Chilský obrněnec Blanco Encalada -Chilean ironclad Blanco Encalada
Blanco Encalada
|
|
Dějiny | |
---|---|
Chile | |
název | Valparaíso |
Jmenovec | Manuel Blanco Encalada |
Stavitel | Earle's Shipbuilding Co., Hull |
Položeno | 1873 |
Spuštěno | 8. května 1875 |
Dokončeno | 1875 |
Přejmenováno | Blanco Encalada (1876) |
Osud | Potopeno torpédem, 23. dubna 1891 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ | Centrální bateriová loď třídy Almirante Cochrane |
Přemístění | 3 480 dlouhých tun (3 540 t) |
Délka | 210 stop (64,0 m) |
Paprsek | 46 stop 9 palců (14,2 m) |
Návrh | 19 stop 8 palců (6,0 m) |
Instalovaný výkon | 3 000 ihp (2 200 kW) |
Pohon |
|
Plán plachty | Barque plošina |
Rychlost | 12 uzlů (22 km/h; 14 mph) |
Rozsah | 1 200 nmi (2 200 km; 1 400 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km/h; 12 mph) |
Doplněk | 300 |
Vyzbrojení |
|
Brnění |
|
Blanco Encalada byla loď s centrální baterií postavená společností Earle's Shipbuilding Co. v Anglii pro chilské námořnictvo v roce 1875. Přezdívalo se jí El Blanco . Aktivně se účastnila války v Pacifiku , její nejdůležitější akcí bylo zachycení peruánského monitora Huáscara během bitvy o Angamos .
Blanco Encalada tvořil část kongresových sil, které svrhly prezidenta José Manuel Balmaceda v chilské občanské válce 1891 . Byla potopena během tohoto konfliktu 23. dubna 1891 a stala se první válečnou lodí, kterou potopilo samohybné torpédo.
Pozadí
V roce 1871 prezident Chile, Federico Errázuriz Zañartu , zaslal Kongresu návrh zákona, který zmocnil exekutivu k získání dvou obrněných válečných lodí. Návrh zákona, který byl schválen pouze hlasováním o nedůvěře, stanovil, že obě plavidla budou středně velké fregaty a nebudou stát více než 2 miliony pesos.
Stavba a uvedení do provozu
Vedením projektu byl pověřen Alberto Blest Gana , velvyslanec ve Spojeném království. Blest Gana si jako technického poradce najal lodního konstruktéra Edwarda Jamese Reeda , bývalého námořního architekta Britské admirality . Společnost Blest Gana uzavřela smlouvu se společností Earle's Shipbuilding Co. v Hullu , Yorkshire, aby provedla stavbu.
Tyto dvě lodě byly pojmenovány Cochrane a Valparaíso , ale později, po příjezdu do přístavu dne 24. ledna 1876, bylo Valparaíso přejmenováno na Blanco Encalada výnosem ministra války a námořnictva dne 15. září 1876. Bylo to na počest admirála a prvního prezidenta. Chilské republiky, Manuel Blanco Encalada . Stavba Blanco Encalada začala v dubnu 1872 a loď byla spuštěna na vodu v roce 1875.
V lednu 1878 nařídil prezident Aníbal Pinto velvyslanci v Evropě Albertu Blest Ganovi, aby dal lodě k prodeji, jakmile bude vyřešen spor s Argentinou , aby pomohl zmírnit ekonomické krize, které v Chile panovaly. Jménem Blest Gana nabídl Reed Spojenému království Cochrane za 220 000 liber šterlinků, ale Britové neměli zájem. Poté se pokusil prodat lodě do Ruska se stejným výsledkem.
Provozní servis
Blanco Encalada , vlajková loď chilské armády, se aktivně účastnila války v Pacifiku. První akce fregaty pod velením admirála Juana Williamse Rebolleda spočívaly v účasti na blokádě Iquique a neúspěšné výpravě do přístavu Callao .
Poté se Blanco Encalada neúspěšně pokusil ulovit peruánského varana Huáscara . Williamsova neschopnost ukončit to, co se stalo známým jako „Huáscar Raids“ ho nakonec motivovala k rezignaci na svůj velení. Neúspěch rozhodujícího vítězství proti monitoru je způsoben především špatným stavem motorů a kotlů Blanco Encalady a dovedností velitele peruánské lodi.
Velení Blanca Encalady připadlo novému vrchnímu veliteli námořnictva, komadoru Galvarino Riveros Cárdenas , který nařídil chilské armádě přeskupit a opravit lodě. Za tímto účelem byl Blanco Encalada ukotven v Mejillones , aby provedl opravy motoru v dílnách společnosti Salitres de Antofagasta Company. Trup byl vyčištěn pomocí potápěčů přivezených z Valparaíso . Úspěšnost oprav, které byly dokončeny na konci září, však byla omezená. Loď mohla dosáhnout při zkušební plavbě rychlosti pouhých 9 uzlů (17 km/h; 10 mph). Po opravách se Blanco Enclada zúčastnil bitvy u Angamos , kde chilská flotila nakonec 8. října 1879 dobyla Huáscar . Poslední akcí, které se Blanco Encalada zúčastnil, bylo zajetí dělového člunu Pilcomayo v těsné blízkosti Mollenda dne 18. listopadu. .
Potopení
Blanco Encalada byla potopena torpédovým dělovým člunem v bitvě u Caldera Bay v Chile 23. dubna 1891 během chilské občanské války v roce 1891 .
Velitelé Blanco Encalada
Poznámky
Reference
Velká část tohoto článku byla přeložena z Blanco Encalada (fragata blindada) .
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conwayovy bojové lodě celého světa 1860–1905 . Londýn: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových hlavních lodí . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- „Některé jihoamerické železné pláště“ . Mezinárodní válečná loď . Toledo, OH: Klub námořních záznamů. VIII (2): 203–204. 1971.