Vanilla Air - Vanilla Air

Vanilkový vzduch

IATA ICAO Volací značka JW VNL VANILKA
Založený	1. listopadu 2013
Zahájené operace	20. prosince 2013
Ukončila provoz	26. října 2019 (sloučeno s Peach Aviation )
Provozní základny	Mezinárodní letiště Narita
Velikost flotily	6
Destinace	11
Mateřská společnost	Všechny Nippon Airways
Sídlo společnosti	Mezinárodní letiště Narita , Narita , Chiba prefektura , Japonsko
Klíčoví lidé	Katsuya Goto (prezident)
Zaměstnanci	Celkem 759 zaměstnanců (k 1. srpnu 2018)
webová stránka	www .vanilla-air .com / en

Vanilka Air Inc. (バニラ·エア株式会社, Banira Ea Kabushiki Kaisha ) byl low-cost letecká společnost v Japonsku ve stoprocentním vlastnictví All Nippon Airways . Její sídlo je v terminálu 2 mezinárodního letiště Narita v Narita , Chiba prefektuře . Letecká společnost ukončila provoz v říjnu 2019 při fúzi s Peach Aviation .

Dějiny

Vanilla Air Airbus A320 pojíždějící na letišti New Chitose v Japonsku . (2014)

V červnu 2013 AirAsia oznámila, že ukončí své investice do AirAsia Japan , čímž se společnost stane stoprocentní dceřinou společností ANA. AirAsia Japan v srpnu oznámila, že bude pokračovat v provozu pod svou současnou značkou do 26. října 2013 a poté bude rebrandována jako Vanilla Air s účinností od 1. listopadu 2013; Společnost Vanilla Air zahájí provoz se dvěma letadly a do fiskálního roku 2015 se rozšíří na deset letadel s vnitrostátními i mezinárodními linkami. Všichni zaměstnanci AirAsia Japan měli být zděděni společností Vanilla Air a letecká společnost by se zaměřila na obsluhu letovisek v letovisku a nakonec se po počátečním zaměření na trasy na krátké vzdálenosti rozšířila na delší trasy.

Letadlo AirAsia Japan bylo převedeno do společnosti Indonesia AirAsia , přičemž společnost Vanilla Air si na začátku ponechala pouze dvě letadla. Ačkoli společnost Vanilla Air měla pokračovat v provozu z hlavní základny AirAsia Japan na mezinárodním letišti Narita , snížení flotily si vynutilo opuštění japonského uzlu AirAsia na mezinárodním letišti Chubu Centrair . Vedení společnosti Vanilla Air však uvedlo, že Chubu byl nejsilnějším kandidátem na druhý uzel.

Na konci července, před oznámením rebrandingu, společnost Nikkei uvedla, že restrukturalizovaná operace AirAsia Japan se zaměří na populární letoviska Sapporo , Okinawa , Honolulu , Guam a Saipan ; pozdější zpráva uvádí, že 70% její kapacity bude mezinárodní, což by lépe využívalo omezení letištních časů na letišti Narita provozováním odletových letů pozdě v noci a zpáteční lety brzy ráno. Expanze na 10 letadel měla zvýšit konkurenceschopnost letecké společnosti s Jetstar Japan , nízkonákladovým dopravcem založeným na Naritě, který částečně vlastnila společnost Japan Airlines .

Společnost Vanilla Air provozovala své první lety z Narity na Okinawu a Tchaj-pej 20. prosince 2013. Společnost Vanilla Air představila v prosinci 2014 „Vaniller's Pass“, měsíční průkaz vhodný pro cestování na své trase Tokio-Amami. nadšenci potápění v tokijské oblasti cestující používali průkazy pro jiné účely, jako je péče o rodinné příslušníky.

V prvních letech provozu čelila společnost Vanilla Air nedostatku pilotů a provozovala čistou ztrátu. Ve fiskálním roce končícím v březnu 2016, díky nízkým cenám ropy a prudkému nárůstu příchozího cestovního ruchu do Japonska, dosáhla společnost Vanilla Air svého prvního ročního provozního zisku, což jí umožnilo uvolnit plány expanze. V únoru 2016 bylo oznámeno, že společnost Vanilla Air zřídí na mezinárodním letišti Taipei Taoyuan druhou základnu, která bude obsluhovat destinace v jihovýchodní Asii , čímž se společnost Vanilla Air stala prvním japonským LCC, které využije nad rámec práv ze třetí země.

V červnu 2017 společnost Vanilla Air utrpěla kritiku poté, co se zdravotně postižený cestující letící z Amami do Osaky musel vyšplhat po schodech, aby vstoupil do letadla. Cestujícímu Hideto Kojimovi bylo řečeno, že by mu nebylo dovoleno nastoupit do letadla, kdyby nemohl bez pomoci vylézt po schodech.

Dne 22. března 2018 oznámila společnost All Nippon Airways integraci svých dvou dceřiných společností s nízkonákladovými přepravci Peach Aviation a Vanilla Air, která bude zahájena ve druhé polovině FY2018 a bude dokončena do konce FY2019. Vanilla by byla sloučena do společnosti Peach, plánovala by flotilu více než 50 letadel po FY2020 (oproti dnešním 35), operovala na více než 50 linkách (až 39) a zaměřila se na výnosy ve výši 150 (1,38) miliard ¥ a 10% provozní zisk za FY2020. Společnost Vanilla Air ukončila provoz dne 26. října 2019.

Firemní záležitosti

Když to bylo známé jako AirAsia Japonsko, mělo své sídlo v Shiodome City Center v Minato v Tokiu .

Centrála byla v Tokiu Narita Terminal 2.

Destinace

Vanilla Air Airbus A320. (2014)

Vanilla Air Airbus A320 na Narita 2017

Společnost Vanilla Air obsluhovala následující destinace (od října 2019; v době fúze do Peach Aviation ):

Flotila

Flotila společnosti Vanilla Air se skládala z následujících letadel (od října 2019; v době sloučení do Peach Aviation ):

Společnost Vanilla Air převzala dodávku svých prvních letadel A320 dne 14. listopadu 2013.

Livrej

Vanilkový nátěr Air představoval bílý trup a žlutý stabilizátor, s modrým písmenem „V“ a třemi bílými čarami pod písmenem „V“, takže na něm byl namalován tvar květu. Na oknech byla namalována slova „Vanilla Air“.

Reference

externí odkazy

• Vanilkový vzduch