Illinois Air National Guard - Illinois Air National Guard

Illinois Air National Guard
HQ patch.svg Illinois Air National Guard
Štít národní gardy Illinois Air
Aktivní 01.07.1927 - současnost
Země  Spojené státy americké
Věrnost  Spojené státy americké Illinois
 
Větev  Americké vojenské letectvo
Role „Plnit povinnosti státních a federálních misí.“
Část US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Air National Guard Národní garda
Illinois
Posádka/velitelství Illinois Air National Guard, 1301 N.MacArthur Blvd, Springfield, Illinois, 62702
Velitelé
Civilní vedení Prezident Joe Biden
(vrchní velitel)
Frank Kendall III
(tajemník letectva)
Guvernér J. B. Pritzker
(guvernér státu Illinois)
Státní vojenské vedení TAG - generálmajor Richard R. Neely ATAG - generálmajor Peter Nezamis
Letadlo letělo
Doprava C-130H Hercules
Tanker KC-135R Stratotanker

Illinois Air National Guard (ANG IL) je anténa milice státu Illinois , United States of America . Spolu s národní gardou Illinoiské armády je prvkem národní gardy Illinois .

Jako státní milice jednotky v Illinois Air National Guard nejsou v normálním velení amerického letectva . Jsou pod jurisdikcí guvernéra Illinois, ačkoli úřad generálního pobočníka Illinois, pokud nejsou federalizovány na příkaz prezidenta USA. Illinois Air National Guard se sídlem v Camp Lincoln, Springfield, pod vedením jejího velitele, generálmajora Petera Nezamise; Náčelník štábu, brigádní generál William Robertson; a vrchní velitel seržant Jennifer I. Aurora.

Přehled

Podle konceptu „Total Force“ jsou jednotky Illinois Air National Guard považovány za součásti letecké rezervy (ARC) amerického letectva (USAF). Jednotky Illinois ANG jsou cvičeny a vybaveny letectvem a jsou operativně získány velitelem USAF, pokud jsou federalizovány. Síly národní gardy Illinois Air jsou navíc přiděleny k leteckým expedičním silám a podléhají rozkazům o nasazení spolu s jejich protějšky v aktivní službě a rezervou Air Force Reserve v okně přiděleného nasazení cyklu.

Spolu se svými federálními rezervními závazky podléhají jako jednotky státní domobrany prvky Illinois ANG aktivací příkazem guvernéra k zajištění ochrany života a majetku a zachování míru, pořádku a veřejné bezpečnosti. Státní mise zahrnují pomoc při katastrofách v době zemětřesení, hurikánů, povodní a lesních požárů, pátrání a záchranu, ochranu životně důležitých veřejných služeb a podporu civilní obrany.

Komponenty

Illinoisská letecká národní garda se skládá z následujících hlavních jednotek:

Založeno 1. července 1927 (jako: 108. pozorovací letka ); provozuje: KC-135R Stratotanker
Umístěný na: Scott Air Force Base , Belleville
Získal: Air Mobility Command
126. křídlo tankování vzduchu poskytuje podporu tankování vzduchu hlavním velitelům amerického letectva, jakož i dalším americkým vojenským silám a vojenským silám spojeneckých národů.
Založena 21. června 1947 (jako: 169. stíhací peruť ); provozuje: C-130H3 Hercules
Umístěný na: Peoria Air National Guard Base
Získal: Air Mobility Command
182. misí C-130 Hercules společnosti Airlift Wing je provádět taktické divadelní letecké přepravy personálu a nákladu.
Založeno 30. září 1948 (jako: 170. stíhací peruť ), centralizované opravárenské zařízení General Electric F110 (CRF)
Umístěný na: Capital Airport Air National Guard Station , Springfield
Získal: Velitelství materiálu letectva
Neletící křídlo, 183d Wing, má za úkol rozšířit součást Numbered Air Force (cNAF) ve střediscích vzdušných a vesmírných operací (AOC) i personálu vzdušných sil (AFFOR), A1 až A9.

Dějiny

Severoamerický O-47B 108. pozorovací letky na letišti Midway, 1942

Akt milice 1903 založil současný systém National Guard, jednotky vznesené států, ale zaplacené federální vládou, které by mohly k okamžitému státní službě. Pokud jsou federalizovány prezidentským rozkazem, spadají pod pravidelnou vojenskou linii velení. Dne 1. června 1920 vydal miliční úřad oběžník č. 1 o organizaci leteckých jednotek Národní gardy.

Historie Illinois Air National Guard je vysledována do zbrojnice na Michigan Avenue a 16. ulici v Chicagu v roce 1927. Toto byl první domov 108. pozorovací letky , nejstarší jednotky Illinois Air National Guard. Původních 16 důstojníků a 74 řadových vojáků byli většinou veteráni z první světové války z Chicaga, létající na letadlech PT-1. Z tohoto malého kontingentu vyrostla velká operace, která se přesunula na městské letiště Midway .

druhá světová válka

Servisní posádka 108. pozorovací letky v Howard Field v Panamě s O-47

Jednotka se vyznamenala ve druhé světové válce , když prováděla protiponorkové hlídky v severoamerických letadlech O-47 ze základny poblíž Panamského průplavu . V září 1943 byla jednotka deaktivována.

Další, později Illinois ANG jednotka vznikla během druhé světové války jako 304. stíhací peruť , která byla aktivována 23. července 1942. 304. FS byla přidělena k 337. stíhací skupině (FG) na letišti Pinellas County na Floridě a sloužila jako operační výcviková jednotka vybavená P-39 Airacobra a P-40 Warhawk . 304. FS byla rozpuštěna dne 1. května 1944.

Illinois Air National Guard

Dne 24. května 1946 se Spojené státy armádní vzdušné síly v reakci na dramatické poválečných vojenských rozpočtových škrtů uložených prezident Harry S. Truman , které jsou určeny neaktivních jednotek označení na národní gardy úřadu pro tvorbu Air Force National Guard. Tato označení jednotek byla přidělena a převedena do různých úřadů Státní národní gardy, aby jim poskytla označení jednotek a obnovila je jako jednotky Air National Guard.

Vedl poručík Col. Ralph Pickering, 169. FS, uspořádal svůj první nácvik v prosinci 1946 a federální uznání obdržel 21. června 1947. Do konce prvního roku sestávalo z jednotky 40 důstojníků a 215 letců. Původní základna se skládala z břidlicové dráhy a jediného hangáru pro osm stíhaček F-51D Mustang , čtyři cvičné letouny AT-6 a cílové letadlo B-26 . První roční školení se konalo na městském letišti v Midway, kde se létalo na Douglasově poli .

A konečně, 30. září 1948, federální uznání bylo uděleno 170. stíhací peruti , předchůdce 183d stíhacího křídla, přičemž 60 mužů se setkalo ve čtvrtek večer ve Státní zbrojnici.

Korejská válka

Během korejské války , 170. stíhací peruť bylo nařízeno, aby federální daně po dobu 21 měsíců od 1. března 1951. O deset dní později se squadrona nasazena na Bergstrom Air Force Base , Texas . V dubnu byla jednotka přeznačena na 170. stíhací bombardovací peruť. Dne 31. července se 170. stěhoval do George Air Force Base v Kalifornii a byl přidělen k taktickému letectvu . Jednotka se zúčastnila operace Longhorn, společného manévru armády a letectva ve Waco v Texasu . V srpnu 1952 byla eskadra znovu nasazena do Springfieldu v Illinois.

Dne 1. dubna 1951 bylo 126. bombardovací křídlo (Light) s jednotkami na letištích O'Hare a Midway nařízeno federální službě na 21 měsíců v rámci mobilizací Národní gardy pro korejskou válku. Po 3 měsících tréninku se jednotka přesunula do Langley Air Force Base , Virginie . Dne 30. října 1951 křídlo odletělo s bombardéry B-26 Invader přes Atlantický oceán na leteckou základnu Bordeaux-Mérignac ve Francii. V prosinci dorazil zbývající personál a vybavení křídla na palubu USS General HF Hodges .

Křídlo se účastnilo cvičení NATO v několika zemích, včetně Francie, Velké Británie, západního Německa a Itálie. 12. května 1952 se 126. přesunul 90 km severně od Paříže na leteckou základnu Laon-Couvron . 1. ledna 1953 byl 126. bombardovací peruť propuštěn z federálních služeb a vrátil se domů.

Studená válka

V roce 1961 obdržela 126. skupina tankování vzduchu první leteckou tankovací misi u Národní letecké stráže , která letěla se Stratocruiserem KC-97 . KC-97 by odvezl 126. ARG zpět do Evropy a tankoval letadla USAFE v provozu „Creek Party“ v letech 1967 až 1976. Letělo se asi 600 transatlantických letů a 150 milionů liber paliva bylo vyloženo do letadel USAFE a NATO. Bylo to poprvé, co Air National Guard provedl nepřetržitou operaci bez aktivace.

169. FBS obdržel svou první federální aktivaci pro berlínskou krizi v roce 1961 . O rok později byla vytvořena skupina 182d Tactical Fighter Group, která převzala kontrolu nad přeznačenou 169. taktickou stíhací perutí. V květnu 1969 byl 182d TFG přeznačen na 182d Tactical Air Support Group. V lednu 1970 dostalo křídlo svůj první letoun O-2A Skymaster . Příslušníci 182d TASG poskytovali pomoc během humanitární pomoci při kantonské tornádové katastrofě v červenci 1975.

Válka v Perském zálivu 1991

Dne 2. srpna 1990 Irák napadl a obsadil sousední zemi Kuvajt. Tato invaze přinesla rychlou reakci NATO v podobě masivního vojenského nasazení v Perském zálivu . Do 7. srpna byli první američtí vojáci nasazeni na Blízký východ na podporu operace Pouštní štít . Prezident George HW Bush požadoval 22. srpna omezené rezervní síly, ale jednotky Illinois National Guard aktivoval až v září a listopadu. Illinoisská národní garda poskytla celkem 1371 vojáků a letců z armádních i leteckých jednotek Národní gardy.

Byly také mobilizovány 126. křídlo tankování vzduchu v USA a 108. peruť tankování vzduchu Illinois Air National Guard, které se aktivně účastnilo „leteckého mostu“ mezi Spojenými státy a Perským zálivem. 126. letěl 546 misí a dodal více než 27,3 milionu liber paliva do více než 2 880 amerických a spojeneckých letadel na podporu Desert Shield Tanker Task Force. Kromě doplňování paliva do letadel, jako jsou F-16 a A-10, jednotky přepravovaly vojenské pasažéry a náklad. 182. taktická skupina Support Air byl zodpovědný za bezpečnost na Peoria Airport , MacDill Air Force Base , Florida a Luke Air Force Base , Arizona . 169. letka taktické letecké podpory nasadila 20 vojáků do Fort Hood v Texasu a do Fort Irwin v Kalifornii, aby podpořili výcvik Národní gardy.

Humanitární mise

Dne 16. července 1993, guvernér Illinois nařídil 270 příslušníkům 126. křídla tankování vzduchu do státní aktivní služby na podporu protipovodňové mise Illinois National Guard během Velké potopy 1993 . Členové hlídkovali na hrázích, vařili v pytli s pískem a zajišťovali 24hodinovou ostrahu. Mnoho strážců pomohlo při evakuaci obyvatel. Zdravotnický personál pomohl tisícům. Jednotka měla členy v Alton, Anna, Carrollton, Carbondale, Cahokia, East St. Louis, East Carondelet, Edwardsville, Evansville, Grafton, Granite City, Hartford, Jerseyville, Murphysboro, Prairie du Rocher, Quincy, Springfield a Winchester. V době, kdy byla krize na začátku podzimu pod kontrolou, již více než 700 zaměstnanců ze 126. křídla tankování vzduchu a přidělených jednotek zrušilo službu v povodněmi zpustošených městech.

V roce 1996 se 182. křídlo AW začalo účastnit probíhajících létajících misí pro operaci Joint Endeavour v Bosně .

Válka proti teroru

Po útocích z 11. září 2001 byli členové Illinois ANG povoláni na podporu USAF na různých místech po celém světě. Během nasazení v září 2002 do Ománu odletělo 182. letadlo AW bojové zásobovací mise do Afghánistánu k operaci Trvalá svoboda . Dne 29. března 2003 byl SSgt Jacob Frazier ze 169. perutě operací letecké podpory zabit v akci a sloužil u speciálních sil americké armády v Afghánistánu. Byl prvním příslušníkem 182. AW, který zemřel v boji.

V březnu 2003, bezprostředně po mobilizaci, bylo šest letadel Illinois ANG C-130 a více než 350 zaměstnanců nasazeno do Minhad ve Spojených arabských emirátech k operaci Irácká svoboda . Tito letci se vrátili v srpnu poté, co poskytli leteckou podporu v celém divadle. Od té mobilizace menší počet křídelního personálu a letadel nepřetržitě podporoval operace Trvalá svoboda a Irácká svoboda. Dne 28. prosince 2003 dodala 182. posádka AW dodávky pomoci při zemětřesení do Íránu a stala se tak prvním americkým letadlem, které tam přistálo od roku 1981.

183. FW provedla četná zámořská nasazení, včetně šesti do jihozápadní Asie/Iráku, dvou do Dánska , jednoho do Panamy , jednoho na Curaçao a jednoho do Thajska . V důsledku Základna Nastavení a uzávěr 2005 doporučení je Ministerstvo obrany Spojených států amerických ke změně poslání 183. FW, poslední F-16 opustila dne 23. září 2008.

Viz také

Reference

Veřejná doména Tento článek včlení  materiál public domain z webových stránek Historické výzkumné agentury Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

externí odkazy