Metrication v Austrálii - Metrication in Australia

Metrication-australia-logo.png

Metrilace v Austrálii začala v roce 1966 konverzí na desetinnou měnu pod záštitou desítkové měnové rady. Konverze měření - metrilace - byla zahájena následně v roce 1971 pod vedením Metric Conversion Board a aktivně pokračovala, dokud nebyla rada v roce 1981 rozpuštěna.

Před rokem 1970 používala Austrálie většinou imperiální jednotky, zděděné ze Spojeného království. V letech 1970 až 1988 byly císařské jednotky staženy z obecného legálního používání a nahrazeny Mezinárodním systémem jednotek, což bylo usnadněno legislativou a vládními agenturami. Jednotky SI jsou nyní jedinými legálními měrnými jednotkami v Austrálii. Austrálie je do značné míry úspěšný přechod na metrický systém paralelní s metrikácí na Novém Zélandu, ale kontrastuje s metrikací ve Spojených státech a metrikací ve Spojeném království .

Dějiny

Ačkoli se v australském prvním parlamentu po federaci diskutovalo o přijetí metrického systému, metrické jednotky se poprvé staly legálními pro použití v Austrálii v roce 1947, kdy Austrálie podepsala úmluvu o metrech (neboli Convention du Mètre ). Imperiální „váhy a míry“ se však používaly nejčastěji, dokud vláda Commonwealthu nezačala v 70. letech přecházet metricky. V roce 1960 byly jednotky SI přijaty jako celosvětový systém měření podle mezinárodní dohody na Generální konferenci o hmotnostech a mírách . Metr, kilogram, sekunda , ampér , kelvin , kandela a mol byly v tomto systému definovány jako základní jednotky a jednotky vytvořené z kombinací těchto základních jednotek byly známy jako „odvozené jednotky“. Jednotky SI byly následně přijaty jako základ australských měřících standardů, přičemž byly definovány jako legální australské měrné jednotky.

V roce 1968 užší výbor australského senátu, kterému předsedal Keigh Laught, prozkoumal metriku „Váhy a míry“ a dospěl k jednomyslnému závěru, že je praktické i žádoucí, aby Austrálie přešla na metrický systém. Některé z jejich úvah zahrnovaly „inherentní výhody metrického systému“, což znamenalo, že bylo usnadněno vážení a měření, „často s podstatným zvýšením účinnosti“. Vzdělávací reforma by „zjednodušila a sjednotila výuku matematiky a přírodovědných předmětů, omezila počet chyb, ušetřila by čas výuky a lépe porozuměla základním fyzikálním principům“. V roce 1968 směřovalo více než 75% australského exportu do metrických zemí a v té době bylo poznamenáno, že všechny země (kromě USA ) byly metrické nebo přecházely na metrický systém. Bylo také poznamenáno, že kvůli velkému australskému programu migrantů více než 10 procent lidí starších 16 let používalo metrický systém před příchodem do Austrálie. Rovněž poznamenali, že žáci školy byli s metrickým systémem široce obeznámeni, protože se ve školách vyučuje mnoho let.

V roce 1968 již byla metrika v australském průmyslu na dobré cestě. Farmaceutický průmysl se metrikoval v roce 1965 a velká část chemického a elektronického průmyslu pracovala v metrických jednotkách, protože pro ty neexistovaly žádné „imperiální“ jednotky. Jeden z hlavních výrobců automobilů v zemi již deklaroval svůj záměr metačit, než vláda oznámila své rozhodnutí přejít na metrický systém. „Samotná změna poskytla jedinečnou příležitost racionalizovat a modernizovat průmyslové postupy a uvést australské technické standardy do souladu s těmi, které byly přijaty na mezinárodní úrovni“.

Dne 12. června 1970 byl dán souhlas australského zákona o metrických převodech schváleného australským parlamentem . Tento zákon vytvořil Metric Conversion Board, aby usnadnil převod měření z imperiálních na metrické. Časová osa zásadního vývoje v tomto procesu převodu je následující:

Metrická převodní rada

Odpor proti metrikáci nebyl příliš rozšířený. Rada pro metrickou konverzi nepokračovala ve vzdělávacích programech, protože průzkumy veřejného mínění odhalily, že většina lidí se učí jednotky a jejich aplikace nezávisle na sobě, takže je snaha učit systematickou povahu metrického systému zbytečná a případně se zvyšuje množství opozice. Rada byla rozpuštěna v roce 1981, ale konverze na metrický systém byla dokončena až v roce 1988. Rada během 11 let svého provozu vynaložila 5,955 milionu USD a federální vláda rozdělila státům 10 milionů dolarů na podporu procesu jejich konverze. V letech 1984 až 1988 byla za převod odpovědná národní normalizační komise, později přejmenovaná v roce 1988 na národní měřicí institut . Náklady na metrikaci pro soukromý sektor nebyly stanoveny, ale soud pro zdůvodnění cen uvedl, že metrika nebyla použita k ospravedlnění ceny. zvyšuje.

Metrika koňských dostihů

Časnou změnou bylo metrikování koňských dostihů. To bylo usnadněno, protože furlong (jedna osmina míle) je blízko 200 m. Proto byl Melbourne Cup změněn ze 2 mil na 3 200 m, což je snížení o 19 m nebo asi 0,6%. První metrický Melbourne Cup se závodil v listopadu 1972.

Metrikce hlášení a předpovědí počasí

Když byl australský úřad pro meteorologii zařazen, aby zavedl metrický systém pro podávání zpráv o počasí a předpovědi, jeho referent pro styk s veřejností Godfrey Wiseman vytvořil sérii znělek pro vzdělávání veřejnosti pomocí výrazů „mrazivé pětky“, „mravenčení desítek“, „mírná dvacátá léta“, „žíznivá třicátá léta“ a „ohnivá čtyřicátá léta“ k popisu lidského vnímání teplot ve stupních Celsia. To bylo velmi úspěšné, protože veřejnost si brzy uvědomila význam popisů.

Na konci této kampaně byly zprávy o počasí a předpovědi ve stupních Fahrenheita a Celsia poskytovány pouze na jeden měsíc. Poté, od 1. září 1972, byla pro teplotu udávána pouze stupně Celsia.

Podobně byla rychlost větru od 1. dubna 1973 hlášena pouze v kilometrech za hodinu (km/h) a srážky v milimetrech - od 1. ledna 1974 byly hlášeny hloubky řek, hloubky sněhu a vlny v metrech.

Metrika dopravních značek

Důležitým a velmi viditelným znakem metrické konverze v Austrálii byla změna dopravních značek a doprovodných dopravních předpisů; „Den M“ pro tuto změnu byl 1. červenec 1974. Kvůli pečlivému plánování byla téměř každá dopravní značka v Austrálii do měsíce převedena. Toho bylo dosaženo instalací krytých metrických znaků vedle imperiálních znaků před změnou a následným odstraněním imperiálního znaku a odkrytím metrického znaku během měsíce konverze.

Přestože nebylo možné všechny dopravní značky měnit současně, byla malá pravděpodobnost zmatku, pokud jde o to, co jakákoli značka omezující rychlost v tomto krátkém období přechodu znamenala. Důvodem bylo, že předchozí značky mph měly značení černé na bílém a byly obdélníkové, ve stejném stylu jako současné značky omezení rychlosti v USA, zatímco značky km/h, které je nahradily, měly číslo udávající rychlostní limit uvnitř červeného kruhu, jak se to dělá v Evropě.

Během této doby byly také převedeny značky pro vzdálenost na silnici. Aby se předešlo nejasnostem ohledně toho, zda je udávaná vzdálenost v mílích nebo kilometrech, na ně nové hlavní značky vzdálenosti připevnily dočasnou žlutou tabulku ukazující symbol km . Na mnoha nových kilometrových značkách na vedlejších silnicích byla pod indikaci nyní trvalé kilometrové vzdálenosti nalepena žlutá deska, která ukazovala odpovídající počet mil. Tyto dočasné desky byly odstraněny asi po jednom roce.

S výjimkou značek pro povolení mostů a hloubky záplav bylo zabráněno dvojímu značení. Přestože lidé, kteří byli proti metrikáci, vyjádřili obavy, že neznalost významu metrických rychlostí povede k porážce na silnicích, nestalo se tak, protože většina řidičů mladších 25 let byla vyučována metrickým jednotkám ve škole a jejich prostřednictvím byli jejich rodiče obeznámený s metrickými rychlostmi, ne -li s metrickými jednotkami jako celkem.

Věřilo se, že veřejné vzdělávání bude nejúčinnějším způsobem zajištění veřejné bezpečnosti. Panel pro propagaci na silnici, složený z různých motoristických organizací, regulačních úřadů a médií, naplánoval kampaň na propagaci změny. Výsledná reklamní kampaň stála 200 000 dolarů a zaplatilo ji australské ministerstvo dopravy. Správní rada také vyrobila 2,5 milionu kopií brožury „Motoring Goes Metric“. To bylo distribuováno prostřednictvím pošt, policejních stanic a úřadů motorových registrů.

„Asi rok před změnou montovali výrobci automobilů do svých vozidel duální rychloměry a po roce 1974 byla všechna nová auta vybavena pouze metrickými rychloměry. K dispozici bylo několik druhů souprav na přestavbu rychloměru.

„V důsledku všech těchto změn došlo k přestavbě na silnicích bez incidentů.“

Stavba a stavba

Stavebnictví bylo první velkou průmyslovou skupinou v Austrálii, která dokončila změnu na metriku. Toho bylo do dvou let v lednu 1976 dosaženo u všech nových budov kromě těch, u nichž se s návrhem začalo ještě před zahájením metrikáce. Výsledné úspory pro stavitele a jejich subdodavatele byly odhadnuty na 10% ročně z hrubého obratu.

V tomto ohledu bylo odvětví vděčné Standards Australia za ranou produkci Standardu AS 1155-1974 „Metrické jednotky pro použití ve stavebnictví“, který specifikoval použití milimetrů jako malé jednotky pro modernizaci metrikace. Při přijetí milimetru jako „malé“ jednotky délky pro metrikaci (namísto centimetrů) se Metric Conversion Board výrazně opřel o zkušenosti ve Velké Británii a v rámci Mezinárodní organizace pro normalizaci, kde již bylo toto rozhodnutí přijato.

Toto bylo formálně uvedeno následovně: „Metrickými jednotkami pro lineární měření v budovách a budovách budou metr (m) a milimetr (mm), přičemž v případě potřeby se použije kilometr (km). To bude platit pro všechny sektory průmysl a centimetr (cm) se nepoužívají.… centimetr by neměl být použit při žádném výpočtu a nikdy by neměl být zapsán “.

Logika použití milimetru v tomto kontextu spočívala v tom, že metrický systém byl navržen tak, aby pro každé použití existoval násobek nebo dílčí násobek. Desetinné zlomky by nemusely být použity. Vzhledem k tomu, že tolerance stavebních prvků a stavebních postupů byly jen zřídka menší než jeden milimetr, stal se milimetr nejvhodnějším dílčím útvarem pro toto odvětví.

Rozsah

Metrilace je většinou úplná. Dopravní značky používají pouze metrická měření, stejně jako rychloměry a počítadla ujetých kilometrů u motorových vozidel vyrobených po roce 1974, ale u vozidel z roku 1974 nebyl požadavek na to, aby jejich rychloměry a počítadla kilometrů byly převedeny na metriky, takže veterány zobrazují míle a míle za hodinu, a soukromě dovezená vozidla, jako jsou klasická auta, není třeba upravovat. Prodej ropy a benzinu se prodává v litrech, ale tlak v pneumatikách se běžně uvádí v librách na čtvereční palec vedle kilopascalů.

Ovoce a zelenina jsou inzerovány, prodávány a váženy v gramech, potraviny jsou baleny a označovány v metrických jednotkách. Škola je čistě metrická. Novinové zprávy jsou většinou v metrických termínech. V některých případech byly staré imperiální standardy nahrazeny zaoblenými metrickými hodnotami, jako u koňských dostihů nebo velikosti sklenic na pivo (zaokrouhleno na nejbližší 5 cm 3 ). Předmetrické názvy velikostí sklenic na pivo, včetně půllitru, zůstaly zachovány (ačkoli v jižní Austrálii „půllitr“ piva není imperiální půllitr, jako je tomu jinde v Austrálii). Upravené dřevo se často prodává v délkách 1,8, 2,4, 3,0 a 3,6 metru, každý v násobcích 300 mm, přibližně v přírůstcích délky chodidla, zatímco trubky a potrubí mohou být specifikovány s průměrem 12, 19, 25 a 32 mm (na základě „měkkých“ převodů 0,5, 0,75, 1 a 1,25 palce).

V některých případech je k dispozici zboží vyrobené podle předmetrických norem, například některé šrouby, matice, šrouby a závity trubek a v některých případech lze stále použít imperiální jednotky:

  • Hmotnost je udávána v gramech a velikosti dětské pleny jsou uvedeny pouze v gramech. Zatímco někteří rodiče převádějí porodní hmotu svého dítěte na libry a unce, tato praxe se stala mnohem méně běžnou.
  • Lidská výška se měří v centimetrech. V neformálních kontextech je výška člověka stále často udávána ve stopách a palcích.
  • Domácí a komerční nemovitosti jsou inzerovány v metrech čtverečních nebo hektarech. Ačkoli jsou výnosy plodin popsány v tunách na hektar, venkovská oblast je někdy inzerována v akrech.
  • Zprávy o počasí se měří v metrikách, ale některé specializované zprávy o surfování udávají výšky vln ve stopách.

Přestože místo jednotek SI mohou být někdy specifikovány imperiální jednotky (obvykle tam, kde produkt pochází z amerického trhu nebo je určen pro americký trh), s výjimkou měření ploch není použití jakéhokoli měření kromě jednotek SI „legální pro obchod“ podle Australská legislativa.

Příklady, kde jsou (někdy) specifikovány jednotky jiné než SI, jsou:

  • Letectví, stejně jako v mnoha jiných metrických zemích, udává horizontální vzdálenosti v námořních mílích a horizontální rychlost v uzlech, ale horizontální vzdálenost pro viditelnost nebo odstup od mraků je v kilometrech nebo metrech, stejně jako rozměry přistávací dráhy. (Tlak a teplota jsou také uvedeny v SI, s hektopascaly a stupni Celsia). Nadmořská výška a stoupání/klesání jsou udávány ve stopách a stopách za minutu.
  • Nadmořská výška pro potápění na obloze se běžně udává ve stopách, což vyplývá z výše uvedených stávajících „konvencí“ letectví. Potápění však využívá metrické jednotky.
  • Austrálie používá metrické velikosti papíru pro kancelářské použití a domácí tisk. (A4 = 210 × 297 mm) Při tisku obrázků se však stále používá výraz bodů na palec (dpi). Fotografický průmysl obvykle pro rozměry fotografií používá imperiální velikosti (např. 4 × 6 “místo 10 × 15 cm).
  • Historické psaní a prezentace mohou zahrnovat předmetrické jednotky, které odrážejí kontext zastoupené éry.
  • Pneumatiky vozidel (stejně jako ve zbytku světa) označují průměr ráfku v palcích a šířku v milimetrech. Pneumatika pro osobní automobily s označením '165/70R13' má šířku 165 mm, poměr stran (profil) 70% a průměr ráfku 13 palců. Tlak v pneumatikách může být udáván v kilopascalech i v „librách na čtvereční palec“.
  • Velikosti obrazovek televizorů a počítačových monitorů mohou být popsány tak, že jejich úhlopříčky jsou měřeny v palcích místo v centimetrech nebo v centimetrech, např. Plazmová obrazovka může být inzerována jako 426 (1 066,8 mm).
  • Délka hlavně střelné zbraně se téměř vždy uvádí v palcích, zatímco střelivo se měří v gramech.

Kulturní přenos britské a americké angličtiny v Austrálii byl také zaznamenán jako důvod pro zbytkové používání císařských jednotek.

Reference

Další čtení