Námořní muzeum Univerzity Tamkang - Tamkang University Maritime Museum

Námořní muzeum Univerzity Tamkang

淡江 大學 海事 博物館
Umístění	Tamsui , New Taipei , Taiwan
Souřadnice	25 ° 10'19 "N 121 ° 26'35" E / 25,17194 ° N 121,44306 ° E / 25,17194; 121,44306 Souřadnice: 25 ° 10'19 "N 121 ° 26'35" E / 25,17194 ° N 121,44306 ° E / 25,17194; 121,44306
Typ	Námořní muzeum
Majitel	Univerzita Tamkang

Tamkang University námořní muzeum ( Chinese :淡江大學海事博物館; pinyin : Dànjiāng Dàxué Hǎishì Bówùguǎn ) je muzeum na mořské navigace umístěné v areálu Tamkang univerzity v Tamsui District , New Taipei City v Tchaj-wanu . Muzeum se nachází v budově ve tvaru lodi, která dříve sloužila jako školící středisko pro budoucí námořníky na obchodních lodích.

Přehled

Muzeum, do kterého je vstup zdarma, vystavuje v suterénu lodní motory, modely slavných historických i současných plavidel a starodávné mapy v prvním a druhém patře, námořní potřeby jako lana, světla a kotvy v prvním patře a také poskytuje rozsáhlá knihovna ve třetím patře.

Muzeum má partnerství s Los Angeles Maritime Museum . Většina textů v muzeu je psána v angličtině a čínštině , některé také v japonštině .

Modely lodí

Jednou z největších předností muzea jsou jeho zmenšené realistické modely lodí, z nichž některé jsou výsledkem intenzivního výzkumu. Model je představen v následujících kategoriích.

戰艦 Historická bojová plavidla

• San Philip . Španělská bitevní loď, vypuštěná 1693; sešrotován 1736.
• typická španělská galeona . (Evropská plachetnice používaná od 16. do 18. století.)
• Vítězství HMS  . Spuštěn 1765; zúčastnil se bitvy u Trafalgaru ; v současné době sedí v suchém doku v Portsmouthu jako loď muzea.
• HMS  Royal William . Zahájen 1670 a přestavěn 1719; rozbit 1813.
• HMS  Sovereign of the Seas . Spuštěn 1637; spálená 1695. Známá svou extravagantní výzdobou a 102 děly byla ve své době nejsilněji vyzbrojenou lodí na světě.
• HMS Unicorn , „torpédoborec“ z 18. století navržený FH Chapmanem . S největší pravděpodobností HMS  Unicorn (vypuštěn 1748 a rozebrán 1771), což byl model pro fregatu typu lodi .
• Great Harry . Spuštěno 1514; zničena pravděpodobně 1553. Byla první anglickou dvoupatrovou lodí a v době svého startu největší a nejmocnější válečnou lodí v Evropě.
• USS  Missouri , An Iowa -class bitevní. Spuštěno 1944; V současné době slouží jako muzeum lodi na Pearl Harbor , Hawaii . USS Missouri bylo místem oficiální japonské kapitulace ve druhé světové válce.
• co by Nimitz -class letadlová loď. První loď vypuštěna v roce 1975; všechna plavidla jsou stále aktivní. Dnes největší válečná loď na světě.
• italská školní loď Amerigo Vespucci . Zahájen v roce 1931 a stále v provozu.
• Caesar Bireme , je Roman kuchyně z doby kolem 30 před naším letopočtem.
• francouzská Toulonnaise . Zahájen 1823 v Toulonu ; vyřazen z provozu 1843.
• švédský Vasa . Zahájen 1628 ve Stockholmu ; potopen po plavbě méně než míli; zachráněno 1961 a dnes vystaveno v muzeu Vasa ve Stockholmu.
• německá bitevní loď  Bismarck . Spuštěno 1940; potopena 1941.
• německá ponorka z druhé světové války.
• japonská bitevní loď  Yamato . Spuštěno 1940; potopena 1945. Yamato a její sesterská loď Musashi byly největší, nejtěžší a nejmocnější bitevní lodě, jaké kdy byly postaveny.

帆船 Historické plachetnice

• Zheng Ten poklad loď . Počátek 15. století, Čína.
• Qing dynastie Battleship. Tento model byl zkonstruován jedním panem Pauwelsem z Belgie po letech výzkumu čínských tradic plavby. Trup je vyřezán z jednoho kusu dřeva a je plně vybaven, včetně dřevěných figurek představujících čínské námořníky na palubě.
• Zheng Chenggong Chung-chun Boat. 17. století, Čína.
• král Ho Li
• Kryštof Kolumbus " Santa María (oba modely)
• další španělská galeona.
• anglický nůž na čaj Cutty Sark . Spuštěno 1869; používán jako obchodní loď do roku 1923; poté jako stacionární cvičná loď do roku 1954; a jako muzejní loď v Greenwichi v Londýně dodnes.
• kanadská rybářská a závodní loď Bluenose . Zahájen v roce 1921, aby mohl soutěžit v škótském lovišti Nova Scotian Fishing Schooner Delawana ; vyhrál tu cenu několikrát; potopen 1946 z Haiti.
• Slavné HMS  Endeavour Jamese Cooka . Spuštěn 1768; prodáno 1775.
• Goleta . Obchodní loď Středomoří 19. století.
• francouzský astroláb . Zahájen 1811 s názvem La Coquille ; používá jej Louis Isidore Duperrey k obeplutí světa v letech 1822 až 1825; v důchodu 1851.
• dánské školní loď Lilladan . Zahájen v roce 1951.
• nizozemský De Liefde . Plavidlo se stalo vzorem pro první japonské plachetnice západního stylu poté, co omylem přistálo v Japonsku v roce 1600. Abord byl námořník William Adams, který se později stal poradcem japonského šóguna.
• japonská školní loď Nippon Maru II . Spuštěno 1984; stále v provozu.

輪船 Moderní komerční lodě

• Evergreen Marine Corporation ‚s kontejnerová loď někdy důvěra
• Hromadný přepravce Evergreen Marine Corporation Ever Glory
• další typická kontejnerová loď
• hlavní zobrazení 100 000 DWMT hromadného dopravce
• zaoceánský parník RMS  Queen Mary . Zahájeno 1934; v důchodu 1967; nyní hotel / restaurace / muzeum v Long Beach v Kalifornii .
• zaoceánský parník RMS  Titanic . Zahájeno 1911; potopil 1912.
• zaoceánský parník RMS  Britannia . Spuštěn 1840; potopena 1880.
• Liberty loď . Třída nákladních lodí postavených v USA v letech 1941 až 1945 jako náhrada lodí ztracených ponorkami během války. S 2 751 z těchto vyrobených lodí jde snadno o největší počet lodí vyrobených podle jednoho návrhu.
• kontejnerová loď Venuše
• Panamax kontejnerová loď "璟龍輪". Zahájeno v roce 1997.
• výletní loď MS  Fuji Maru . Zahájeno 1937; potopena 1943.
• Yamato-I . Supravodivá elektromagneticky poháněná loď.
• výletní loď Royal Viking Sea . Zahájen v roce 1973 pro Royal Viking Line .
• hlavní vyobrazení 28 000 volně ložených zásilek DWMT.

漁船 Rybářská plavidla

• Tchajwanský Spearfish Boat . Tato loď byla speciálně navržena k lovu Spearfish ( Marlin ), což je zcela odlišné od chytání jiných ryb. Spearfish se loví pomocí harpun nebo sítí, které mají ostré žábry. Spearfish se tradičně loví na východním Tchaj-wanu v období severovýchodního větru v říjnu a listopadu.
• A Tamsui sampan lodí . Řeka Tamsui je jedinou vodou na Tchaj -wanu, kde se tyto lodě tradičně používaly k rybolovu. Kdysi dávno byly také použity k dosažení severního Tchaj -wanu z pevninské Číny . Některé z těchto lodí se používají dodnes.

遊艇 Potěšení a závodní plavidla

• HMY  Royal Caroline , postavená v roce 1749 v Bedfordu pro George II Velké Británie ; v provozu jako královská státní jachta a plavidlo regaty do roku 1805; rozebrán 1820.
• HMY  Mary , postavená v roce 1660 holandskou Východoindickou společností ; sloužil jako první královská jachta v historii anglického krále Karla II ; ztroskotal na útesu v roce 1675.
• typická benátská gondola .
• Švédská královská jachta Amphion . Postaven ve Stockholmu; zahájen v roce 1778, sloužil jako jachta švédskému Gustavu III. a také jako válečná loď v boji proti Rusku.
• Hlavní vyobrazení moderní 46metrové plachetnice .

船 船 Stavební a užitková plavidla

• víceúčelový servisní člun
• hlavní vyobrazení ropné vrtací lodi „Western Offshore NO. VIII“ (postaveno v Keelungu z bývalého ropného tankeru z USA .)
• Icebreaker .

Tchajwanské domorodé lodě

• Montované Boat (拼板船), jak je tradičně používán tchajwanské domorodé Tao lidí na Orchid ostrově (Lanyu). Jejich způsob výroby lodí z několika kusů dřeva je jedinečný pro lidi Tao, kteří jsou dobře známí svými sestavenými čluny. Ačkoli jsou tyto lodě často označovány jako „kánoe na ostrově orchidejí“ nebo „kánoe Lanyu“, ve skutečnosti to nejsou kánoe, ale lodě, protože jsou sestaveny z několika kusů různých lesů. Ke stavbě lodí se používá buď 21 (pro malou variantu) nebo 27 (pro větší variantu) kusů dřeva, kde se pro různé kusy používají různé druhy dřeva. Pro malování lodi se používají pouze barvy černá, bílá a červená. Barvy jsou vyráběny z materiálů přirozeně se vyskytujících na ostrově.
  Tato loď je vystavena jako originál, nikoli jako model.
• Novozélandská válečná kánoe Māori ( Ngatokimatawhaorua ). Jedná se o největší kánoi na světě. Byl postaven v roce 1940 s použitím technik již známých před kolonizačním obdobím. Má délku 35 m a nabízí prostor pro 80 osob pádlování. Byl vyroben ze tří velkých stromů: jeden pro hlavní loď, jeden pro hlavu a záď a třetí pro pádla. (獨木舟.)

Přeprava

V muzeu je k dispozici v docházkové vzdálenosti od severu Tamsui stanice z metra Taipei .

Viz také

• Námořní průmysl na Tchaj -wanu

Reference

externí odkazy

• Námořní muzeum oficiální webové stránky
• Neoficiální anglický web (neobsahuje všechny modely.)