Kasárenská loď -Barracks ship

Kasárenská loď amerického námořnictva APL-61 v roce 2003

Kasárenská loď nebo kasárenský člun nebo kotvící člun nebo v civilním použití ubytovací plavidlo nebo ubytovací loď je loď nebo člun bez vlastního pohonu obsahující nástavbu typu vhodného k použití jako dočasná kasárna pro námořníky nebo jiný vojenský personál . . Kasárenská loď, vojenská forma ubytovny , může být také použita jako přijímací jednotka pro námořníky, kteří potřebují dočasné bydliště před přidělením na svou loď. Námořnictvo Spojených států je dříve nazývalo Yard Repair Berthing and Messing s označením YRBM a YRBM(L) a nyní je klasifikuje jako pomocná personální kasárna ( APB ) nebo pomocný personální zapalovač (aka barge) ( APL ).

Předčasné použití

Francouzská loď Souverain , kasárna pro námořní pěchotu
USS Constitution jako kasárenská loď v Bostonu c. 1905
USS Santee kotví u Námořní akademie Spojených států jako kasárenská loď v roce 1905.
US Navy APL-40 při aktivitách flotily Spojených států Yokosuka v říjnu 2021

Kasárenské lodě byly běžné během éry plachetnic, kdy pobřežní zařízení byla vzácná nebo vůbec neexistovala. Kasárenské lodě byly obvykle hromotluky . Občas byly kasárenské lodě využívány i jako vězeňské lodě pro trestance, válečné zajatce nebo civilní internované.

Použití ve druhé světové válce

Kasárenské lodě v bojové oblasti poskytovaly nezbytné bydliště námořníkům a obchodníkům, jejichž loď byla potopena nebo jejichž loď byla tak poškozena, že kotvení na palubě již nebylo možné. Používaly se také na předsunutých základnách a jako mobilní kasárna pro jednotky, jako jsou stavební prapory. Příležitostně byly použity pro jiné role, jako je poskytování kancelářských prostor .

APL byly kasárenské lodě bez vlastního pohonu byly používány námořnictvem Spojených států amerických v předsunutých oblastech během druhé světové války , zejména v Tichém oceánu, a byly označeny jako APL, jako je APL-18, který byl uveden do provozu v roce 1944 a měl následující specifikace pro APL-1 až APL-58:

  • Výtlak 1 300 t.(lt), 2580 t.(fl)
  • Délka 261 stop (80 m)
  • Dosah 49 stop (15 m)
  • Ponor 11 stop (3,4 m)
  • Doplněk neznámý
  • Ubytování 5 důstojníků, 358 poddůstojníků

Kasárenská loď třídy APL-17 pokrývala APL-17 až APL-40 s APL-35 až APL-40 přeměněnými na kasárenské lodě třídy Benewah .

Dopravní lodě byly také používány jako kasárna jinými válečnými námořnictvy, takový jako Kriegsmarine je SS  generál San Martin . Jedna ze dvou neúspěšných pomocných letadlových lodí třídy Jade ( Labe ) byla také přeměněna na kasárenskou loď.

Následné použití

Spojené království použilo kasárenské lodě k nápovědě k posádce Falklandských ostrovů poté, co vyhnalo argentinské okupační síly ve válce o Falklandy v roce 1982 . Bývalé trajekty MV  St Edmund a TEV  Rangatira byly nasazeny do Port Stanley v roce 1982 a Rangatira zůstala až do září 1983.

Rangatira je také příkladem civilní ubytovací lodi. Ona a další bývalý trajekt, MV Odysseus , ubytovali dělníky, kteří v letech 1977–1978 postavili ropnou plošinu v jezeře Loch Kishorn ve Skotsku, a Rangatira ubytovala dělníky, kteří v letech 1978–1981 postavili terminál Sullom Voe na Shetlandských ostrovech .

Použití USN po druhé světové válce

Velké množství člunů námořnictva Spojených států přežilo druhou světovou válku a nadále hrálo podpůrnou roli. Některé z nich použilo „ hnědé vodní námořnictvo “ Spojených států během války ve Vietnamu jako základny pro specializované říční lodě. Člun YRBM-18 (později přejmenovaný na APL-55) obdržel Presidential Unit Citation za službu během války ve Vietnamu od 6. prosince 1968 do 31. března 1969.

Byly vytvořeny následující typy oprav dvora:

  • Plovoucí dílny jsou YR, 96 postavených, 24 postavených před 2. světovou válkou
  • Opravárenské a kotvící čluny jsou YRB, 36 postavených
  • Opravárenské, kotvící a messingové čluny byly YRBM, postaveno 56 kusů
  • Dílny suchého doku – Trup je YRDH, 8 postavených
  • Dílny suchého doku – Stroje jsou YRDM, 8 postavených
  • Čluny pro radiologické opravy jsou YRR, 14 postavených. Používá se k podpoře generálních oprav jaderných elektráren jaderných lodí a ponorek , také k doplňování paliva a dekontaminaci použitého zařízení.

Čluny YRB a YRBM byly přejmenovány na pomocné zapalovače personálu (APL) a jsou k dispozici pro dočasné ubytování personálu mimo lodě. Těchto 70 lodí je přiděleno velitelství Naval Sea Systems Command (NAVSEA) na základny po celém světě (Norfolk a Portsmouth ve Virginii; San Diego; Bremerton, Washington; Mayport, Florida; Pearl Harbor na Havaji; Yokosuka a Sasebo v Japonsku; a Guam ).

třída APL 65

Námořnictvo Spojených států uzavřelo smlouvu na dva kotvící čluny APL 65 v srpnu 1998, které byly námořnictvu dodány v listopadu a prosinci 2000. Kotevní čluny APL 65 zahrnují poštu, holičství, banku, učebny, prádelnu, zdravotnická zařízení a fitness služby.

třída APL 67

Starší kotvící čluny jsou nahrazeny pěti novějšími loděmi třídy APL 67, které jsou účelově stavěny VT Halter Marine . První zakázka byla udělena v září 2018 s APL 67 spuštěným v červnu 2020 a dodaným do USN v srpnu 2021 a následně APL 68, který byl dodán v listopadu 2021.

  • Výtlak: 2 744 t
  • Délka: 269 stop (82 m)
  • Šířka 69 stop (21 m)
  • Ponor 16 stop (4,9 m)
  • Ubytování: 600 (5 důstojníků, 358 vojáků)

Flotila APL67 je plánována na celkem 14. Plánováno je také 26 „středních“ APL.

Dne 21. listopadu 2022 námořnictvo přijalo APL68 s tím, že podpoří nadcházející cyklus oprav nosičů USS Harry S. Truman .

Viz také

Reference

externí odkazy