Přijela na Maltu 28. a byla nasazena se svou flotilou, aby se připojila k Force K pro útoky na přepravu lodí Axis do severní Afriky.

Dne 8. května, po ztrátě HMS Jersey na minu a následném odklizení jejího vraku, flotila opustila Maltu a připojila se k Ajaxu , Dido , Orionu a Perthu, aby doprovodily zásobovací konvoje do Egypta a Řecka (operace Tiger). Dne 10. května vedla torpédoborce k bombardování Benghází, než se vrátila na Maltu. Dne 21. května byla odeslána na Krétu s Kašmírem a Kiplingem a další den začala hlídky severně od ostrova.

Dne 23. května, během evakuace Kréty , byla bombardována a potopena, přičemž polovina její posádky byla zabita. Kelly se podařilo sestřelit tři útočící Stukas , zatímco další byl těžce poškozen a havaroval po návratu na základnu. Přeživší byli hluboce zasaženi ztrátou své lodi; Mountbatten sdílel jejich ztrátu a pokusil se utěšit lodní společnost tím, že jim všem připomněl, že „neopustili jsme Kelly , Kelly nás opustila!“

Dědictví

Film z roku 1942, ve kterém sloužíme, v hlavní roli s Noëlem Cowardem a Johnem Millsem a vyprávěním příběhu „HMS Torrin “, je založen na kariéře Kelly . Sdružení HMS Kelly pořádá setkání a vzpomínky. Mezi významné příznivce asociace patří královská výsost princ Charles a sir John Mills . V Hebburn, městě v jižním Tyneside, kde byla postavena HMS Kelly, zůstává veřejný dům pod názvem „The Kelly“, zatímco místní stanice metra Tyne & Wear obsahuje umělecká díla zobrazující samotnou loď, což dokazuje, že příběh HMS Kelly a její posádka není zapomenuta a je stále zdrojem občanské hrdosti ve městě.

Bitva Vyznamenání

  • Atlantik (1939)
  • Norsko (1940)
  • Středomoří (1941)
  • Kréta (1941)

Reference

Bibliografie

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Angličtina, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43 . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). Britské torpédoborce a fregaty: Druhá světová válka a poté . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Haarr, Geirr H. (2010). Bitva o Norsko: duben – červen 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-051-1.
  • Haarr, Geirr H. (2009). Německá invaze do Norska, duben 1940 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Langtree, Charles (2002). Kelly's: Britové torpédoborců třídy J, K a N druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
  • Lenton, HT (1998). Britské a říšské válečné lodě druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Března, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Čerpáno svolením admirality z oficiálních záznamů a návratů, obalů lodí a stavebních plánů . Londýn: Služba Seeley. OCLC  164893555 .
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Ničitelé 2. světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

externí odkazy

Souřadnice : 34 ° 40'N 24 ° 10'E / 34,667 ° N 24,167 ° E / 34,667; 24,167