1973 Národní 500 - 1973 National 500

1973 národní 500

Podrobnosti závodu
Závod 27 z 28 v sérii 1973 NASCAR Winston Cup
1973 National 500 program kryt
datum	07.10.1973 ( 1973-říjen-07 )
Oficiální jméno	Národní 500
Umístění	Charlotte Motor Speedway , Concord, Severní Karolína
Kurs	2,414 km
Vzdálenost	334 kol, 804 km
Počasí	Mírný s teplotami 75,4 ° F (24,4 ° C); rychlost větru 15 mil za hodinu (24 km/h)
Průměrná rychlost	145,240 mil za hodinu (233,741 km/h)
Účast	64 000
Pole position
Řidič		Závody Wood Brothers
Většina kol vedla
Řidič	Cale Yarborough	Závody Howard & Egerton
Kulky	257
Vítěz
Č. 11	Cale Yarborough	Závody Howard & Egerton
Rádio ve Spojených státech
Rádio	MRN
Hlasatelé stánků	Ken Squier , Marvin Panch
Turn hlasatelé	Hill Overton , Barney Hall

1973 Národní 500 byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která se konala dne 7. října 1973, v Charlotte Motor Speedway v Concord , Severní Karolína .

O den dříve vypukla jomkipurská válka mezi Izraelem a Araby. Arabské ropné embargo brzy vstoupilo v platnost a mělo za následek zrušení závodu v Texasu a zkrácení závodů z roku 1974 o 10%. Charlotte Motor Speedway už byla ve finančních potížích a s nedostatkem benzínu, který spadl, byla velmi vysoká pravděpodobnost, že se nedostane dost fanoušků na pokrytí nákladů; nakonec znovu otevřen v roce 1976.

Kvalifikační

První řidič, který se kvalifikoval na pole, Charlie Glotzbach , byl nalezen při inspekci po kvalifikaci, která nelegálním způsobem upravila jeho omezovací desku. Glotsbachův tým dostal pokutu 500 $ a bonus 1 000 $ za pól, který měl dostat, byl zrušen. Glotsbach byl nucen rekvalifikovat se poté, co byly na autě provedeny změny, aby byl legální, a kvalifikoval se na 34. místě. Pole pak získal David Pearson , který se kvalifikoval jako druhý.

Dean Dalton, jehož sobotní výkon ho nekvalifikoval do závodu, byl kvůli výše uvedenému vpuštěn do závodu 41. na roštu.

Závodní zpráva

334 kol se odehrálo na zpevněné trati o délce 2 4004 km, přičemž na šestnáct kol byla udělena dvě upozornění. Závod však trval tři hodiny a šestadvacet minut, než Cale Yarborough porazil Richarda Pettyho o 1,4 sekundy. Yarborough a Petty by třikrát prošli pole, než vytáhnou kostkovanou vlajku. David Pearson získal oficiální pole position s rychlostí 158 315 mil za hodinu (254 783 km/h) - což odpovídá 34,109 sekundy. Živé závodní akce se zúčastnilo šedesát čtyři tisíc lidí. Závod měl mobilní dům (řízený Timem Flockem), který doprovázel řidiče a jejich vozidla v úvodním průvodu; což bylo v té době podle standardů NASCAR neobvyklé a v dnešním NASCAR je stále považováno za neobvyklé.

Harry Gant by zde debutoval závodně; nakonec skončil na 11. místě. Debutoval zde také Dick Trickle , který dojel působivě pátý. Wendell Scott by po tomto závodě odešel do důchodu; v této akci skončil na 12. místě. Běh na 15. místě Johnnyho Barnese byl jeho nejlepším v pohárové soutěži. Wayne Andrews by odstoupil ze závodu v 5. kole kvůli problémům s motorem.

Buddy Baker odstoupil ze svého vozu v 22. kole a majitel týmu Nord Krauskopf odmítl povolit NASCAR, aby si vůz prohlédla poté, co se tak stalo. NASCAR tým diskvalifikoval, a proto Buddy Baker oficiálně skončil na 41. místě. Baker byl posledním řidičem, který byl diskvalifikován za technické přestupky až do roku 1992 (kdy byl Bobby Hillin Jr. diskvalifikován z Mello Yello 500 z roku 1992), poté NASCAR zastavil diskvalifikaci řidičů, dokud se nezmění pravidla roku 2019.

Tento závod byl pro jezdce mimořádně důležitý - 100 $ bylo rozdáno za každé kolo, které řidič vedl (582,98 $ po úpravě o inflaci). Yarborough a Petty prý měli ve svých automobilech motory, které v té době překračovaly výkon povolený NASCAR. Bobby Allison podal stížnost na Billa France Jr., která vyústila v 6hodinové setkání a „uspokojivou restituci“.

Rychlost větru by v tomto závodě dosahovala v průměru 6,1 mil za hodinu (11,1 km/h). Závod se jel na suchém okruhu; bez zaznamenaných srážek kolem rychlostní silnice.

Kvalifikační

Dokončení objednávky

Odkaz na sekci:

Časová osa

Odkaz na sekci:

• Začátek závodu: David Pearson zahájil závod s pole position.
• 5. kolo: Problém s motorem Wayna Andrewse jej donutil odstoupit ze závodu.
• 13. kolo: Problém s motorem GC Spencera jej vyřadil ze závodu.
• 32. kolo: Charlie Glotzbach převzal vedení od Cale Yarborougha.
• 33. kolo: Lennie Pond převzal vedení od Charlieho Glotzbacha.
• 34. kolo: David Pearson převzal vedení po Lennie Pondovi.
• Lap 46: Cale Yarborough převzal vedení po Davidu Pearsonovi.
• 47. kolo: Problém s motorem Franka Warrena ho donutil odstoupit ze závodu.
• 49. kolo: Problém s motorem Dicka Brookse jej donutil odstoupit ze závodu.
• Lap 53: Dick Trickle převzal vedení od Cale Yarbrough.
• 55. kolo: Bobby Allison převzal vedení od Dicka Trickleho.
• Kolo 61: Problém s motorem Donnieho Allisona jej donutil odstoupit ze závodu.
• Kolo 64: Neil Castles vyvinul problémy se zavěšením svého vozidla, zatímco Cale Yarborough převzal vedení od Bobbyho Allisona.
• Kolo 223: Problém s motorem Davea Marcise ho donutil odstoupit ze závodu.
• Lap 228: Buddy Baker byl diskvalifikován NASCAR z důvodu nedodržení kontroly motoru.
• Kolo 230: Problém s motorem Waltera Ballarda ho donutil odstoupit ze závodu.
• 23. kolo: Richard Petty převzal vedení od Cale Yarborougha.
• Kolo 264: Problém s motorem Joe Frassona ho vyřadil ze závodu.
• Kolo 271: Cale Yarborough převzal vedení od Richarda Pettyho.
• Kolo 281: Problém s motorem Eddieho Bonda ho donutil odstoupit ze závodu.
• Kolo 282: Problém motoru Coo Coo Marlina ho donutil odstoupit ze závodu.
• Kolo 284: Problém motoru Richarda Childresse jej donutil odstoupit ze závodu.
• Kolo 299: Richard Petty převzal vedení od Cale Yarborougha.
• Kolo 313: Cale Yarborough převzal vedení od Richarda Pettyho.
• Dokončení: Cale Yarborough byl oficiálně vyhlášen vítězem akce.

Reference

Poslechněte si tento článek ( 2 minuty )

Tento zvukový soubor byl vytvořen z revize tohoto článku ze dne 25. února 2012 a neodráží následné úpravy. ( 2012-02-25 )

( Zvuková nápověda  · Další mluvené články )