USS Buchanan (DDG -14) -USS Buchanan (DDG-14)

USS Buchanan probíhá v roce 1990
Dějiny
Spojené státy
název	Buchanan
Jmenovec	Franklin Buchanan
Objednáno	17. ledna 1958
Stavitel	Todd-Pacific Shipbuilding
Položeno	23. dubna 1959
Spuštěno	11. května 1960
Získané	31. ledna 1962
Pověřen	7. února 1962
Vyřazen z provozu	1. října 1991
Zasažený	20. listopadu 1992
Identifikace	Volací znak : NUOU Číslo trupu : DDG-14
Motto	Audares Juvo (Pomáhám odvážným) Nobilus est ira Leonis (The Wrath of the Lion is Noble)
Osud	Potopena jako cíl , 14. června 2000
Odznak
Obecná charakteristika
Třída a typ	Charles F. Adams -torpédoborec třídy
Přemístění	3 277 tun standardně 4 526 tun při plném zatížení
Délka	437 stop (133 m)
Paprsek	47 stop (14 m)
Návrh	15 ft (4,6 m)
Pohon	2 x Westinghouse parní turbíny poskytující 70 000 SHP (52 MW); 2 hřídele 4 × kotle Foster-Wheeler 1275 psi (8790 kPa)
Rychlost	33 uzlů (61 km/h; 38 mph)
Rozsah	4500 námořních mil (8300 km) při 20 uzlech (37 km/h)
Doplněk	354 (24 důstojníků, 330 zařazených)
Senzory a systémy zpracování	3D radar pro vyhledávání vzduchu AN/SPS-39 Povrchový radar AN/SPS-10 Radar pro řízení palby raket AN/SPG-51 Radar pro řízení střelby AN/SPG-53 Sonar AN/SQS-23 a dvojitý sonar SQQ-23 namontovaný na trupu pro DDG-2 až 19 Radar pro vyhledávání vzduchu AN/SPS-40
Vyzbrojení	1 raketomet Mk 11 (DDG2-14) nebo jednoramenný raketomet Mk 13 (DDG-15-24) pro systém RIM-24 Tartar SAM , nebo později RIM-66 Standard (SM-1) a Harpoon antiship raketa 2 x 5 "/54 ráže Mark 42 (127 mm) zbraň 1 × Spouštěč RRO-5 ASROC Torpédomety ASW 6 × 12,8 palce (324 mm) (2 x torpédové trubice povrchové nádoby Mark 32 )

USS Buchanan (DDG -14) byl torpédoborec řízené střely třídy Charles F. Adams ve službě u amerického námořnictva v letech 1962 až 1991. Jako cíl byla potopena v roce 2000.

Dějiny

Buchanan byla pojmenována po admirálu Franklinovi Buchananovi a byla stanovena společností Todd-Pacific Shipbuilding v Seattlu ve Washingtonu 23. dubna 1959, zahájena 11. května 1960 a uvedena do provozu 7. února 1962. Byla pověřena velitelem, třináctým námořníkem Okres , kontraadmirál George C. Towner.

1962–1965

Poté, co dokončila své poslední vybavení v loděnici Puget Sound Naval Shipyard v Bremertonu ve Washingtonu , se Buchanan rozběhla 25. března 1962. Pro Long Beach Naval Shipyard v Kalifornii . Zakotvila ve svém novém domovském přístavu v San Diegu , 5. dubna. Torpédoborec se hlásil do služby a byl přidělen jako vlajková loď Destroyer Squadron 15, Cruiser-Destroyer Flotilla 7, United States First Fleet . Dne 25. května 1962 ničitel dal na moře za Pearl Harbor , Hawaii , pro její shakedown plavbu. Přijela do Pearl Harboru 30. května a zúčastnila se zasvěcení památníku USS Arizona . Ona se vrátila do San Diega dne 6. června, aby pokračovala ve svém shakedownu, než pokračovala do Puget Sound dne 17. září 1962. Buchanan se vrátil do San Diega dne 5. listopadu 1962, kde byla umístěna na neomezenou dostupnost s flotilou.

Buchanan začala působit v roce 1963 v oblasti mimo jižní Kalifornii, než odešla na své první nasazení do západního Pacifiku. Vydala se na Pearl Harbor s torpédoborcem Somers dne 4. dubna. Poté, co byla v Pearl Harboru, byla na několik dní (9. – 14. Dubna) umístěna v suchém doku. Loď se vrátila na moře ve společnosti Somers dne 18. dubna a operovala s Task Force 77.3.1, sestávající z útočné letadlové lodi Coral Sea , radarových torpédoborců Southerland a Hanson , na 21. památku bitvy u Korálového moře v Sydney , Austrálie. Když se pracovní skupina přiblížila k Sydney, Buchanan se odpojil 27. dubna a pářil nezávisle na Melbourne v Austrálii. Poté, co slavnosti v Sydney skončily, se setkala s Korálovým mořem a nově vytvořenou pracovní skupinou 77.6 na cestě do Guamu 13. května. Během následujících dvou měsíců doprovázel Buchanan TF 77.6 do Guamu (22. – 26. Května), Námořní stanice Subic Bay (27. 5. – 1. 6.) a Manily na Filipínách (25. – 29. 6.), Hongkongu (13. – 20. 6.), a Yokosuka (9. – 15. července) a Sasebo, Japonsko (22. – 29. července 1963). Dne 5. srpna vyzkoušela své tatarské střely na Okinawské raketové střelnici, poté se dostala na Okinawu (9. – 12. Srpna), Beppu (22–26) a Iwakuni v Japonsku (26. – 26. Srpna). Poté se vrátila do Yokosuky (7. – 21. Září) na údržbu, což její posádce poskytlo zasloužený čas na odpočinek a rekreaci. Buchanan se vrátil do Sasebo (2–3. Října) a Yokosuka (9–16. Října), než 21. října vstoupil do Subic Bay na Filipínách. 29. října opustila Subic Bay, aby uskutečnila přístavní hovor v Hongkongu.

Zatímco v Hongkongu byl zbytek unaveného torpédoborce náhle přerušen. 1. listopadu 1963 uspořádali členové armády Vietnamské republiky převrat proti režimu prezidenta Ngo Dinh Diema . V reakci na to americké námořnictvo nasadilo flotilu u ústí řeky Mekong pro potenciální evakuaci amerických občanů a členů služeb. Jako součást této operace, Buchanan opustil Hong Kong doprovázet letadlovou loď Hancock s Southerland a Lyman K. Swenson dne 2. listopadu. Převrat skončil zavražděním Diệma, jeho bratra Ngȏ Ðình Nhu a plukovníka Hồ Tần Quyềna, velitele vietnamského námořnictva. S ujištěním nového vedení pod velením generála Dương Văna Minha, že řád byl obnoven a aliance nezměněny, námořnictvo omezilo svou přítomnost mimo jižní Vietnam. Buchanan opustil oblast dne 5. listopadu pro Subic Bay. Dne 15. listopadu 1963 odešla ze Subic Bay do San Diega a přijížděla 27. listopadu. Po prázdninách Buchanan operoval ze San Diega a poté se přestěhoval do San Francisco Naval Shipyard v Hunters Point v Kalifornii (USA), kde provedl generální opravu (7. května - 22. září). Několik dní poté, co se vynořila z generální opravy, se znovu připojila k Destroyer Squadron 15, aby se zúčastnila cvičení flotily „Union Square“ (28. září - 1. října 1964).

vietnamská válka

Dne 5. ledna 1965 odjel Buchanan s torpédoborce Chevalier , Rowan a Black do Pearl Harbor. Odešla do Subic Bay dne 13. ledna s Anglií , Dale , Hamner , Wiltsie a Chevalier , uvedení na místo určení 26. ledna. Dne 1. února zahájila Buchanan prohlídku služebních hlídek, poskytujících doprovod a služby hlídače letadel v Jihočínském moři . Jak se situace v jihovýchodní Asii zhoršovala, prezident Lyndon B. Johnson začal zvyšovat počet amerických vojáků v jižním Vietnamu . Dne 8. března 1965 přistála v Da Nang 9. námořní expediční brigáda .

Mezi operacemi navštívil Buchanan Yokosuka (28. dubna - 7. května, 18. - 26. června a 23. - 26. července), Hongkong (9. - 13. června a 16. - 19. července), Subic Bay (14. června) a Okinawa (28. Červen). Dne 27. července 1965 Buchanan nastavil kurz domů. Zastavila se v Pearl Harboru na několik dní (2–3. Srpna), než 9. srpna zakotvila v San Diegu. V polovině září torpédoborec vstoupil do Long Beach na generální opravu (16. září-11. listopadu) a poté strávil zbytek roku prováděním místních operací. Za svůj čas v Jihočínském moři získala Buchanan medaili Expedičních sil ozbrojených služeb za podporu leteckých úderů nad Vietnamem.

Během prvních měsíců roku 1966 Buchanan operovala ze svého domovského přístavu a prováděla rutinní operace ve východním Pacifiku. Během dubna se torpédoborec zúčastnil cvičení flotily „Šedý duch“ (12. – 22. Dubna 1966). V červnu pařila v západním Pacifiku s Black and Southerland na další šestiměsíční nasazení (11. června-21. prosince). Dne 1. července, Buchanan operoval jako strážce letadla ve stanici Dixie , mimo deltu Mekongu , pro letadlovou loď Intrepid, když její letadlo provádělo nálety v Jižním Vietnamu. Buchanan se poté přesunul na sever k operacím ve stanici Yankee u Da Nangu a pobřeží Severního Vietnamu (7. – 21. Července). Zlomila od svých bojových operací, aby sloužil jako vlajková loď Spojených států sedmé flotily během portu návštěvy Bangkoku , Thajsko , dne 25-29 července 1966. V průběhu příštích několika měsíců, Buchanan střídal své operace mezi Yankee a Dixie stanici. Zbalila bojovou povinnost a na několik dní odpočívala v Hongkongu (21. – 26. Listopadu), než se vydala domů přes Okinawu (28. – 29. Listopadu), Yokosuku (1–4. Prosince) a Pearl Harbor (15. prosince) ). Dne 21. prosince 1966 vstoupila do San Diega, kde zůstala až do přesunu do Long Beach Naval Shipyard na generální opravu (15. března - 5. srpna 1967), vrátila se do San Diega na zkoušky na moři, obnovovací výcvik pro její posádku a místní operace.

Srážka 1967

Zatímco probíhala ve formaci kolony se Southerlandem v noci 14. září 1967, Buchanan se srazil s rybářským plavidlem Holiday . Civilní plavidlo tvrdilo, že srážku zavinil torpédoborec a za vzniklé škody může námořnictvo. Následné vyšetřování zjistilo, že Buchanan je plavidlo s právem plavby a že Holiday nesl břemeno, aby se srážce vyhnul. Rozhledny na torpédoborec také v následujících rozhovorech naznačovaly, že v době kolize nebyl v kolárně rybářské lodi nikdo. Účty námořníků také hlásily jasná světla na zádi Holiday a viděli členy posádky pracovat na palubě, možná připravovat návnadu. Přestože všechny indicie Buchanana osvobodily , posádka lodi očividně udělala chyby, které k nehodě přispěly. Ukázalo se, že důstojník paluby postrádal zkušenosti a školení, aby situaci správně zvládl. Poručík Victor J. Monteleon byl způsobilý velet lodi, zatímco ona operovala samostatně, ale nebyla certifikována pro provoz ve formaci s jinými loděmi. V době nehody bylo moře klidné s viditelností odhadovanou na lepší než 12 km. Torpédoborec se pálil v potemnělém stavu a její navigační světla hořela. Vzhledem k tomu, lodě přiblížily, Buchanan ' s Combat Information Center správně a průběžně hlášeny Holiday polohu, rychlost a azimut. Monteleon sloužil jako nižší důstojník na palubě a poručík Thomas S. Ballard, USNR, také Holiday vizuálně sledoval z přístavního křídla. Oba policisté diskutovali o změně kurzu, ale nepodnikli žádné kroky. Jakmile si Monteleon uvědomil, že hrozí bezprostřední srážka, nařídil kormidla doprava doprava plnou směrovkou se všemi motory vpředu při plné rychlosti. Vyšetřování námořnictva zjistilo, že přestože torpédoborec měl právo cesty, Monteleon se dopustil několika těžkých chyb. Nejzávažnější bylo neoznámení situace jeho veliteli, kapitánovi Williamovi A. Spencerovi. Podle nočních rozkazů Spencera měl být informován o všech vizuálních nebo radarových kontaktech do 5 mil (8 km) od lodi. Monteleon navíc nedokázal přijmout opatření, aby se srážce vyhnul. Také nevydal nebezpečný signál, což mu byla poskytnuta možnost v souladu s pravidly silničního provozu. Jak se zákonnosti řešily, Buchanan šla podle jejího plánu. Dne 3. listopadu nastoupila do Hunters Point kvůli změnám do 20. prosince 1967. Buchanan strávil zbytek roku v San Diegu na dovolené a připravoval se na další nasazení.

Buchanan opustila San Diego do jihovýchodní Asie 27. ledna 1968. Během svého nasazení se zúčastnila operace Sea Dragon (25. října 1966 - 31. října 1968), aby narušila tok zásob směřujících ze severního Vietnamu na podporu komunistických operací v jižním Vietnamu. Poskytla také podporu námořní střelby (NGFS) pozemním jednotkám bojujícím v jižním Vietnamu, zejména během první fáze ofenzívy Tet a bitvy o Huế (30. ledna - 3. března 1968). Během jednoho turné poskytujícího NGFS se Buchanan dostal 29. května pod palbu nepřátelské pobřežní baterie. Loď utrpěla šrapnelové poškození topného a chladicího systému buňky č. 1 jejího odpalovacího zařízení ASROC . Několik jejích antén a elektrických kabelů bylo poškozeno, ale nikdo z členů posádky nebyl zraněn. V reakci na to Buchanan umlčela nepřátelskou pozici 20 ranami ze svých 5palcových děl. Kromě svých dělostřeleckých operací, Buchanan také sloužil jako hlídač letadel v Tonkinském zálivu pro Kitty Hawk (5–11 a 14–18. Března), Enterprise a Ticonderoga (15–17. Května), kromě Ameriky a Bon Homme Richarda (20. června - 1. července 1968). Buchanan odešel do Subic Bay (9. – 17. Června) kvůli opravám poškození bitev po dalším turné poskytujícím NGFS do taktické zóny I. sboru (30. května – 7. června). Během svého působení v západním Pacifiku si Buchanan dopřála malý odpočinek a rekreaci v Hongkongu (7. – 11. Května, 16. – 21. Července) a japonské Jokosuce (26. – 28. Července), než si stanovila kurz domů a zastavila se na atolu Midway 2. srpna a Pearl Harbor 5. srpna po cestě. Poté, co se 11. srpna 1968 vrátila do San Diega, byla jejím námořníkům poskytnuta dovolená po nasazení na čtyři týdny.

Dne 18. března 1969 Buchanan opět probíhal v západním Pacifiku s Bon Homme Richardem , Rowanem , Chevalierem a Southerlandem . Během tohoto nasazení torpédoborec opět sloužil jako hlídač letadel pro Ticonderoga v Tonkinském zálivu (8. – 24. Května) a poskytoval NGFS pro vojáky v taktických zónách I. a II. Sboru. Její zbraně podporovaly muže 3. námořního pěšího pluku a 173. výsadkové brigády v oblasti Da Nang (16. června - 16. července 1969). Během těchto operací poslal Buchanan směrem k nepříteli více než pět tisíc 127 mm granátů. Buchanan několikrát vyzvala k přístavu na údržbu a odpočinek svých unavených členů posádky v Subic Bay (30. dubna - 8. května, 2. - 4. září), Sasebo (28. května - 8. června, 5. - 16. srpna, 25. - 30. srpna) a Hongkongu (18. – 24. Července), než se 4. září 1969 parila pro San Diego. Poté, co se 18. září vrátila do svého domovského přístavu, prošla Buchanan průzkumem a inspekcí (24. – 26. Listopadu), přičemž rok zakončila prací s torpédoborcem Samuelem Gompersem .

První polovinu roku 1970 strávil Buchanan v relativním klidu východního Pacifiku. Pokračovala ve výběrovém řízení se Samuelem Gompersem (1. – 3. Ledna) a Dixiem (3–6. Dubna). Instalace jejího nového systému SAMID začala 4. ledna a byla dokončena do 1. února, poté se vydala na moře, aby poskytovala služby hlídače letadel pro Bon Homme Richarda (6. – 9. Února). Až 13. července 1970 byl Buchanan znovu nasazen v západním Pacifiku a jihovýchodní Asii. Jakmile byla na stanici Yankee, vrátila se k zajištění letadlové stráže pro Bon Homme Richarda . Během 9. – 19. Srpna se tým připojil k protiponorkové letadlové lodi Shangri-La . O několik měsíců později (21. října-5. listopadu) Buchanan znovu zapařil se Shangri-La . Mezi strážcem letadla a doprovodem poskytoval Buchanan NGFS pro americkou divizi americké armády , 1. brigádu, 5. pěší divizi (mechanizovanou) a 1. námořní divizi v taktické zóně I. sboru (15. září - 6. října). Přesunula se na jih do oblasti IV. Sboru, mimo deltu řeky Mekong, aby poskytla dělostřeleckou podporu jihovietnamské 9. a 21. divizi (19. listopadu - 1. prosince 1970). Buchanan ' s námořníky nestrávil celý jejich nasazení v bojové zóně. Po několika návštěvách Subic Bay jim byly poskytnuty mírné oddychy, nejdelší byla údržba (21. srpna - 1. září, 1. - 10. října), než se vrátili do bojové služby. Posádka měla také příležitost k odpočinku a rekreaci v Hongkongu (13. – 18. Října) a Singapuru (9. – 19. Listopadu). Dne 4. prosince 1970, Buchanan stanovil kurz pro její domovský přístav ze Subic Bay, dělat zastávky na Guamu 7. prosince, Midway 12. prosince a Pearl Harbor (14-15 prosince). Dorazila do San Diega dne 20. prosince 1970, přičemž její posádka dovolenou dovolenou a prochází údržbou až do 25. ledna 1971.

V průběhu roku 1971 zůstal Buchanan ve východním Pacifiku. Operovala s Midway , ponorkou balistické rakety John C. Calhoun a ponorkou Hawkbill (25. ledna - 9. února) a krátce navštívila ostrov pokladů Naval Station v Kalifornii (26. – 28. Ledna). Prováděla generální opravu v námořní loděnici v San Francisku (22. dubna - 3. září 1971). Buchanan se vrátila do svého domovského přístavu na zkoušky na moři (18. - 17. září), opakovací výcvik (18. října - 9. prosince) a místní operace po zbytek roku 1971.

Buchanan odešel do západního Pacifiku dne 17. února 1972 s Kitty Hawk a Everett F. Larson . 17. března 1972. Vrátila se do bojové služby z Vietnamu 17. března 1972. 30. března zahájila Vietnamská lidová armáda (PAVN) Velikonoční ofenzivu (30. března - 22. října 1972), která vyslala invazní síly k útoku na více míst v jižním Vietnamu. V reakci na to USA zahájily operaci Freedom Train , aby zasáhly cíle v jižním severním Vietnamu a invazní síly. Dne 1. dubna poskytl Buchanan ve shodě s torpédoborcem řízených střel Josephem Straussem dělostřeleckou podporu na pokrytí stažení jihovietnamského 57. pluku z Firebase Gio Linha, přezdívaného „The Alamo“ poblíž Ðông Hà . Pozice padla do rukou nepřítele, kde zůstala po celou dobu války. Jak nepřítel postupoval, pozornost se 2. dubna přesunula na obranu Hông Hà. Na místě kapitán John W. Ripley, USMC, poradce 3. praporu 3. vietnamské námořní pěchoty, koordinoval NGFS společně s 1. poručíkem Joelem Eisenteinem, USMC, velitelem spojovací roty Air Naval Gunfire 1–2. Offshore pracovní skupina poskytla jednu hodinu nepřetržité palby na dvou mostech, které nepřátelské jednotky používaly k potlačení spojeneckých sil. V žáru bitvy spatřil kapitán Ripley čtyři nepřátelské obojživelné lehké tanky, sovětské PT-76 , pohybující se podél břehu řeky Cam Lo východně od Ðông Hà. Ripley zavolal souřadnice k pracovní skupině. Buchanan a její krajané rychle přesunuli palbu na nové cíle se skvělými výsledky. Podle Ripleyho „jsme je mohli vidět jasně hořet. Moji protějšky, velitel námořního praporu a velitel tankového praporu, oba pozorovali tento nádherný projev námořní střelby. Když byly tanky zasaženy a hořely, oba byli překvapeni a nadšení, že vidí. potenciál námořní střelby. Po tomto útoku jsem měl od Vietnamců obdržet mnoho žádostí o námořní střelbu. “ Kapitán Ripley poslal dne 8. září 1972 dopis kapitánovi USS BUCHANAN, CDR William James Thearle, popisující podporu NGF získanou během operace:

8. září 1972

Velitel William J. Thearle, USN

Velící důstojník

USS BUCHANAN (DDG-14)

FPO San Francisco 96601

Vážený veliteli Thearle:

Nepotkali jsme se Můj první úvod do vaší lodi byl poněkud nepřímý, ve skutečnosti jsem v té době nemohl identifikovat loď, se kterou jsem pracoval. Náš vztah byl vytvořen z operační bojové nezbytnosti a ve velmi krátké době byl prokázán jako jeden z nejúspěšnějších a nejvděčnějších vztahů z hlediska bojové účinnosti ve válce-konkrétně během pokračující nepřátelské velikonoční ofenzívy v roce 1972.

Mým písemným účelem je seznámit vás s určitým pozadím týkajícím se invaze, části, kterou hrál můj prapor, a části, kterou hrál USS BUCHANAN během prvních několika dnů invaze. Doufejme, že vám a vaší posádce poskytne jasnější obraz o zásadní roli NGF jako podpůrné paže pozemních bojových sil, a zejména o superlativní účinnosti BUCHANANU v této roli.

Informace Inteligence odhalily, že nepřátelská velikonoční ofenzíva začala 30. března 1972. V ten den začala severní a západní palebná základna DMZ dostávat těžkou nebo nepřímou palbu nepřátelského dělostřelectva podél obou linií palebné základny. Skutečnost, že nepřítel byl schopen vzít téměř všechny tyto palebné základny pod palbu buď současně, nebo v rychlém sledu, měla být dostatečně významná na to, aby naznačovala, že jde o více než jen o odklon. Používali více než jednu trubku, více než baterii a stříleli z několika pozic. Nyní víme, že zaměstnávali více než dělostřelecký pluk z pevných, připravených pozic - se dvěma dalšími pluky v záloze. Všechna jejich munice byla nashromážděna a v takovém množství, že jejich rychlost střelby/pokrytí cíle prakticky při každém útoku byla ohromující. Zřídka byl jakýkoli útok ohněm menší než 1000 ran.

Nepřátelské pozemní síly zahájily své útoky sondováním palebných základen. Do dvou dnů od těchto nepřímých útoků zahájili standardní útoky pěchoty proti těmto palebným základnám, vždy silně podporované jejich děly a zbraněmi obsluhovanými posádkou. Západní palebné základny, všechny v těžké džungli a hornatém terénu, nezaznamenaly žádné útoky brnění, ale stejná terénní omezení odstranila jakoukoli naději na zásobování nebo evakuaci z požárních základen. Na druhou stranu severní požární základny ležely podél pobřežní pláně od A-2 (Gio Linh) po A-4 (Con Tien) a většina tohoto terénu se hodila k automobilovému pohybu, buď omezenému pohybu vozidel na kolech, nebo obecnému využití. pásových vozidel. S využitím tohoto terénu se nepřátelské útoky podél severní základní linie, bezprostředně pod DMZ, vyznačovaly téměř výhradním použitím brnění. Když nepřátelské pěchoty obecně přeplnily každou ze základen tanky, přišly na konsolidaci neboli „mopup“ toho malého odporu, který zbyl.

Vzhledem k výše uvedenému se nyní budu věnovat událostem soustředěným kolem praporu, který jsem avizoval, 3. vietnamského pěšího praporu. Byli jsme umístěni v Dong Ha jako rezerva divize pro 3D divizi ARVN. Když nás nepřátelský útok dorazil na Velikonoční neděli ráno 2. dubna, byli jsme poslední jednotkou ležící obkročmo na cestě vpřed nepřítele, National Route #1 (QL-1). Na jihu od nás byl ještě jeden námořní prapor na bojové základně Quang Tri (základna Ai Tu), což byl 6. prapor. Jejich úkolem byla obrana celé základny včetně zbývajících prvků 3d divize ARVN a té části trasy č. 1, která procházela základnou. V tomto okamžiku by bylo prakticky nemožné úspěšně bránit silnici kvůli jejich nutně příliš tenké obraně a skutečnosti, že v tomto bodě neexistovala žádná přirozená bariéra. Na jih od nás byly jednotky, ale byly „neorganizované“ do té míry, že byly neúčinné. Sídlo divize 3d ARVN se přestěhovalo do Quang Tri City, takže oficiálně za námi bylo velitelské stanoviště divize. Pluky této divize však byly buď silně obsazeny, úplně zmizely, nebo jako v případě 56. pluku byly na místě kapitulace. Nejbližší organizovaná síla byla dalších 30 až 40 mil daleko na západ od Hue. Zde převážná část první divize ARVN bránila palebné základny Bastogne a Birmingham. Z I. divize zbývalo tak málo, než co bylo nutné pro obranu těchto kopců, že to nemohlo ušetřit tolik jako jeden prapor na obranu Hue.

Je tedy vidět, že naděje národa spočívaly na bedrech tohoto praporu námořní pěchoty spolu s jejich podporou. Věřím, že to není příliš silné znění situace, která poměrně rychle přešla z ponuré do beznadějné. Nepřátelská palebná síla a masivní používání brnění oslabily silné stránky, na které dosud narazily, a odnesly je na severní břeh řeky Mieu Giang/Cua Viet v Dong Ha. V útoku byly tři úplné mechanizované divize a jedna útočila přímo na jih po trase č. 1. Tyto divize se skládaly přibližně z následujících obrázků:

8 000 až 10 000 pěšáků

150 tanků (ruské T54, T55 a PT76)

50-75 pásových, mobilních protiletadlových vozidel

jeden dělostřelecký pluk - přibližně 47 130 mm děl

protiletadlové raketové jednotky (SAM)

Pak tu byly různé další speciální jednotky, které tvoří divizi, tj. Inženýři, těžké zbraně atd. Konzervativní údaj o celkové síle této divize by byl 15 000 mužů se souvisejícím vybavením. Převaha síly je ohromující, když vezmeme v úvahu, že námořní prapor bránící Dong Ha čítal jen 700 mužů a v době útoku nepřítele toho rána byla v Dong Ha skutečně jen polovina praporu, dvě střelecké roty. Když nepřítel dorazil na severní břeh, tyto dvě roty bránily vesnici podél řeky samy. Jedna společnost šla do pozice podél dálničního mostu a druhá kousek od silnice č. 9 poblíž částečně zničeného železničního mostu, který už byl v rukou nepřítele. Tyto dvě roty bránily vesnici před zuřivým útokem nepřítele, který měl přejít na obou místech. Nepřítel se ve skutečnosti dostal přes místo železničního mostu, kde si vytvořil oporu, ale byl zadržen Mariňáky. V tu chvíli jsem použil svoji první misi Naval Gunfire. Požádal jsem o nepřetržitou misi NGF v blízkosti železničního mostu, 300 metrů napravo a nalevo od mostu a 200 metrů hluboko (na sever) jako zákaz nepřátelských sil pokoušejících se přejít. Moje žádost byla odeslána přímo vedoucímu poradci námořní brigády VN, který byl poté umístěn na bojové základně Quang Tri. Byl tam tým ANGLICO umístěný společně s poradním personálem brigády, který předal moji žádost vaší lodi. To měl být můj primární a nejefektivnější způsob žádosti a využití NGF během naší obrany Dong Ha. Občas byl použit pozorovací letoun se schopností NGF, ale nikdy ne tak efektivně nebo s tak rychlou reakcí jako týmy ANGLICO. Tentýž poradní tým s brigádou zpracoval řadu obranných palebných boxů (cílů) severně od řeky v obecné blízkosti dálnice a začal střílet bez rozdílu nepozorovanou palbu. Nikdo z nás neviděl dopad střel, ale protože většina přistávala v této oblasti, kde byla koncentrace nepřátelských sil největší, účinek této rozmanité a nepřetržité mise při deorganizaci nepřítele musel být vynikající. Donutilo ho to jít na zem nebo utrpět ztráty, což definitivně omezilo jeho schopnost hromadně útočit. Přesto měl nepřítel mnoho tanků a ty byly NGF obecně ovlivněny až na přímý zásah, ačkoli pěchota normálně doprovázející tanky byla vážně omezena v poskytování jakékoli ochrany.

To byla situace, kdy ten den ráno nepřítel konečně dorazil na dálniční most. Námořní střelba byla nepřetržitě používána po dobu nejméně jedné hodiny a zakrývala přístupy k oběma mostům. Osobně jsem byl příliš zaneprázdněn úpravou ohně a požádal jsem, aby byl pálen v boxech přibližně 2 000 x 1 000 metrů s lineární osou obecně od východu na západ a aby byly tyto ohně přesunuty z mostu na most a také severně od mostů, náhodně. v souladu s požárním plánem vypracovaným poradním štábem brigády a týmem ANGLICO. Byl to jednoduchý, účinný systém, velmi účinný především díky své jednoduchosti. Bylo jen nutné, abych řekl „dej mi víc palby na mostě“ nebo „Slyším tanky na severním břehu asi 200 metrů po silnici“ a za necelou minutu se valí NGF. Žádný oheň příkazy, žádné zdlouhavé kontroly map nebo úpravy, nic jiného než „tady mi dejte oheň“ a v tom to přišlo. Navíc to stále přicházelo, dokud jsem to nechtěl vypnout, což byl velmi užitečný faktor. Byl to dokonalý příklad flexibility našeho systému. Potřeboval jsem palebnou podporu a potřeboval jsem ji hrozně; Neměl jsem s vámi žádné přímé komunikační spojení; Ani jsem nevěděl, jestli jsi venku, nebo dokonce, jestli jsem byl v dosahu; a pokud jde o vás, o přátelských lokalitách jste toho moc vědět nemohli. Nikdo z nás to neudělal. Skoro to vypadá jako kompilace nejhorších možných faktorů týkajících se palebné podpory, kromě jednoho: vy jste měli podporu a já ji potřeboval. Tato skutečnost nám všem byla naprosto jasná a neztratili jste čas tím, že jste mi ji dali.

Je nešťastné, že nebylo možné provést posouzení na bojišti, aby se určilo, jak velké škody NGF napáchal. Přesto je jeden fakt zřejmý; velmi to přispělo k celkovému úspěchu naší obrany a bez ní mám vážné pochybnosti, že by tento dopis byl možný. Při mnoha a mnoha příležitostech, kdy jsem to použil, to bylo naprosto citlivé a přesné. Kromě toho to na jižní Vietnamce udělalo dojem a vzbudilo to důvěru v ně, když byla jejich potřeba sebevědomí největší. Sledovali jsme z nadhledu, když čtyři tanky PT76 zničila vaše loď na pláži jižně od Cua Viet. Viděli jsme je jasně hořet. Můj protějšek, Marine Battalion CO a tank Battalion CO, oba pozorovali tento nádherný projev námořní střelby. Když byly tanky zasaženy a spáleny, byli oba překvapeni a nadšení, když viděli potenciál NGF. Po tomto útoku jsem měl od Vietnamců obdržet mnoho žádostí o NGF.

Další slavný incident se odehrál v noci na druhý poté, co byl most vyhozen. Slyšeli jsme tanky pohybující se na severním břehu a brzy jsme mohli vidět přibližně 20 z nich, jak se pohybují západním směrem po trase TL-8B. Zjevně dělali pomlčku pro oblast Cam-Lo, kde doufali, že dokážou překročit řeku. NGF byl požádán, aby zakázal silnici po celé její délce až do limitu maximálního dosahu, který byl přibližně v polovině cesty do Cam Lo. Mise byla zpracována hned a velmi krátce poté jsme mohli vidět a slyšet účinky mise. Jeden tank byl skutečně zasažen a zůstal na silnici hořet, čímž osvětloval ostatní tanky, když procházely blízko. Druhou nádrž jsme mohli snáze dostat pod palbu, zatímco byla osvětlena hořící. Toto tankové zabití bylo připsáno NGF, ale nevím, jestli jste ho někdy obdrželi. Žádný z tanků se nikdy nedostal do oblasti Can Lo, takže zákazová mise musí být považována za úspěch. Té noci také střílely na tanky naše vlastní síly, ale NGF se nejprve zapojil a zjevně zaznamenal první zabití.

Další oblastí, kde byl NGF velmi dobře použit, byly záchranné pokusy sestřelených pilotů a dalšího leteckého personálu. Znali jsme obecnou polohu jednoho pilota hned za řekou a přibližně 2000 metrů západně od nás. Když nám popsal svoji situaci, nemohl se hýbat a byl zcela obklopen. Vypálil jsem NGF dostatečně blízko jeho pozici, abych odstranil většinu bezprostřední nepřátelské hrozby a umožnil mu trochu se pohnout. Mise stejného typu byla odpalována na další nerozlišující cíle poblíž, aby se zabránilo poukazování na jeho polohu nepříteli. Za dva dny vstoupil do přátelských linií. Myslím si, že příspěvek NGF k úspěchu této společné operace je více než zřejmý.

Když jsem šel pracovat na most, musel jsem nechat vysílačku a operátora zpět na jih od mostu v kryté poloze. Tím pádem jsem byl asi hodinu mimo komunikaci, abych byl pod mostem. Předtím jsem požadoval, aby palby NGF poté ve skutečnosti pokračovaly a byly přesunuty na severní břeh naproti mně. To provedli poradní pracovníci brigády s týmem ANGLICO. Vaše palebná podpora a klasická obrana mostu vietnamskými námořníky mi umožnila pokračovat v mém úkolu a úspěšně ho splnit.

Můj prapor byl v Dong Ha nahrazen jednotkou armády ARVN o týden později a vrátili jsme se na bojovou základnu Quang Tri. Naše operace v této oblasti pokračovaly, i když jsme se obecně nacházeli mimo dosah NGF, a proto jsme jej využívali jen velmi málo.

Opustil jsem pole těsně před návratem do USA a oznámil jsem svému velícímu důstojníkovi v Hue. Právě zde jsem se dozvěděl, že během našeho týdne v Dong Ha jsem použil více než 10 000 kol NGF. Byl jsem několikrát dotazován tiskem a pokaždé jsem pečlivě upozornil na roli NGF v úspěšné obraně Dong Ha. Tuto roli jsem také zdůraznil svému veliteli a ministru námořnictva při diskusích s nimi. Samozřejmě si byli velmi dobře vědomi životně důležité potřeby NGF, ale v té době ani jeden nemluvil s někým, kdo byl nedávno na konci této vynikající podpory.

Když shrneme události, které se ten týden v Dong Ha odehrály, je zřejmé následující:

Vzhledem k téměř úplné ztrátě dělostřeleckých prostředků byla jedinou nepříznivou palbou podporující paži za každého počasí Naval Gunfire.

Námořní střelba byla schopná vystřelit všechny standardní mise palebné podpory. např. destrukce, zákaz atd., stejně jako speciální účelové mise (ochrana sestřelených pilotů), omezené pouze iniciativou lodi a pozorovatele.

Námořní střelba reagovala na požární požadavky v každém případě a byla jedinou podpůrnou paží, která dokázala reagovat objemem palby blížícím se nepřátelským.

Bylo zjištěno, že zákaz nepřátelského brnění je platným použitím NGF. Zničení nepřátelského brnění NGF bylo považováno za účinné, ale obvykle pouze tehdy, když loď mohla pozorovat svůj cíl.

Pro ostatní mise zůstala Naval Gunfire velmi účinná, i když ji nemohl pozorovatel přímo sledovat ani ovládat.

Zprostředkující agentura kromě pozorovatele (tým ANGLICO nebo poradní tým) mohla po stanovení palebné mise ovládat oheň s přiměřenou účinností.

Použití vzduchu bylo jako blízká letecká podpora výrazně omezeno ze dvou důvodů: za prvé, převaha nepřátelské protiletadlové palby byla natolik velká, že jakákoli mise pozemní podpory byla VNAF považována za nepřijatelně nebezpečnou a za druhé, rozsah nepřátel útok po celé zemi byl tak velký, že dostupnost přátelského vzduchu byla omezená, kvůli jiným prioritám. Tyto faktory se spojily, aby se Naval Gunfire stala primární nosnou paží z hlediska dostupnosti. BUCHANAN byl příkladem flexibility a schopnosti námořní palby při podpoře pozemních sil. Jihovietnamci byli ohromeni nepřetržitou dostupností Naval Gunfire. Téměř v každém případě jejich první reakcí na nepřátelskou hrozbu byla žádost o NGF. V historii samozřejmě bylo mnohokrát, když byl povolán NGF, poskytnout palebnou podporu pozemním silám. Mám pocit, že představení BUCHANAN v Dong Ha představuje jeden z nejlepších příkladů této podpory v nedávné historii. Profesionální a agresivní palebná podpora, kterou vám vaše loď poskytla, byla díky své naléhavosti našich potřeb během této obrany ještě pozoruhodnější.

Předejte prosím BUCHANANOVI mé nejhlubší uznání a jménem mého protějšku, velitele praporu a 200 mariňáků, kteří o týden později opustili Dong Ha, naši upřímnou chválu za příkladnou podporu, kterou nám poskytli.

Nejlaskavější pozdravy,

JOHN W. RIPLEY

MAJ USMC ****

Dne 17. dubna 1972 se Buchanan přesunul na sever, aby ve společnosti George K. Mackenzie a Hamnera ostřeloval životně důležité mosty kolem města Vinh v severním Vietnamu . Kolem poledne přesunul George K. Mackenzie svůj oheň na vyhlídkovou věž, kterou spatřila na ostrově Hon Mat. Krátce nato se v okolí ostrova Dao Bien objevily dva nepřátelské hlídkové čluny, o nichž se předpokládá, že jsou motorovými čluny třídy Šanghaj . George K. Mackenzie vystřelil na blížící se lodě a přiměl je, aby obrátily kurz a ustoupily. O něco více než deset minut později začal Buchanan střílet z pobřežní baterie. Shell airburst dal do torpédoborce dvě a půl stopy díry. SN Leonard R. Davis byl zabit. Poručík Robert S Nemmers, Supply Corps, SA Vincent G. Guerrero, SD3 Primicitis V. Beltran, EM Frederick J. Shortreed Jr., GM3 Danny K. Hammond a CS3 Frank S. Musiol byli zraněni. Shropshireova rána na jedné z jeho nohou byla natolik vážná, že byl převezen k dalšímu ošetření do křižníku řízených střel Chicago . Tělo Seamana Davise bylo také přeneseno do Chicaga . Po zbývající dobu v jihovýchodní Asii sloužila Buchanan jako hlídková loď a strážce letadla podporující nálety spojené s operací Linebacker (2. května - 23. října 1972). Dne 29. srpna torpédoborec odjel do Hongkongu (28. srpna - 4. září), aby si odpočinul, než zahájí dlouhou cestu domů.

Bitevně zničený torpédoborec se vrátil do svého domovského přístavu 25. září 1972, kde prováděla místní operace až do přesunu do Vietnamu 25. července 1973. V Tonkinském zálivu poskytoval Buchanan eskortní služby pro Oriskany a sloužil jako protiletadlová hlídková loď ( 13. září - 26. října 1973). Rovněž uskutečnila přístavní volání do Kaohsiungu na Tchaj -wanu (24. září - 1. října) a Mombasy v Keni (22. – 26. Prosince). Pokračovala ve svém nasazení v roce 1974 a Buchanan navštívila Singapur (7. – 11. Ledna), Hongkong (2. – 7. Února), Kaohsiung (9. – 10. Února) a Jokosuku (15. – 19. Února). Když se nasazení blížilo ke konci, Buchanan se rozběhla do San Diega dne 22. února 1974. Vzhledem k tomu, že její cestu domů zpomalilo silné počasí, dorazila až 8. března. Loď zůstala ve východním Pacifiku po zbytek roku a uskutečnila pouze dvě přístavní volání do Santa Barbary v Kalifornii (28. června - 1. července) na sportovní festival v Santa Barbaře a do San Franciska (26. – 29. Září), čímž skončila rok s dovolenou (14. – 31. prosince 1974).

1975–1991

Prvních šest měsíců roku 1975 se Buchanan přestěhoval do Long Beach Naval Shipyard na generální opravu. Během tohoto období byly odstraněny její 127 mm zbraně a odpalovací zařízení ASROC spolu s jejím stárnoucím Mark X Identification Friend nebo Foe, SAMID a dalším komunikačním zařízením. Ty byly nahrazeny novým Mark III Advanced Information Management System a up-to-date communications gear. Dne 28. června 1975 prošla Buchanan námořními zkouškami, testy a výcvikem, aby zajistila, že se rychle vrátí do bojových podmínek. Ničitel a její posádka odjeli na dovolenou, aby ukončili rok (19. – 31. Prosince 1975). První den roku 1976 se Buchanan přestěhovala zpět na Long Beach, aby provedla poslední úpravy její opravy, a poté zůstala v blízkosti domova a prováděla rutinní operace po celý rok 1976.

Dne 11. dubna 1977 Buchanan opět stanovil kurz pro západní Pacifik s Constellation a John S. McCain , spolu s fregaty Brooke , Bagley a Roark . Po krátké zastávce v Pearl Harboru (19. – 20. Dubna) pařila se svými společníky v Subic Bay. Na cestě dorazil Buchanan po boku muniční lodi Shasta k doplnění. Poté, co začalo zásobování, Buchanan ztratila energii ve svém zadním strojírenském závodě, což způsobilo, že loď provedla nouzové odtržení. Rozpětí drát mezi plavidly nepustil tak Shasta ' ho odříznout s paluba posádky. Vlečný kabel se vinul kolem přístavní hřídele torpédoborce a poškodil lanový chránič. Šachta byla uzamčena a potápěči byli nasazeni k odstranění kabelu. Nelze uvolnit šachtu, byla přesměrována na námořní základnu Guam k opravám (3. – 15. Května 1977). Buchanan opustila Guam 16. května a mohla se znovu připojit ke své pracovní skupině v Jihočínském moři na „MAULEX 3–77“, společné americko-filipínské obojživelné cvičení. Buchanan dodával simulovanou podporu střelby pro vkládání průzkumných týmů. O několik dní později se zapojila do společného protiponorkového cvičení s námořnictvem Čínské republiky (30. května-3. června) a poté pózovala jako sovětský raketový křižník během „MULTIPLEX 5–77“ (18. – 25. Června). Téhož měsíce se torpédoborec mohl pochlubit svým tatarským raketovým systémem sestřelením dvou dronů, z nichž jeden zaznamenala jako přímý zásah (26. – 28. Června). Buchanan se zúčastnil posledního mnohonárodního cvičení „SEA SIAM VI“ (19. – 21. Července), než se v Subic Bay připojil k údržbě a opravám (29. července - 21. srpna 1977). Po dlouhé přestávce hodila šňůru a zamířila zpět na moře, aby uskutečnila přístavní hovor do Hongkongu (24. – 28. Srpna 1977). Po návratu do služby se Buchanan účastnil cvičení „MULTIPLEX 7–77“ (26. – 29. Září) a „ASWEX J1-78“ (28. října-1. listopadu). Ona také sloužila jako obrazovka lodi Constellation (6-26 září) a poskytovala eskortní službu ve Východočínském moři (30 září - 2 října) a v severním moři Japonska (25-27 října). Přes svůj nabitý program dostala Buchanan několik přestávek na návštěvu Kao -siung (27. – 28. Května), Pattaya Beach, Thajsko (14. – 18. Července), Fukuoka , Japonsko (3. – 6. Října 1977). Když byla ve Fukuoka, loď otevřela své paluby veřejnosti a členové posádky navštívili dobrou vůli místní sirotčinec. Po jednom posledním přístavním hovoru v Jokosuce (2–5. Listopadu) se Buchanan zapařil domů, přijel 21. listopadu a zůstal v přístavu po zbytek roku 1977.

Následující rok byl pro Buchanan poměrně tichý, protože strávila téměř celý rok 1978 operováním podél kalifornského pobřeží, když nebyla v přístavu v San Diegu. Dne 20. května závislí na její posádce pozorovali torpédoborec v akci, zatímco probíhala den Family Cruise. Pustila se na sever a uskutečnila krátký přístavní hovor do Seattlu (27. – 29. Května). Na začátku listopadu se Buchanan vypařil z amerických vod a navštívil Mazatlán v Mexiku (3. – 5. Listopadu 1978). Na její poslední den v mexickém přístavním městě (5. listopadu) začalo na nábřeží hořet odhadem 500 balíků bavlny. Buchanan ' s námořníky skočil do akce a pomohl uhasit požár. Místní kancelář konzulů a atašé USA v Mexico City ocenila posádku za službu místní komunitě. Buchanan se vrátil do USA a zakončil rok prázdninami (16. – 31. Prosince 1978).

Dne 20. února 1979 Buchanan opět probíhal v západním Pacifiku. Při cestě do Pearl Harboru (2. – 4. Března), společenská řízená střela fregata Brooke , utrpěla poruchu svého hlavního parního kondenzátoru. Buchanan přišla na pomoc handicapované fregatě tím, že ji dva a půl dne táhla, zatímco byla opravována. Po zastávce v Pearl Harboru se Buchanan a její společníci přesunuli na Guam (19. – 28. Března). Dne 29. března byla v plném proudu, aby sloužila jako pozorovatel při zkušebním odpalu tří balistických raket odpalovaných ponorkou UGM-27 Polaris . Během několika příštích měsíců se Buchanan účastnil několika cvičení na Korejském poloostrově (7. – 10. Května), Okinawě (16. – 23. Července) a v Tasmanském moři (18. – 23. Srpna 1979). Absolvovala také několik návštěv přístavů v Hongkongu (19. – 24. Května), Chinae (5–6. Června) a Busanu v Koreji (10–15. Června), poté kotvila v Yokosuce za účelem údržby a údržby (18. června – 5. července, 1979). Na začátku srpna Buchanan otevřela své paluby veřejnosti, zatímco v Port Ville, New Hebrides, Vanuatu (6. – 9. Srpna). Za tři dny torpédoborec přijal přes 500 návštěvníků. Potom se zastavila v Aucklandu před vázání se na, na Novém Zélandu (13-17 srpna) Pago Pago , Americká Samoa , dne 28. srpna. Následující den byla Buchanan v plném proudu pro Pearl Harbor (28. srpna - 3. září), kde nalodila rodinné příslušníky na Tiger Cruise zpět do San Diega (3. – 9. Září 1979). Dne 8. listopadu zahájila první fázi generální opravy v San Diegu.

Aby pokračovala ve své generální opravě, přestěhovala se Buchanan na Long Beach 1. ledna 1980. Během tohoto období (1. ledna - 26. listopadu) byly dělové torpédoborce a odpalovací zařízení raket přepracovány. byly nainstalovány harpunové protilodní střely a systémy Super Rapid Offboard Countermeasures (SRBOC) . Přidání SRBOC do Buchananu jí poskytlo nejmodernější plevy a infračervená protiopatření k obraně proti raketovým útokům. Po generální opravě zůstala v místních vodách a prováděla rutinní operace, výcvik a zkoušky na moři. Dne 19. září 1981 torpédoborec stanovil kurz pro západní Pacifik pomocí zásobovací lodi Mars , muniční lodi Haleakala , fregaty Harold E. Holt a torpédoborce O'Brien . Formace dorazila do Subic Bay 17. října 1981. Buchanan se zúčastnil výcvikových operací v Siamském moři (3. – 6. Listopadu), Japonském moři (9. – 22. Prosince) a cvičení dělostřelby na ostrově Tabones na Filipínách (16–19. Listopad). Mezi povinnostmi navštívila Sattahip (2. listopadu) a Pattaya v Thajsku (7. – 10. Listopadu). Když byla v přístavu v Pusanu (5. – 8. Prosince), námořníci z Buchananu a Holtu dodávali jídlo a oblečení do místního sirotčince v rámci operace Handclasp . Buchanan také navštívil Sasebo (15. – 19. A 22. – 26. Prosince), než zakotvil v Hongkongu na oslavu Nového roku 31. prosince 1981.

Buchanan začal v roce 1982 výcvikem dělostřelby na ostrově Tabones dne 11. ledna. Krátce si odpočinula (20. – 24. Ledna) v Singapuru a poté se vrátila na moře na další cvičení až do 11. března, kdy se odpařila směrem domů. Buchanan dorazila do San Diega 23. března 1982. Do Asie se vrátila 2. dubna 1983, kde působila v čínském a filipínském moři (2. dubna - 31. července). Dne 1. srpna byla v plném proudu s bitevní lodí New Jersey pro Pearl Harbor. Z Havaje se torpédoborec a její mocný společník odpařili na Rodmanskou námořní stanici v Panamě (17. srpna - 1. září 1983). Buchanan poskytoval eskortní služby vyloďovacím plavidlům americké armády, která probíhala do Hondurasu (2. – 8. Září). Skončila se svým nasazením a zamířila domů do San Diega (9. – 17. Září), kde okamžitě vstoupila do období údržby a dávala své posádce volno být se svými rodinami. Po pouhých několika obdobích na moři byl Buchanan dne 23. listopadu 1983 umístěn na omezenou dostupnost po zbytek roku.

Poté, co strávil prvních pět měsíců roku 1984 operováním mimo San Diego, se Buchanan přesunul do havajských vod, aby se zúčastnil Rim of the Pacific (RIMPAC) '84 , protiponorkových bojových cvičení a raketových testů. (30. května - 15. srpna). Vrátila se do San Diega a začala se připravovat na nasazení 18. října. V prosinci Buchanan pařil v Japonském moři. Vložila do Hongkongu (5. – 7. Prosince) a prázdniny strávila v Subic Bay (18. prosince 1984 - 12. ledna 1985). V únoru se Buchanan ocitla uprostřed diplomatické konfrontace mezi Novým Zélandem a Spojenými státy.

1985 Spor s Novým Zélandem

V únoru 1985 žádost o port návštěva Spojených států pro Buchanan byl odmítnut na Novém Zélandu , as Buchanan byl schopen zahájit jadernou bombu hloubka vybavenými ASROCs . Po vítězství na Novém Zélandu labouristická strana pod vedením Davida Lange při volbách v roce 1984 se Evropský parlament Nového Zélandu zákon, který zatarasil jaderným pohonem nebo nukleární-ozbrojené lodě používat porty Nového Zélandu, s odvoláním na nebezpečí jaderných zbraní a pokračuje jaderné zkoušky v jižním Pacifiku. Vzhledem k tomu, že americké námořnictvo odmítlo potvrdit nebo vyvrátit přítomnost jaderných zbraní na palubě lodí, tyto zákony ve skutečnosti odmítly přístup do novozélandských přístavů všem lodím amerického námořnictva.

Po konzultacích s Austrálií a po rozpadu jednání s Novým Zélandem Spojené státy oznámily, že pozastavují své závazky ze smlouvy ANZUS na Novém Zélandu, dokud nebudou lodě námořnictva Spojených států znovu přijaty do novozélandských přístavů s odvoláním na to, že Nový Zéland je „přítel, ale není spojenec “.

Navzdory těmto problémům pokračovala Buchanan ve svém nabitém programu. Zúčastnila se několika regionálních cvičení v Jihočínském moři a Siamském moři (21. ledna - 26. dubna 1985). Při odjezdu ze Sydney se znovu zapojila do protijaderné kontroverze. Když se Buchanan vypařovala z přístavu ve sloupové formaci s dalšími 13 plavidly, vrhlo se na ni ultralehké letadlo, aby shodilo „malířskou bombu“. Útočník minul cíl a později byl australskými úřady vzat do vazby. Buchanan završila své nasazení přístavními zastávkami do australského Brisbane (14. – 17. Března), Rabaul , Papua Nová Guinea, 22. března, Subic Bay (2–21. Dubna) a Manily , Filipíny (27–28). Ona se vrátila do Subic Bay dne 30. dubna pro údržbu před odletem do Pearl Harbor dne 12. května. Buchanan dorazil do San Diega 25. května a provedl místní operace, dokud se neposunul na Long Beach, aby zahájil další generální opravu 5. srpna 1985.

Poté, co byla 17. června dokončena její oprava, byla Buchanan vystavena jejím krokům ve východním Pacifiku po celý rok 1986. Během 18. června - 31. července podstoupila několik inspekcí a zúčastnila se výcvikových cvičení. Dne 26. července torpédoborec vyzkoušel její zbraně v Nanoose Range v Britské Kolumbii . Během návštěvy kanadských měst Vancouver (16. – 20. Července) a Esquimaltu měla Buchanan dovoleno několik přestávek mimo domovský přístav . Mezi těmito návštěvami se zastavila v Bangoru ve Washingtonu (26. – 28. Července) kvůli údržbě a poté se 31. července 1986 vrátila zpět do San Diega, kde zůstala po zbytek roku.

Zatímco Buchanan ležel v San Diegu (1. ledna - 13. července 1987), oslavila 6. února své 25. narozeniny. Během této doby se také připravila na rozmístění západního Pacifiku ještě jednou, ale tentokrát s jiným cílem. Místo obvyklých dupaček měl torpédoborec namířeno do Arabského moře . Jak zuřila válka mezi Íránem a Irákem , Írán se stal hrozbou pro kuvajtské ropné tankery v Perském zálivu a Hormuzském průlivu . V reakci na hrozbu Spojené státy provedly operaci Earnest Will, aby poskytly tankerům ochranu a zajistily, aby dráhy pro námořní dopravu zůstaly otevřené. Buchanan opustil San Diego dne 14. července 1987 jako člen Battle Force Echo s Rangerem . Bojová síla byla umístěna do Subic Bay (10. – 12. Srpna) a Singapuru (16. – 19. Srpna), než 25. srpna dorazila na stanici v Severním Arabském moři. Během svého působení v regionu navštívila Buchanan Diego Garcia , Britské území Indického oceánu (8. – 16. Září), Mogadišo , Somálsko (20. – 21. 10.) a Victoria, Seychely (25. – 29. 10. 1987). Dne 14. listopadu se torpédoborec pustil zpět do východního Pacifiku a zastavil se na thajském Phuketu (18. – 23. Listopadu), Penangu , Malajsii (24. – 26. Listopadu), Hongkongu (2. – 6. Prosince) a Subic Bay ( 9. – 11. Prosince). Přijela do San Diega právě včas, aby oslavila Nový rok 30. prosince 1987.

Poté, co strávila příštích 13 měsíců ve východním Pacifiku a oblasti jižní Kalifornie (1. ledna 1988 - 24. února 1989), odjela Buchanan na to, co by bylo jejím posledním nasazením v západním Pacifiku. Vrátila se do Severního Arabského moře, aby se znovu připojila k Earnestovi Willovi 3. června 1989. Buchanan strávil v této oblasti jen několik dní a 14. června odletěl domů. Do 24. srpna 1989 byla zpět v San Diegu. Buchanan strávil zbytek roku operováním u kalifornského pobřeží a zúčastnil se 7. – 11. Října Fleet Week v San Francisku. Po ukončení kariéry zůstal ctihodný torpédoborec ve východním Pacifiku. 26. února byla na zkoušce torpéda Nanoose Range pro projekt 371 (26. února - 1. a 7. - 8. března). Během jara a léta 1990 se Buchanan účastnil protidrogových hlídek na západním pobřeží USA. Vložila se do Tacomy ve Washingtonu na 75. výroční festival narcisů (6. – 10. Dubna) a reprezentovala národní kampaň „Just Say No To Drugs“ v Portlandu ve státě Oregon (11. – 13. Května 1990).

Když byla Buchanan ve svém domovském přístavu, hostila HMS Ariadne (F72) , když britská fregata navštívila San Diego (29. května - 4. června). Dne 4. srpna zahájila plavbu závislých osob s Rangerem, aby předvedla operace, po kterých zůstala v přístavu po zbytek roku 1990. Buchanan se nikdy nevrátila do moře vlastní silou. Od 1. ledna do 1. října 1991 sloužila jako cvičná loď pro SEAL Team One a SEAL Team Five pro nácvik nástupu na palubu, zatímco prošla přípravou na vyřazení z provozu. Dne 1. října, Buchanan byl vyřazen z provozu po boku Lynde McCormick a Robison . Byla odtažena na Havaj dne 15. října a byla zasažena z námořního registru lodí dne 20. listopadu 1992.

Vyřazení z provozu a osud

Buchanan byl vyřazen z provozu 1. října 1991 a zasažen z námořního rejstříku plavidel dne 20. listopadu 1992. Přidělen k tomu, aby byl potopen jako cíl, zůstala na hladině poté, co byla zasažena třemi raketami vzduch-povrch AGM-114 Hellfire , třemi harpunami protilodní rakety a laserem naváděná bomba 2400 liber (1100 kg) v Tichém oceánu u Havaje 13. června 2000. Nakonec byla 14. června 2000 potopena detonací 200 liber (91 kg) výbušniny, které byly umístěny na její palubu.

Viz také

• Vztahy Nový Zéland-Spojené státy

Reference

Tento článek včlení text z veřejně dostupného Slovníku amerických námořních bojových lodí . Záznam naleznete zde .

• Tento článek obsahuje informace shromážděné z Naval Vessel Register , který je jako vládní publikace USA veřejně přístupný . Záznam naleznete zde .

externí odkazy

• Stránky MaritimeQuest USS Buchanan DDG-14