James Mackay, 1. hrabě z Inchcape - James Mackay, 1st Earl of Inchcape
1. hrabě z Inchcape
| |
---|---|
Osobní údaje | |
narozený |
James Lyle Mackay
11. září 1852 Arbroath , Skotsko |
Zemřel | 23. května 1932 Monte Carlo , Monako |
(ve věku 79)
Rodiče | James Mackay, Deborah Lyle |
obsazení | Podnikatel, doprava |
Známý jako | Spoluzakladatel Inchcape plc |
James Lyle Mackay, 1. hrabě z Inchcape , GCSI , GCMG , KCIE (11. září 1852 - 23. května 1932), známý jako Sir James Mackay v letech 1894 až 1911, byl britský podnikatel a koloniální správce v Indii, který se stal předsedou poloostrova a Oriental Steam Navigation Company („P&O“) a založil Inchcape plc .
Pozadí
Mackay byl druhým synem a čtvrtým dítětem Jamese Mackaye ze skotského Arbroathu , zámožného kapitána lodi a jeho manželky Deborah Lyle. Na jeho osmé narozeniny ho Mackayův otec vzal na lněný běh mezi Montrose, Angusem a Archandělem v Rusku; poté nikdy „nezmeškal příležitost konverzovat s kapitány v přístavu“.
Po zaměstnání jako scrivener v Arbroathu se Mackay připojil k firmě vyrábějící lana a plátna, kde jeho zaměstnavatel zaznamenal: „Jeemie není špatný chlapec, ale je to zatracený sicht [pohled] ambiciózní“.
Kariéra
Mackayovi rodiče zemřeli, když mu bylo dvanáct, načež zdědil podstatnou částku po svém otci. 2 000 GBP z odkazu bylo investováno do východoindické dopravy, což poskytlo příjem 100 GBP ročně. V roce 1871 si zajistil zaměstnání u zprostředkovatelů lodí a agentů Gellatly, Hankey a Sewell, kteří byli zapojeni do nově založené britsko-indické společnosti Steam Navigation Company (BI).
Otevření Suezského průplavu v roce 1869, které zkrátilo cestu z Londýna do Bombaje o 6400 km, způsobilo prudký nárůst obchodu mezi Evropou a Indií. Výsledkem je, že agenti BI v Kalkatě , Mackinnon Mackenzie & Co., požádali svého londýnského protějšku Gray, Dawes & Co., o nového přepravního asistenta, který by zvládl zvýšenou pracovní zátěž. Mackay dostal práci, přestože byl třetí volbou, do Indie dorazil v roce 1874. S rozvojem vnitrozemské dopravy po celém subkontinentu se rozmohly možnosti exportu v indigu, uhlí, čaji, jutě a tepaném železě a viděl Mackinnon Mackenzie & Co. neustálý nárůst podnikání. Kolaps City of Glasgow Bank v říjnu 1878 se ukázal jako katastrofa pro bombajské agenty společnosti BI, Nichol and Co., ale umožnil Mackayovi založit ve městě novou pobočku Mackinnon Mackenzie & Co. Ve věku 26 let se stal společníkem v bombajské firmě a získal 10% podíl na zisku, do roku 1884 se zvýšil na 15%. Jak Mackay později vzpomínal:
„Život v Bombaji byl nesmírně příjemný. Byl jsem zvolen členem Royal Bombay Yacht Club. Postavil jsem malou jachtu, kterou jsem pojmenoval Pinafore, a absolvoval jsem mnoho nádherných plaveb v přístavu v Bombaji. Stal jsem se členem Bombay Hunt .. . každou neděli jsme měli chladné lovy v chladném počasí, každou sezónu jsme z domova vynesli smečku chrtů spolu s lovcem. Bungalov jsem měl v Bandře a tady jsem chodil na víkendy po celý rok . “
V roce 1881 se Mackay vrátil domů do Skotska po útoku na tyfus , zjevně tak oslabený horečkou, že musel být přepraven na palubě své lodi v Bombaji.
Do roku 1914 byl Mackay jediným přežívajícím senior partnerem společnosti, která by byla přejmenována na Inchcape plc v roce 1981. Mackay byl jmenován prezidentem Bengálské obchodní komory v roce 1890, členem Legislativní rady místokrále Indie v roce 1891 a člen rady státního tajemníka pro Indii v roce 1897.
Mackayova smlouva
V říjnu 1901 byl Mackay jmenován zvláštním komisařem Jeho Veličenstva pro jednání s představiteli Číny, který přijel začátkem prosince do jednání. Následující rok jednal s čínským státníkem Sheng Xuanhuai o čínsko-britské „ Mackayské smlouvě “, která předpokládala zrušení extrateritoriality v Číně. Koncem července 1902 byla jednání označena jako prakticky uzavřená, když se britský tým vrátil do Šanghaje, a smlouva byla podepsána Mackayem a Sheng Xuanhuou jako zástupci jejich vlád dne 5. září 1902.
Za svou práci na této smlouvě byl Mackay jmenován Rytířským velkokřížem Řádu sv. Michala a sv. Jiří (GCMG) na seznamu vyznamenáních v listopadu 1902 .
Pozdější kariéra
V roce 1907 byl znovu jmenován členem rady Indie na další období pěti let.
Mackay byl z velké části zodpovědný za řešení indických měnových problémů a za přijetí zlatého standardu. King George V se stal baronem za jeho služby pro průmysl a národ v roce 1911. Mackay později působil jako viceprezident společnosti Suez Canal Company , Předseda společnosti Peninsular and Oriental Steam Navigation Company („P&O“) a ředitel Anglo-perské ropné společnosti a Národní provinční banky .
Mackay byl jmenován společníkem Řádu indické říše (CIE) v roce 1891, rytířským velitelem Řádu indické říše (KCIE) v roce 1894, rytířským velkokřížem řádu sv. Michala a sv. Jiří (GCMG) v roce 1902 a rytíř velitele Řádu indické hvězdy v roce 1910. V roce 1911 byl povýšen do šlechtického stavu jako baron Inchcape ze Strathnaveru v hrabství Sutherland . Vybral si titul na památku Inchcape Rock , který leží u Arbroathu , a Strathnaver ve Skotsku. V roce 1924 byl jmenován rytířem velmistrem Řádu indické hvězdy a vytvořil vikomta Inchcape ze Strathnaveru v hrabství Sutherland. V roce 1929 byl dále poctěn, když byl jmenován vikomtem Glenappem ze Strathnaveru v hrabství Sutherland a hrabětem z Inchcape .
Smrt a dědictví
Mackay zemřel 23. května 1932 na palubě své jachty Rover v Monte Carlu v Monaku. Ve Velké Británii zanechal nevypořádaný osobní majetek v hodnotě 552 809 GBP (38 657 422 GBP v roce 2019). a byl pohřben na východní straně kostela Glenapp, Ballantrae , Ayrshire, poblíž tehdejšího rodinného domu na zámku Glenapp , 31. května 1932. Jeho ebenová rakev se stříbrnými kováními nesla jeho jachtařskou čepici a věnec s liliemi od jeho manželky. Podle podmínek své vůle nechal Mackay 100 liber každému z 202 velitelů plavidel P&O a BI, přičemž 50 liber bylo odkázáno každému z 200 hlavních důstojníků a 200 hlavních inženýrů „jako mírné upomínkové uznání vaší loajality a věrnosti mě".
Rodina
Lord Inchcape se oženil s Jeanem Shanksem (c.1861–1937), přítelem z dětství z Arbroathu, 10. července 1883. Měli pět dětí:
- Kenneth Mackay, 2. hrabě z Inchcape (1887–1939). Dne 22. září 1915 si vzala Frances Caroline Moriartyovou (1896–1933), dceru irského lorda odvolacího Johna Francise Moriartyho (1858–1915) a jeho první manželky Catherine Beatrice Kavanaghové (1859–1898); byli rozvedeni v roce 1931. 1. června 1933 se oženil s Leonorou Brooke, dcerou White Rajah Charles Vyner Brooke a Sylvií Brett , Ranee ze Sarawaku .
- Lady Margaret Cargill Mackay ( † 1958), vdaná za Alexandra Shawa, 2. barona Craigmyle .
- Lady Janet Lyle Mackay († 1972), vdaná za podplukovníka Fredericka Baileyho, statkáře.
- Lady Elsie Mackay (kolem 1893–1928), letecká, herečka a návrhářka interiérů P & O , vdaná (později anulovaná) herec Dennis Wyndham . Zmizel na moři při pokusu o východozápadní Atlantik.
- Lady Effie Mackay (1895–1984) se provdala za sira Eugena Millington-Drakea , diplomata. Mezi jejich čtyřmi dětmi byli umělec Teddy Millington-Drake (1932–1994) a dcera Marie (1924–1973), která se v roce 1960 provdala za 12. vévodu z Carcaci , starověké sicilské aristokratické rodiny.
Styly
- 1852–1891: James Lyle Mackay
- 1891–1894: James Lyle Mackay, CIE
- 1894–1902: Sir James Lyle Mackay, KCIE
- 1902–1910: Sir James Lyle Mackay, GCMG , KCIE
- 1910–1911: Sir James Lyle Mackay, GCMG, KCSI , KCIE
- 1911-1924: velectihodného Lord Inchcape , GCMG, KCSI, KCIE
- 1924–1929: velectihodný vikomt Inchcape , GCSI , GCMG, KCIE
- 1929–1932: velectihodný hrabě z Inchcape , GCSI, GCMG, KCIE
Viz také
- Lord Inchcape
- Rover , luxusní jachta lorda Inchcape postavená v roce 1930
Reference
- Bibliografie
- Bolitho, Hector (1936). James Lyle Mackay: První hrabě z Inchcape . J. Murray.
- Jones, Stephanie (1986). Dvě století zámořského obchodování: počátky a růst skupiny Inchcape Group . Macmillan ve spolupráci s Business History Unit, University of London. ISBN 978-0-333-37172-5.
externí odkazy
- Hansard 1803–2005: příspěvky v parlamentu hraběte z Inchcape
- Výstřižky z novin o Jamesi Mackayovi, 1. hraběte z Inchcape v tiskovém archivu ZBW 20. století