USS Frederick (LST -1184) -USS Frederick (LST-1184)
 USS Frederick s jeho příďovou rampou dolů
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy
| |
| název | Frederick |
| Jmenovec | Frederick, Maryland |
| Objednáno | 15.července 1966 |
| Stavitel | National Steel and Shipbuilding Company |
| Položeno | 13. dubna 1968 |
| Spuštěno | 08.03.1969 |
| Sponzorováno | Paní Kleber S. Mastersonová |
| Pověřen | 11. dubna 1970 |
| Vyřazen z provozu | 5. října 2002 |
| Zasažený | 06.11.2002 |
| Identifikace | LST-1184 |
| Osud | Přenesen do Mexika |
| Odznak | _COA.png) |
 Mexiko
| |
| název | Usumacinta |
| Získané | 9. prosince 2002 |
| Pověřen | 9. prosince 2002 |
| Identifikace | A 412 |
| Postavení | Ve službě |
| Obecná charakteristika při stavbě | |
| Třída a typ | Newport -přistávací loď tanku třídy |
| Přemístění |
|
| Délka | |
| Paprsek | 69 ft 6 v (21,2 m) |
| Návrh | 17 ft 6 v (5,3 m) max |
| Pohon |
|
| Rychlost | 22 uzlů (41 km/h; 25 mph) max |
| Rozsah | 2500 nmi (4600 km; 2900 mi) na 14 uzlů (26 km/h; 16 mph) |
| Vojsko | 431 max |
| Doplněk | 213 |
| Senzory a systémy zpracování |
|
| Vyzbrojení | 2 × dvojitá děla 3 “/50 ráže |
| Letecká zařízení | Paluba vrtulníku |
USS Frederick (LST-1184) byla tanková přistávací loď třídy Newport, která nahradila tradiční příďové designové přistávací lodě (LST) amerického námořnictva . Loď byla pojmenována po městě Frederick, Maryland a Frederick County, Maryland . Plavidlo vstoupilo do služby v roce 1970 u tichomořské flotily Spojených států a sloužilo během války ve Vietnamu a války v Perském zálivu a získalo tři bitevní hvězdy . Loď byla v roce 2002 vyřazena z provozu a uvedena do prodeje.
Frederick byl získán mexickým námořnictvem téhož roku v rámci programu Security Assistance Program a vstoupil do služby v prosinci 2002 přejmenován na ARM Usumacinta . Usumacinta se od té doby zúčastnil tří mnohonárodních námořních cvičení RIMPAC a poskytoval humanitární podporu po zemětřesení v Oaxace a Chiapasu .
Design a popis
Frederick byla tanková přistávací loď třídy Newport, která byla navržena tak, aby splnila cíl předložený americkými obojživelnými silami, aby měla přistávací loď tanku (LST) schopnou dosahovat rychlosti přes 20 uzlů (37 km/h; 23 mph). Tradiční forma příděových dveří pro LST by však nebyla schopná. Proto návrháři třídy Newport přišli s návrhem tradičního lodního trupu s hliníkovou rampou o délce 112 stop (34 m) přehozenou přes příď podepřenou dvěma rameny jeřábu . Rampa o délce 34 tun (35 t) byla schopna vydržet zatížení až 75 dlouhých tun (76 t). Díky tomu se třída Newport jako první odchýlila od standardního designu LST, který byl vyvinut na počátku druhé světové války .
Frederick měl výtlak 4,793 dlouhých tun (4 870 t), když byl lehký a 8 342 dlouhých tun (8 476 t) při plném zatížení. LST byl celkově 522 stop 4 palce (159,2 m) dlouhý a 562 stop (171,3 m) přes závěsná ramena, která vyčnívala kolem přídě. Plavidlo mělo paprsek 69,2 ft (21,2 m), ponor vpřed 11 ft 5 v (3,5 m) a 17 ft 5 v (5,3 m) na zádi při plném zatížení.
Frederick byl vybaven šesti naftovými motory Alco 251-C, které otáčejí dvěma hřídeli , třemi na každý hřídel. Systém byl dimenzován na 16 500 brzdných koní (12 300 kW) a dával lodi maximální rychlost 22 uzlů (41 km/h; 25 mph) na krátkou dobu a dokázal udržet pouze 20 uzlů (37 km/h; 23 mph) po dobu delší dobu. LST nesl 1750 dlouhých tun (1780 t) motorové nafty na vzdálenost 2500 námořních mil (4600 km; 2900 mi) při cestovní rychlosti 14 uzlů (26 km/h; 16 mph). Loď byla také vybavena příďovým propelerem, který umožňoval lepší manévrování v blízkosti hrází a držel pozici při příbřežních vykládkách obojživelných vozidel.
Třída Newport byla větší a rychlejší než předchozí LST a dokázala přepravovat tanky, těžká vozidla a skupiny inženýrů a zásoby, které byly příliš velké na to, aby je nesly helikoptéry nebo menší přistávací čluny. LST mají rampu vpředu od nástavby, která spojuje spodní palubu tanku s hlavní palubou a průchod dostatečně velký, aby umožňoval přístup na parkoviště uprostřed lodi. Plavidla jsou také vybavena záďovou bránou, která umožňuje vykládku obojživelných vozidel přímo do vody nebo vykládku na užitkové vyloďovací plavidlo (LCU) nebo molo. Na obou koncích paluby tanku je otočný talíř 30 stop (9,1 m), který umožňuje vozidlům otáčet se, aniž by museli couvat. Třída Newport má kapacitu 500 dlouhých tun (510 t) vozidel, 19 000 čtverečních stop (1 800 m 2 ) nákladového prostoru a unese až 431 vojáků. Plavidla mají také davits pro čtyři vozidla a osobní vyloďovací plavidla (LCVP) a mohla nést čtyři pontonové hrázové úseky po stranách trupu.
Frederick byl zpočátku vyzbrojen čtyřmi děly Mark 33 3 palce (76 mm)/50 ve dvou dvojitých věžích . Plavidlo bylo vybaveno dvěma systémy řízení palby Mk 63 (GCFS) pro 3palcová děla, ale ty byly v letech 1977–1978 odstraněny. Loď měla také povrchový vyhledávací radar SPS-10 . Na zádi brány se plavidla montovala na palubu vrtulníku . Měli maximální počet 213, včetně 11 důstojníků.
Stavba a kariéra
Loď byla objednána jako součást skupiny osmi lodí ve fiskálním roce 1966. LST byla stanovena 13. dubna 1968 v San Diegu v Kalifornii společností National Steel and Shipbuilding Company . Pojmenovaný pro město města a hrabství v Marylandu , plavidlo bylo vypuštěno dne 8. března 1969, sponzorované paní Kleber S. Mastersonovou. Frederick byl uveden do provozu do námořnictva Spojených států dne 11. dubna 1970.
Po shakedownu byl Frederick přidělen k obojživelné síle Pacifické flotily a byl domovem v San Diegu. Udělala více než třináct hlavních nasazení v západním Pacifiku a na Dálném východě . Frederick získal jedno ocenění za zásluhy o zásluhy a tři válečné hvězdy za službu ve Vietnamu . Frederick byl vyřazen z provozu dne 5. října 2002.
,_formerly_USS_Frederick_(LST-1184),_arrives_in_Pearl_Harbor_for_a_10-day_port_visit.jpg)
Frederick byl prodán do Mexika v rámci programu bezpečnostní pomoci dne 9. prosince 2002 a byl uveden do provozu v mexickém námořnictvu jako ARM Usumacinta (A 412) stejný den. Loď byla vyražena z amerického námořního registru lodí dne 6. listopadu 2002.
V roce 2012 se ARM Usumacinta spolu s oddílem námořní pěchoty zúčastnilo velkého mnohonárodního námořního cvičení RIMPAC 2012 u pobřeží Havajských ostrovů . Loď se také zúčastnila RIMPAC 2016 a RIMPAC 2018. V roce 2017, po zemětřesení v Oaxaca a Chiapas , byla loď použita k přepravě 536 dlouhých tun (545 t) zásob do zasažených oblastí.
Citace
Prameny
- Blackman, Raymond VB, ed. (1972). Jane's Fighting Ships 1972–73 . Londýn: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951 .
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- „Frederick (LST-1184)“ . Slovník amerických námořních bojových lodí . Námořní oddělení , námořní historie a velitelství dědictví . Citováno 2. února 2020 .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, John, ed. (1974). Jane's Fighting Ships 1974–75 (77. ed.). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-02743-0.
- Moore, John, ed. (1975). Jane's Fighting Ships 1975–76 (78. ed.). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03251-5.
- Moore, John, ed. (1976). Jane's Fighting Ships 1976–77 (79. ed.). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03261-2.
- Moore, John, ed. (1978). Jane's Fighting Ships 1978–79 (81. ed.). New York: Franklin Watts Incorporated. ISBN 0-531-03297-3.
- Tento článek obsahuje informace shromážděné z Naval Vessel Register , který je jako vládní publikace USA veřejně přístupný . Záznam naleznete zde .
- Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–91 (93 ed.). Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3.
- Saunders, Stephen, ed. (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005 (107 ed.). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2623-1.