16. letka speciálních operací - 16th Special Operations Squadron

16. letka zvláštních operací
AC-130A Hercules 16. letky zvláštních operací
Aktivní	1942–1944; 1944–1945; 1968 – současnost
Země	Spojené státy
Větev	United States Air Force
Role	Speciální operace
Část	Velitelství speciálních operací letectva
Garrison / HQ	Cannon Air Force Base
Motto	Přízrak
Dekorace	Distinguished Unit Citation Presidential Unit Citation Gallant Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award with Combat "V" Device Republic of Vietnam Gallantry Cross with Palm
Insignie
16. znak Special Operations Squadron (schválen 19. prosince 2007)
16. znak Special Operations Squadron (schválen 15. listopadu 1994)
16. znak Combat Cargo Sq (schválen 23. srpna 1944)

16. Special Operations Squadron je součástí 27. Special Operations Wing na Cannon Air Force Base v Novém Mexiku. Provozuje letadlo AC-130W Stinger II na podporu speciálních operací.

Mise

Cvičte a udržujte své bojové síly, abyste poskytli vysoce přesnou palebnou sílu na podporu konvenčních i nekonvenčních sil.

Dějiny

druhá světová válka

16. přepravené letadlo z továren na jednotky v USA a Kanadě a od dubna 1942 do dubna 1944 provádělo výcvik pilotů. Od prosince 1944 do října 1945 létalo bojové letecké transportní mise z Indie do Barmy a Číny.

vietnamská válka

16. letěl bojové mise v jihovýchodní Asii, kde byl obviněn z útočících konvojů na Ho Či Minově stezce , obrany vesniček a hasičských základen, poskytování přímé letecké podpory jednotkám v kontaktu s nepřítelem, zajišťování doprovodu konvoje a osvětlení bojiště, Listopad 1968 - červenec 1974. Jak se válka chýlila ke konci, eskadra podpořila operaci Eagle Pull , evakuaci Phnompenhu , operaci Frequent Wind , evakuaci Saigonu a prominentně figurovala při záchraně Mayagüez . Během války ve Vietnamu bylo v akci zabito všech 53 členů 16 SOS .

Hurlburt Field

V listopadu 1979 16. rekord letu vytrvalostní 29,7 hodiny létání non-stop od Hurlburt pole , Florida Andersen Air Force Base , Guam .

16. podpořil multi-národní útok na Grenadě dne 25. října 1983. To za předpokladu, poslední sekundy dozor a inteligence do vzduchu útočných sil, umlčování protiletadlových dělostřeleckých stanovišť, vyřadil nepřátelské obrněné transportéry , hájení politické hodnostáře obklopen nepřátelskými vojsky a odlehčení jednotek v boji.

Od konce prosince 1989 do 14. ledna 1990 se squadrona účastnila invaze do Panamy během operace Just Cause . 16 posádek SOS získalo cenu MacKay Trophy a posádku roku vojenského velení letectva z roku 1989 za to, že zničily velitelství Panamských obranných sil a poskytly palebnou podporu útoku armádních rangerů na leteckou základnu Rio Hato.

Dne 12. září 1990 16. dorazila do Saúdské Arábie na podporu operace Pouštní štít a Pouštní bouře , ochrana Saúdské Arábie a osvobození Kuvajtu . Eskadra letěla 50 bojových misí v Pouštní bouři a dne 31. ledna 1991 ztratila jedno letadlo a 14 letců, přičemž podporovala koaliční síly zapojené do bitvy o Khafji .

V letech 1993 a 1994 byl 16. vyslán do Afriky na podporu operace Continue Hope , humanitárního úsilí OSN v Somálsku . Posádky letky založené z Džibuti zasáhly cíle v Mogadišu a později byly vyslány do Keni, aby zajistily bezpečnost sil OSN. Během tohoto nasazení byl bojový vrtulník zničen z důvodu in-nesené detonace 105mm děla ve vzduchu. Při této nehodě přišlo o život osm ze 14 členů posádky.

16 SOS nasazených do Itálie na podporu operace Odepřít let pravidelně od července 1993 do jejího ukončení dne 28. srpna 1995. 16 letadel SOS aktivně hlídkovalo na obloze nad Bosnou a Hercegovinou a poskytovalo ochranné vzdušné krytí a přímou leteckou podporu ochranným silám OSN.

Při zachování mise Operation Deny Flight se 16 SOS nasadilo také do dalších částí světa po dobu 184 dnů. Od 18. září do 19. října 1994 vyslala na Kubu na podporu operace Obhajovat demokracii a poskytla leteckou podporu koaličním silám během vypuzení generála Raoula Cédrase a obnovy Jean-Bertranda Aristideho na Haiti. Navíc se od 30. ledna do 2. března 1995 16. SOS vrátilo do Afriky na podporu operace United Shield , stažení sil OSN ze somálského Mogadiša. V poslední noc po této operaci poskytly bojové lodě pozemním velitelům zpravodajství v reálném čase prostřednictvím ozbrojeného průzkumu a dozoru během ústupu obojživelníků US Marine z Mogadiša.

Operace úmyslných sil byla zahájena 19. srpna 1995. Jednalo se o největší leteckou operaci NATO v historii. 16 SOS letělo od 6. do 8. září několika bojovými pátracími a záchrannými výpady na podporu pokusu o záchranu posádky francouzské Mirage sestřelené raketou země-vzduch poblíž Pale . Během operace, která trvala do 15. září, 16. vynaložila 268 nábojů 105MM a 125 nábojů 40MM proti radarovým stanovištím včasného varování a velitelským a řídícím zařízením. 16. se také zúčastnil operací Rozhodující úsilí, Společné úsilí , Zajištěná reakce, Úmyslná stráž, Společná stráž, Brankář a Přezimování.

V návaznosti na teroristické útoky z 11. září byly 16. jednotky vyslány dne 11. listopadu 2001 na nezveřejněné místo poblíž Afghánistánu na podporu operace Trvalá svoboda . Den po příjezdu do Afghánistánu zaútočila šestnáctá na síly Talibanu a Al-Káidy poblíž města Konduz na podporu sil Severní aliance a další den byla přímo odpovědná za kapitulaci města. 26. listopadu letka podpořila potlačení povstání ve vězeňské pevnosti Qala-i-Jangi. Zatímco Spectre podporoval obtěžovanou americkou CIA a spojenecké britské síly po celou noc uschnutím 40mm a 105mm palby, podařilo se mu ukončit povstání Talibanu a Váleční zajatci Al-Káidy .

16. letěl také mise nad Mazar-e Sharīf , Kunduz , Kandahar , Shkin , Asadabad , Bagram , Baghran , Tora Bora a téměř po všech ostatních částech Afghánistánu. Eskadra se podílela na řadě operací v Afghánistánu, včetně operací na plný plyn, Roll Tide a Eagle Fury . To také provádí na pohotovosti přímou leteckou podporu a ozbrojený průzkum přes Kandahár po pokusu o atentát proti afghánského prezidenta , Hamída Karzáího .

V březnu 2002 16. letěla 39 bojových misí na podporu operace Anakonda v Afghánistánu. S pouhými 3 letadly a 3 posádkami letka nashromáždila během 12 dnů 322 bojových hodin, což mělo za následek 45 nepřátel zabitých v akci, devět zničených vozidel, 11 poškozených vozidel a 12 zničených a 25 poškozených budov. Během intenzivních bojů letka vynaložila více než 1300 40MM a 1200 105MM kol. Jejich činy jim vynesly 2002 Mackay Trophy a 2002 Air Force Avlor Valor Awards. V roce 2002 byl navíc 16. SOS třetím nejvíce nasazeným útvarem letectva.

27. května 2015, vyřazen z provozu finální AC-130H Spectre Gunship v provozu, číslo ocasu # 69-6569 „Excalibur“. V průběhu roku 2015 převeden na AC-130W Stinger IIs.

Operace

Počet řádků

16. trajektová letka

• Představovaný jako 16. letecký sbor trajektová letka dne 18. února 1942

Aktivováno 16. dubna 1942

Přeznačeny 16. Ferrying Squadron dne 12. května 1943

Rozpustil dne 1. dubna 1944

Rekonstituovaný a konsolidovaný s 16. bojovou letkou nákladu a 16. letkou zvláštních operací jako 16. letka zvláštních operací dne 19. září 1985

16. bojová nákladní letka

• Představovaná jako 16. bojová nákladní letka dne 9. června 1944

Aktivováno 13. června 1944

Inaktivovaná dne 29. prosince 1945

Rozpustil dne 8. října 1948; rekonstituovaný dne 19. září 1985)

Rekonstituovaný a konsolidovaný s 16. Ferrying Squadron a 16. Special Operations Squadron jako 16. Special Operations Squadron dne 19. září 1985

16. letka zvláštních operací

• Představovaný jako 16. peruť zvláštních operací dne 11. října 1968

Aktivováno 30. října 1968

Konsolidováno s 16. trajektovou eskadrou a 16. bojovou nákladní letkou dne 19. září 1985

Úkoly

• Middle West Sector, Air Corps Ferrying Command (později 5. Ferrying Group), 16. dubna 1942 - 1. dubna 1944
• 4. bojová nákladní skupina, 13. června 1944
• Armádní vzdušné síly, divadlo Indie-Barma, 5. září 1945
• 4. bojová nákladní skupina, c. 10. – 29. Prosince 1945
• 8. taktické stíhací křídlo , 30. října 1968 (připojeno k 388. taktickému stíhacímu křídlu , 19. července 1974 - 8. prosince 1975)
• Taktické vzdušné velení , 8. prosince 1975
• 1. křídlo zvláštních operací , 12. prosince 1975
• 1. skupina speciálních operací (později 16 skupin operací, 1. skupina speciálních operací), 22. září 1992
• 27. skupina pro zvláštní operace , 1. června 2009 - současnost

Stanice

Letadlo

• Ferried taktická a podpůrná letadla (1942–1944) C – 47, 1944, 1945; C – 46, 1944–1945. AC – 130, 1968–.
• Douglas C-47 Skytrain (1944, 1945)
• Curtiss C-46 Commando (1944–1945)
• Lockheed AC-130A, AC-130E, AC-130H Spectre (1968–2015)
• Lockheed AC-130W Stinger II (2015-současnost)

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

• Endicott, Judy G. (1998). Křídla aktivního letectva od 1. října 1995 a letky aktivního létání, vesmíru a raket USAF od 1. října 1995 (PDF) . Program letectva a muzea. Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ASIN   B000113MB2 . Vyvolány 2 July 2014 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Bojové jednotky letectva druhé světové války (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Vyvolány 17 December 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Bojové letky letectva, druhá světová válka (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Vyvolány 17 December 2016 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honour Histories 1947–1977 . Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   0-912799-12-9 . Vyvolány 17 December 2016 .