118. křídlo - 118th Wing
118. křídlo | |
---|---|
Personál 118. křídla se strojem MQ-9 v Berry ANGB
| |
Aktivní | 27. srpna 1917 - současnost |
Země | Spojené státy |
Věrnost | Tennessee |
Větev | Letecká národní garda |
Typ | Křídlo |
Role | Intel, Cyber, Remote Piloted Aircraft |
Část | Tennessee Air National Guard |
Garrison / HQ | Berry Field Air National Guard Base , Nashville, Tennessee |
Kód ocasu | Tmavě červený proužek ocasu, "Nashville" bílými písmeny |
Insignie | |
118. znak křídla |
118. Wing (118 WG) je jednotka Tennessee Air National Guard , umístěný u Berry Field Air National Guard základny , Nashville, Tennessee. 118. je vybaven MQ-9 Reaper . Pokud je aktivován do federální služby, získává jej vzdušné bojové uskupení vzdušných sil USA .
105. Tactical Airlift Squadron , přiřazen k Wings 118. Operations Group, je potomek organizace světové války 105. Aero Squadron , založena dne 27. srpna 1917. To bylo reformované dne 4. prosince 1921 jako 105. pozorovací letky , a je jedním z 29 původních Národní gardy pozorovatelských squadrony z Spojených států národní gardy vytvořených před druhou světovou válkou .
Přehled
Mise 184. perutě MQ-9 Reaper Remote Piloted Aircraft (RPA) má poskytovat přímou leteckou podporu (CAS), letecký zákaz, zpravodajství, dozor a průzkum (ISR) a útok za účelem eliminace hrozeb, pokud jsou přítomny. Víceúčelové schopnosti těchto RPA umožňují operacím bojového vyhledávání a záchrany a prodlužují čas nad cíli na lokalizaci, sledování, cílení, úder a vyhodnocení časově citlivých cílů
Plán také požaduje, aby 118. křídlo získalo jednotku kybernetické bezpečnosti a rozšířilo svoji zpravodajskou letku.
Jednotky
- 118. operační skupina
- 118. skupina podpory mise
- 118. zpravodajská sledovací a průzkumná skupina
- 218. Intelligence Surveillance and Reconnaissance Group
- 118. lékařská skupina
Dějiny
- Další informace o linii a historii najdete na 356. stíhací skupině
druhá světová válka
Byla založena dne 8. prosince 1942 ve Westover Field v Massachusetts jako 356. stíhací skupina vybavená blesky P-47 . Nasazen v Evropském operačním sále (ETO) a přidělen k osmému letectvu v Anglii. Působil v bojových operacích do května 1945. Vrátil se do Spojených států během září – listopadu 1945 a dne 10. listopadu 1945 byl deaktivován.
Tennessee Air National Guard
Byl obnoven v roce 1946 jako 118. stíhací skupina Tennessee Air National Guard, federálně uznán a aktivován 2. října 1947. Založen v Berry Field v Nashvillu. Nová skupina byla původně přidělena k 54. stíhacímu křídlu , čtrnáctému letectvu . Skládala se ze 105. stíhací perutě a 155. stíhací perutě na městském letišti v Memphisu . Obě letky létaly na F-47 Thunderbolt . V říjnu 1947 byla ke skupině přidělena 154. stíhací letka v Little Rock v Arkansasu ( Arkansas ANG ). 154. letěl s F-51 Mustangy .
Dne 1. září 1950 byla skupina povýšena na úroveň křídla a byla aktivována jako 118. složené křídlo. Bylo přiděleno čtrnáctému letectvu, kontinentálnímu vzdušnému velení , s velitelstvím křídla v Berry Field. 118. stíhací skupina byla přejmenována na 118. složenou skupinu a spolu se 105. stíhací perutí byla pohlcena 118. složeným křídlem. Dne 1. února 1951 bylo 118. složené křídlo, 118. složená skupina a 105. stíhací letka přejmenovány na 118. taktické průzkumné křídlo, skupinu a letku.
118. taktické průzkumné křídlo (TRW) a skupina byly aktivovány pro federální službu 1. února 1951. Dne 13. dubna 1951 bylo 118. TRW převeleno k taktickému letectvu (TAC), Langley AFB ve Virginii a operováno z městského letiště v Memphis, TN. Dne 3. srpna 1951 byl 118. TRW propuštěn z přidělení TAC a převelen a převeden do velitelství devátého letectva , Shaw AFB , SC. 105. taktická průzkumná squadrona zůstala v Berry Field. To bylo redesignated as 105. Fighter Interceptor Squadron and was activated in place 1. března 1951. Zatímco v činné službě, to operovalo dvě geograficky oddělené jednotky; Detachment 1 létající letadlo P-47 Thunderbolt z letiště McGhee-Tyson v Knoxville v TN poskytovalo protivzdušnou obranu pro komisi pro atomovou energii v Oak Ridge a Detachment 2 byla 4674. pozemní pozorovatelská letka, Smyrna, TN.
1. ledna 1953 se 118. taktické průzkumné křídlo vrátilo do Berry Field s následujícími přidělenými jednotkami: 118. taktická průzkumná skupina, 105. taktická průzkumná squadrona, 155. taktická průzkumná squadrona v Memphisu a 154. taktická průzkumná squadrona v Little Rock, AR. Jednotky byly vybaveny RF-51 Mustang v letech 1953 - 1954, Lockheed RF-80C Shooting Star v letech 1954 - 1956 a Republic RF-84F Thunderflash od roku 1956 do začátku roku 1961.
V dubnu 1961 se křídlo změnilo na leteckou misi létající na C-97G Stratofreighter . Dne 12. května 1961 bylo 118. letecké dopravní křídlo (těžké) převeleno k východnímu dopravnímu letectvu (EASTAF), vojenské letecké dopravní službě (MATS). V lednu 1966 byl MATS přejmenován na Military Airlift Command (MAC). Výsledkem je, že 118. letecká doprava křídlo, skupina a letka byly redesignated 118. vojenské přepravit křídlo, skupina a letka. 118. MAW přestavěný na transport C-124C Globemaster II a 6. dubna 1967 přijal první z osmi těchto letadel.
118. MAW, operující z Nashvillu během války ve Vietnamu , podporoval globální požadavky na letecké přepravy amerických vojenských sil. V roce 1965 se křídlo stalo výkonným agentem pro podporu letecké přepravy ANG ve spolupráci s vietnamským úsilím. Tato funkce nyní sídlí v Centru připravenosti Air National Guard Readiness Center v Andrews AFB . Dobře vycvičená skupina důstojníků a letců v Berry Field, která byla v provozu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu, koordinovala přepravení vybavení a personálu 18 skupinami vojenských přepravců v 15 státech. Počínaje prosincem 1965 odletěla 105. MAS více než 100 misí do Jižního Vietnamu v období přibližně roku a půl.
V březnu 1971 se křídlo přeměnilo na letadlo C-130A Hercules a stalo se 118. taktickým přepravním křídlem. Křídlo bylo přiděleno devátému letectvu , taktickému letectvu. Nakonec bylo k 9. červnu 1973 přiděleno k křídlu pět taktických skupin ANG: 145. TAG, Charlotte, NC, 166. TAG, New Castle, DE, 167. TAG Martinsburg, WV, 170. TAG, McGuire AFB, NJ a 118. TAG v Nashvillu. 1. prosince 1974 bylo 118. taktické přepravní křídlo převedeno z 9. letectva, Taktického letectva (TAC), na 21. letectvo, Vojenské velení letectva (MAC). Dne 9. února 1975 byla 118. taktická přepravní skupina inaktivována a její linie a historie z druhé světové války předána 118. taktickému přepravnímu křídlu. V červnu 1978 bylo křídlo uznáno za své úspěchy a získalo cenu Air Force Outstanding Unit Award. V roce 1979 bylo křídlo rozšířeno z osmi na šestnáct letadel C-130A.
Od získání draku letadla C-130 jednotka podporovala celosvětovou taktickou leteckou misi. U některých z nejstarších letadel v inventáři (modely A 1954–1957) byla účast na cvičeních Brave Shield, Brim Frost a Red Flag. Střídání do Panamy na podporu dubu Volant od roku 1977 se stalo rutinou.
Post-studená válka
Křídlo zmobilizovalo 462 zaměstnanců během 21 nasazení pro operace Pouštní štít a operace Pouštní bouře v jihozápadní Asii a nalieta rekordních 7239 letových hodin. V roce 1992 bylo Military Airlift Command (MAC) reorganizováno na Air Mobility Command (AMC). V rámci této reorganizace se 118. taktické přepravní křídlo stalo 118. přepravním křídlem. Se šestnácti letadly C-130H a 1406 personálu v Nashvillu bylo 118. přepravní křídlo jednou z největších létajících jednotek v Národní gardě v té době.
Po 11. září 2001 se operační tempo zvýšilo. Více než třetina křídla byla aktivována po dobu jednoho roku nebo déle na podporu Národního plánu vnitřní bezpečnosti (operace Noble Eagle), který zahrnoval nasazení letadel a personálu na základny ve Spojených státech po dobu několika měsíců, poté přidělil výstražnou misi domovské stanice . Krátce poté, co křídlo dokončilo misi Noble Eagle, bylo křídlo vybráno k nasazení do jihozápadní Asie na podporu operací CENTCOM.
Operace Trvalá svoboda / Operace Irácká svoboda
V roce 2003 nasadila 118. na začátku operace Iraqi Freedom na Střední východ deset C-130 a více než 320 pracovníků na přímou podporu bojových operací. Zatímco muži a ženy 118. žili ve strohých podmínkách ve stanech a snášeli pouštní vedro a písečné bouře, podporovali bojové operace do a z Bagdádu a okolních oblastí Iráku. 118. místo bylo vedoucím křídlem při zřizování holé základny na podporu největšího kontingentu C-130, který byl kdy založen v bojovém prostředí, přes 46 C-130 umístěných na jedné základně. Jednotka podporovala CENTCOM na různých místech v Iráku, Kuvajtu, Ománu a Saúdské Arábii. Na konci roku 2003 se jednotka vrátila domů v různých časech, protože americké síly byly staženy a rotovány, aby vyhověly měnícím se požadavkům. Na konci roku 2003 bylo křídlo znovu nasazeno do Uzbekistánu na podporu operace Trvalá svoboda v Afghánistánu.
BRAC 2005 a C-130 International Training Center
V rámci BRAC 2005 bylo ministerstvu obrany doporučeno přestavět základnu Berry Field Air National Guard. Toto doporučení by distribuovat C-130H letadlo 118. přepravit křídlo na 182d přepravit křídlo z Illinois Air National Guard v Greater Peoria National Guard Station Airport Air, IL (čtyři letadla) a 123d Airlift Wing z Kentucky národní letecké Guard at Louisville IAP Air National Guard Station, KY (čtyři letadla). Létající ECS (letecký přístav a hasiči) by se přesunuli na základnu Memphis Air National Guard Base a letecká lékařská letka z Nashvillu by se přesunula do NAS JRB Fort Worth , TX. Další ECS by zůstaly na místě v Nashvillu. Nashville měl nízkou vojenskou hodnotu a byl blízko jiných základen ANG, které udržovaly nebo získávaly letadla.
V říjnu 2007 bylo oznámeno, že jako dodatek k rozhodnutí BRAC 2005 bude 118 AW nadále udržovat leteckou misi a přechází z jednotky získané velením Air Mobility Command (AMC) na jednotku výcvikové organizace operativně získané Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku (AETC). Jako mezinárodní výcvikové středisko C-130 převzala 118 AW novou roli v podpoře zahraničního vojenského prodeje (FMS) DoD, kde každoročně cvičila až 150 mezinárodních vojenských letounů C-130E a C-130H a studentů údržby. I když jeho letadlo C-130H2 byly převedeny do jiných Air Národní gardy přepravit křídla, 118 AW udělal zisk šest WC-130H letadlo, který byl odešel z počasí průzkumných úkolů s Air Force Reserve Command ‚s 403d Wing na Keesler AFB , Mississippi . První třída mezinárodních studentů C-130 (z Polska) vyškolených 118 AW absolvovala v říjnu 2008.
Krátce po přechodu na mezinárodní výcvikové středisko C-130 bylo 118. přepravní křídlo znovu reorganizováno na 118. křídlo. 118. je nyní pověřen podporou globálních bezpilotních letadel, sledovacích a průzkumných operací. Křídlo bylo v průběhu roku 2012 převedeno na MQ-9 Reaper Remote Piloted Aircraft (RPA).
Počet řádků
- Představovala se jako 356. stíhací skupina dne 8. prosince 1942
- Aktivováno 12. prosince 1942
- Inaktivovaná dne 10. listopadu 1945
- Re-určený 118. stíhací skupina a přidělen do Tennessee ANG dne 24. května 1946
- Rozšířené federální uznání dne 2. října 1947
- Přeznačeno : 118. složená skupina v listopadu 1950
- Přeznačeno : 118. taktická průzkumná skupina v únoru 1951
- Nařízeno do aktivní služby 1. dubna 1951
- Osvobozen od aktivní služby a vrácen bez personálu a vybavení, státní kontrola v Tennessee, 1. ledna 1953
- Přeznačeno : 118. letecká dopravní skupina , 1. dubna 1961
- Přeznačeno : 118. skupina vojenských přepravců , 8. ledna 1966
- Přeznačeno : 118. taktická přepravní skupina , 1. března 1971
- Stav se změnil ze skupiny na křídlo, 9. února 1975
- Přeznačeno : 118. taktické přepravní křídlo , 9. února 1975
- Přeznačeno : 118. přepravní křídlo , 1. ledna 1993
- Přeznačeno : 118. křídlo , 1. září 2012
Úkoly
- I Fighter Command, 12. prosince 1942
- Připojeno k: New York Fighter Wing 30. května - 4. července 1943
- Připojeno k: Bostonské stíhací křídlo 4. července - 15. srpna 1943
- 65. stíhací křídlo , 26. srpna 1943
- 67. stíhací křídlo , 8. srpna 1944
- Připojeno k: 1. bombardovací (později letecké) divizi , 15. září 1944 - 2. listopadu 1945
- Armádní služební síly , 9. – 10. Listopadu 1945
- 54. stíhací křídlo , 2. října 1947
- Tennessee Air National Guard , 11. října 1950
- Získal: Desáté letectvo, kontinentální vzdušné velení
- Získané: Taktické vzdušné velení, 1. dubna 1951
- 363d Tactical Reconnaissance Wing, 15. ledna 1952
- Tennessee Air National Guard, 1. ledna 1953
- Získal: Taktické vzdušné velení
- Získané: Východní dopravní letectvo (EASTAF), Vojenská letecká dopravní služba, 1. dubna 1961
- Získané: Dvacáté první letectvo, velení vojenského transportu, 8. ledna 1966
- Získané: Taktické vzdušné velení, 1. března 1971
- Získané: Velitelství vojenského transportu , 1. prosince 1973
- Získal: Air Mobility Command , 1. června 1992
- Získal: Velitelství leteckého vzdělávání a výcviku , 1. června 2007 - září 2012
- Získal: Air Combat Command , září 2012
Součásti
- 118. operační skupina, 1. ledna 1993 - současnost
- 145. taktická přepravní skupina (později přepravená) , 15. května 1971 - 1. října 1995 (GSU v Charlotte, NC)
- 164. letecká doprava (později Military Airlift, Tactical Airlift, Airlift) Group , 1. dubna 1961 - 1. října 1995 (GSU v Memphisu TN)
- 166. taktická přepravní skupina (později přepravená) , 12. května 1971 - 10. ledna 1995 (GSU v New Castle, DE)
- 167. skupina Tactical Airlift (později Airlift) , 1. července 1972 - 1. října 1995, (GSU v Martinsburgu, WV)
- 170. taktická přepravní skupina , 1. července 1973 - 1. dubna 1977, (GSU v McGuire AFB, NJ)
- 105. stíhací (později taktická průzkumná, letecká doprava, vojenská přeprava, taktická přeprava, letecká přeprava) letka , 3. února 1947 - 1. září 1950; 1. prosince 1952 - současnost
- 154. taktická průzkumná squadrona , 2. října 1947 - 10. října 1950; 10. července 1952 - 1. dubna 1961; připojeno: 1. dubna 1961 - 1. října 1962 (GSU v Little Rock AFB, AR)
- 155. taktická průzkumná squadrona , 3. února 1947 - 31. března 1961 (GSU v Memphis MAP, TN)
- 236. Intelligence Squadron, 2009 - současnost
- 359. stíhací letka , 12. prosince 1942 - 10. listopadu 1945
- 360. stíhací letka , 12. prosince 1942 - 10. listopadu 1945
- 361. stíhací letka , 12. prosince 1942 - 10. listopadu 1945
Stanice
|
|
Letadlo
|
|
Provoz a dekorace
- Bojové operace: druhá světová válka
- Kampaně:
|
|
- Dekorace:
- Distinguished Unit Citation: Holland, 17., 18. a 23. září 1944.
- Air Force Outstanding Unit Award
Reference
Tento článek obsahuje public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
- 118. stránka historie přepravního křídla
- 118. přepravní křídlo@globalsecurity.org
- Rogers, B. (2006). Označení jednotek vzdušných sil Spojených států od roku 1978. ISBN 1-85780-197-0
- Maurer, Maurer, bojové jednotky letectva druhé světové války , Úřad historie letectva (1961). ISBN 0-405-12194-6