133. přepravní křídlo - 133rd Airlift Wing

133. přepravní křídlo
V oranžovém světle zapadajícího slunce 15. prosince 2009 se 133. přepravní křídlo modelu Minnesota Air National Guard modelu C-130 H3 připravuje na výcvikový let do chladného počasí.
Aktivní	1943 – dosud
Země	Spojené státy
Věrnost	Minnesota
Větev	Letecká národní garda
Typ	Křídlo
Role	Přepravit
Část	Minnesota Air National Guard
Garrison / HQ	Společná záložní letecká stanice Minneapolis – Saint Paul , Minnesota
Motto	„Občan slouží Americe - letci bránící svobodu“
Ocasní kód	Tmavě hnědý pruh ocasu "Minnesota" žlutými písmeny
Velitelé
Současný velitel	Col. James D. Cleet
Insignie
133. znak přepravního křídla

133. přepravit křídlo ( 133 AW ) je jednotka Minnesota Air National Guard , umístěný u Minneapolis-Saint Paul společného rezervního stanice Air , Minnesota. Pokud je aktivován do federální služby, křídlo získává Velitelství vzdušné mobility letectva Spojených států .

109. přepravní letka přidělená 133. operační skupině křídla je potomkem organizace 109. letky Aero první světové války , založené dne 27. srpna 1917. Byla reformována 17. ledna 1921 jako 109. pozorovací letka , která byla první z 29 letky Národní gardy letectví získaly federální uznání po první světové válce

Přehled

133. přepravní křídlo (AW) je jednotka národní gardy v Minnesotě, umístěná ve společné letecké rezervní stanici Minneapolis – Saint Paul. Pokud je federalizováno, získalo jej velení vzdušné mobility USAF, což je organizace pro leteckou dopravu, která létá s taktickými letouny Hercules C-130H. Mezi jeho normální letové operace patří výcvik vzdušných výsadků a dopravní mise. Čtyřmotorové turbovrtulové letadlo C-130 může přistávat na krátkých drahách nebo vysílat personál a vybavení do oblastí bez přistávací plochy. Tyto schopnosti jsou velmi vhodné pro mise na pomoc při katastrofách.

Posláním 133. AW je poskytovat připravené bojové letecké posádky, podpůrný personál a letadla pro leteckou přepravu cestujících a nákladu kamkoli na světě. Na pokyn guvernéra může jednotka poskytnout personál a vybavení, včetně letadel, na pomoc při odstraňování následků přírodních katastrof nebo na ochranu života a majetku v Minnesotě.

Jednotky

133. přepravní křídlo se skládá z následujících jednotek:

• 133. skupina operací

109. přepravní letka

109. letecko-lékařská evakuační letka

• 133. skupina údržby
• 133. skupina podpory misí
• 133. lékařská skupina

Dějiny

108. FS F-51K Mustang, AF Ser. Č. 44-11992

Boeing C-97A Stratofreighter, AF Ser. No. 49-2607, circa 1960

Válečná 367. Fighter Group byl aktivován a redesignated jako 133. Fighter Group, a byl přidělen k Minnesota Air National Guard, dne 24. května 1946. To bylo organizováno na Holman Field , Saint Paul a byl rozšířen federální uznání dne 28. 08. 1947 od Air Velení obrany . Na podzim roku 1950 se Air National Guard reorganizovala pod základním organizačním systémem křídla a 1. listopadu 1950 bylo aktivováno stíhací křídlo 133d, které mělo velet stíhací skupině 133d a jejím nově vytvořeným podpůrným organizacím.

Protivzdušná obrana

Dne 2. března 1951 bylo 133. stíhací křídlo federalizováno a uvedeno do aktivní služby kvůli korejské válce a přiděleno k velení protivzdušné obrany (ADC). 133. stíhací-stíhací skupina ovládala 109. stíhací-stíhací letku v Minneapolisu a 179. stíhací-stíhací letku v Duluthu. 133. křídlo a skupina byly inaktivovány dne 6. února 1952 a letky byly po zbytek jejich federální služby převeleny k 31. letecké divizi velení protivzdušné obrany. Jednotka byla reformována jako 133. stíhací-stíhací křídlo pod státní kontrolou Minnesoty dne 1. prosince 1952.

Po korejské válce bylo křídlo reformováno do 1. ledna 1953 a pokračovalo ve své misi protivzdušné obrany. Byl upgradován ADC v roce 1954 na vyhrazený stíhač F-94A Starfire pro každé počasí. S tímto novým letounem se mise 109. stíhací-stíhací perutě změnila z denní stíhací na denní a noční stíhací za každého počasí. V roce 1958 109. opět upgradoval na vylepšený F-89H Scorpion .

Strategický přepravit

V roce 1960 byl 133. FIW převelen k Vojenské letecké dopravní službě (MATS) jako získávajícímu velení a obchodoval s protiraketami protivzdušné obrany pro čtyřmotorové transporty C-97 Stratofreighter . Vzhledem k tomu, že letecká doprava byla považována za kritickou válečnou potřebu, byla jednotka přejmenována na 133. křídlo letecké dopravy, těžké. Během berlínské krize v roce 1961 bylo křídlo federalizováno 1. října 1961. Z Minneapolisu rozšířila 109. ATS po celém světě schopnost MATS přepravit na podporu potřeb letectva. Znovu se vrátil ke státní kontrole v Minnesotě dne 31. srpna 1962. Během šedesátých let jednotka létala na dálkové transportní mise na podporu požadavků letectva, často posílala letadla na Havaj , do Japonska, na Filipíny a během války ve Vietnamu , oběma Jižní Vietnam , Okinawa a Thajsko.

Taktická přeprava

C-130E vysazení parašutistů americké armády během výsadkové soutěže „Rodeo 92“ na Pope Air Force Base, NC v roce 1992

C-130H3 v Kandaháru v Afghánistánu v roce 2010

Na základně Muniz Air National Guard Base v Portoriku na dvoutýdenní rotaci na podporu mise amerického velení CORONET OAK v roce 2011

C-130H3 letí na břehu oblasti jezera Mille Lacs v centrální Minnesotě během výcvikové mise v roce 2006

C-97s byly vyřazeny v roce 1971 a 133. TAW byl převelen k Tactical Air Command (TAC) jako jeho získávající velení. Přechod na divadelní dopravu C-130A Hercules , létající mise na podporu TAC po celých Spojených státech a na Aljašce. V roce 1974 byla jednotka vrácena vojenskému přepravnímu velení (MAC), když TAC přenesla svoji misi s transportéry vojsk. Na začátku 70. let politika USAF „Total Force“ přivedla křídlo do plného partnerství se svými protějšky letectva tím, že nařídila spolupráci a týmovou spolupráci mezi letectvem a aktivními jednotkami letectva ve všech fázích operací vojenského leteckého transportu. Výsledkem je, že v následujících letech jednotky C-130 jednotky cestovaly do všech koutů světa, přepravovaly jednotky, cestující a náklad během výcvikových misí, cvičení a vojenských operací v reálném světě, aby podpořily požadavky federálních a státních vojenských letadel.

Jednotka byla v průběhu let modernizována novějšími letouny C-130E v roce 1981 a v současné době létá s C-130H, které obdržela v roce 1995. Rok 2011 si připomněl 90. výročí rozhodnutí z roku 1921 učinit 109. letku Aero Squadron v Minnesotě první federálně uznanou národní Strážná létající jednotka v zemi. Na památku dědictví národní gardy v Minnesotě uspořádalo 133. letecké křídlo Air Expo, kde na oslavu přivítalo více než 15 000 členů komunity.

V průběhu roku 2011 nasadila 109. letecká eskadra 528 letců do 17 zemí a sloužila na podporu operací USA po celém světě, včetně humanitárních misí do Afriky, Hondurasu a Indonésie. Eskadra poskytuje vzdušné posádky připravené k boji, podpůrný personál a letadla pro leteckou přepravu cestujících a nákladu kamkoli na světě. Na pokyn guvernéra jednotka poskytuje personál a vybavení, včetně letadel, na pomoc při odstraňování následků přírodních katastrof nebo na ochranu života a majetku v Minnesotě.

Počet řádků

• Představovaný jako 133. stíhací křídlo v říjnu 1950

Aktivováno 1. listopadu 1950

Federalizován a uveden do aktivní služby dne 1. března 1951

• Redesignated 133d Fighter-Interceptor Wing 2. března 1951

Inaktivovaná dne 6. února 1952

• Propuštěn z aktivní služby, vrácen do státní kontroly v Minnesotě a aktivován 1. prosince 1952

Přeznačeny : 133d křídlo protivzdušné obrany dne 15. dubna 1956

Přeznačeny : 133d Air Transport Wing , Heavy dne 15. ledna 1960

Federalizován a uveden do aktivní služby, 1. října 1961

Propuštěn z aktivní služby a vrátil se ke státní kontrole v Minnesotě dne 31. srpna 1962

Přeznačeny : 133. vojenské přepravní křídlo dne 1. ledna 1966

Přeznačeny : 133d Tactical Airlift Wing dne 20. března 1971

Přeznačeny : 133d Airlift Wing dne 16. března 1992

Úkoly

• Minnesota Air National Guard , 1. listopadu 1950
• Desáté letectvo , 1. března 1951
• Eastern Air Defence Force , 2. března 1951
• Ústřední síly protivzdušné obrany , 20. května 1951 - 6. února 1952
• Minnesota Air National Guard , 1. prosince 1952

Získané: Central Air obranných sil , Velitelství protivzdušné obrany

Získané: Východní dopravní letectvo , vojenská letecká dopravní služba , 1. července 1960

• Východní dopravní letectvo, 1. října 1961
• Minnesota Air National Guard, 31. srpna 1962 - současnost

Získané: Východní dopravní letectvo, Vojenská letecká dopravní služba

Získané: Vojenské velení přepravit , 8. ledna 1966

Získané: Taktické vzdušné velení , 20. března 1971

Získané: Vojenské velení přepravit, 1. prosince 1974

Získal: Velitelství letecké mobility , 1. června 1992

Získané: Air Combat Command , 1. října 1993

Získal: Velitelství letecké mobility, 1. dubna 1997 - současnost

Součásti

Skupiny

• 133. stíhací skupina (později 133d Fighter-Interceptor Group, 133d Fighter Group, 133d Air Transport Group, 133d Military Airlift Group, 133d Tactical Airlift Group, 133d Operations Group, 1. listopadu 1950 - 6. února 1952, 1. prosince 1952 - 9. února 1975, 16. března 1992 - do současnosti
• 109. taktická přepravní letka (později 109. přepravná letka), 9. února 1975 - 1. března 1994

Stanice

• Holman Field , 1. listopadu 1950
• Fort Snelling (později Snelling Air Force Station, 21. ledna 1951 - 6. února 1952
• Holman Field, 1. prosince 1952
• Wold-Chamberlain Field (později metropolitní letiště Minneapolis-St. Paul, společná rezervní stanice Minneapolis-Saint Paul), Minnesota, 28. srpna 1947

Letadlo

Dekorace

• Air Force Outstanding Unit Award

Reference

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

externí odkazy

• 133. oficiální přepravní křídlo
• 133. přepravné křídlo u Národní gardy