Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun - Guangzhou Baiyun International Airport
Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun
广州 白云 国际 机场
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
Majitel | Guangzhou Baiyun International Airport Co.Ltd. | ||||||||||||||||||
Operátor | Úřad letiště Guangdong | ||||||||||||||||||
Slouží | Oblast většího zálivu Guangzhou a Guangdong-Hong Kong-Macau | ||||||||||||||||||
Umístění | Baiyun - okresy Huadu , Guangzhou, Guangdong | ||||||||||||||||||
Otevřeno | 5. srpna 2004 | ||||||||||||||||||
Rozbočovač pro | |||||||||||||||||||
Zaměřit město na | |||||||||||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 15 m / 49 stop | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 23 ° 23'33 "N 113 ° 17'56" E / 23,39250 ° N 113,29889 ° E Souřadnice: 23 ° 23'33 "N 113 ° 17'56" E / 23,39250 ° N 113,29889 ° E | ||||||||||||||||||
webová stránka | Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun | ||||||||||||||||||
Mapy | |||||||||||||||||||
Schéma letiště CAAC | |||||||||||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Zdroje: Statistiky z CAAC , Seznam nejrušnějších letišť v Čínské lidové republice
|
Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zjednodušená čínština | 广州白云国际 机场 | ||||||||||||
Tradiční čínština | 廣州白雲國際 機場 | ||||||||||||
Kantonský Yale | Gwóngjāu Baahkwàhn Gwokjai Gēichèuhng | ||||||||||||
|
Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun ( IATA : CAN , ICAO : ZGGG ) je hlavní letiště v Guangzhou , provincii Guangdong , v jižní Číně. Obě letištní kódy byly dědí z bývalého letiště Baiyun a IATA kód je odvozen od historického Guangzhou romanization Canton . Letiště Baiyun slouží jako centrum leteckých společností China Southern Airlines , FedEx Express , 9 Air , Hainan Airlines a Shenzhen Airlines . V roce 2020 bylo kvůli dopadu pandemie COVID-19 na letectví nejrušnějším letištěm osobní dopravy na světě, odbavilo 43,8 milionu cestujících.
V roce 2019 bylo mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun třetím nejrušnějším a 11. nejrušnějším letištěm Číny v osobní dopravě s odbavením 65,8 milionu cestujících. Pokud jde o nákladní dopravu, bylo letiště třetím nejrušnějším v Číně a také třetím nejrušnějším letištěm v celé zemi, pokud jde o pohyby letadel.
Přehled
1932–2004
Staré letiště Baiyun bylo otevřeno v roce 1932. Kvůli expanzi Guangzhou se letiště nemohlo rozšířit, aby vyhovovalo potřebám cestujících, protože letiště obklopovaly budovy. 5. srpna 2004 se otevřelo nové letiště Baiyun a staré letiště bylo uzavřeno.
Od roku 2004
Nové letiště se nachází v Guangzhou's Baiyun District a Huadu District a bylo otevřeno 5. srpna 2004 jako náhrada za 72leté, stejně pojmenované bývalé letiště , které je nyní uzavřeno. Nové letiště, postavené za cenu 19,8 miliardy juanů , je 28 kilometrů severně od centra města Kanton a téměř pětkrát větší než jeho předchůdce. „Baiyun“ (白云) znamená v čínštině „bílý oblak“ a označuje horu Baiyun ( Baiyunshan ) poblíž bývalého letiště, přestože je hora mnohem blíže centru Guangzhou než novému letišti. To je také odkazoval se na jak “nový Baiyun” rozlišovat to od předchozího letiště, ale toto není část oficiálního názvu.
Dřívější zákaz vycházení a omezení se na nové letiště nevztahovalo, takže mohlo fungovat 24 hodin denně, což společnosti China Southern Airlines umožnilo maximalizovat využití mezikontinentální trasy lety přes noc. Z odstranění předchozích omezení mají prospěch i další letecké společnosti.
Data
- Dráhy: 3 - 3800 metrů (12500 stop), 3800 metrů (12500 stop) a 3600 metrů (11800 stop)
- Parkovací místa pro letadla: 173 (zástěra pro cestující a nákladní zástěra)
- Současná kapacita cestujících: 45 milionů cestujících ročně
- Plánovaná kapacita cestujících v roce 2020: 80 milionů cestujících ročně
- Současná nákladní kapacita: 1 milion tun
- Plánovaná kapacita nákladu v roce 2020: 2,5 milionu tun
- Destinace: 100 (většinou domácí)
- Pobočková letiště: Jieyang , Meizhou , Zhanjiang
Zařízení
Terminál 1
Terminál 1 má tři součásti, hlavní terminál, oblast A a oblast B. Na hlavním terminálu jsou umístěny všechny odbavovací přepážky a většina maloobchodních prodejen. Dva haly ovládané jednotlivými bezpečnostními kontrolními body, pojmenované Oblast A a Oblast B, jsou nástupní brány, bezpečnostní kontrolní body, hraniční kontrola, cla a karanténa, zpětné získávání zavazadel a související zařízení.
Od 24. ledna 2016 slouží East Piers 1 a 2 k obsluze mezinárodních letů; domácí lety zabírají zbytek.
Terminál 2
Terminál 2 byl otevřen 26. dubna 2018 s rozlohou přes 808 700 metrů čtverečních, což z něj činí jedno z největších letištních terminálů na světě . Když bude Terminál 2 oficiálně provozován, bude obvykle domovem China Southern Airlines . Navíc většina členských leteckých společností SkyTeamu bude také obvykle provozovat terminál 2.
Letecké společnosti | Přepážka pro odbavení | |
---|---|---|
Domácí | China Southern Airlines , XiamenAir , Sichuan Airlines , Chongqing Airlines , Hebei Airlines | C, D, E, F, G, J. |
Mezinárodní | Japan Airlines , Kenya Airways , Saudia , Garuda Indonesia | M |
Korean Air , China Airlines , Vietnam Airlines , Singapore Airlines , Air France , Thai Airways , Aeroflot , Sichuan Airlines | N. | |
China Southern Airlines | P, Q |
Nové dopravní centrum (VOP) je ve výstavbě na jihu terminálu 2, cestující se budou moci do centra Kantonu dostat metrem, železnicí, autobusem nebo taxíkem.
Asijsko-pacifický uzel FedEx
13. července 2005 společnost FedEx Express podepsala smlouvu s letištním úřadem o přemístění svého asijsko-pacifického uzlu z mezinárodního letiště Subic Bay na Filipínách na letiště Baiyun. Nový asijsko-pacifický uzel se rozkládá na ploše přibližně 63 hektarů (160 akrů) s celkovou podlahovou plochou 82 000 metrů čtverečních (880 000 čtverečních stop). Na začátku provozu centrum zaměstnávalo více než 800 lidí a provozovalo 136 letů týdně, přičemž poskytovalo doručovací služby mezi 20 velkými městy v Asii a propojovalo tato města s více než 220 zeměmi a územími světa. Guangzhou hub byl v době otevření největším uzlem FedEx mimo Spojené státy , ale později byl překonán rozšířeným uzlem na pařížském letišti Charles de Gaulle .
Rozbočovač má vlastní věž pro řízení ramp, první v závodě mezinárodní letecké expresní nákladní společnosti v Číně, která umožňuje společnosti FedEx řídit pohyb letadel na zemi, plány parkování letadel a priority nakládky a vykládky. Součástí rozbočovače je jedinečný systém balení a třídění se 16 vysokorychlostními třídicími linkami, sedmi oblými dopravními pásy a 90 primárními a sekundárními děleními dokumentů. S novým pokročilým systémem lze na začátku provozu za hodinu vytřídit až 24 000 balíků.
Stavba byla zahájena v roce 2006 a původně měl být rozbočovač otevřen 26. prosince 2008. 17. listopadu 2008, po několika měsících testování, FedEx oznámil, že datum otevření bylo odloženo na první polovinu roku 2009, kdy se očekávalo být plně funkční. Společnost FedEx tvrdila, že revidované datum provozu „poskytlo společnosti FedEx potřebný čas k úplnému otestování všech systémů a procesů a také úzkou spolupráci s guangzhouskými úřady, aby zajistila, že budou zavedena všechna potřebná schválení“.
17. prosince 2008, hub dokončil svůj první test letového provozu. Letoun FedEx MD-11 odstartoval z mezinárodního letiště Subic Bay na Filipínách a v 5:50 ráno přistál na letišti Baiyun. Let řídil nový tým rozbočovače FedEx pomocí řídicí věže FedEx a nového systému řazení 24 000 balíků za hodinu. Po úspěšném postupu let odletěl včas na místo určení na letišti Charlese de Gaulla v Paříži ve Francii. Tato trasa letu Asie-Evropa fungovala čtyřikrát týdně během zkušebního provozu. FedEx také oznámil, že centrum začne fungovat 6. února 2009.
FedEx uzavřel svůj 13letý asijsko-pacifický uzel v Subic Bay na severu Filipín 6. února 2009 posledním letem odlétajícím na Tchaj-wan těsně před úsvitem, zatímco provoz uzlu se přesunul na letiště Baiyun. První let, který přilétl do nového asijsko-pacifického uzlu FedEx, pocházel z mezinárodního letiště Indianapolis . Letoun MD-11 přistál ve 23:07 na mezinárodním letišti Baiyun z mezinárodního letiště Charlese de Gaulla v Paříži a označil otevření a plný provoz nového asijsko-pacifického uzlu.
Přistávací dráhy
Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun má nyní tři přistávací dráhy. Třetí dráha se otevřela 5. února 2015, což dočasně vyřešilo dlouhodobou kapacitní překážku. Provoz třetí přistávací dráhy rozšířil kapacitu letiště Baiyun a tlačil podnikání nahoru. Třetí dráhu lze bohužel použít pouze k přistání, protože její vzdušný prostor je v rozporu s letištěm Foshan . Letiště plánuje výstavbu dalších dvou přistávacích drah.
Rozšíření
V srpnu 2008 byl plán expanze letiště schválen Národní rozvojovou a reformní komisí .
To zahrnovalo třetí dráhu, 3800 metrů na délku a 60 metrů na šířku, která se nachází 400 metrů na východ od stávající východní dráhy. Ústředním bodem projektu je Terminál 2 o rozloze 880 700 metrů čtverečních. Mezi další zařízení patří nová krytá a venkovní parkoviště a dopravní centrum s provozem metra a meziměstských vlaků . Celkové náklady na celý projekt byly odhadnuty na zhruba 18,854 miliardy ¥ . Stavba třetí dráhy byla zahájena v roce 2012 a dráha zahájila provoz na začátku roku 2015. Celý projekt včetně nového terminálu měl být dokončen v únoru 2018, kdy bude letiště schopno odbavit 80 milionů cestujících a 2,5 milionu tun. nákladu za rok.
Plán expanze 3. fáze byl schválen čínskou národní rozvojovou a reformní komisí. Po expanzi bude mít letiště Baiyun 3 terminály, satelitní haly, 5 přistávacích drah a vysokorychlostní železniční stanici. Letiště bude schopno odbavit 120 milionů cestujících, 3,8 milionu tun nákladu a 775 000 pohybů letadel ročně. Odhaduje se, že celý projekt rozšíření bude dokončen v roce 2025.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
Statistika
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
Cestující | Pohyby letadel | Náklad (tuny) |
|
---|---|---|---|
2004 | 20,326,138 | 182 780 | 506,988,3 |
2005 | 23 558 274 | 211 309 | 600 603,9 |
2006 | 26,222,037 | 232,204 | 653 261,3 |
2007 | 30,958,467 | 260,828 | 694 296,0 |
2008 | 33 435 272 | 280,392 | 685 867,9 |
2009 | 37 048 712 | 308 863 | 955 269,7 |
2010 | 40 975 673 | 329 214 | 1,144,455,7 |
2011 | 45 040 340 | 349 259 | 1 179 967,7 |
2012 | 48 309 410 | 373,314 | 1 248 763,8 |
2013 | 52,450,262 | 394 403 | 1 309 745,5 |
2014 | 54,780,346 | 412 210 | 1 454 043,8 |
2015 | 55,201,915 | 409 679 | 1 537 758,9 |
2016 | 59,732,147 | 435,231 | 1,652,214,9 |
2017 | 65 806 977 | 465,295 | 1 780 423,1 |
2018 | 69 720 403 | 477,364 | 1 890 560,0 |
2019 | 73,378,475 | 491 249 | 1 919 926,9 |
Pozemní doprava
Inter-terminál
Mezi terminály 1 a 2 jezdí bezplatný kyvadlový autobus.
Silnice
Letiště je spojeno s centrem Kantonu dálnicí S41 Guangzhou Airport Expressway.
Kolejnice
Kruhová meziměstská železnice Guangzhou – Foshan, která je ve výstavbě, nastaví na letišti železniční stanici Baiyun Airport North (pro Terminál 2), Baiyun Airport South (pro Terminál 1) a Baiyun Airport East (pro Terminál 3). Železnice spojí letiště s nádražím Panyu a nádražím Huadu .
Metro
Baiyun mezinárodní letiště je podáváno letiště Jižní nádraží (porce Terminálu 1) a letiště Severního nádraží (slouží svorka 2) na lince 3 z metra Guangzhou .
Do budoucna má linka metra Guangzhou 22 plán na propojení letiště s centrem Guangzhou.
Autobus
K dispozici je 5 letištních expresních linek a 6 letištních přímých linek na zpáteční cestu z letiště do centra. Autobusy odvezou cestující do hlavních městských hotelů, náměstí a dopravního centra, jako jsou Garden Hotel, Guangdong Hotel, CITIC Plaza, Haizhu Square, Tianhe Coach Station, Guangzhou North Station a tak dále.
Aby mohla obsluhovat cestující z města Guangzhou, letiště poskytuje také meziměstskou autobusovou dopravu. Autobusy odvezou cestující z/do Dongguan, Foshan, Zhongshan, Huizhou, Jiangmen a tak dále.
Viz také
- Mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun (dříve)
- Seznam letišť v provincii Kuang-tung , od roku 1911-aktuální ( Zh-Wiki )
- Seznam letišť v Číně
- Seznam nejrušnějších letišť v Číně
- Nejrušnější letiště na světě nákladním provozem
- Nejrušnější letiště na světě osobní dopravou
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- „Informace o letišti pro ZGGG“ . Data World Aero . Archivováno od originálu dne 2019-03-05.CS1 maint: unfit URL ( link ) Data aktuální k říjnu 2006.