Letiště Yeager - Yeager Airport

Letiště Yeager
Letecký pohled na letiště Yeager, 2009
IATA : CRW ICAO : KCRW FAA LID : CRW
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Vlastník/Provozovatel	Central West Virginia Regional Airport Authority
Slouží	Charleston, Západní Virginie
Umístění	Kanawha County, West Virginia
Nadmořská výška  AMSL	289 m
Souřadnice	38 ° 22'33 "N 081 ° 35'35" W / 38,37583 ° N 81,59306 ° W / 38,37583; -81,59306 Souřadnice: 38 ° 22'33 "N 081 ° 35'35" W / 38,37583 ° N 81,59306 ° W / 38,37583; -81,59306
webová stránka	YeagerAirport.com
Mapa
CRW Umístění Zobrazit mapu Západní Virginie CRW CRW (Spojené státy) Zobrazit mapu Spojených států
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch ft m 5/23 6 715 2047 Asfalt
Statistika
Provoz letadel (2018) 30 700 Na základě letadla (2018) 62 Celkový počet zařízení (2019) 226834 (2019)
Zdroj: Federal Aviation Administration

Letiště Yeager ( IATA : CRW , ICAO : KCRW , FAA LID : CRW ) je veřejné letiště tři míle (6 km) východně od centra města Charleston , v oblasti Kanawha County , West Virginia, Spojené státy americké. To je ve vlastnictví Central West Virginia Regional Airport Authority. Letištní hostitelé McLaughlin Air National Guard základna , která je domovem osmi C-130 Hercules letadla z West Virginia Air National Guard je 130. přepravit křídlo (130 AW), což je Air Mobility Command (AMC) -gained jednotka Západní Virginie národní letecké Strážce .

Letiště leží na kopci nad asi 100 stop (asi 100 m) nad údolími řek Elk a Kanawha a kopec prudce klesá ze všech stran. Přijíždějící cestující si mohou vychutnat výhled na centrum města Charleston nebo na zvlněné kopce severně a východně od pole. V březnu 2015 sesuv půdy způsobil, že část tohoto kopce sklouzla do údolí pod ním. Oblast skluzavky byla součástí inženýrské výplně 1,5 milionu krychlových yardů špíny, vytvořené v roce 2007. Skluzavka zničila část nouzového doběhu na konci dráhy, několik budov a pokryla část Keystone Drive. Dráha nebyla ovlivněna.

Federal Aviation Administration záznamy ukazují 225,150 osobních enplanements v kalendářním roce 2015, což představuje pokles o 6,8% z 241,566 enplanements v roce 2014. The Federal Aviation Administration (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 kvalifikována jako non-náboj primární zařízení pro komerční služby.

Zařízení

Letiště Yeager pokrývá 767 akrů (310 ha ) v nadmořské výšce 947 stop (289 m) nad střední hladinou moře . Má jednu asfaltovou dráhu , 5/23, 6 715 x 150 stop (2047 x 46 m).

Okruh dráhy 5/23 je 235 °. Na konci dráhy 5 byl vybudován zatykací systém Engineered Materials (EMAS), aby fungoval jako ekvivalent bezpečnostní oblasti dráhy 1 000 stop, jak požaduje FAA. Yeagerova sekundární dráha 15/33, nyní pojezdová dráha C, směřovala o 335 ° a byla dlouhá 1450 m. Většinou ho používalo všeobecné letectví.

V roce končícím 31. srpnem 2018 mělo letiště 30 700 letadel, v průměru 84 za den: 38% všeobecné letectví , 45% letecké taxi , 14% vojenské a 4% letecké společnosti. V srpnu 2018 bylo na tomto letišti umístěno 62 letadel: 30 jednomotorových, 13 vícemotorových, 4 proudových, 7 helikoptér a 8 vojenských.

Dějiny

Během druhé světové války se letiště Charleston, Wertz Field , zavřelo, když přístupy letiště byly blokovány federální vládou, která vedle letiště stavěla závod na syntetický kaučuk. Už byly plány na nové letiště v Charlestonu.

Město zahájilo stavbu v roce 1944; letiště se otevřelo v roce 1947, protože v prosinci začaly lety na letiště Kanawha a American Airlines. Terminál byl postaven v roce 1950, navržený společností Tucker & Silling . V roce 1985 bylo letiště pojmenováno po tehdejším brigádním generálovi Chucku Yeagerovi , rodákovi z blízkého Lincoln County, který pilotoval první nadzvukový let na světě v Bell X-1 . V roce 1986 byl terminál zrekonstruován. Veřejné prostranství C, které navrhl L. Robert Kimball and Associates a stálo 2,8 milionu dolarů, bylo dokončeno v roce 2001.

Dne 27. Umožní letišti ztrojnásobit hangárový prostor obecné letecké oblasti, vytvořit prostor pro off-runové podniky a zajistit parkování až pro deset dalších komerčních letadel. Letiště dostalo 5 milionů dolarů na stavbu baldachýnu kolem přední části terminálu. Další 2 miliony dolarů byly dány na krytou procházku z terminálu do parkovacího domu.

25. června 2009 zahájila společnost AirTran Airways službu z Charlestonu do Orlanda . AirTran byla první nízkonákladovou leteckou společností na letišti Yeager od doby, kdy společnost Independence Air před lety odešla. AirTran používal Boeing 717-200 do 3. června 2012, kdy poslední let AirTranu odletěl z letiště Yeager.

Dne 3. března 2011 zahájila společnost Spirit Airlines lety do Fort Lauderdale a 5. května 2011 zahájila společnost Spirit sezónní lety mezi Charlestonem a Myrtle Beach . Dne 10. června 2012 Spirit skončil službu Fort Lauderdale, takže sezónní službu Myrtle Beach.

People Express Airlines plánovala službu na mezinárodní letiště Orlando, v podobném plánu jako dřívější operace AirTran na letišti Yeager, ale před zahájením podala žádost o bankrot.

27. července 2021 členové letištní rady odhlasovali změnu názvu letiště na West Virginia International Yeager Airport po dokončení americké celní budovy obecným leteckým prostorem letiště.

Nehody a incidenty

Dne 10. srpna 1968 let Piedmont Airlines Flight 230 byl na ILS lokalizačním přístupem pouze k dráze 23, když zasáhl stromy 360 stop od prahu dráhy. Letoun pokračoval a narazil do svažitého terénu kousek od přistávací dráhy. Letoun pokračoval do kopce a na letiště, odpočíval 6 stop za prahem a 50 stop od pravého okraje přistávací dráhy. Vrstva husté mlhy zakrývala prah dráhy a asi polovinu přibližovacích světel. Vizuální podmínky existovaly mimo oblast mlhy. Všichni tři členové posádky a 32 z 34 cestujících zemřeli. Národní rada pro bezpečnost dopravy vinila nehodu z „nerozpoznané ztráty orientace nadmořské výšky během závěrečné části přiblížení do mělké, husté mlhy“. Dezorientace byla způsobena rychlým zmenšením segmentu pozemního vedení, který měl pilot k dispozici v bodě, za kterým bylo možné úspěšně provést průlet.

Dne 13. července 2009, let Southwest Airlines 2294 z mezinárodního letiště Nashville na mezinárodní letiště Baltimore-Washington byl nucen odklonit se na letiště Yeager v Charlestonu v Západní Virginii poté, co se v horní části trupu letadla poblíž ocasu vytvořila díra, což mělo za následek odtlakování kabiny a nasazení kyslíkových masek. 133 cestujících a členů posádky bezpečně přistálo.

19. ledna 2010, PSA Airlines Canadair CRJ-200 N246PS při letu 2495 do Charlotte v Severní Karolíně jménem US Airways s 30 cestujícími a třemi posádkami, obsadila přistávací dráhu po zamítnutém vzletu v 16:13 místního času (21. : 13 UTC). Letoun byl zastaven EMAS na konci přistávací dráhy, čímž utrpěl značné poškození jeho podvozku.

8. února 2010, Freedom Airlines Embraer ERJ-145 na letu 6121 na letiště Cincinnati/Northern Kentucky jménem Delta Air Lines se 46 cestujícími a 3 posádkami, odmítl vzlet z Charlestonu vysokou rychlostí a bezpečně zastavil asi 400 stop (122 metrů) krátký konec dráhy. Obě pneumatiky hlavního převodového stupně vybuchly a úlomky poškodily klapky.

Dne 13. března 2015 způsobil sesuv půdy pod přístupem k přistávací dráze 5/23 poškození přejíždějící oblasti, přestože provoz na letišti nebyl škodou do značné míry ovlivněn.

5. května 2017 havaroval letoun Car Carrier Short 330 , který byl subdodavatelem společnosti UPS a provozoval let 1260 společnosti Air Cargo Carrier, po tvrdém přistání na letišti Yeager. Při nehodě zahynul kapitán i první důstojník. První zprávy uvádějí, že levé křídlo navázalo kontakt s povrchem dráhy 5, oddělené od trupu, a letadlo s vozíkem opustilo přistávací dráhu a sestoupilo ze silně zalesněného svahu. Národní rada pro bezpečnost dopravy ve své závěrečné zprávě citovala příčiny „nevhodného rozhodnutí letové posádky provést kruhový přístup v rozporu se standardními provozními postupy operátora (SOP) a přílišnou rychlostí klesání a manévrování kapitána během přiblížení, což vedlo k neúmyslnému "nekontrolovaný kontakt se zemí. K nehodě přispělo to, že provozovatel neměl formální program bezpečnosti a dohledu, který by hodnotil nebezpečí a dodržování SOP a monitoroval piloty s předchozími problémy s výkonem."

Haly

Letiště Yeager má tři veřejná prostranství.

Hala A.

• Veřejné prostranství A má sedm bran a používají ho Delta a United . Je přístupný po schodišti a výtahu vlevo od haly B.

Hala B

• Veřejné prostranství B má dvě brány a používají ho Delta a Spirit . Obsahuje letištní obchod se suvenýry, službu leštění obuvi a restauraci Kanawha Cafe. Kontrolní bod TSA ústí do haly B a všichni cestující musí opustit zabezpečenou oblast přes halu B.

Hala C

• Veřejné prostranství C má pět bran a slouží k americkým letům. Jedná se o nejnovější veřejné prostranství, které bylo otevřeno v roce 2001. Je přístupné po schodišti a výtahu vpravo od veřejného prostranství B.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Mapa destinací
Charleston Atlanta Charlotte Chicago – O'Hare Myrtle Beach Washington – národní Philadelphie Orlando Destinace z letiště Yeagar Červená = celoroční destinace Zelená = sezónní destinace Modrá = budoucí destinace

Statistika

Podíly přepravce

Nejlepší destinace

Reference

externí odkazy

• Letiště Yeager , oficiální webové stránky
• Letiště Charleston/Yeager od roku 2007 Directory letiště West Virginia DOT
• Letecký snímek z 11. dubna 1996 z USGS The National Map
• FAA Airport Diagram  ( PDF ) , efektivní 9. září 2021
• Koncové postupy FAA pro CRW , účinné od 9. září 2021
• Zdroje pro toto letiště:
  • Informace o letišti AirNav pro KCRW
  • Historie nehod ASN pro CRW
  • Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
  • Pozorování počasí NOAA/NWS: aktuální , poslední tři dny
  • Letecký diagram SkyVector pro KCRW
  • Aktuální informace o zpoždění CRW FAA