Australské národní námořní muzeum - Australian National Maritime Museum

Australské národní námořní muzeum
Národní námořní muzeum, Sydney (898337128) .jpg
Australské národní námořní muzeum při pohledu ze Sydney Tower
Australské národní námořní muzeum se nachází v Sydney
Australské národní námořní muzeum
Místo v Sydney
Založeno 1991 ; Před 30 lety  ( 1991 )
Umístění Darling Harbour , Pyrmont , Sydney , Nový Jižní Wales , Austrálie ( Mapa )
Souřadnice 33 ° 52'09 "S 151 ° 11'55" E  /  33,869167 ° J 151.198611 ° E  / -33,869167; 151.198611 Souřadnice : 33,869197 ° J 151.198611 ° E 33 ° 52'09 "S 151 ° 11'55" E  /   / -33,869167; 151.198611
Typ Námořní muzeum
Ředitel Kevin Sumption (2012 - dosud )
Předseda Peter Dexter AM
Architekt Philip Cox , Richardson Taylor & Partners
Majitel Australská vláda ;
prostřednictvím katedry komunikací a umění
Přístup veřejnou dopravou
webová stránka www .anmm .gov AU

Australian National Maritime Museum ( ANMM ) je federálně ovládaný námořní muzeum v Darling Harbour , Sydney. Po zvážení myšlenky založení námořního muzea federální vláda oznámila, že v přístavu Darling Harbour bude vybudováno národní námořní muzeum, které bude svázáno s přestavbou oblasti státu Nový Jižní Wales pro australské dvousté výročí v roce 1988. Budova muzea byla navržena od Philip Cox , a přestože datum otevření z roku 1988 byl původně nastaven, stavební zpoždění, překročení nákladů, a neshody mezi státní a federální vlády nad financováním odpovědnost tlačil otevření 1991.

Jedno ze šesti muzeí přímo provozovaných federální vládou, ANMM je jediné, které se nachází mimo území hlavního města Austrálie . Muzeum je strukturováno kolem sedmi hlavních galerií, zaměřených na objevování Austrálie, vztahy mezi australskými domorodci a vodou, cestování do Austrálie po moři, oceán jako zdroj, vodní relaxace a zábava, námořní obrana národ a vztah mezi Spojenými státy americkými a Austrálií. Poslední galerie byla financována vládou Spojených států a je jedinou národní galerií na světě financovanou cizím národem. Pro dočasné výstavy se používají čtyři další galerijní prostory. Tři muzejní lodě - replika HM Bark Endeavour Replica , torpédoborec HMAS  Vampire a ponorka HMAS  Onslow - jsou přístupné veřejnosti, zatímco menší historická plavidla kotvící venku lze prohlížet, ale ne nalodit.

Dějiny

Ze šesti muzeí provozovaných přímo federální vládou (Australské národní námořní muzeum, Australský válečný památník , Národní muzeum Austrálie , Národní galerie Austrálie , Národní portrétní galerie a Questacon ) je Australské národní námořní muzeum pouze jeden se nachází mimo území hlavního města Austrálie. Muzeum je spravováno ministerstvem komunikací a umění jménem australské vlády.

Rozvoj

V červnu 1985 federální vláda oznámila zřízení národního muzea zaměřeného na australskou námořní historii a pokračující zapojení a závislost národa na moři. V minulých letech byly zvažovány návrhy na vytvoření takového muzea. Po lobování premiéra Nového Jižního Walesu Nevilla Wrana bylo rozhodnuto umístit nové muzeum v přístavu Darling Harbour a postavit jej jako součást přestavby této oblasti. Budování ANMM považovala jak federální vláda, tak vláda státu New South Wales za důležitý prvek přestavby, protože by to byla hlavní karta a pomohla podpořit komerční úspěch areálu.

Budovu muzea navrhli Philip Cox , Richardson Taylor & Partners. Střecha byla tvarována tak, aby vyvolala obraz vlajících plachet: střecha z vlnitého plechu je na západní straně vysoká přes 25 metrů (82 stop), ale na východ výrazně klesá.

Během vývoje narazilo muzeum na řadu obtíží. V březnu 1998 byli tři nejvyšší členové prozatímní rady ANMM vyhozeni federální vládou a nahrazeni. Později v tomto roce ministerstvo umění informovalo muzeum, že počet jeho zaměstnanců bude snížen o 30% a že dojde ke snížení rozpočtu, což donutilo Australské národní námořní muzeum spoléhat se na smluvního bezpečnostního a ochranářského personálu, spolu s dobrovolnými průvodci a průvodci . Přijetí grantu ve výši 5 milionů USD na specializovanou galerii ukazující vazby mezi USA a Austrálií mělo za následek vysídlení většiny zaměstnanců a výzkumných oblastí. Většina z nich byla později založena v nedaleké budově Wharf 7.

Muzeum bylo původně plánováno na otevření v roce 1988, ale v říjnu téhož roku stavební zpoždění posunulo plánované datum otevření do září 1989 a projekt již činil 12,5 milionu dolarů v rozpočtu 30 milionů dolarů. Stavba byla dokončena 17. listopadu 1989; náklady na stavbu muzea vzrostly na 70 milionů dolarů, a přestože byla federální vláda ochotna zaplatit původních 30 milionů dolarů, došlo mezi státem a federálními vládami k neshodám ohledně toho, kdo musel dodat dalších 40 milionů dolarů. Bylo rozhodnuto, že za další financování byl zodpovědný Nový Jižní Wales a v říjnu 1990 byla budova muzea předána federální vládě. Australské národní námořní muzeum bylo otevřeno 30. listopadu 1991.

Provozní historie

Za účelem dosažení obchodní udržitelnosti bylo australské národní námořní muzeum nařízeno federální vládou, aby zavedlo vstupní poplatky: druhé australské národní muzeum, které tak učinilo po otevření Questaconu v roce 1988. Vstupní poplatek za samotné muzeum byl v roce 2004 snížen ( i když přístup k muzejním lodím byl stále účtován), poté byl v prosinci 2011 znovu přidán.

Během prvních deseti let provozu muzea se ho zúčastnilo 3,3 milionu návštěvníků.

V roce 2010 londýnské The Sunday Times zařadily australské národní námořní muzeum do „10 nejlepších světových muzeí“.

Na začátku roku 2014 Australské národní námořní muzeum oznámilo, že postaví pavilon, který předvede exponáty související s královským australským námořnictvem . Pavilon, který se nachází v blízkosti námořních lodí muzea, byl spuštěn dne 8. listopadu 2015 pod názvem „Akční stanice“.

Galerie a plavidla

Galerie

Stálé výstavy v muzeu jsou zaměřeny na šest galerijních prostor:

Navigátoři
Tato galerie, původně nazvaná „Objev Austrálie“, se zaměřuje na objevování, průzkum a mapování australského pobřeží Holanďany, Brity a Francouzi, jakož i na obchod mezi Indonésany a domorodými obyvateli Austrálie před objevením Evropy.
Eora-First People
Domorodí Australané , Torres Strait Islanders a jejich vztah k vodě.
Cestující
Pohledy na cesty do Austrálie provedené různými skupinami, od původních osadníků po válečné nevěsty, uprchlíky a návštěvníky výletních lodí.
Vodoznaky
Oslavuje „milostný vztah Austrálie s vodou“, pokud jde o rekreaci a zábavu. Galerie byla otevřena v prosinci 2001, s hlavními kontaktními místy včetně jachty Blackmores First Lady (který byl používán australské Kay Cottee když ona se stala první ženou, která plachet sólo, nonstop, bez pomoci po celém světě), přičemž coxless čtyři veslování shell používá podle Oarsome čtveřice u 1992 olympijských her léta , a nádoby z Darwin pivo můžete závodu . Prostor dříve hostil americký pohár -winning jachta Australia II jako vrchol na „vysoký Galerii“, ale jachta, vlastněný australskou vládou a ne ANMM, byl převeden do západní australské námořní muzeum na konci roku 2000.
Námořnictvo
Úloha královského australského námořnictva (a předtím australské letky královského námořnictva ) při obraně národa. Zahrnuje " Sydney Series"; modely a historie čtyř australských válečných lodí pojmenovaných po městě Sydney .
Vztah Austrálie a USA
Galerie zkoumá vazby a společné rysy mezi Austrálií a USA. Dotace muzea ve výši 5 milionů USD byla darem Spojených států pro dvousté výročí Austrálie, což z Austrálie-USA Gallery učinilo jedinou galerii v národním muzeu financovanou cizím národem. Samotnou galerii navrhla firma Burley Katon Halliday.
Originální čočky z majáku na ostrově Tasman; středobodem Tasman Light Gallery. Westland Wessex vrtulník na pozadí je zavěšena nad Navy Galerie

Kromě toho jsou v muzeu další čtyři galerijní prostory. Galerie Tasman Light obsahuje původní čočky z majáku na ostrově Tasman Island a slouží k dočasným fotografickým výstavám a jako únosný prostor pro funkce. Další tři galerie (dvě podél východní strany nejvyšší úrovně a třetí přesazené od hlavní části muzea) se používají samostatně nebo společně k pořádání dočasných výstav.

Mezi další předměty vystavené v muzeu, které však nejsou spojeny s žádnou konkrétní galerií, patří Spirit of Australia , motorový člun, který drží rekord v rychlosti vody , a kotva z HMS  Sirius , vlajkové lodi první flotily .

Muzeum lodě

Sbírka muzejních lodí Australského národního námořního muzea se zaměřuje na tři plavidla, která jsou přístupná veřejnosti: HM Bark Endeavour Replica , torpédoborec HMAS  Vampire a ponorka HMAS  Onslow . Nedaleko kotví také bar z 19. století James Craig, který si můžete prohlédnout s lístkem do muzea.

James Craig, replika lodi z 19. století. Je k dispozici k prohlídce s lístkem do muzea.
Tři hlavní plavidla ve sbírce lodí ANMM, HM Bark Endeavour Replica , torpédoborec HMAS  Vampire a ponorka HMAS  Onslow , vystavené u mola před muzeem

V polovině 80. let bylo navrženo, aby byla pro muzeum postavena replika lodi průzkumníka Jamese Cooka , HM Bark Endeavour . Financování výstavby původně poskytovala společnost Bond Corporation a stavba začala na začátku roku 1988. V roce 1990 se však společnost dostala do finančních potíží a stavba nemohla pokračovat, dokud v roce 1991 nebyl založen charitativní fond, který by dokončil a provozoval replika Endeavour . Loď byla dokončena v roce 1994 a dalších deset let strávila plavbou po Austrálii a po celém světě, než bylo v roce 2005 převedeno vlastnictví na Australské národní námořní muzeum.

V odvážném -class ničitel HMAS  Upír   (D11) je jediná loď její třídy, které mají být zachovány, a byl poslední zbraň, ničitel sloužil v královské australské námořnictvo. Upír byl uveden do provozu v RAN v roce 1959 a sloužil do roku 1986. Torpédoborec byl zapůjčen muzeu při jeho otevření v roce 1991 a byl zcela převeden do vlastnictví muzea v roce 1997. Ponorka třídy Oberon HMAS  Onslow byla uvedena do služby RAN v roce 1969. Byla provozována do začátku roku 1999 a toho roku byla dána muzeu. Přestože upír a Onslow již nejsou v námořní komisi, mají povolení létat s australským Bílým praporem . Před Onslow " akvizice s, bývalá ruská ponorka Foxtrot-540 byl k vidění v muzeu od roku 1995 do roku 1998. Ponorka byl zakoupen v roce 1994 skupinou australských podnikatelů, a byla umístěna na displeji na dobu trvání nájmu kupní smlouva , po které byla ponorka přemístěna do Kalifornie.

Některé z malých plavidel vystavené v Australském národním námořním muzeu. Popředí (zleva doprava): uprchlická loď Tu Do , závodní jachta Akarana (bez stožárů), perlový lovec John Lewis , plavidlo Kathleen Gillett , vypuštění námořního důstojníka MB 172 a pracovní loď muzea. V pozadí je lightvessel Carpenteria , barque James Craig a původní Cape Bowling Green Lighthouse.

Mezi další vystavená plavidla (která však nejsou otevřená pro veřejný nástup) patří:

  • HMAS  Advance , jeden z dvaceti hlídkových člunů třídy Attack postavených RAN v 60. letech k hlídkování severních vod Austrálie. Advance sloužil od roku 1968 do roku 1988, poté byl převezen do Australského národního námořního muzea. Hlídkový člun je v provozuschopném stavu.
  • Akarana , novozélandská závodní jachta postavená tak, aby soutěžila v závodech stého výročí Austrálie, a obnovena jako dvousetletý dar Nového Zélandu.
  • Bareki , poslední dřevařský remorkér, který je v provozu s radou námořních služeb NSW . Remorkér byl postaven v roce 1962 a primárně se používal pro bagrování a tažení mezi Port Kembla a Newcastle. Bareki slouží jako aktivní remorkér muzea.
  • Světelná loď Carpentaria , bezpilotní plavidlo (ve skutečnosti plovoucí maják) postavené v letech 1916 a 1917. Plavidlo operovalo v zálivu Carpentaria poblíž Sandy Cape v Queenslandu a v Bass Strait během kariéry, která skončila v roce 1983. V roce 1987 byla loď loď byla věnována do muzejní sbírky.
  • John Lewis , jeden z posledních perliček, kteří operovali v australských vodách.
  • Kathleen Gillett , oboustranný keč postavený pro australského námořníka podle návrhů Colina Archera , norského muže, který strávil nějaký čas v Austrálii jako farmář, než se vrátil do Norska a stal se námořním architektem. Jachta soutěžila v prvním závodě ze Sydney do Hobartu a byla druhou australskou jachtou, která oboplávala svět. Loď skončila na Guamu, byla koupena norskou vládou v roce 1987 a obnovena jako dvousetletý dar Norska.
  • MV  Krait , rybářský trauler používaný během druhé světové války k operaci Jaywick , komando k potopení japonských plavidel v singapurském přístavu. Po válce byla rozprodána a použita jako pracovní loď pro indonéský obchod se dřevem, ale znovu ji objevili australští veteráni speciálních sil v roce 1962. Krait získal australský válečný památník , poté byl v roce 1988 převezen do muzea.
  • Sekar Aman , indonéský perahu .
  • Tu Do , vietnamské plavidlo používané 31 jihovietnamskými uprchlíky k dosažení Darwinu v roce 1975, po skončení války ve Vietnamu . Tu Do získalo muzeum v roce 1990.
  • MB 172 , bývalý důstojnický člun postavený RAN v roce 1937, používaný hlavně v Darwinu. Plavidlo je aktivní a slouží k přepravě zaměstnanců muzea a hostů. Loď neoficiálně nese název Epic Lass , protože obnova startu byla sponzorována společností Epiglass.

Další zařízení

Pohled na muzeum a Cape Bowling Green Lighthouse z přístaviště Pyrmont Bay .

Maják Cape Bowling Green z roku 1874 , původně umístěný na Cape Bowling Green, poblíž Townsville, Queensland , byl v roce 1987 přemístěn do areálu Australského národního muzea.

Knihovna Vaughana Evanse je výzkumná knihovna připojená k ANMM a je sběratelskou agenturou pro námořní záležitosti.

Uvítací zeď je bronzová zeď umístěná na severní straně muzea, která uvádí jména přistěhovalců, kteří přijeli po moři, aby se usadili v Austrálii. Mít vyryté jméno na zeď vyžaduje přihlášku do muzea a zaplacení poplatku. Ke konci roku 2011 obsahovala zeď 24 000 jmen.

Na břehu je namontován bezpečnostní záchranný člun a davit. Tento záchranný člun, jehož konstrukce se běžně používá na palubách vrtných plošin na moři a cisternových lodích , používá Sydney Institute of TAFE pro námořní výcvik.

Australian Maritime College vede některé postgraduální programy z okrsku.

Další sbírky

Součástí muzea je více než 1000 Bardi výkon objekty známý jako Ilma , ale byli stále k dispozici pro veřejnost sledovací v roce 2018. The Bardi jsou australská domorodá lidí na poloostrově Dampier v západní Austrálii .

Viz také

Reference

Zdroje

Knihy

Novinky a články v časopisech

  • Casey, Annie (3. května 1999). "Onslow najde nový domov" . Navy News . Archivovány od originálu dne 11. listopadu 2012 . Vyvolány 20 September 2008 .
  • Cornford, Phillip (5. února 2000). „Cottee prodává první dámu do muzea“. The Sydney Morning Herald . p. 15.
  • „Jděte na západ: Austrálie II míří domů“. The Sydney Morning Herald . 27. října 2000. str. 3.
  • Hundley, Paul (září 2010). „USA Gallery Revisited“. Signály . Australské národní námořní muzeum (92): 45–8.
  • Meacham, Steve (3. prosince 2001). "Jak se zasnoubil šéf muzea". The Sydney Morning Herald . p. 14.
  • Meacham, Steve (16. listopadu 2011). "Muzeum určuje směr do budoucnosti" . The Sydney Morning Herald . Vyvolány 18 November 2011 .
  • Mendelssohn, Joanna (15. října 1999). „Námořní muzeum má ten pocit potopení“. The Sydney Morning Herald . p. 13.
  • O'Brien, Geraldine (3. října 1990). "Konečně hladká plavba pro muzeum". The Sydney Morning Herald . p. 5.
  • Totaro, Paola (29. listopadu 1989). "Muzeum, za které nikdo nechce platit". The Sydney Morning Herald . p. 14.
  • Walsh, Don (duben 1998). „Sovětská ponorka proniká do přístavu Sydney!“. Řízení . United States Naval Institute. 124 (4): 105.

externí odkazy