MV Loch Seaforth (1947) - MV Loch Seaforth (1947)
Loch Seaforth v Mallaig v roce 1971.
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
|
|
| Název: | MV Loch Seaforth |
| Jmenovec: | Loch Seaforth , mořské jezero mezi Lewisem a Harrisem |
| Operátor: | David MacBrayne Ltd. |
| Registrační přístav: | Glasgow , Velká Británie |
| Trasa: | Poštovní loď Stornoway |
| Objednáno: | koncem roku 1945 |
| Stavitel: | William Denny a bratři z Dumbartonu |
| Číslo dvora: | 1404 |
| Spuštěno: | 19. května 1947 |
| Ve službě: | 6. prosince 1947 |
| Mimo provoz: | 1973 |
| Identifikace: | Oficiální číslo |
| Osud: | Rozděleno v červnu 1973 |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1126 BRT |
| Délka: | 69,90 m (229 ft 4 v) |
| Paprsek: | 11 m (36 ft 1 v) |
| Návrh: | 3,40 m (11 ft 2 v) |
| Instalovaný výkon: | 2 x 6válcový dvoutaktní naftový motor Sulzer Bros Ltd Winterthur, 1 800 k při 235 ot./min |
| Pohon: | dvojité 3listé vrtule |
| Rychlost: | 15 uzlů |
| Poznámky: | |
MV Loch Seaforth byla poštovní loď Stornoway provozovaná společností David MacBrayne Ltd , od roku 1947 do roku 1972. Na mělčinu a potopení v roce 1973 zablokovala molo Tiree , dokud nebyla odstraněna pro sešrotování.
Dějiny
Loch Seaforth, postavený v roce 1947, byl zpožděnou sekundou ze dvou poštovních lodí objednaných v roce 1938; první, MV Lochiel vstoupila do služby v roce 1939. Větší a rychlejší než její předchůdci se ve Stornoway rychle stala úspěchem .
Loch Seaforth zůstal největší lodí MacBrayne až do trajektů z roku 1964. Je jediným plavidlem MacBrayne, které bylo odepsáno během služby cestujícím.
Vyvinula si reputaci u tisku pro nehody, s uzemněním v Kyle, Mallaig a mimo Longay . Druhá z nich, v roce 1966, ji nechala vysoko a dva dny v suchu. Dne 22. března 1973 najela na mělčinu na Cleit Rock ve Sound of Gunna s CalMac General Manager a předseda na palubě. Všichni cestující byli bezpečně vzlétnuti a ona byla odtažena do Gott Bay, Tiree. Přepážka ustoupila, když byla odčerpána, a ona se úplně potopila a do 11. května blokovala jediné molo Tiree. Magnus III plovoucí jeřáb zvedl bývalý poštovní člun Stornoway na pláž. Byla opravena, znovu vyplula a odtažena do Troonu k sešrotování.
V roce 2013 provozovala společnost CMAL soutěž na pojmenování nové náhradní trajektu ve výši 42 milionů liber, objednaného v červnu 2012 na plavbu Stornoway. Název, který vyhrál, oživil název poštovního parníku MacBrayne. Loch Seaforth (II) byl postaven ve Flensburger Schiffbau-Gesellschaft v Německu , zahájen 21. března 2014 a do komerční služby vstoupil v únoru 2015.
Rozložení
Loch Seaforth měl původně krátkou jednu nálevku, později prodlouženou. Celý její nákladový prostor byl vpřed a přední strana měla zabudované dva jeřáby. Na palubě měla místo pro šestnáct aut. „MacBrayne Highlander“, „kvazifigurka“ na jejích lucích, se objevovala ve firemní reklamě po mnoho let. V roce 1949 se Loch Seaforth stal prvním členem flotily MacBrayne vybaveným radarem.
Servis
Loch Seaforth, která byla postavena pro službu Stornoway , tam zahájila svou kariéru 6. prosince 1947 a nahradila SS Lochness . Většinu své kariéry strávila ve službách Mallaigovi a Kylovi z Lochalshu . Do roku 1956 pravidelně volala v Applecrossu a od roku 1959 do roku 1963 také zajišťovala příležitostnou trajektovou dopravu do Armadale ve Skye .
Naložení derricku bylo pomalé a provoz byl ztracen k MV Hebrides z roku 1964 v Uig, Skye . V lednu 1972, Loch Seaforth byl stažen z trasy Stornoway a přenesen do Oban jako mailboat Vnitřní ostrůvků, sloužící Sb , Tiree , Castlebay a Lochboisdale namísto mladší MV Claymore . Brzy poté se Ullapool stal pevninským přístavem pro Stornoway , původně sloužil MV Iona a poté přestavěnému MV klanu .