Železniční stanice Edinburgh Princes Street - Edinburgh Princes Street railway station

Edinburgh Princes Street
Waldorf Astoria Edinburgh - Caledonian, je hlavní přežívající částí bývalého komplexu stanic
Umístění	Edinburgh , Edinburgh Skotsko
Platformy	7
Jiná informace
Postavení	Nepoužíváno
Dějiny
Původní společnost	Kaledonská železnice
Post-seskupení	LMS
Klíčová data
2. května 1870	Dočasná dřevěná stanice otevřena
1890	Částečně zničeno požárem a byly zahájeny stavební práce na stálé stanici
1893	Trvalá stanice uvedena do provozu
1903	Hotel přidán
6. září 1965	Stanice uzavřena

Princes Street Station byla hlavní trať železniční stanice , která stála na západním konci Princes Street v Edinburghu , Skotsko , téměř 100 let. Dočasné stanice byly otevřeny v letech 1848 a 1870, přičemž výstavba hlavního nádraží byla zahájena v 90. letech 20. století. Stanice byla zcela uzavřena v roce 1965 a z velké části zničena v letech 1969-70. Zůstal pouze jeho hotel, ale již není ve vlastnictví železnic.

Předchozí stanice

V dubnu 1847 byl slavnostně položen základní kámen edinské stanice Caledonian Railway . Navrhl William Tite , stanice měla být velká italská struktura. Vzhledem k nedostatku finančních prostředků železniční společnosti to nebylo postaveno, a když první služby dorazily v únoru 1848, existovala pouze dočasná stanice se základním vybavením, nazývaná Lothian Road Station z jejího umístění na této ulici.

V roce 1870, s rostoucím provozem, bylo rozhodnuto postavit novou stanici o něco dále na sever, stále na Lothian Road, ale blíže k Princes Street. Přejmenována na ulici Princes Street, byla otevřena v květnu 1870. Byla postavena ze dřeva se šikmou břidlicovou střechou. V červnu 1890 utrpěla budova, která se nazývala „dřevěná chatrč“, velkou požár.

Stavba terminálu Princes Street

kresba stanice z 90. let 20. století

Plán stanice 1901 - sever je vpravo

Stanice Edinburgh Princes Street od 1894+, interiér vlakového nádraží.

Hotel ve výstavbě

Vzhledem k dalšímu nárůstu provozu již byly vypracovány plány na novou stanici a v letech 1890 až 1893 byla postavena velká stanice se sedmi nástupišti a 850 ft dlouhou zkosenou střechou. Zpočátku to mělo jeho vlastní elektrárnu, na západ od stanice v Rutland soudu, napájet jeho osvětlení. Balíky a zboží byly řešeny na nedaleké stanici Lothian Road.

V roce 1899 byly zahájeny práce na výstavbě velkého železničního hotelu nad hlavním vchodem do brány se třemi klenbami a byly otevřeny v roce 1903 jako Princes Street Station Hotel . To bylo běžně známé jako The Caledonian Hotel . Byl navržen edinburskými architekty Peddiem a Washingtonem Brownem . Hlavní vchod pro chodce do stanice se stal pravým obloukem původních tří, zatímco přístup pro automobily byl cestou Rutland Street. Stanice i hotel byly postaveny z červeného pískovce společně s většinou budov kaledonské železnice.

Hlavní a příměstské služby

Silnice s kabinou vedle nástupiště 2, v roce 1934

Hlavní trať do Londýna vedla přes Carstairs na jihozápad od stanice, která byla později doplněna řadou příměstských zastávek Merchiston , Slateford a Kingsknowe a odbočkou do Colintonu a Balerna . Kaledonská železniční společnost později přidala další příměstské linky obsluhující sever a západ od města, včetně Barnton , Davidson's Mains , Granton a Leith . V roce 1901, ve všední dny, jezdilo pět vlaků denně do Anglie, 20 do Carlisle , 16 do Glasgow (11 za 65 minut), 10 do Aberdeenu a místní vlaky do Balerna, Cramond Brig (později přejmenovaného na Barnton) a Leith. Prostřednictvím trenérů se také dostali do mnoha destinací, včetně Liverpoolu , Manchesteru , Obanu a Stranraeru .

Uzavření

Pohled na zachovalé brány stanice z Rutland Street

Po znárodnění železnic v roce 1948 se považovalo za logické soustředit veškerou železniční dopravu v Edinburghu na jednu stanici. Se stanicí Waverley kousek po ulici Princes Street za zahradami Princes Street Gardens byla stanice Princes Street v 60. letech považována za nadbytečnou. Ačkoli jeho vchod na úrovni ulice byl pro cestující spíše pohodlnější než vchod do Waverley (který je v údolí mezi ulicí Princes Street a Starým Městem a vyžaduje prudké stoupání, aby se dostal na úroveň ulice), druhý byl mnohem větší a výhodněji umístěn uvnitř město a (zásadně) měl přístup k hlavní linii na východním pobřeží . Po uzavření ulice Princes Street bude západ města nadále obsluhována nedalekou stanicí Haymarket .

Místní služby byly postupně staženy, počínaje linkami do Balerna v roce 1943, následovanými linkami do Barntonu v roce 1951, Leith North v roce 1962 a zastavením vlaků na hlavní trati do Carstairs v roce 1964. Zbývající služby do měst Glasgow Central , Stirling a English poté byly odkloněny do Waverley, což umožnilo uzavření stanice Princes Street v září 1965. Stanice byla zbořena v letech 1969-70, přičemž na konci koleje byla na začátku 70. let postavena silnice West Approach Road . Hotel na místě stále funguje a byl přejmenován na Waldorf Astoria Edinburgh - The Caledonian . Část prostoru stanice v něm stále zůstává a vstupní obrazovka vozidla je stále viditelná na boční straně hotelu. Bývalý balíkový úřad přežil na Lothian Road mezi hotelem a West Approach Road, dokud na jeho místě v 90. letech nebyla postavena hlavní kancelářská budova.

Viz také

• British Transport Hotels

Reference

Poznámky

Zdroje

• Butt, RVJ (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN   978-1-85260-508-7 . OCLC   60251199 .
• Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: Od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN   978-1-85260-086-0 . OCLC   22311137 .
• Nock, OS (1961). Caledonian železnice (1. vyd.). Londýn: Ian Allan . OCLC   366646513 .
• Nock, OS (1964). Caledonian železnice (2. vyd.). Londýn: Ian Allan . OCLC   21002535 .
• Nock, OS (1973). Caledonian železnice (3. vyd.). Shepperton: Ian Allan . ISBN   0-7110-0408-0 . OCLC   16232981 .

externí odkazy

• Informace o Princes Street Station
• Historie železnice v Edinburghu (přes archive.org)
• Podrobnosti o hotelu

Souřadnice : 55 ° 56'57 „N 3 ° 12'27“ W  /  55,94917 ° N 3,20750 ° W  / 55,94917; -3.20750