Jednotkový systém strojů - Unit system of machinery

Jednotka soustava strojního zařízení byla metoda uspořádání lodi pohonné stroje do samostatné jednotky, které by mohly vzájemně působí autonomně v případě poškození lodi. Pro parník by to byla kotelna dodávající páru do strojovny . Mohla by existovat také převodovka, ve které byl umístěn převodovka, která ve skutečnosti otáčela hnací hřídel (y). V ideálním případě by každá „jednotka“ měla mít mezi sebou další přihrádku, aby se riziko ještě snížilo. Mnoho lodí dokázalo dodávat páru křížovým spojením z jedné kotelny do kterékoli strojovny.

Systém jednotek byl vyvinut během první světové války, aby pomohl zmírnit škody a záplavy před poškozením způsobeným zbraní a chránit pohyblivost lodi fyzickým rozdělením motorů a kotlů na nejméně dvě skupiny tak, aby mohlo zasáhnout jediné torpédo. nezaplavit všechny kotelny nebo strojovny a deaktivovat všechny pohonné stroje lodi. Jediný zásah torpéda z druhé světové války by typicky vyfoukl otvor v trupu o rozměrech 10,7 m × 4,6 m (35 x 15 stop) a narušil by integritu sousedních vodotěsných přepážek přes dvojnásobnou délku a dále, kdyby byla loď nýtována spíše než svařovaná konstrukce. To by obvykle zaplavilo dva oddíly a možná tři.

Systém jednotky vždy přidal délku, aby se přizpůsobil dalšímu potrubí pro vzájemné propojení motorů a kotlů, a široce oddělené kotle vyžadovaly dvě trychtýře, které snižovaly palebné pole protiletadlových děl lodi a přidávaly hmotnost. Mohly by také existovat značné vedlejší náklady. Například druhá várka britského Leander -class lehkých křižníků v roce 1930 (které byly všechny nakonec prodány Austrálie ) byly upraveny tak, aby používat systém jednotek. To zvýšilo délku strojních prostor o 8 stop (2,4 m) a pancéřování ponoru pod vodou potřebné k ochraně kotlů se zvětšilo o délku 57 stop (17,4 m). Zvláštní hmotnost pancíře vyžadovala, aby se paprsek zvýšil o 0,51 m, aby se zachovala stabilita . Všechny tyto změny způsobily, že lodě byly dražší než jejich předchůdci.

Citace

Bibliografie

• Brown, David K. (2006). Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923-1945 . London: Chatham Publishing. ISBN 1-59114-602-X.
• Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britské křižníky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.