Tianjin FAW - Tianjin FAW

Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd.
Typ veřejnost
SZSE : 000927
Průmysl Automobilový průmysl
Založený 1965 ; Před 56 lety (společnost) ( 1965 )
Sídlo společnosti ,
Oblast sloužila
Čína
produkty Auta
Počet zaměstnanců
Cca. 13 000
Rodič Skupina FAW
Dceřiné společnosti Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. (30%) Tom Group (24%) Tianjin Tom Mitsubishi Fuso (36%) Mitsubishi Motors (42%) Mitsubishi Fuso Truck And Bus Corporation (50%).
webová stránka www .tjfaw .com (v čínštině)

Tianjin FAW (oficiálně Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd. ) je automobilová společnost se sídlem v Tianjin v Číně a dceřinou společností skupiny FAW . Její hlavní činností je design, vývoj, výroba a distribuce automobilů prodávaných pod značkami Xiali a Vita. Je uveden na burze cenných papírů v Shenzhenu .

Tianjin FAW byla založena v roce 1965 a byla původně považována za jednu ze „tří malých“ čínského automobilového průmyslu, společně s Guangzhou Honda a Pekingem . Společnost Tianjin FAW se v roce 1997 posunula na třetí místo na čínském trhu. Do roku 2000 byla na druhém místě, a to i přes nízkou kvalitu jejich výrobků. Objemy výroby byly vysoké kvůli skutečnosti, že mnoho měst používalo vozy Xiali jako taxíky. Mnoho z menších měst ve venkovské Číně mělo vozy Xiali jako taxíky až do druhého desetiletí 21. století. Díly Xiali byly levné a bylo to jedno z nejlevnějších vozů v Číně. Kvůli nízkým provozním nákladům přežily automobily Xiali v mnoha městech neoficiální „černé“ daně až do doby, než byly nahrazeny jinými vozy jako legální daně. Tianjin FAW od té doby ztratil podíl na trhu u několika nových čínských výrobců automobilů.

Tianjin FAW provozuje společný podnik se společností Toyota , Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., která vyrábí osobní automobily Toyota pro čínský trh, včetně společností Avalon , Corolla , Crown , Reiz a Vios .

Dějiny

Prvním produktem společnosti Tianjin FAW, který debutoval v roce 1965, byla kopie slavného pekingského džípu s názvem Tianjin TJ210. V letech 1973 až 1979 byla také postavena podobná Toyota Tianjin TJ740, ačkoli bylo dokončeno pouze 63.

V 80. letech se ředitelé Tianjinu rozhodli hledat v zahraničí společný podnik, který by jim umožnil vyrábět moderní malá auta. V roce 1983 byla společnost Daihatsu vybrána jako partner a v listopadu 1984 bylo z výroby uvedeno první vozidlo. Zpočátku obsah místních dílů činil pouhých 8%, ale do konce roku 1987 vyskočil na 85%. Prvním produktem byl místně postavený Daihatsu Hijet v roce 1984, následovaný Charade, která zahájila místní montáž v roce 1986.

Výroba začala na skromné ​​úrovni, v roce 1988 bylo smontováno 2873 automobilů (Charade) a 9329 minivanů (Hijet), celkem tedy 12 202 vozidel. Do roku 1996 se to rychle zvýšilo a dosáhlo téměř 88 000 vozů ročně.

Před společným podnikem Toyota vyráběla společnost Tianjin FAW model Tianjin Xiali TJ730 (založený na modelu Daihatsu Charade z roku 1983 ) a poté hatchback TJ7100-TJ7131 a sedan TJ7100U-TJ7131U pod značkou Xiali, která byla založena v srpnu 1997. Xiali (夏利) je čínština pro „šarádu“. Vozy řady TJ7100, založené na šarádě z roku 1987. V 80. letech byli v Číně velmi populární jako taxíky a v 90. letech vstoupil na trh taxíků čínský Volkswagen Jetta a v roce 2000 Hyundai Sonata a Elantra. Taxi Xiali bylo vyřazeno z trhu s taxíky v únoru 2006 ve snaze omezit znečištění.

Výroba modelu Xiali N3 se sídlem v Daihatsu probíhala v letech 2004 až 2012. Výroba v továrně Tianjin Xiali se přesunula k modernějším vozidlům Toyota, například Xiali 2000, která byla založena na modelu Toyota Platz / Vitz, ale výroba mnohem levnějšího modelu Xiali přežila model Xiali 2000. Toyota také vyrábí a prodává vozidla v Číně pod vlastní značkou.

Značka Xiali byla ukončena v roce 2015 a byla nahrazena novou značkou s názvem Junpai.

Od roku 1984 do roku 2002 vyráběla společnost Tianjin FAW v Číně mini nákladní vozy Daihatsu založené na hidžetu , které se přejmenovaly na Huali Dafa . V současné době nabízí Huali první generaci Daihatsu Terios a druhou generaci Daihatsu Move .

FAW Tianjin také vyrábí Miles ZX40 , elektrickou verzi Daihatsu Move, která se stala prvním vozem čínské výroby prodávaným ve Spojených státech, když ho v polovině roku 2006 nabídla společnost Miles Automotive Group .

Modely

Proud

  • 2014 – současnost: Junpai D60 , SUV s motorem 1,5 litru a motorem 1,8 litru 2ZR-FE .
  • 2018 – současnost: Junpai A50 , sedan s motorem o objemu 1,5 litru
  • 2016 – současnost: Junpai A70 , kompaktní sedan představený v září 2016.
  • 2018 – současnost: Junpai CX65 , vůz. První vůz značky, který získal nový anglický název společnosti Jumpal .
  • 2018 – současnost: Junpai D80 , SUV.

Minulost

  • 1965: Tianjin TJ210 C , převedená rozšířená výroba pekingského modelu BJ212
  • 1973–1979: Tianjin TJ740, čínská kopie sedanu Toyota vybaveného motorem o objemu 1,8 litru
  • 1986.09–1988: Xiali TJ730 , hatchback založený na Daihatsu Charade (G11)
  • 1984–2002: Huali Dafa , místně vyráběný Daihatsu Hijet původně známý jako Tianjin TJ110. Byl používán jako populární taxík. K dispozici s motorem CD o objemu 843 cm3 a čtyřstupňovou manuální převodovkou.
  • 1988–2000: Xiali TJ 7100 , hatchback vycházející z modelu Daihatsu Charade (G100)
  • 1997.12–1999: Xiali TJ 7100 A , faceliftovaný hatchback TJ 7100
  • 1999–2007: Xiali TJ 7101 / TJ 7131 , nový název pro hatchback TJ 7100 A. K dispozici s motorem 1,0 a 1,3 litru
  • 1999–2003: Xiali TJ 7101 L / TJ 7131 L , hatchback TJ 7101 prodloužený o 8 cm. K dispozici s motorem 1,0 a 1,3 litru
  • 2003.05–2011: Xiali A Junya (Junior) (TJ 7101 A-TJ 7141 A), mírně faceliftovaná verze stávající řady hatchbacků, nové nárazníky a některé nové možnosti motoru. Verze s objemem 1 425 cm3 od června 2005. Facelifted v březnu 2006 byla tato a Shenya až do roku 2011 známá jako „A +“.
  • 1990.10–2000: Xiali TJ 7100 U / TJ 7130 U , sedan založený na Daihatsu Charade (G100)
  • 1997.12–2000: Xiali TJ 7100 UA / TJ 7130 UA , faceliftovaný sedan TJ 7100 U. K dispozici s motorem 1,1 a 1,3 litru
  • 1999–2004: Xiali TJ 7101 UAL / TJ 7131 UAL , sedan Xiali TJ 7100 UA / TJ 7130 UA prodloužený o 8 cm. K dispozici s motorem 1,1 a 1,3 litru
  • 2001–2006: Xiali TJ 7101 U / TJ 7131 U , nový název pro sedan TJ 7101 UA. K dispozici s motorem 1,0 a 1,3 litru
  • 2003.05–2011: Xiali A Shenya (Senior) (TJ 7101 AU-TJ 7141 AU) , mírně faceliftovaná verze stávající řady sedan uvedená na trh v květnu 2003 s novými nárazníky a některými novými možnostmi motoru. Verze 1 425 cm3 od června 2005. Facelifted v březnu 2006, přejmenován na A + a zůstal ve výrobě až do roku 2011
  • 2002.12–2012: Xiali Vizi , hatchback vycházející z modelu Toyota Vitz . V čínštině známý jako 夏利 威姿.
  • 2000.12–2007: Xiali 2000 TJ 7136 U, sedan založený na modelu Toyota Platz
  • 2002.09–2003.12: Xiali Yaku , limitovaná edice Xiali 2000 s automatickou převodovkou
  • 2004.03–2012: Xiali Vela CA 7156 U, sesterský model Toyota Platz 2. gen
  • 2004.08–2012: Xiali N3 (řada B) TJ 7101 B-TJ 7131 BU, hatchbacky a sedany založené na faceliftované řadě Xiali A s původem v modelu Xiali N3 , aktualizovaném sedanu založeném na předchozí řadě Xiali. Tento vůz byl k dispozici v Mexiku známém jako F1 a prodával se v letech 2008 až 2010. Model N3 byl faceliftován v březnu 2008 a byl pojmenován jako N3 +.
  • 2006.10–2011: Weizhi C1 (CA 7130 / CA 7140), nezávislý vývoj uváděný na trh také při uvedení modelu FAW Vita na trh v říjnu 2006. Vůz je k dispozici s motory 5A-FE a 8A-FE od společnosti Toyota.
  • 2009.11–2014: Xiali N5 (TJ 7103 UE / TJ 7133 UE), sedan vycházející z modelu Xiali N3
  • 2010–2012: Weizhi V2 (TJ 7137 E4S), hatchback s motorem o objemu 1,3 litru.
  • 2012–2015: Weizhi V5 (CA 7150 BUE), faceliftovaný Weizhi C1.
  • 2013–2015: Xiali N7 , Mini SUV

Označení modelu

U = sedan
A = facelift
L = dlouhý rozvor

Současná auta

Bývalá auta

Reference

externí odkazy