Lockheed LC-130 - Lockheed LC-130

LC-130 Hercules
Lockheed LC-130H Hercules (L-382), USA - Air Force AN0633004.jpg
LC-130 „Skibird“ přidělený 139. letce přepravit vzlétne
Role Ski vybavenými vojenský transportní letoun
národní původ Spojené státy
Výrobce Lockheed
Lockheed Martin
První let 1956
Postavení Aktivní
Primární uživatelé United States Air Force
United States Navy (bývalý)
Vyvinuto z C-130 Hercules

Lockheed LC-130 je lyžařský vybavenými United States Air Force variantu C-130 Hercules používané v Arktidě a Antarktidě . Ten je v současné době v provozu s 109. přepravit křídlo z New Yorku Air National Guard .

Návrh a vývoj

LC-130 začal jako prototypový model vyvinutý úpravou C-130A s lyžemi v roce 1956. Po testování v roce 1957 bylo upraveno 12 dalších modelů C-130A s lyžemi a hydraulikou pod označením C-130D . V roce 1959 byly pod značkou Navy UV-1L vyrobeny první čtyři továrně vybavené, na bázi lyží Hercules. Tyto C-130 jsou modely USAF C-130B. Později v programu bylo označení změněno z UV-1L na C-130BL. Toto označení bylo později později změněno na LC-130F, když nomenklatura letadel byla standardizována pro všechny služby americkým ministerstvem obrany v roce 1962. Tyto čtyři letouny koupilo ministerstvo námořnictva na podporu v té době probíhající antarktické expedice námořnictva. Námořnictvo také koupilo jeden model LC-130R v roce 1968. National Science Foundation koupila druhou sadu letadel jako náhradní letadla. Divize Polární program nadace převzala řízení Antarktického programu na začátku 70. let. Tato letadla byla označena LC-130R a byla dodána ve dvou šaržích: první šarže tří v roce 1974 a zbývající dvě v roce 1976.

Primárním posláním LC-130 je podpora vědecké komunity v Antarktidě přepravou nákladu a personálu ze stanice McMurdo do polních stanic a táborů, včetně stanice jižního pólu Amundsen – Scott .

Zblízka nosní lyže LC-130

Letadla jsou vybavena zatahovacími lyžemi, které umožňují přistání letadla na sněhu a ledu i na konvenčních drahách. Letadla mají opatření pro používání raketových raketových asistenčních raket ( RATO ), čtyři na každé straně letadla, která jsou instalována a používána, když LC-130 pracuje z drsných, nepřipravených sněhových povrchů, lepkavého sněhu nebo jsou-li kratší vzlety potřeboval. Původně byly vyhozené raketové láhve odhozitelné, ale kvůli několika nehodám, ke kterým došlo, když se láhev odletěla z letadla během vzletu, byla změněna montážní opatření, takže lahve nemohly být uvolněny do vzduchu.

Provozní historie

Video z raketového startu ze sněhu

Navy Antarctic Development Squadron Six (nejprve označená jako VX-6 , poté VXE-6 od roku 1969) původně provozovala letadlo LC-130. Zpočátku byl VXE-6 doma na základně Naval Air Station Quonset Point na ostrově Rhode Island a později na stanici Naval Air Station Point Mugu v Kalifornii. Provoz takového letadla byla převedena v roce 1999 na 109. přepravit křídlo z New Yorku Air National Guard , kdy bylo ukončeno Navy podpora programu Antarktidy a VXE-6 byl rozebrán.

V Antarktidě došlo ke dvěma srážkám. K první havárii došlo v roce 1971 na ledové dráze 860 mil (1380 km) od stanice McMurdo v důsledku nesprávného vystřelení dvou lahví JATO a úderu do vrtule letadla. Ke druhé havárii došlo, když bylo zničeno druhé podobné letadlo, když byly dodány náhradní díly pro první letadlo; to mělo za následek dvě úmrtí a devět zranění. Opravené letadlo bylo letecky převezeno na stanici McMurdo v roce 1987 za cenu 10 milionů $ a odtud do Christchurch na Novém Zélandu.

V současné době všechna letadla LC-130 provozuje New York Air National Guard a jsou umístěna v zařízení Air National Guard na letišti Schenectady County . Existují dvě verze. Sedm letadel je LC-130H-2 (tři z nich byly Navy LC-130R z VXE-6 převedené na LC-130H-2). Tři jsou model LC-130H-3.

Letadlo na displeji

  • D-model LC-130 je vystaven u hlavního vchodu do Stratton Air National Guard Base, který se nachází na letišti Schenectady County v Schenectady, NY.
  • Muzeum Pima Air & Space Museum má vystavenou 109. taktickou leteckou skupinu C-130D vybavenou lyžemi, jednu z původních dvanácti postavenou před výměnou flotily za model H.

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

externí odkazy