Outerbridge Crossing - Outerbridge Crossing
Outerbridge Crossing | |
---|---|
Souřadnice | 40 ° 31'30 "N 74 ° 14'49" W / 40,525 ° N 74,247 ° W Souřadnice : 40,525 ° N 74,247 ° W40 ° 31'30 "N 74 ° 14'49" W / |
Nese | 4 pruhy trasy 440 / NY 440 |
Kříže | Arthur zabít |
Národní prostředí | Perth Amboy, New Jersey a jihozápadní Staten Island , New York City, New York |
Spravuje | Port Authority of New York and New Jersey |
Charakteristika | |
Design | Ocelový konzolový most |
Celková délka | 10 140 stop (3091 m) |
Šířka | 62 stop (18,9 m) |
Nejdelší rozpětí | 750 stop (229 m) |
Světlá výška výše | 14 stop (4,3 m) |
Výprodej níže | 143 stop (43,6 m) |
Dějiny | |
Otevřeno | 29. června 1928 |
Statistika | |
Denní provoz | 77107 (2016) |
Mýtné | (Pouze na východ) Od 5. ledna 2020:
|
Umístění | |
Outerbridge Crossing , také známý jako Outerbridge , je konzolový most , který se klene nad Arthur Zabít mezi Perth Amboy , New Jersey a Staten Island , New York . Nese New York State Route 440 (NY 440) a New Jersey Route 440 , přičemž obě silnice se spojují na státní hranici poblíž centra mostu. Outerbridge Crossing je jedním ze tří automobilových mostů spojujících New Jersey se Staten Island a stejně jako ostatní je udržován a provozován přístavním úřadem v New Yorku a New Jersey . Ostatní jsou Bayonne Bridge (také nesoucí Route 440), který spojuje Staten Island s Bayonne , a Goethals Bridge (nesoucí I-278 , který spojuje ostrov s Elizabeth ).
Popis
Most byl pojmenován podle Eugeniuse Harveyho Outerbridge , prvního předsedy tehdejšího úřadu Port of New York Authority a obyvatele Staten Island. Místo toho, aby se tomu říkalo „most Outerbridge“, bylo rozpětí označeno jako „přechod“, ale mnoho Newyorčanů a dalších mylně předpokládá, že název pochází ze skutečnosti, že jde o nejvzdálenější most v New Yorku a nejjižnější přechod v New Stát York.
Most je ocelové konzolové konstrukce, kterou navrhl John Alexander Low Waddell a byla postavena pod záštitou úřadu Port of New York Authority, nyní Port Authority of New York a New Jersey , který jej v současné době provozuje. To se otevřelo současně s prvním Goethalsovým mostem 29. června 1928. Obě pole měla podobný design před výměnou Goethals za současný zavěšený most v roce 2018. Ani jeden most nezaznamenal velký provoz až do otevření Verrazzano-Narrows Bridge v roce 1964. Dopravní počty na obou mostech byly také sníženy kvůli důsledkům Velké hospodářské krize a druhé světové války .
Přechod Outerbridge prošel mnoha opravami v důsledku vysokého objemu provozu, který každý den překračuje most. 11. října 2013 Port Authority oznámil dokončení projektu přeměny mostu.
Dne 2. března 2017 oznámil výkonný ředitel přístavního úřadu Patrick Foye financování studie potenciálního náhradního mostu.
Provoz
Přechod Outerbridge přepravil v roce 2006 32 438 000 vozidel (oba směry), což je přibližně 90 000 každý den.
Mýtné
Od 5. ledna 2020 činí sazba mýtného z New Jersey do New Yorku 16 USD za automobily a motocykly; za osobní vozidla z New Yorku do New Jersey se neplatí. Uživatelům E-ZPass vydaným v New Jersey a New Yorku je účtováno 11,75 USD za automobily a 10,75 USD za motocykly mimo špičku a 13,75 USD za automobily a 12,75 USD za motocykly ve špičce. Uživatelům s E-ZPass vydaným od agentur mimo New Jersey a New York se účtuje hotovostní sazba.
Mýtné se vybírá pouze za provoz na východ. Původně se mýtné vybíralo v obou směrech. V srpnu 1970 bylo mýtné pro řidiče na západ zrušeno a současně se řidičům na východě zdvojnásobilo mýtné. Mýtné dalších jedenácti přechodů New York – New Jersey a Hudson River podél úseku 130 mil (210 km), od Outerbridge Crossing na jihu po most Rip Van Winkle na severu, bylo také změněno na jih nebo východ -pouze v té době.
V roce 2003 Port Authority zvýšil rychlostní limit pro tři vnitřní pruhy E-ZPass na mýtném náměstí z 15 na 25 mil za hodinu (25 až 40 km/h), čímž tyto pruhy oddělil od zbytku mýtného s osmi pruhy náměstí u závory. O dva roky později byly mýtné kabiny sousedící s rychlostními pruhy E-ZPass o rychlosti 25 km/h odstraněny a byly instalovány mostové portály s elektronickými čtečkami štítků, které umožňovaly vozidlům E-ZPass jet rychlostí 70 mil/h (70 km/h) ve speciální vysokorychlostní pruhy. Motoristé využívající vysokorychlostní pruhy E-ZPass nemohou použít sjezd 1 na Page Avenue, který se nachází bezprostředně za placeným placením.
Otevřené zpoplatnění silnic začalo 24. dubna 2019. Mýtné kabiny byly rozebrány a řidiči už na mostě nemohou platit hotově. Místo toho jsou kamery namontovány na nové mostní portály umístěné na straně Staten Island. Vozidlo bez E-ZPass má vyfoceno SPZ a faktura za mýtné je zaslána jeho majiteli. Pro uživatele E-ZPass senzory detekují jejich transpondéry bezdrátově.
Viz také
- Seznam mostů dokumentovaných historickým americkým inženýrským záznamem v New Jersey
- Seznam mostů dokumentovaných historickým americkým inženýrským záznamem v New Yorku (stát)
Reference
externí odkazy
- Port Authority: Outerbridge Crossing
- Historický přehled přechodu Outerbridge na webu nycroads.com Steva Andersona
- Historický americký inženýrský záznam (HAER) č. NY-304, „ Outerbridge Crossing Bridge “