Ničitel třídy C (1943) - C-class destroyer (1943)

U ostatních tříd se stejným názvem, viz C třída ničitele .

HMS Croziers 1945 IWM FL 10785.jpg
HMS Croziers dne 22. prosince 1945
Přehled třídy
Operátoři
Předchází W a Z třída
Uspěl Třída zbraní
Podtřídy Ca-, Ch-, Co-, Cr-
V provizi 1944 - 1972
Plánováno 34
Dokončeno 32
Zrušeno 2
V důchodu 31
Zachovalé 1
Obecná charakteristika Třída Ca
Typ ničitel
Přemístění
Délka
  • 362 ft 9 v (110,57 m) o/a
  • 339 ft 6 v (103,48 m) pp
Paprsek 35 ft 9 v (10,90 m)
Návrh 10 stop (3,05 m)
Pohon
  • 2 3-bubnové kotle Admirality,
  • Parsonsovy parní turbíny s jednou redukcí ,
  • 40 000  SHP (30 MW), 2 hřídele
Rychlost
  • 36 Kč (67 km/h; 41 mph)
  • 32 kn (59 km/h; 37 mph) (plné zatížení)
Rozsah
  • 4675 námořních mil (8658 km; 5380 mi) na 20 uzlů (37 km/h; 23 mph)
  • 1400 námořních mil (2600 km; 1600 mi) při 32 uzlech (59 km/h; 37 mph)
Doplněk 186 (222 jako vůdce )
Vyzbrojení
Obecná charakteristika (třída Ch, Co a Cr)
Přemístění
  • 1 900 dlouhých tun (1 930 t) standardně
  • 2535 dlouhých tun (2576 t) při plném zatížení
Návrh 10 ft 6 v (3,20 m)
Vyzbrojení
  • 4 x QF 4,5 palce (113 mm) L/45 Mk IV děla na držácích CP Mk.V
  • 2 × děla Bofors 40 mm L/60 na twin mount „Hazemeyer“ Mk.IV;
  • 2 × jeden 2-pounder
  • 2 × 20 mm kanón Oerlikon
Poznámky Další charakteristiky podle třídy Ca

Třídy C byl třída 32 torpédoborců z královského námořnictva , které byly zahájeny od roku 1943 do roku 1945. třídě byl postaven ve čtyřech flotily po 8 plavidel, „CA“, „CH“, skupiny „Co“ a „Cr“ nebo podtřídy, seřazené jako 11., 12., 13. a 14. nouzová flotila. Názvy podtříd jsou odvozeny z počátečních 2 písmen jmen členských lodí, ačkoli třída „Ca“ byla původně objednána s heterogenní směsicí tradičních jmen torpédoborců. Pátá flotila, „Ce“ nebo 15. nouzová flotila, byla plánována, ale byla zrušena ve prospěch torpédoborců třídy Weapon poté, co byly objednány pouze první dvě lodě. Počty vlajek byly na konci druhé světové války změněny z „R“ nadřazeného nad „D“; to zahrnovalo určité přečíslování, aby se zabránilo duplikacím.

Design

Byly postaveny jako součást válečného nouzového programu , založeného na trupu a strojním zařízení předválečné třídy J , zahrnující veškeré pokroky ve výzbroji a námořním radaru, které byly v té době k dispozici. Část třídy byla včas dokončena pro válečnou službu. Všechny lodě používaly počítač s vysokým úhlem řízení palby Fuze Keeping Clock .

Flotila „Ca“ byla obecně opakováním předchozí třídy Z a jako taková měla hlavní zbraňovou výzbroj čtyř kanónů QF 4,5 palce (114 mm) Mk IV na držácích Mk V, které se mohly zvýšit na 55 stupňů, aby poskytly anti- schopnost letadla. Blízká protiletadlová výzbroj se obvykle skládala ze dvou 40mm kanónů Bofors v dvojitě stabilizovaném Hazemayerově držáku, doplněném čtyřmi jednoduchými 2-pounder „pom-pom“ protiletadlovými děly na elektricky ovládaných držácích. Caprice se lišil v tom, že místo úchytu Hazemayer Bofors měl čtyřnásobný 2-pounder „pom-pom“, zatímco Cassandra měla místo jediného pom-poms osm kanónů Oerlikon 20 mm . Torpédová výzbroj se skládala z osmi 213 (533 mm) torpéd ve dvou čtyřnásobných držácích, přičemž bylo možné nést 70 hlubinných náloží.

Následné flotily „Ch“, „Co“ a „Cr“ byly vybaveny novým ředitelem Mk VI HA/LA namísto ředitele Mk I Type K tříd Z a Ca, zatímco zbrojní dálkové ovládání (RPC) bylo vybaveno. Dodatečná hmotnost nového zařízení pro řízení palby a poháněných držáků pro 4,5palcová děla znamenala, že byl namontován pouze jeden čtyřnásobný držák torpéda a výzbroj pro hloubkovou nálož byla snížena na 35 hlubinných náloží. Většina lodí byla vybavena jediným držákem Hazemayer Bofors, ačkoli některé z pozdějších lodí místo toho měly lehčí a jednodušší držák Bofors Mk V twin. To bylo obvykle doplněno dvěma elektricky ovládanými jednoduchými držáky pom-pom a dvěma 20mm kanónem Oerlikon. Rovněž zavedli svařovaný trup do konstrukce torpédoborců Royal Navy, počínaje Contestem , přičemž flotila „Cr“ byla celá svařovaná. Pozdní dodávka ředitelů Mk VI zpozdila dokončení tak, že všichni kromě jednoho z „Ch“, „Co“ nebo „Cr“ vstoupili do služby po skončení druhé světové války. Pouze kometa byla uvedena do provozu před VJ Day , v červnu 1945, i když příliš pozdě na akci.

Caprice byl posledním torpédoborcem postaveným pro Royal Navy, který byl vybaven všudypřítomným čtyřnásobným QF 2 pounder „pom-pom“ montováním Mark VII.

Flotila „Ca“ byla na konci padesátých a na počátku šedesátých let rekonstruována, aby byla modernizována pro protiponorkové války a sloužila jako rychlý doprovod flotily. Byla odstraněna jedna banka torpédometů a jedna 4,5palcová zbraň, což umožnilo namontování dvou protiponorkových minometů s trojhlavňovou oliheň , zatímco zastaralý kanón lodi Mk I Typ K byl nahrazen moderním ředitelem Mk 6M, který byl namontován na Royal Námořní fregaty a zbývajících 4,5 u děl vybavených RPC. Zbraně v protiletadlové výzbroji byly standardizovány jako jeden Mk V twin a dva samostatné 40 mm Bofors úchyty. Lodě byly také vybaveny novými mosty ; most po přestavbě se lišil mezi prvními čtyřmi přestavbami ( Cavendish , Carron , Cavalier a Carysfort ), s otevřenými mosty a pozdějšími čtyřmi ( Caprice , Cassandra , Caesar a Cambrian ), kterým byly dány uzavřené mosty typu fregaty.

Zbývající lodě „Ch“, „Co“ a Cr “v královském námořnictvu prošly méně rozsáhlou modernizací, přičemž jedna 4,5 palcová zbraň byla nahrazena dvojčaty Squids, upraveným řízením palby a uzavřením protiletadlové výzbroje 1 dvojčete a čtyř jediné Boforsovy zbraně. Jako minonosky byly osazeny Chieftain , Chaplet a Comet .

Inženýrství

Třída byla vybavena dvěma 3-bubnovými kotli Admirality s tlakem 300 liber na čtvereční palec (2100 kPa) při 630 ° F (332 ° C). Všichni měli turbíny s jedním redukčním převodem Parsons, generující 40 000 koňských sil (30 000 kW) při 350 otáčkách za minutu, a pohánějící dva hřídele produkovaly maximálně 36 uzlů (67 km/h; 41 mph) (32 uzlů (59 km/h) ; 37 mph) při plném zatížení). Všichni byli postaveni svými staviteli s výjimkou kozáků a Kostnice , které vytvořil Parsons. Jejich bunkry pojaly 615 tun ropného paliva, což jim poskytlo poloměr 4675 námořních mil (8658 km; 5380 mi) na 20 uzlů (37 km/h; 23 mph) a 1400 námořních mil (2600 km; 1600 mi) na 32 uzly (59 km/h; 37 mph).

Lodě

Flotila „Ca“ (nebo 11. nouzová)

Tato flotila byla schválena v rámci programu 1941. První pár byl objednán z Yarrowu 16. února 1942; dalších šest bylo objednáno 24. března, po dvou od Johna Browna, Scottsa a Cammell Lairda. Nicméně, 12. srpna 1942 byla smlouva na poslední pár přesunuta z Cammell Laird do White. Jejich původně přidělená jména byla změněna na nová jména začínající na „Ca-“ v listopadu 1942. Jako vůdci byli osazeni dvojice John Brown - Caesar a Cavendish .

Po dokončení vytvořili 6. flotilu torpédoborců pro službu v domácí flotile. Na konci války v Evropě byla flotila převedena do Východoindické flotily a lodě dorazily na stanici mezi srpnem a listopadem 1945, příliš pozdě na to, aby mohly vidět službu proti Japonsku. Zůstali v Indickém oceánu až do května 1946, kdy se vrátili domů a zaplatili do operační rezervy.

Lodě flotily „Ca“ (11. mimořádná událost)
název Vlajka Stavitel Položeno Spuštěno Pověřen Osud
Caprice ( ex- Vlaštovka ) R01
později D01 		Řebříček , Scotstoun 28. září 1942 16. září 1943 5. dubna 1944 Modernizoval Yarrow 1959. Splaceno v březnu 1973.
Sešrotován v roce 1979 v Queenborough .
Cassandra ( bývalý turmalín ) R62
později D10 		Řebříček, Scotstoun 3. ledna 1943 29. listopadu 1943 28. července 1944 Modernizoval Yarrow 1960. Splaceno v lednu 1966.
Sešrotován v Inverkeithingu v roce 1967.
Caesar ( bývalý Strážce ) R07
později D07 		John Brown , Clydebank 3. dubna 1943 14. února 1944 05.10.1944 Modernizováno 1957-60 v Rosyth. Zaplaceno v červnu 1965.
Sešrotován v roce 1967 v Blythu .
Cavendish ( bývalá- Sibyla ) R15
později D15 		John Brown, Clydebank 19. května 1943 12. dubna 1944 13. prosince 1944 Modernizováno 1956. Umístěno 1964.
Sešrotováno v roce 1967 v Blythu.
Cambrian ( bývalý Spitfire ) R85
později D85 		Scotts , Greenock 14. srpna 1942 10.12.1943 14. července 1944
John Brown 		Modernizováno 1963. Splaceno v prosinci 1968.
Sešrotováno v roce 1971 v Briton Ferry .
Carron ( ex- namáhavý ) R30
později D30 		Scotts, Greenock 26. listopadu 1942 28. března 1944 06.11.1944 Modernizován v srpnu 1955 jako cvičná loď. Splaceno v březnu 1963.
Sešrotován v roce 1967 v Inverkeithingu.
Cavalier ( bývalý Pellew ) R73
později D73 		White , Cowes 28. února 1943 7. dubna 1944 22. listopadu 1944 Modernizováno 1957. Splaceno v červenci 1972.
Prodáno v říjnu 1977, aby bylo zachováno jako muzejní loď,
od roku 1999 konzervováno v Chatham Historic Dockyard , Kent .
Carysfort ( bývalý Pique ) R25
později D25 		White, Cowes 12. května 1943 25. července 1944 20. února 1945 Modernizováno 1956. Splaceno v únoru 1969.
Sešrotováno v roce 1970 v Newportu .

Flotila „Ch“ (nebo 12. nouzová)

Šest torpédoborců, první z 26 „středně pokročilých“ torpédoborců, které byly schváleny v rámci programu 1942, bylo objednáno dne 24. července 1942, po dvou od Thornycroftu, Scotts a Alexandra Stephena. Čtvrtý pár měl být původně objednán u Vickers Armstrongs, Walker-on-Tyne, ale místo toho byl 30. července objednán u Denny. Tyto dámy a Childers byly namontovány jako vůdce.

Lodě flotily „Ch“ (12. nouzová)
název Vlajka Stavitel Položeno Spuštěno Pověřen Osud
Věnec R52 Thornycroft , Woolston 29. dubna 1943 18. července 1944 24. srpna 1945 Položeno 1961. Prodáno k sešrotování 1965.
Charita R29 Thornycroft, Woolston 09.07.1943 30. listopadu 1944 19. listopadu 1945 Převeden do pákistánského námořnictva jako Shah Jehan 16. prosince 1958, neopravitelně poškozen indickými válečnými loděmi u Karáčí 4. prosince 1971 a sešrotován jako výsledek
Dáma R61 Scotts, Greenock 4. května 1943 30.října 1944 28. září 1945 Položeno 1964, sešrotováno 1966.
Náčelník R36 Scotts, Greenock 27. června 1943 26. února 1945 7. března 1946 Sešrotován 1961.
Chevron R51 Alex. Stephen , Linthouse 18. března 1943 23. února 1944 23. srpna 1945 Ubytovací loď v Rosythu, sešrotována v roce 1969.
Vlněná látka R90 Alex. Stephen, Linthouse 27. dubna 1943 2. května 1944 11. prosince 1945 Přístavní cvičná loď v Rosythu 1960. Prodáno k sešrotování 1962.
Childers R91 Denny , Dumbartone 27. listopadu 1943 27. února 1945 19. prosince 1945 Vyloženo 1958. Prodáno k sešrotování 1963.
Rytířský R21 Denny, Dumbartone 27. listopadu 1943 22. června 1945 13. května 1946 Převeden do pákistánského námořnictva dne 29. června 1954 jako Taimur , sešrotován v roce 1961.

„Co“ (nebo 13. nouzová) flotila

První čtyři z těchto torpédoborců byly objednány v srpnu 1942 - Comus a Concord 7., Contest 12. a Consort 14. ... Zbývající čtyři torpédoborce byly objednány 12. září; Constance a Cossack byli vybaveni jako vůdci.

Lodě flotily „Co“ (13. nouzová)
název Vlajka Stavitel Položeno Spuštěno Pověřen Osud
Comus R43 Thornycroft 21.srpna 1943 14. března 1945 08.07.1946 Prodáno k sešrotování 1958.
Concord ( bývalý Corso ) R63 Thornycroft 18. listopadu 1943 14. května 1945 20. prosince 1946 Přístavní cvičná loď Rosyth. Prodáno k sešrotování 1962.
Soutěž R12 (později D48) Bílý 1. listopadu 1943 16. prosince 1944 9. listopadu 1945 Prodáno k sešrotování 1960
Choť R76 Stephen 26. května 1943 19. října 1944 19. března 1946 Prodáno k sešrotování 1961
Kokarda R34 Řebříček 11.03.1943 7. března 1944 29. září 1945 Splaceno 1958. Prodáno za sešrotování 1964.
Kometa R26 Řebříček 14. června 1943 22.června 1944 06.06.1945 Splaceno 1958. Prodáno k sešrotování 1962.
Kostnice R71 Vickers Armstrongs , Walker 18. března 1943 22.srpna 1944 31. prosince 1945 Prodáno k sešrotování 1956.
kozák R57 Vickers Armstrongs, Walker 18. března 1943 10. května 1944 4. září 1945 Prodáno k sešrotování 1961.

„Cr“ (nebo 14. nouzová) flotila

Všech osm torpédoborců bylo objednáno 12. září 1942, po dvou od John Brown, Yarrow, White a Scotts; dvojice John Brown - Crescent a Crusader - byla osazena jako Leaders.

Lodě flotily „Cr“ (14. nouzová)
název Vlajka Stavitel Položeno Spuštěno Pověřen Osud
Půlměsíc R16 John Brown 16. srpna 1943 20. července 1944 21.srpna 1945 Do Kanady 1945 rozsáhlá modernizace na protiponorkový torpédoborec Escort 1952–56. Sešrotován 1971.
Křižák R20 John Brown 15. listopadu 1943 05.10.1944 26. listopadu 1945 Do Kanady 1945, sešrotován 1964.
Croziers R20 Řebříček 26. října 1943 19.srpna 1944 30. listopadu 1945 Do Norska jako Trondheim 1945, prodán k sešrotování 1961.
Krystal R38 Řebříček 13. ledna 1944 12. února 1945 06.02.1946 Do Norska jako Stavanger 1945, sešrotováno 1967.
Crispin ( ex Craccher ) R68 Bílý 1. února 1944 23. června 1945 10.07.1946 Do Pákistánu jako Jahangir 18. března 1958 sešrotován v roce 1982.
Kreolský R82 Bílý 3. srpna 1944 22. listopadu 1945 14. října 1946 Do Pákistánu jako Alamgir 20. června 1958 sešrotován v roce 1982.
Cromwell ( bývalý- krétský ) R35 Scotta 24. listopadu 1943 06.08.1945 16. září 1946 Do Norska jako Bergen 1946, sešrotován 1967.
Koruna R46 Scotta 16. ledna 1944 19. prosince 1945 17. dubna 1947 Do Norska jako Oslo 1945, sešrotován v roce 1968.

Flotila "Ce" (nebo 15. nouzová)

Dvě lodě této domnělé flotily, poslední z 26 torpédoborců typu „střední“ schválených v rámci programu 1942, byly objednány 3. února 1942 od White. Tyto dvě lodě měly dostat jméno Kentaur a Kelt . Nicméně, s rozhodnutím zavést nový design meziproduktu (který se stal designem torpédoborce třídy Weapon ), byly bílé objednávky pozměněny na nový design a názvy obou lodí byly změněny na Tomahawk a Sword . Tomahawk byl následně znovu přejmenován na Scorpion , zatímco Sword byl nakonec zrušen 15. října 1945.

Galerie Obrázků

  • HMS Cavalier , jediný zbývající britský torpédoborec z 2. světové války, zachovaný jako loď muzea v historické loděnici Chatham .

  • HMS Charity , Korea, 1952.

Viz také

Reference

Poznámky

Poznámky pod čarou

Publikace

  • Maurice Cocker, Ničitelé královského námořnictva, 1893-1981 , Ian Allan: Londýn, 1981. ISBN  0-7110-1075-7
  • Mike Critchley, British Warships since 1945: Part 3: Destroyers , Maritime Books: Liskeard, UK, 1982. ISBN  0-9506323-9-2 .
  • Norman Friedman, British Destroyers & Frigates: The Second World War and After , Chatham Publishing, ISBN  1-86176-137-6
  • Robert Gardiner a Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946 , Conway Maritime Press: London, 1980. ISBN  0-85177-146-7
  • Robert Gardiner a Stephen Chumbley, Conwayovy All The World's Fighting Ships 1947–1995 , Naval Institute Press: Annapolis, Maryland, USA, 1995. ISBN  1-55750-132-7 .
  • David Hobbs, Ničitelé třídy C , Námořní knihy: Liskeard, Velká Británie, 2012. ISBN  1904459498
  • Peter Hodges a Norman Friedman, Destroyer Weapons of World War 2 , Naval Institute Press: Annapolis Maryland, USA, 1979. ISBN  0-87021-929-4 .
  • HT Lenton, britské a empírové válečné lodě druhé světové války , Greenhill Books, ISBN  1-85367-277-7
  • HT Lenton, Námořnictvo druhé světové války: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two , Macdonald: London, 1970. ISBN  0-356-03122-5
  • George Moore, Building for Victory: The Warship Building Programs of the Royal Navy 1939-1945 , World Ship Society, ISBN  0-9543310-1-X
  • MJ Whitley , Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia , Cassell and Co .: London, 2000. ISBN  1-85409-521-8 .

externí odkazy