Doprava v Lucembursku - Transport in Luxembourg

Doprava v Lucembursku je zajištěna hlavně po silnici, železnici a letecky. K dispozici jsou také služby podél řeky Mosely, která tvoří hranici s Německem . Silniční síť byla v posledních letech významně modernizována s dálnicemi do sousedních zemí. Nástup vysokorychlostního spoje TGV do Paříže vedl k renovaci městského nádraží, zatímco nedávno byl otevřen nový terminál pro cestující na lucemburském letišti . Tramvaje v hlavním městě byly znovu zavedeny v prosinci 2017 a v přilehlých oblastech existují plány na tramvajové tratě.

Veškerá veřejná doprava v Lucembursku (autobusy, tramvaje a vlaky) je od 29. února 2020 zdarma používána v rámci většího experimentu s mobilitou, jehož cílem je zvýšit chůzi na krátké výlety, zvýšit počet jízd na kole a výrazně zvýšit počet cestujících v tranzitu. síť se zvětšuje a zvyšuje se frekvence služeb.

Současná přeshraniční železniční síť spojující Lucemburk se sousedními zeměmi Lucemburska, sever (Belgie) - jih (Francie) a východ (Německo) - západ (Francie)

Železnice

Lucemburské železnice provozované společností Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) tvoří páteř sítě veřejné dopravy v zemi a spojují nejdůležitější města. Celková délka provozní trati (se standardním rozchodem ) je 274 km, i když na konci druhé světové války to bylo asi 550 km . Pravidelné linky jezdí z Lucemburku do Ettelbrucku , Esch-sur-Alzette , Wasserbillig a Kleinbettingen, zatímco mezinárodní linky sahají do Trevíru , Koblenzu , Bruselu , Lutychu , Metz a Nancy .

Železniční síť je spojena s Belgií , Německem a Francií . Některé přeshraniční služby provozuje CFL, jiné SNCF , NMBS / SNCB a DB .

Nyní existuje časté vysokorychlostní připojení do Paříže přes linku LGV Est . EuroCap-Rail je navrhovaná vysokorychlostní osa spojující Brusel, Lucemburk a Štrasburk.

Silnice

Silniční síť

Lucemburská dálnice A7

Šest lucemburských dálnic pokrývá celkovou vzdálenost 165 km a spojuje hlavní město s Trier (Německo), Thionville (Francie) a Arlon (Belgie), stejně jako s Esch-sur-Alzette a Ettelbruck v Lucembursku. Lucemburské dálnice jsou bezplatné. Rychlostní limit je obvykle 130 km / h, v deštivém počasí 110 km / h. S 56,8 km dálnic na 1 000 km ² má nyní Lucembursko pravděpodobně největší hustotu dálnic v Evropě .

Lucemburk je významným obchodním a finančním centrem. Mnoho pracovníků dává přednost životu ve třech sousedních zemích a každý den jezdí do práce. To vytváří během dopravní špičky obrovské dopravní zácpy. Tailbacky na dálnici E411 mohou do Belgie zasahovat pět a více kilometrů a navigace může trvat hodinu nebo více.

Zbývající silniční síť v Lucembursku představuje celkovou délku 2 730 km, která se skládá z 839 km hlavních silnic (RN nebo Route Nationales ) a 1 891 km vedlejších silnic (ČR nebo Chemins repris ).

Autobusová doprava

Komplexní autobusovou dopravu spojující města a vesnice Lucemburského velkovévodství zadává RGTR (Régime général des transports routiers) pod ministerstvem dopravy soukromým provozovatelům.

Lucemburk obsluhuje 163 vlastních autobusů AVL (Autobus de la Ville de Luxembourg) přepravujících ročně přibližně 28 milionů cestujících (2007). Stejně jako u RGTR, AVL uzavírá smlouvy na soukromé služby s řadou služeb. Většina z těchto sběrnic je v barvách AVL, ale jméno majitele je na nich často uvedeno malým písmem. Písmena na poznávací značce mohou také předat vlastnictví těm, kteří vědí, jak tento systém funguje. K dispozici je 25 pravidelných autobusových linek plus speciální autobusová doprava přes noc.

TICE nebo Syndicat des Tramvaje Intercommunaux dans le Canton d'Esch / Alzette provozuje několik autobusových linek. Jsou zaměřeny na město Esch-sur-Alzette na jihovýchodě země. Většinou jde o městské a příměstské trasy, některé však zasahují do okolní krajiny.

CFL, lucemburská železniční společnost, provozuje přibližně 17 autobusových linek, které obsluhují hlavně města a vesnice, které již nejsou obsluhovány železnicí.

Řada menších měst, jako je Ettelbruck a Wiltz, zahájila vlastní místní služby, z nichž některá zasahují do okolních vesnic. Tyto služby nejsou součástí RGTR a národní jízdenky nejsou vždy dodržovány.

Všechny dopravní společnosti spolupracují pod Verkéiersverbond , který pokrývá všechny autobusové, tramvajové a vlakové trasy. Počínaje 29. únorem 2020 byla veškerá veřejná doprava zdarma na celém území Lucemburského velkovévodství bezplatně financována z obecných daní. Lístky první třídy si však stále můžete zakoupit pro použití ve vlacích: jízdenka platná po dobu 2 hodin je 3 €, zatímco jednodenní jízdenka je 6 €.

Tramvaje

Lucemburská historická tramvajová síť byla uzavřena v roce 1964, ale město znovu zavedlo tramvaje na konci roku 2017. Fázovaný přístup zpočátku viděl tramvaje projíždět čtvrtí Kirchberg k velkokněžně Charlotte Bridge a později na Place de l'Etoile, než byla linka nakonec prodloužena do starého města ve Ville Haute a dále na lucemburské nádraží . V současné době se staví rozšíření obchodní čtvrti Cloche d'Or na jihu a lucemburského letiště na severu. Byla také otevřena nová lanová dráha umožňující spojení mezi tramvajemi jezdícími podél přístupu Kirchberg k mostu velkovévodkyně Charlotte a novou stanicí obsluhující železniční trať CFL umístěnou v údolí Pfaffenthal níže. Plná tramvajová linka vstoupí do plné provozní služby v roce 2023.

Moselské turistické lodě v Remichu

Voda

Řeka Mosela tvoří 42 km přirozenou hranici mezi Lucemburskem a Německem na jihovýchodě země. V letních měsících provozuje pravidelnou dopravu podél řeky princezna Marie-Astrid a několik dalších turistických lodí.

Mertert u Grevenmacheru na Mosele je jediným lucemburským obchodním přístavem. Se dvěma nábřežími o celkové délce 1,6 km nabízí zařízení spojující říční, silniční a železniční dopravu. Používá se hlavně na uhlí, ocel, ropu, zemědělské zboží a stavební materiály. V roce 2016 přístav přepravil 1,2 milionu tun nákladu.

Vzduch

Lucemburské letiště v Findelu , asi 6 km severně od města, je jediným lucemburským komerčním letištěm. Díky své dlouhé dráze (4 000 m) mohou její zařízení využívat i ty největší typy letadel.

Letiště v Lucemburku

Luxair , lucemburská mezinárodní letecká společnost a Cargolux , letecká společnost pouze pro nákladní dopravu, operují z letiště. V roce 2008 bylo letiště hodnoceno jako 5. největší v Evropě a 23. na světě podle tonáže nákladu.

Luxair má pravidelnou osobní dopravu do 20 evropských destinací a provozuje turistické lety do dalších 17. Mezi další letecké společnosti provozující lety do a z Lucemburska patří British Airways , KLM , Scandinavian Airlines , Swiss Global Air Lines a TAP Portugal .

V roce 2008 byla otevřena velká nová budova letištního terminálu s modernějším vybavením, včetně podzemního parkoviště.

Potrubí

Hlavní plynovody v Lucembursku mají celkovou délku 155 km (2007).

Hlavními producenty jsou Rusko a Norsko . Lucemburská síť je připojena k Německu , Francii a Belgii .

Obchodní loďstvo

MS Princesse Marie-Astrid na řece Mosele poblíž Ehnenu

Lucembursko má ve svém obchodním loďstvu 150 lodí . Patří mezi ně 4 nákladní lodě pro přepravu volně ložených látek , 1 kontejnerová loď , 21 běžných nákladních lodí, 3 ropné tankery a 121 dalších.

Viz také

• Integrovaná koncepce dopravy a krajiny pro Lucemburské velkovévodství
• Tramvaje v Lucembursku

Reference