Interstate 95 v New Jersey - Interstate 95 in New Jersey

Interstate 95
Interstate 95
	I-95 zvýrazněno červeně
Informace o trase
	Spravováno společnostmi NJTA a PANYNJ
Délka	143,22 km
Existoval	1959 - dosud
Hlavní sekce
Délka	77,46 mil (125,46 km)
Jižní konec	I-95 / Penna silnice na státní hranici v Pensylvánii na mostě Delaware River – Turnpike Mýtný most
Hlavní ; křižovatky
Severní konec	I-95 / US 1 / US 9 na státní hranici v New Yorku na mostě George Washingtona
Western Spur
Délka	17,75 km
Jižní konec	I-95 / NJ silnice v Newarku
Hlavní ; křižovatky
Severní konec	I-95 / NJ silnice v Ridgefieldu
Umístění
Kraje	Burlington , Mercer , Middlesex , Union , Essex , Hudson , Bergen
Dálniční systém

Interstate 95 ( I-95 ) je hlavní mezistátní dálnice, která prochází téměř celým rozsahem východního pobřeží USA, od Floridy po Maine . Ve státě New Jersey vede podél velké části hlavní řady silnice New Jersey (výjezd 6 až výjezd 18), stejně jako rozšíření Pearl Harbor Memorial Extension (dříve a stále běžně známé jako Pennsylvania Turnpike Connector; od výjezdu 6 k mostu Delaware River – Turnpike Toll Bridge ) a New Jersey Turnpike's I-95 Extension (od exitu 18) po George Washington Bridge v celkové délce 77,96 mil (125,46 km). Nachází se v severovýchodní části státu nedaleko New Yorku se 11,03 mil (17,75 km) Western Spur z New Jersey silnice, které jsou považovány trasy 95W do New Jersey ministerstva dopravy (NJDOT), je také součástí I -95.

I-95 vstupuje do stavu z Pennsylvania Turnpike na Delaware River-Turnpike Toll Bridge, po délce Pearl Harbor Memorial Extension k výjezdu 6 na hlavní trati New Jersey Turnpike, pokračuje na sever podél zbývající části druhé silnice na US Route 46 (USA 46), kde pokračuje jako prodloužení silnice I-95 na most George Washingtona, na kterém vstupuje do New Yorku . Všechny I-95 v New Jersey spravuje New Jersey Turnpike Authority (NJTA) kromě mostu George Washingtona, který spravuje Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ).

Do roku 2018 byl I-95 v New Jersey nespojitý. Z Pensylvánie vstoupil I-95 do New Jersey na most Scudder Falls a skončil v USA 1 v Lawrence Township , kde se dálnice poté otočila na jih jako I-295 . Z New Yorku pokračovala I-95 od mostu George Washingtona na jih po dálnici New Jersey a na západ podél rozšíření Pearl Harbor Memorial Extension, aby končila na státní hranici v Pensylvánii. Tato diskontinuita byla způsobena zrušením Somerset Freeway v roce 1983 , které by spojilo bývalý segment Trenton I-95 v Hopewell Township severovýchodně s I-287 v Piscataway Township . Odtud by I-95 následoval dnešní I-287 k výjezdu 10 na New Jersey Turnpike v Edisonu .

Aby se vyplnila mezera, projekt Pennsylvania Turnpike/Interstate 95 Interchange Project viděl výstavbu výměny mezi Pennsylvania Turnpike a I-95 v Bristol Township, Pennsylvania , přičemž I-95 byl přesměrován na použití Pennsylvania Turnpike k řece Delaware –Mýtný most Turnpike. V březnu 2018, bývalý I-95 kolem severní straně Trenton jen přes most Scudder Falls v Pensylvánii se stal rozšířením I-295, s I-295 rozšířen na výměnu do července téhož roku. 22. září 2018 se otevřely rampy spojující I-95 a Pennsylvania Turnpike, což umožnilo přímou dálniční trasu z Philadelphie do New Yorku a nakonec dokončilo I-95 jako celek.

Popis trasy

Pearl Harbor Memorial Turnpike Extension

Pearl Harbor Memorial Extension of the New Jersey Turnpike (I-95) at the interchange with the New Jersey Turnpike mainline in Mansfield Township

I-95 vstupuje do New Jersey na Delaware River – Turnpike Mýtný most přes řeku Delaware v Burlington Township , Burlington County , kde silnice pokračuje na západ do Pennsylvánie jako Pennsylvania Turnpike . Z řeky I-95 sleduje šestikanálové Pearl Harbor Memorial Extension z New Jersey silnice na východ do New Jersey. Pokračuje na východ přes venkovské oblasti do Florence Township , dálnice prochází přes NJ Transit 's River Line a má výměnu sloužící USA 130 . Tato výměna má mýtné náměstí na rampě na jih I-95. Po této výměně se silnice dostává k mýtné bariéře, která označuje začátek systému lístků na dálnici na sever a konec systému lístků na jih. Pearl Harbor Memorial Extension přechází do Mansfield Township a prochází pod I-295, než se na výjezdu 6 sloučí do hlavní řady silnice New Jersey.

Hlavní řada New Jersey Turnpike

Pohled na sever podél silnice New Jersey v Mansfield Township, Burlington County

V tomto bodě pokračuje I-95 severovýchodně na hlavní trati New Jersey Turnpike, přičemž dvanáct jízdních pruhů má šest vnitřních pruhů určených výhradně pro osobní automobily oddělené od šesti vnějších pruhů pro osobní automobily, nákladní automobily a autobusy. Brzy dosáhne výjezdu na USA 206 v Bordentown Township . Pokračuje na sever převážně venkovskými oblastmi, silnice míří do Mercer County a přichází k výměně I-195 v Robbinsville Township . V East Windsor Township , I-95 přichází k východu na Route 133 / Route 33 , který se nachází východně od Hightstown . Míří do Middlesex County , rozvoj v blízkosti dálnice se zvyšuje. V tomto místě slouží přestupní trasa 32 v Monroe Township . Pokračující na sever do hustšího předměstského rozvoje, I-95 protíná trasu 18 v East Brunswick Township poblíž města New Brunswick . Po překročení řeky Raritan míří silnice New Jersey na severovýchod k křižovatce I-287 / Route 440 v Edisonu . V Woodbridge Township , dálnice přijde na velkou výměnu přístup k oběma Garden State Parkway a USA 9 . Od tohoto bodu silnice vstupuje do oblastí těžkého průmyslu a přichází k výjezdu CR 602 v Carteretu . V Union County , I-95 přichází k východu I-278 na hranici Linden a Elizabeth na západním přístupu k Goethals Bridge . V severní části Elizabeth přichází silnice New Jersey na silnici 81, která poskytuje přístup na mezinárodní letiště Newark Liberty dříve, než silnice vede na východ od letiště. Po letišti, I-95 protíná I-78 v Newarku , Essex County . U US 1-9 Truck se silnice New Jersey rozdělí na dvě zarovnání a vstupuje do New Jersey Meadowlands .

Podívejte se na sever podél toho, co NJDOT označuje jako trasa 95W, Western Spur (nebo „Western Alignment“, jak jej označuje NJDOT) z New Jersey Turnpike, 1 míli jižně od Exitu 16W

Hlavní řada I-95 oficiálně navazuje na Eastern Spur of New Jersey Turnpike, která má sjezdy na I-280 v Kearny , Hudson County a nádraží Secaucus Junction a Route 3 / Route 495 v Secaucus , kde dosahuje konce lístkový systém. Western Spur of New Jersey Turnpike je také podepsán jako I-95, ale je oficiálně známý jako Route 95W. Tato silnice má mimoúrovňové křižovatky obsluhující I-280 v Kearny a Route 3/ Route 120 ve East Rutherford , Bergen County , která obsluhuje sportovní komplex Meadowlands . Systém jízdenek na západním výběžku končí u závory v Carlstadtu , po které silnice vede k severnímu a jižnímu východu a vstupu do sportovního komplexu Meadowlands a nákupního a zábavního komplexu American Dream . V Ridgefieldu se oba segmenty silnice New Jersey Turnpike opět spojují, přičemž silnice pokračuje na sever do Ridgefield Parku .

Pohled na sever podél západních a východních výběžků silnice, když stoupají k překročení řeky Passaic, jak je vidět z Pulaski Skyway

Přístup mostu George Washingtona

V Ridgefield Parku pokračuje I-95 na sever jako dálnice bez poplatků, podepsaná společně s New Jersey Turnpike a spravovaná NJTA. Má velkou výměnu sloužící USA 46 , jejíž součástí byl původní severní konec silnice. Od tohoto bodu má vzhled konfigurace lokálního expresního jízdního pruhu nesoucího tři místní pruhy a dva expresní pruhy (3-2-2-3) v každém směru, ale pruh „expres“ na sever vede pouze na západ I-80 zatímco na sever místní pruhy pokračují jako hlavní kmen I-95. Silnice vede poblíž předměstských čtvrtí, než vstoupí do Teanecku a protíná se s východním koncem I-80 . Odtud se I-95 stáčí na severovýchod a rozděluje se do skutečné konfigurace místního expresního pruhu s počtem jízdních pruhů 3-2-2-3, brzy se prolíná s CR 56, když prochází severozápadně od Overpeck County Park . Dálnice se stáčí na východ a lemuje hranici mezi Englewoodem na severu a Leonií na jihu. Po překročení CSX ‚s severní běžecké dráhy , dálnice vstoupí obydlené oblasti, jak to projde přes Route 93 a má východ northbound a southbound vchodu, kde se podává široká třída. I-95 odbočuje na jihovýchod do Fort Lee a míří přímo na jih k trase 4 . V tomto okamžiku I-95 prochází mezi jízdními pruhy trasy 4, protože dálnice přichází k velké křižovatce s výjezdy na jih a vchody na sever pro trasu 4, USA 1-9 , USA 46 a úplnou výměnu s jižním koncem z amerického 9W , kde mýto oficiálně končí a jurisdikci změní z NJTA do PANYNJ.

I-95 na jih se blíží rozchodu s USA 1/9/46 kolem mostu George Washingtona ve Fort Lee

Zde se USA 1-9 / USA 46 připojují k I-95 a silnice pokračuje na jihovýchod, která obsahuje čtyři místní jízdní pruhy a čtyři expresní pruhy v každém směru a prochází mnoha výškovými budovami. Silnice má výjezd na jih a vjezd na sever na silnici 67 z expresních pruhů, než dorazí na placené náměstí pouze na východ pro most George Washingtona . Za placeným náměstím se nachází výjezd na jih a vjezd na sever pro mezistátní dálnici Palisades , rovněž z rychlostních pruhů. Po dálnici Palisades Interstate Parkway silnice překračuje řeku Hudson na mostě George Washingtona, který má celkem osm jízdních pruhů na horním podlaží (expresní pruhy) a celkem šest pruhů na dolním podlaží (místní pruhy).

I-95 na sever těsně před odjezdem z New Jersey přes most George Washingtona

Dějiny

To, co se stalo I-95 a I-295 kolem severní části Trentonu, bylo poprvé uzákoněno jako součást trasy 39 , trasy, která měla vést z mostu Yardley – Wilburtha kolem Trentonu na jih do Hammontonu . Sedm severovýchodních států od Virginie po Massachusetts včetně New Jersey navrhlo v roce 1942 dálnici s omezeným přístupem s názvem 7-State Highway; toto nebylo nikdy postaveno. New Jersey State Highway ministerstvo navrhuje Federální mezistátní Aid trasu 103 v roce 1956, a to byl schválen v roce 1957 předsednictvem veřejných cest (BPR). V té době byla dokončena silnice New Jersey (hlavní trať a rozšíření Pensylvánie) a most George Washingtona; USA 46 spojily severní konec silnice New Jersey s mostem. BPR schválila plánované zarovnání severně od oblasti Trenton, která by obecně běžela na severovýchod k výjezdu 9 ( trasa 18 ) silnice New Jersey. Odtamtud by to používalo New Jersey silnice na jeho severním konci (exit 18, USA 46) a navrhované dálnici na sever k plánovanému I-80 , pak zamíří na východ k mostu George Washingtona. Silnice byla označena jako součást I-95 v roce 1958.

V 60. letech byl dokončen přístup I-95 k mostu George Washingtona, který se napojil na I-80 v Teanecku. Část I-95 mezi severním koncem New Jersey Turnpike a I-80 byla otevřena v roce 1971. Původně udržovaný NJDOT, vlastnictví I-95 severně od USA 46 v Ridgefield Parku bylo převedeno na NJTA v roce 1992, aby se vyrovnalo státního rozpočtu, čímž jej začlenil jako prodloužení silnice.

Trasa přes Central New Jersey: Somerset Freeway

Bývalý I-95 na jih (nyní I-295 na sever) v Ewing Township

Umístění I-95 v oblasti Trenton nebylo dokončeno, když byla trasa poprvé určena. BPR upřednostňoval použití dálnice Trenton (USA 1 a trasa 174 ), která byla dokončena na Whitehead Road, ale New Jersey a Pensylvánie navrhly použít most Scudder Falls a jeho přístup (trasa 129), otevřený v roce 1961 na Scotch Road, v r. část nízkých konstrukčních standardů dálnice Trenton. Výsledkem bylo, že I-95 byl směrován k použití přístupu Scudder Falls Bridge. Přístup k mostu Scudder Falls byl v roce 1974 prodloužen na severovýchod k plánované výměně s novou dálnicí I-95 a poté na východ do USA 1 jako I-295.

Ze smyčky I-95/I-295 kolem Trentonu mělo volné směrování I-95 v New Jersey odklonit ze smyčky mezi výjezdy Route 31 a Federal City Road v Hopewell Township . Poté měla dálnice protínat hrabství Route 546 (CR 546) a USA 206, než dorazila na I-287 v Piscataway Township . Tam byl také chtěl být malý konektor zhruba jednu míli na délku spojující I-95 s I-287 ze severu a označil I-695 . (Označení I-695 spolu se zarovnáním I-95 v Piscataway Township bylo upuštěno, když se vlastní zarovnání I-695 stalo preferovaným směrováním pro I-95 na plnou třícestnou výměnu s I-287 ve Franklin Township .)

V tomto bodě by dálnice pokračovala severovýchodně přes západní části Alžběty a Newarku, poté by skončila na severním konci silnice New Jersey v Ridgefieldu, ale místo toho bylo rozhodnuto směrovat I-95 podél silnice New Jersey přes sever Trikot.

Zkrácená trasa, známá jako Somerset Freeway, byla zamýšlena k ukončení v Piscataway Township na I-287 a I-95 by pokračovala na východ podél I-287, dokud se neprotne s New Jersey Turnpike v Edison Township. Jak Somerset Freeway, tak I-695 měly v roce 1967 stát 55 milionů USD, přičemž náklady vzrostly na 375 milionů USD v roce 1979. V tomto okamžiku obyvatelé Hopewell Township, Princeton a Montgomery Township vzbudili odpor ze strachu ze Somerset Freeway. přinese nežádoucí rozvoj do oblasti zemědělské půdy. NJTA se připojila k ekologickým a komunitním skupinám v odporu proti dálnici Somerset, protože by poskytla bezplatnou alternativu k silnici New Jersey. Kvůli této opozici guvernér New Jersey Brendan Byrne v roce 1980 oznámil, že stát Somerset Freeway nepostaví. Kongres Spojených států oficiálně zrušili Somerset dálnici cestou na povrchu zákona Přeprava pomoc z roku 1982, přeložky I-95 na jih New Jersey silnice ukončit 6 a na jeho Pennsylvania Extension skončila na státní hranici na Delaware River- Turnpike Mýtný most , čeká na výstavbu výměny, kde Pennsylvania silnice překročila stávající I-95 v Pensylvánii. V důsledku tohoto zrušení dala federální vláda New Jersey 246 milionů dolarů na silniční projekty v oblasti, kde měla být postavena dálnice Somerset.

V roce 1995 zvyšující se kamionová doprava v USA 206 a Route 31 motivovala úředníky v Mercer County, aby stát přehodnotil výstavbu dálnice Somerset jako způsob, jak zmírnit provoz na pozemních komunikacích. Tato možnost byla vyloučena kvůli cenovce 700 milionů dolarů. Také kolem této doby, I-95 byl rozšířen na východ podél I-295 mezi místem výměny Somerset Freeway a USA 1 v Lawrence Township .

Vyplnění mezery I-95

I-95/ New Jersey silnice na jih kolem výjezdu 8 v East Windsor Township v říjnu 2006

Před rokem 2018 se I-95 na sever náhle stal I-295 na jih v Lawrence Township. Značení nasměrovalo řidiče, aby pokračovali na jih po I-295 a na východ po I-195, aby dosáhli I-95 na sever (New Jersey Turnpike).

Vzhledem ke zrušení Somerset Freeway v roce 1983, mezera pokračovala existovat na I-95 v New Jersey zhruba 35 let. I-95 (z jihu) skončil v USA 1 v Lawrence Township, kde se silnice stala I-295. Mezitím I-95 (ze severu) vstupuje do New Jersey z New Yorku na George Washington Bridge a míří na jih po New Jersey Turnpike (až do výjezdu 6) a poté na západ podél Pearl Harbor Memorial Turnpike Extension (také známý jako Pennsylvania Turnpike Connector) na Delaware River – Turnpike Mýtný most, kde I-95 se stal I-276 na státní hranici. Dokud nebyla mezera vyplněna, provoz z Pensylvánie byl směrován po I-95 na sever (k mostu Scudder Falls), poté na jeho pokračování jako I-295 na jih až do jeho výměny na I-195, která vede na východ k New Jersey Turnpike.

Aby se tato mezera v I-95 zacelila, byla postavena výměna mezi I-95 a Pennsylvania Turnpike v Bristol Township, Pennsylvania . Výměna byla poprvé plánována v roce 1980 poté, co byla Somerset Freeway zrušena, čímž se I-95 přerušil. V důsledku tohoto projektu, I-95 byl přesměrován ze svého bývalého zarovnání v Pensylvánii a New Jersey do nejvýchodnější části Pennsylvania silnice, nahrazovat I-276 mezi výměnou a Delaware řeky. Kromě toho byl I-295 rozšířen ze svého bývalého severního konce v USA 1 na západ (dálnice sever) k mostu Scudder Falls a na jih (dálnice západ) přes Pensylvánii k nové výměně. I-295 byl původně vybrán k prodloužení tímto způsobem, ale v roce 2005 byly plány změněny, aby se prodloužil I-195 ze současného západního konce na I-295 a poté na sever podél I-295 a I-95 (obejití Trentonu) k mostu Scudder Falls a nové přestupní křižovatce. Dne 20. května 2015 byly plány vráceny rozšířit I-295 na výměnu. Vícefázová výstavba začala koncem roku 2010 a schválený návrh požaduje, aby etapa 1 byla předběžně ukončena v roce 2020. Průkopnická výměna se uskutečnila 30. července 2013 za účasti guvernéra Pensylvánie Toma Corbetta . V březnu 2018 byl I-95 přečíslován na I-295 mezi USA 1 v Lawrence Township, New Jersey a Taylorsville Road v Lower Makefield Township, Pennsylvania. Přeznačení, které oficiálně překlenulo mezeru I-95, bylo oficiálně oznámeno 22. září 2018, před dokončením 1. etapy.

Seznam výstupů

okres	Umístění	mi	km	Výstup	Destinace	Poznámky
Řeka Delaware		0,00	0,00		I-95 na jih k I-276 na západ / Penna silnice na západ- Philadelphia , Harrisburg	Pokračování do Bucks County , Pennsylvania ; východní konec Pennsylvánské silnice
Řeka Delaware		0,00	0,00	Mýtný most Delaware River – Turnpike (mýtné vybírané v Pensylvánii)
Burlington	Florence Township	2,61	4.20	6A	USA 130 - Burlington , Bordentown , Florencie	Mýtné u vchodu na jih; číslo výstupu není podepsáno; na I-295
	Florence Township	3.17	5.10	NJ Turnpike Exit 6 Toll Plaza
	Mansfield Township	5.33- 6.50	8.58- 10.46	-	NJ silnice na jih - Camden , Wilmington	Jižní konec překrytí s hlavní řadou NJ Turnpike; I-95 na jih je přes výjezd 6 z NJ silnice
	Mansfield Township	6,50	10,46	Jižní konec dvojitých vozovek (vnitřní vozovka pouze pro osobní automobily a vnější vozovka pro osobní automobily, nákladní automobily a autobusy)
	Městečko Bordentown	7,95	12,79	7	USA 206 - Bordentown , Trenton
Obchodník střižním zbožím	Township Robbinsville	15.15	24,38	7A	I-195 - Trenton , Shore Points	Exit 6 na I-195
Obchodník střižním zbožím	Městečko East Windsor	22.12	35,60	8	Route 33 / Route 133 - Hightstown , Freehold
Middlesex	Monroe Township	28,51	45,88	8A	Trasa 32 do USA 130 - Jamesburg , Cranbury
	Městečko East Brunswick	38,07	61,27	9	Route 18 ( CR 527 ) to US 1 - New Brunswick
	Řeka Raritan	38,89	62,59	Most Basilone
	Edison Township	42,73	68,77	10	I-287 sever / Trasa 440 sever ( CR 514 ) -Metuchen , Perth Amboy
	Woodbridge Township	45,65	73,47	11	GS Parkway / US 9 - Woodbridge , Shore Points	Ukončete 129 na Garden State Parkway
	Carteret	50,53	81,32	12	Carteret , Rahway	Přístup přes CR 602
svaz	Alžběta	53,75	86,50	13	I-278 - Elizabeth , Staten Island	Ukončete 2 na I-278
svaz	Alžběta	56,33	90,65	13A	Letiště Newark , Elizabeth Seaport	Přístup přes Route 81 na sever
Essex	Newark	59,19	95,26	14-14 ° C	I-78 ( Newark Bay Extension ) / US 1-9 - Newark Airport , Holland Tunnel	Podepsáno jako východy 14 (západ) a 14A-C (východ); západní konec rozšíření Newark Bay
		61.10- 61.30	98.33- 98,65	Duální vozovky rozděleny na východní a západní ostruhy
		61,52– 1,15	99.01- 1.85	15E	USA 1-9 - Newark , Jersey City	Všechny pohyby přes Eastern Spur, exit na jih a vstup na sever přes Western Spur; podepsán jako US 1-9 Truck sever
Hudson	Kearny	63,18– 3,08	101.68- 4,96	15W	I-280 západ- Newark , Kearny	Všechny pohyby přes Western Spur, exit na jih a vstup na sever přes Eastern Spur
	Secaucus	65,30	105,09	15x	Secaucus	Pouze Eastern Spur; přístup k Secaucus Junction
		67,23	108,20	NJ Turnpike Exit 16E/18E Toll Plaza (Eastern Spur)
		67,60	108,79	16E	Route 3 / Route 495 East - Lincoln Tunnel , Secaucus	Pouze Eastern Spur; podepsán jako exit 17 na sever
Bergen	East Rutherford	7.02	11.30	16W	Trasa 3 - Secaucus , sportovní komplex	Pouze Western Spur
	Carlstadt	8.00- 8.10	12.87- 13.04	NJ Turnpike Exit 18W Toll Plaza (Western Spur)
	Carlstadt	8.47- 8.95	13.63- 14.40	19W	Meadowlands Complex , americký sen	Žádný východ na sever; Pouze E-ZPass; dříve výstup 18W
	Ridgefield Park	71.32- 11.03	114.78- 17.75	Severní konec východních a západních ostruh
		72,31	116,37	68	US 46 / Teaneck Road - The Ridgefields , Palisades Park	Číslo výjezdu a Teaneck Road nejsou podepsány na jih; poslední výjezd na jih před mýtným
		72,48	116,65	68	Challenger Road	Pouze výjezd na sever; jižní přístup je přes USA 46
				Jižní konec jízdních pruhů Express (horní úroveň) a místní (nižší úroveň)
	Township Teaneck	73,59	118,43	69	I-80 západ na GS Parkway - Hackensack , Paterson	Východní konec I-80, číslo výstupu nepodepsáno na sever
	Township Teaneck	74,10	119,25	70	Leonia , Teaneck	Pouze místními pruhy; podepsán jako východy 70A (Leonia) a 70B (Teaneck) na sever; přístup přes CR 56
	Englewood	75,58	121,63	71	Englewood	Pouze místními pruhy; výjezd na sever a vstup na jih; přístup přes Broad Avenue
	Fort Lee	76.2- 76,53	122.6- 123,16	72A	Trasa 4 západ - Paramus	Východní konec trasy 4; sjezd na jih a vstup na sever
		76.62- 76.66	123,31– 123,37	72B	USA 1-9 jih / USA 46 západ- Palisades Park	Jižní konec USA 1-9 / USA 46 se překrývají; sjezd na jih a vstup na sever
		77,02	123,95	72	US 9W north to Palisades Parkway / Route 67 - Fort Lee	Podepsal jako východy 73-74 na jih, severní konec NJ silnice
		77,18	124,21	73	US 9W sever / Route 67 jih (Lemoine Avenue) / Hudson Terrace / Center Avenue - Fort Lee	USA 9W podepsáno na jih; poslední výjezd na sever před mýtným
		77,53	124,77	74	Palisades Parkway na sever	Pouze horní úroveň; sjezd na jih a vstup na sever
Řeka Hudson		77,96	125,46	Most George Washingtona (mýtné na sever)
Řeka Hudson		77,96	125,46		I-95 sever / USA 1 sever / USA 9 sever- New York City	Pokračuje do New Yorku jako Trans-Manhattan Expressway , východní konec USA 46
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Konec souběžnosti Neúplný přístup Zpoplatněno