Překročení T - Crossing the T

V této animaci loď nahoře překračuje T lodi na dně.
Modré lodě plují přes T červených lodí
Modré kříže červené T , animace

Překročení T nebo omezení T je klasická taktika námořních bojů používaná od konce 19. do poloviny 20. století, kdy řada válečných lodí prochází před řadou nepřátelských lodí, což umožňuje linii přechodu přinést všechny své zbraně při střelbě pouze z předních děl nepřítele.

Bylo možné přivést všechny hlavní zbraně lodi až na konci 19. a na počátku 20. století, s příchodem bitevních lodí poháněných parou s rotujícími dělovými věžemi, které se dokázaly pohybovat rychleji a rychleji než plachetnice , který měl pevné zbraně směřující do strany. Taktika se stala zastaralou zavedením raket a letadel, protože údery na velké vzdálenosti jsou méně závislé na směru, kterým lodě čelí.

Taktika

Když by se plavilo do bitvy, lodě by předpokládaly formaci bitevní linie zvané „linie vzadu“, ve které jedna loď sleduje jednu v jedné nebo více paralelních liniích. To umožňuje každému loď k ohni přes širokých obloucích bez lofting salvy z projektilů během přátelských plavidel. Každá loď v linii obvykle zabírá svůj protikladný počet v nepřátelské bitevní linii, která se pohybuje v paralelním kurzu.

Avšak pohyb před nepřátelskou linií po kolmém kurzu (překročení T ) umožňuje lodi vypustit salvy na stejný cíl s věží vpředu i vzadu, čímž se maximalizují šance na zásah. Díky tomu jsou chyby rozsahu méně kritické pro loď, která pluje, a zároveň kritičtější pro loď, která pluje. Z vojenského hlediska se tomu říká „ enfilade fire“. Taktika určená pro těžce vyzbrojené a obrněné bitevní lodě byla používána s různou mírou úspěchu u lehce vyzbrojených a obrněných křižníků a těžkých křižníků .

Pokroky ve výrobě zbraní a v systémech řízení palby umožňovaly zásahy na stále větší vzdálenost, od přibližně 6 000 yardů (5,5 km; 2,9 námořních mil) v bitvě u Cušimy v roce 1905 až 20 000 yardů (18 km; 9,8 námořních mil) v bitvě u Jutland v roce 1916. Zavedení hnědého prášku , který hořel méně rychle než černý prášek , umožnilo delší sudy, které umožňovaly větší přesnost; a protože se rozpíná méně ostře než černý prach, méně zatěžuje vnitřek hlavně, což umožňuje, aby zbraně vydržely déle a byly vyráběny s přísnějšími tolerancemi. Přidání radaru umožnilo lodím z doby druhé světové války střílet dále, přesněji a v noci.

Bitvy

Pozoruhodné bitvy, ve kterých válečné lodě překročily T, zahrnují:

  • Bitva o Tsushima (1905) - Japonský admirál Tōgō Heihachirō pomocí bezdrátové komunikace a správného nasazení průzkumného průzkumu umístil svou flotilu tak, aby přivedla ruskou flotilu k boji, „bez ohledu na rychlost“. Tōgō si pro sebe zachoval vnitřní linie pohybu, zatímco na svého protivníka vnucoval delší linie pohybu, podle toho, jakým směrem by se ruský admirál měl vydat; a jeho zvolené umístění mělo za následek „vyhazování ruských soustředěných stran stále více z činnosti“. „Měl ho v čele“ (zkřížil T). Ruský admirál, jiný než ústup nebo kapitulace, neměl jinou možnost než „dobít bitevní linii Tóga“ nebo „přijmout formální bitvu “. Admirál Zinovy ​​Rozhestvensky si vybral toho druhého, což vedlo k jeho úplné porážce v jediné rozhodující akci flotily v námořní historii bojované pouze moderními bitevními loděmi. Rozhestvensky byl během bitvy těžce zraněn a byl zajat. Sedm bitevních lodí bylo potopeno a jednu zajali Japonci.
  • Battle of Elli (1912) - kontradmirál Pavlos Kunduriotis , na palubě řecké křižník Georgios Averof při rychlosti 20 uzlů, přešel T na turecké flotily dne 13. prosince 1912. Averof soustředila svou palbu proti Osmanské vlajkové lodi, nutí Turky ustoupit.
  • Bitva o Jutsko (1916) - Admirál sir John Jellicoe , vůdce Velké britské flotily , dokázal dvakrát překonat T proti německé flotile na volném moři , ale německá flotila dokázala za špatné viditelnosti oba uprchnout.
  • Bitva u mysu Esperance (1942) - první americké námořní vítězství v bitvě nad Japonci, když americká síla křižníků a torpédoborců pod vedením admirála Normana Scotta překročila T síly křižníku a torpédoborce pod Aritomo Goto . Gótovy síly se 11. října 1942 blížily k Guadalcanalu , aby bombardovaly Henderson Field na podporu posilovací mise v Tokiu Express, když byla ve zmatené noční bitvě překvapena a poražena Scottovou silou. Goto zemřel na následky zranění krátce po bitvě a ztratil křižník Furutaka spolu se třemi torpédoborci.
  • Battle of Surigao Strait (1944) - v poslední době bitevní linie překročila T , k tomuto střetnutí došlo během bitvy o Leyte v Perském zálivu , na Filipínách během druhé světové války . Brzy 25. října 1944 hlídal admirál Jesse B. Oldendorf jižní vchod do zálivu Leyte na severním konci úžiny Surigao . Velel linii šesti bitevních lodí lemovaných četnými těžkými a lehkými křižníky. Menší japonské síly pod viceadmirálem Shoji Nishimurou přišly do průlivu, protože si byly vědomy impozantní síly americké síly, ale přesto pokračovaly. Polovina Nishimurovy flotily byla vyřazena torpédy torpédoborců Američanů, ale japonský admirál pokračoval se svými zbývajícími několika loděmi. Oldendorfovy bitevní lodě byly uspořádány v linii kolmé ke směru blížících se japonských lodí a rozpoutaly svou radarovou palbu na japonská plavidla, jejichž zpětná palba byla neúčinná kvůli nedostatečné kontrole radaru a dřívějšímu poškození bitvy. Nishimura sestoupil se svou lodí. Navzdory tomu se však Yamashirovým zbraním spolu s křižníkem Mogami podařilo vážně poškodit americký torpédoborec. To bylo naposledy, co došlo k překročení T v bitvě mezi bitevními loděmi, a poslední příležitost, kdy bitevní lodě bojovaly mezi sebou.

Viz také

Poznámky

Další čtení

  • Mahan, Alfred Thayer (1906). Úvahy, historické a jiné, navržené bitvou o Japonské moře. Kapitán AT Mahan, americké námořnictvo. Časopis US Naval Institute Proceedings (článek), červen 1906, svazek XXXVI, č. 2, Heritage Collection.
  • Morison, admirál Samuel Eliot. Historie námořních operací ve druhé světové válce .
  • Larrabee, Eric. Vrchní velitel: Franklin D. Roosevelt, jeho poručíci a jejich válka .