James Robinson Risner - James Robinson Risner
James Robinson Risner | |
|---|---|
 Risner v roce 1973 poté, co byl severovietnamci propuštěn jako válečný zajatec
| |
| Přezdívky) | Robbie |
| narozený |
16. ledna 1925 Mamutí jaro, Arkansas , USA |
| Zemřel | 22. října 2013 (ve věku 88) Bridgewater, Virginie , USA |
| Pohřben | |
| Věrnost | Spojené státy americké |
| Služba/ |
 Armáda Spojených států Vzdušné síly Americké vojenské letectvo
|
| Roky služby | 1943–1946 1951–1976 |
| Hodnost |
 brigádní generál
|
| Zadržené příkazy |
832d Air Division 67. taktická stíhací peruť 34. stíhací peruť 81. stíhací-bombardovací peruť |
| Bitvy/války |
Druhá světová válka Korejská válka Vietnamská válka |
| Ocenění |
Air Force Cross (2) Air Force Distinguished Service Medal Silver Star (2) Distinguished Flying Cross (3) Bronze Star (3) Purple Heart (4) Air Medal (8) |
James Robinson „Robbie“ Risner (16. ledna 1925 - 22. října 2013) byl brigádní generál, stíhací pilot amerického letectva a hlavní vůdce mezi americkými válečnými zajatci během války ve Vietnamu .
Během války ve Vietnamu byl Risner dvojnásobným držitelem leteckého kříže , druhého nejvyššího vojenského vyznamenání za chrabrost, které lze udělit příslušníkovi letectva Spojených států. První udělil za chrabrost ve vzdušném boji a druhý za chrabrost jako válečný zajatec z Severovietnamců po dobu delší než sedm let. Byl prvním žijícím držitelem medaile.
Risner se stal esem v korejské válce a velel eskadře F-105 Thunderchiefs v prvních misích operace Rolling Thunder v roce 1965. Letěl dohromady 163 bojových misí, byl dvakrát sestřelen a připsalo se mu zničení osmi MiGů-15 . Risner odešel jako brigádní generál v roce 1976.
Po jeho smrti náčelník generálního štábu letectva generál Mark A. Welsh III poznamenal: „Brigádní generál James Robinson„ Robbie “Risner byl součástí legendární skupiny, která sloužila ve třech válkách, vybudovala letectvo a poskytla nám trvalé příklad odvahy a úspěchu mise ... Dnešní letci vědí, že stojíme na ramenou obrů. Jeden z nich je vysoký 9 stop ... a v plném přídavném spalování zamířil na západ . “
Dětství
Risner se narodil v Mammoth Spring, Arkansas , v roce 1925, ale se stěhoval do Tulsa, Oklahoma , v roce 1931. Jeho otec byl původně pracoval jako zemědělský pachtýř , pak během Velké hospodářské krize se stala nádeník pro Works pokrokové administrace . V době, kdy Risner nastoupil na střední školu, byl jeho otec samostatně výdělečně činný a prodával ojetá auta. Risner pracoval v mládí na částečný úvazek, aby pomohl rodině, včetně doručování novin, pochůzkářů a cukrářů pro drogerii, pro obchodní komoru v Tulse ve věku 16 let jako svářeč a pro svého otce leštění aut.
Risner měl náboženskou výchovu jako člen 1. Církve Božího shromáždění . On zápasil pro Tulsa Central High School , kterou absolvoval v roce 1942.
Kromě lásky ke sportu byly Risnerovy zájmy především na koních a motocyklech .
Vojenská kariéra
Army Air Forces and Air National Guard
Risner se v dubnu 1943 přihlásil k letectvu armády Spojených států jako letecký kadet a zúčastnil se leteckého výcviku ve Williams Field v Arizoně, kde mu v květnu 1944 byla udělena jeho pilotní křídla a provize jako 2. poručík . Absolvoval přechodný výcvik v P- 40 bojovníků Warhawk a P-39 Airacobra před zařazením do 30. stíhací perutě v Panamě.
30. FS byla založena na primitivní přistávací dráze bez stálých zařízení v Aguadulce , v Panamském zálivu . Risner poznamenal životopisci, že jeho cesta za těchto podmínek činila tolik létání, kolik si přál, ale zřetelný nedostatek disciplíny na zemi. Když byla letka v lednu 1945 přemístěna do Howard Field v zóně Panamského průplavu, aby přešla na stíhačky P-38 Lightning , její piloti byli brzy vyloučeni z Klubu důstojníků kvůli hlouposti a vandalismu.
V roce 1946 se Risner podílel na nehodě motocyklu mimo službu. Během hospitalizace v armádě se setkal se svou první manželkou Kathleen Shaw, zdravotní sestrou z Ware Shoals v Jižní Karolíně . Risner a Shaw se zasnoubili na lodi a byli propuštěni a další měsíc se vzali.
V civilu si Risner vyzkoušel řadu zaměstnání, vyučil se automechanikem, obsluhoval čerpací stanici a řídil servisní garáž. Také se připojil k Oklahoma Air National Guard , stal se pilotem P-51 Mustang a létal téměř každý víkend. Při jedné příležitosti se Risner ztratil na okraji hurikánu při letu do Brownsville v Texasu . Donucen přistát na suchém jezeře zjistil, že je v Mexiku a narazil na bandity, ale poté, co bouře pominula, úspěšně odletěl se svým Mustangem do Brownsville. Od amerického velvyslanectví dostal neoficiální výtku za to, že letěl ozbrojeným bojovníkem na suverénní území cizího národa, ale z diplomatických důvodů byl let oficiálně ignorován.
Korejská válka
Risner byl povolán do aktivní služby v únoru 1951, když byl přidělen k 185. taktické stíhací peruti OKANG ve Will Rogers Field v Oklahoma City, Oklahoma. Následně absolvoval výcvik v F-80 Shooting Star na letecké základně Shaw v Jižní Karolíně.
Risnerovo odhodlání být zařazen do bojové jednotky bylo téměř ukončeno, když si poslední den před odchodem do zámoří zlomil ruku a zápěstí spadl z koně. Robinson záměrně zamlčel zranění, které by ho uzemnilo, dokud nebyl schopen přesvědčit letového chirurga, že se zranění uzdravilo. Ve skutečnosti mu bylo odebráno obsazení, aby mohl létat na své první misi.
Risner dorazil do Koreje 10. května 1952, přidělen k 15. průzkumné letce na letecké základně Kimpo . V červnu, když 336. stíhací perutě , taktéž v Kimpo, hledala zkušené piloty, zařídil přesun do 4. stíhacího křídla zásahem bývalého spolupracovníka OKANG. Risner byl často přidělen k letu F-86E-10, AF sériové číslo. 51-2824, přezdívaný Ohio Mike a nesoucí velké kreslené ztvárnění Bugs Bunny jako umění nosu , ve kterém dosáhl většiny svých vzdušných vítězství.
Jeho první dva měsíce bojů se s MiGy málo stýkaly, a přestože byl vůdcem letu, vzal si počátkem srpna třídenní dovolenou do Japonska. Den po příjezdu se vrátil do Koreje, když se dozvěděl, že MiGy jsou funkční. Když dorazil do Kimpa uprostřed noci, připojil se ke svému letu, který byl ve stavu pohotovosti. Let čtyř letounů F-86 Sabre odstartoval a narazil na 14 MiGů-15 . V krátkém souboji Risner jednoho sestřelil, aby 5. srpna 1952 dosáhl svého prvního vzdušného vítězství.
15. září Risnerův let doprovázel stíhací bombardéry F-84 Thunderjet útočící na chemický závod na řece Yalu poblíž Východočínského moře . Při obraně bombardérů přeletěl Risnerův let základnu MiG na letišti Antung v Číně . Risner bojoval s jedním MiGem téměř nadzvukovou rychlostí na úrovni země a pronásledoval jej po suchém korytě a přes nízké kopce na letiště 35 mil (56 km) v Číně. Risner zaznamenal na MiG četné zásahy, odstřelil jeho baldachýn a zapálil ho. Pronásledoval jej mezi hangáry komunistické letecké základny, kde jej sestřelil do zaparkovaných stíhaček.
Na zpátečním letu byl Risnerův křídelník, 1. poručík Joseph Logan, zasažen ve svých palivových nádržích protiletadlovou palbou nad Antungem. Ve snaze pomoci mu dosáhnout Kimpo se Risner pokusil zatlačit Loganovo letadlo tak, že nechal vypnout motor a vložil nos svého vlastního tryskače do Loganova výfuku, což byl bezprecedentní a nevyzkoušený manévr. Cílem manévru bylo vytlačit Loganova letadla na ostrov Cho Do u severokorejského pobřeží, kde letectvo udržovalo záchranný oddíl helikoptéry. Tryskové palivo a hydraulická kapalina vytryskly z poškozeného Sabre na Risnerův baldachýn, zakrývající jeho vizi, a turbulence stále oddělovala oba trysky. Risner dokázal obnovit kontakt a navést bezvládné letadlo nad moře, dokud nehrozilo, že kapaliny zastaví jeho vlastní motor. Logan poblíž Cho Do vyskočil, když zavolal Risnerovi: „Uvidíme se dnes večer na základně.“ Přestože Logan sestoupil blízko ke břehu a byl silným plavcem, zapletl se do svých padákových roušek a utopil se. Risner vypnul vlastní motor ve snaze ušetřit palivo, ale nakonec mu motor zhasl a klouzal k mrtvému bodu přistání na Kimpo.
21. září sestřelil svůj pátý MiG, čímž se stal 20. proudovým esem. V říjnu 1952 byl Risner povýšen na majora a jmenován operačním důstojníkem 336. FIS. Risner absolvoval 108 misí v Koreji a byl připočítán se zničením osmi MiGů-15, jeho konečné vítězství nastalo 21. ledna 1953.
Pravidelná kariéra letectva
Risner byl uveden do provozu u pravidelného letectva a v březnu 1953 přidělen k 50. stíhací-bombardovací peruti na Cannon Air Force Base , Clovis, Nové Mexiko, kde se stal operačním důstojníkem 81. stíhací bombardovací perutě . Létal na F-86 s 50. křídlem, aby aktivoval leteckou základnu Hahn v západním Německu, kde se v listopadu 1954 stal velitelem 81. FBS.
V červenci 1956 byl převelen na leteckou základnu George v Kalifornii jako operační důstojník 413. stíhacího křídla . Následně sloužil jako velitel 34. stíhací perutě , rovněž na letecké základně George.
Během své služební cesty na George Air Force Base byl Risner vybrán k letu vzpomínkovým letem Charlese A. Lindbergha z New Yorku do Paříže. Přepravou dvoumístného letounu F-100F Super Sabre přezdívaného Duch sv. Ludvíka II do Evropy po stejné trase jako Lindbergh vytvořil rychlostní rekord v transatlantickém čase, přičemž vzdálenost urazil za 6 hodin a 37 minut.
Od srpna 1960 do července 1961 navštěvoval Air War College na letecké základně Maxwell v Alabamě. Následně sloužil ve společném štábu vrchního velitele v Pacifiku (CINCPAC) na Havaji.
vietnamská válka
V srpnu 1964 převzal podplukovník Risner velení 67. taktické stíhací perutě , stíhací a bombardovací jednotky F-105D Thunderchief se sídlem v Kadena AB , Okinawa a části 18. taktického stíhacího křídla . Následující leden vedl odtržení sedmi letadel na leteckou základnu Da Nang, aby provedl bojové údery, které zahrnovaly misi v Laosu 13. ledna, kde byl on a jeho piloti později vyznamenáni za zničení mostu, ale Risner byl také slovně pokárán za ztrátu letadlo při bombardování druhého mostu, které nebylo povoleno jeho rozkazy. Dne 18. února 1965, jako součást eskalaci leteckých útoků namířených prezident Lyndon B. Johnson , která vyústila v zahájení operace Rolling Thunder , 67. TFS začal cestu dočasné daně na Korat RTAFB , Thajska, pod kontrolou 2d Air Division .
Risnerova letka vedla 2. března první úder Rolling Thunder a bombardovala skládku munice v Xom Biang přibližně 16 km severně od demilitarizované zóny . Úderná síla se skládala z více než 100 letadel F-105, F-100 a B-57 a v přetíženém vzdušném prostoru těžká protiletadlová dělostřelecká (AAA) palba vážně narušila její koordinaci a radiovou komunikaci. Risnerova letka měla za úkol potlačit vločky a shazovat „ kazetové bomby “ CBU-2 z extrémně nízké výšky. Jeho křídelník kapitán Robert V. „Boris“ Baird byl sestřelen při úvodním průchodu a mise hrozila kolapsem, když se Risner ujal vedení. Poté, co byl doručen poslední úder, Risner a dva přeživší členové jeho letu zůstali v oblasti a řídili pátrací a záchrannou misi pro Bairda, dokud jim nedojde palivo. Risner, v bitvě poškozeném letadle, odkloněn na leteckou základnu Da Nang k přistání.
22. března 1965, když vedl dva lety letounů F-105 útočících na radarové stanoviště poblíž Vinhu v severním Vietnamu, byl Risner zasažen pozemní palbou, když kroužil zpět nad cílem. Manévroval se svým letadlem nad Tonkinským zálivem , katapultoval se kilometr od pobřeží a po patnácti minutách pobytu ve vodě byl zachráněn.
3. a 4. dubna 1965 vedl Risner dvě velké mise proti mostu Thanh Hóa v severním Vietnamu. Odpoledne 3. dubna tvořilo úderný balíček Rolling Thunder Mission 9 Alpha 79 letadel, včetně 46 letounů F-105. 16 z nich neslo střely AGM-12 Bullpup , zatímco dalších 30 neslo osm bomb o hmotnosti 750 liber, z nichž polovina byla určena pro železniční a dálniční most. Síla měla jasné podmínky, ale v cílové oblasti narazila na silné oslnění, kvůli kterému bylo obtížné získat most pro útoky s Bullpupy. Naraz mohl být veden pouze jeden Bullpup a při jeho druhém průletu Risnerův letoun zasáhl právě ve chvíli, kdy střela zasáhla most. V boji se závažným únikem paliva a kouřem naplněným kokpitem kromě protiletadlové palby ze země znovu ošetřil své zmrzačené letadlo do Danangu. Použití Bullpupů proti mostu bylo zcela neúčinné, což mělo za následek naplánování druhé mise na další den, kdy 48 letounů F-105 zaútočilo na most, aniž by ho zničilo. Mise viděly první zachycení amerických letadel severovietnamskými stíhačkami MiG-17 , což vedlo ke ztrátě dvou letounů F-105 a pilotů posledního letu zasaženého útokem typu hit-and-run při čekání na jejich spuštění na cíl .
Risnerovy činy mu vynesly ocenění leteckého kříže a vyústily v jeho vystupování jako titulní portrét časopisu Time z 23. dubna 1965 . 67. TFS ukončil své první nasazení na Korat 26. dubna, ale vrátil se z Okinawy 16. srpna na druhé turné po bojové službě nad Severním Vietnamem.
Sestřelení a zajetí
12. srpna 1965 obdržely letecké jednotky amerického letectva a námořnictva oprávnění k útoku na raketová místa země -vzduch . Počáteční pokusy lokalizovat a zničit lokality SA-2 Guideline , známé jako mise Iron Hand , byly neúspěšné a nákladné. Byla revidována taktika, ve které byly vytvořeny „Hunter-Killer Teams“. „Lovci“, kteří byli zaměstnáni v malých výškách, lokalizovali rakety a zaútočili na jejich radarové řídící vozy kanystry napalmu , aby vyřadili navádění raket SAM a označili cíl pro „zabijáky“, kteří navázali na počáteční útok pomocí 750 -librové bomby ke zničení místa.
Ráno 16. září 1965 se Risner na cestě Iron Hand naplánoval na misi jako „lovecký“ prvek týmu Hunter-Killer Team, který hledal místo SAM v blízkosti Tuong Loc, 130 mil ) jižně od Hanoje a 16 km severovýchodně od mostu Thanh Hoa. Risnerova letadla letěla ve velmi nízké výšce rychlostí přibližně 600 mil za hodinu (970 km/h) a blížila se k místu, které bylo pravděpodobně návnadovým lákadlem letadla na koncentraci AAA. Těžká pozemní palba zasáhla Risnerův letoun F-105, když vyskočil z kopce, aby zaútočil. Znovu se pokusil letět do Tonkinského zálivu, ale katapultoval se, když se letadlo v plamenech vymklo kontrole. Byl zajat severovietnamci, zatímco se stále pokoušel vyprostit ze svého padáku. V té době byl na své 55. bojové misi.
Válečný vězeň
„Měli jsme štěstí, že jsme měli Risnera. S (kapitánem Jamesem) Stockdalem jsme měli moudrost. S Risnerem jsme měli spiritualitu.“
Velitel Everett Alvarez Jr. - 1. americký pilot držený jako válečný zajatec v jihovýchodní Asii
Po několika dnech cesty pěšky a kamionem byl Risner uvězněn ve vězení Hỏa Lò , známém jako „ Hanojský Hilton“ americkým válečným zajatcům. Po dvou týdnech byl však přesunut do věznice Cu Loc, známé jako „Zoo“, kde byl během výslechů konfrontován s titulní stranou časopisu Time a řekl, že po jeho dopadu severovietnamci velmi toužili. Risner se vrátil do vězení Hỏa Lò jako trest za šíření pokynů k chování válečným zajatcům pod jeho nominálním velením a byl 32 dní těžce mučen, což vyvrcholilo jeho nuceným podepsáním omluvného vyznání za válečné zločiny.
Risner strávil více než tři roky na samotce. Přesto jako hodnostní důstojník zodpovědný za udržování pořádku v letech 1965 až 1973 pomáhal vést americký odpor v severovietnamském vězeňském komplexu pomocí improvizovaných technik zasílání zpráv („ tap code “), přičemž si oblíbil spoluvězně s jeho víra a optimismus. Bylo to do značné míry díky vedení Risnera a jeho protějšku námořnictva, veliteli (později viceadmirála ) Jamesi Stockdaleovi , že se váleční zajatci zorganizovali tak, aby představovali maximální odpor. Zatímco byl vězněn v Hỏa Lò, Risner sloužil nejprve jako vrchní hodnostní důstojník a později jako zástupce velitele prozatímního 4. spojeneckého válečného zajatce. Byl válečným zajatcem sedm let, čtyři měsíce a 27 dní. Jeho pěti synům bylo ve věku 3 až 16 let, když byl sestřelen a uvězněn.
Jeho příběh o uvěznění získal po skončení války velký ohlas. Jeho autobiografie Passing of the Night: My Seven Years as a Prisoner of the North Vietnamese , popisuje sedm let mučení a týrání severovietnamců. Risner ve své knize připisuje víru v Boha a modlitbu jako nástroj jeho přežívajícího hanojského vězení. Svými slovy popisuje, jak v červenci 1967 přežil mučení v poutech a v zásobách poté, co zničil dva obrázky své rodiny, aby se zabránilo jejich použití jako propagandy východoněmeckým filmovým štábem:
Abych to zvládl, modlil jsem se do hodiny. Bylo to automatické, téměř podvědomé. Nežádal jsem Boha, aby mě z toho vyvedl. Modlil jsem se, aby mi dal sílu to vydržet. Když to bude tak špatné, že jsem si nemyslel, že to vydržím, požádal jsem Boha, aby to zmírnil, a nějak to zvládnu. Držel mě.
Rozhovor s Risnerem se objevuje ve východoněmecké sérii Piloten im Pajama z roku 1968 od Waltera Heynowského a Gerharda Scheumanna z roku 1968 . Účty H&S a Risnera se „radikálně liší“.
Vydání Risnerovy knihy vedlo k propadnutí americké autorky a vietnamské válečné kritičky Mary McCarthyové v roce 1974. Ti dva se setkali, zjevně na McCarthyho žádost, když McCarthy navštívil Hanoj v dubnu 1968. Setkání, popsané jako „na zádech“, mělo za následek nelichotivý portrét McCarthyho v Risnerově knize, především proto, že si nevšimla jizev a dalších důkazů o mučení, které jí napsal, což jí objasnil. Po vydání knihy McCarthy usilovně zaútočil jak na Risnera (považoval ho za „nepravděpodobného“ a tvrdil, že se „stal vietnamským ropuchem“), tak na Risnerovu důvěryhodnost v recenzi. Risnerová v té době nevyvrátila, ale při rozhovoru s Frances Kiernan o desetiletí později Risner popsal recenzi jako „atentát na postavu“, kritiku McCarthyho léčby podporovanou několika jejími liberálními vrstevníky včetně Kiernana. “
Post-vietnamská kariéra a život
Risner byl po svém zajetí povýšen na plukovníka s hodností 11. listopadu 1965. Byl součástí první skupiny vězňů propuštěných při operaci Návrat domů 12. února 1973 a vrátil se do USA. V červenci 1973 jej USAF přidělil k 1. taktickému stíhacímu křídlu na letecké základně MacDill na Floridě, kde se stal bojově připraveným v letounu F-4 Phantom II . Risner byl později v únoru 1974 převelen na leteckou základnu Cannon v Novém Mexiku, aby velel letecké divizi 832d , ve které létal se stíhacím bombardérem F-111 Aardvark . V květnu 1974 byl povýšen na brigádního generála . Dne 1. srpna 1975 se stal zástupcem velitele Střediska taktických stíhacích zbraní USAF na letecké základně Nellis v Nevadě a od 1. srpna 1976 odešel do letectva.
Risnerův rodinný život během a po jeho uvěznění byl poznamenán několika osobními tragédiemi. Jeho matka a bratr zemřeli, když byl ještě válečným zajatcem, a jeho nejstarší syn Robbie mladší zemřel dva roky po návratu na vrozenou srdeční vadu. V červnu 1975 byl Risner po 29 letech manželství rozveden se svou manželkou Kathleen. V roce 1976 se setkal se svou druhou manželkou Dorothy Marie („Dot“) Williamsovou, vdovou po stíhacím pilotovi v akci v roce 1967, a následně si ji vzal poté, co byl její pohřešovaný manžel prohlášen za mrtvého. Zůstali manželé až do konce svého života, přičemž dva mladší z jeho čtyř přeživších synů se rozhodli žít s ním a Risner adoptovala její tři nejmladší děti. Po odchodu do důchodu žil v Austinu v Texasu , kde pracoval s programem DARE a choval čtvrtiny koní a později v San Antoniu . Později se přestěhoval do Bridgewater ve Virginii .
Dědictví
Risner je jedním ze čtyř letců s několika cenami Air Force Cross , bojové vyznamenání hned za Medal of Honor.
USAF Weapons School Robbie Risner Award, vytvořená 24. září 1976, byla darována H. Rossem Perotem jako pocta Risnerovi a všem válečným zajatcům z období Vietnamu a je spravována taktickým leteckým velením (nyní leteckým bojovým velením ). Cena se každoročně uděluje vynikajícímu absolventovi školy zbraní USAF . Cena Risner je šest a půl stopová trofej, která se skládá ze sochy Risnera v obleku a helmě na mramorové základně, vážící přibližně čtyři tuny. Trofej je trvale vystavena na Akademii leteckých sil Spojených států , kde je napsáno jméno každého vítěze. Miniaturní replika, kterou daroval také Perot, je každý rok předána příjemci jako osobní památka. Stejný odlitek, měřící čtyři stopy a vážící 300 liber, byl instalován ve foyer Weapons School USAF na letecké základně Nellis v říjnu 1984.
Devět stopou bronzovou sochu Risnera, kterou vytesal Lawrence M. Ludtke a byla namontována na pětimetrovém podstavci z černé žuly , pověřil Perot a věnoval ji ve vzdušných zahradách na Air Force Academy 16. listopadu 2001. Kromě toho replikovat Risnerovu cenu, socha připomíná Risnera a další válečné zajatce, kteří byli potrestáni za to, že 7. února 1971 vzdor severo vietnamským úřadům pořádali bohoslužby ve svém pokoji v hanojském Hiltonu . Socha byla vyrobena devět stop vysoká na památku Risnerova prohlášení, když komentoval jeho soudruhy zpívající „ Hvězdou posázený prapor “ a „ Bůh žehnej Americe “, že „cítil jsem se jako devět stop vysoký a mohl bych jít lovit medvědy pomocí vypínače . "
Perot pomohl Risnerovi později se stát výkonným ředitelem texaské války proti drogám a Risnera následně prezident Ronald Reagan jmenoval delegátem Spojených států na čtyřicátém zasedání Valného shromáždění OSN . On byl také uveden do Oklahoma síně slávy v listopadu 1974 jako uznání jeho vojenské služby, a oznámil jako inductee do Arkansas vojenské veteránů síně slávy 1. listopadu 2013.
V roce 2006, Risner se objevil na epizodě History Channel série šarvátky .
Dne 19. října 2012, země byla rozbita v Air Force Academy pro své nové centrum pro charakter a rozvoj vedení. V únoru 2012 Akademie obdržela od Nadace Perot dar ve výši 3,5 milionu dolarů na darování střediska generálního vojenského učence generála Jamese R. Risnera, který „bude provádět výzkum za účelem posílení porozumění, studia a praxe profese v oblasti zbraní, radit seniorům“. Vedení akademie na toto téma a vedení seminářů, vytváření osnov a aktivit ve třídě na akademii. “
Kapitola letka Arnold Air Society pro jižní Kalifornii , založená na odtržení AFROTC od Kalifornské státní univerzity, San Bernardino , je pojmenována po Risnerovi.
Risner byl uveden do Arkansaské letecké síně slávy Arkansasskou leteckou historickou společností v roce 2015.
Dne 10. března 2018, Risner byl jmenován Class Exemplar pro United States Air Force Academy ‚s Class of 2021.
Smrt
Risner zemřel ve spánku 22. října 2013 ve svém domě v Bridgewater ve Virginii tři dny poté, co utrpěl těžkou mrtvici. Risner byl pohřben na národním hřbitově v Arlingtonu 23. ledna 2014. Mezi přítomnými byl veleben Perotem a generálem Welshem s dalšími bývalými válečnými zajatci a současnými členy 336. stíhací perutě.
Ceny a vyznamenání
Generál Risner obdržel následující ocenění a vyznamenání:
Citace Air Force CrossPrvní ocenění
Druhé ocenění
Poznámky
Reference
externí odkazy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
