137. skupina pro zvláštní operace - 137th Special Operations Group

137. skupina pro zvláštní operace
Aktivní	1943–1945; 1947–1952; 1952–1975; 1992 – dosud
Země	Spojené státy
Věrnost	Oklahoma
Větev	Letecká národní garda
Role	Speciální operace
Část	Oklahoma Air National Guard
Garrison / HQ	Will Rogers Air National Guard Base , Oklahoma
Motto	Igne Ferroque Hostem Armatum Contere Latin With Fire and Steel Crush the Armored Foe (WW II), Tontrinus e Caelo, then Thunder from the Sky
Zásnuby	Evropské divadlo operací
Dekorace	Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award French Croix de Guerre with Palm Belgian Fourragere
Velitelé
Pozoruhodné velitelé	Generálmajor Stanley FH Newman
Insignie
137. znak doplňování vzduchu
137. znak stíhacího bombardovacího křídla (schváleno 6. června 1952)
404. znak skupiny stíhacích bombardérů
Označení ocasu	Modrý ocasní proužek „Tinker“ ve žluté barvě
Letadlo letělo
Bojovník	F-51 , F-80 , F-84 , F-86
Doprava	C-97 , C-124 , C-130
Tanker	KC-135

137. Special Operations Group je přidruženým jednotka Oklahoma Air National Guard umístěný u Will Rogers Air National Guard základny . Pokud je aktivována pro federální službu, skupinu získává Velitelství speciálních operací letectva .

Skupina byla poprvé aktivována během druhé světové války jako 404. stíhací skupina létající s blesky Republic P-47 . Skupina sloužila v Evropském operačním sále od května 1944 do konce války. Poskytovala přímou leteckou podporu pozemním jednotkám po operaci Overlord , vylodění v Normandii. Získal Distinguished Unit Citation , francouzský Croix de Guerre s Palmem a belgický Fourragere, než byl deaktivován na podzim roku 1945.

Skupina byla přejmenována na 137. stíhací skupinu a přidělena Národní gardě v roce 1946 s letkami v Oklahomě a Kansasu. Během korejské války byla aktivována a nasazena do Francie jako 137. stíhací bombardovací skupina , kde otevřela leteckou základnu Chaumont .

Jednotka byla ve Francii nahrazena běžnou jednotkou a bez personálu a vybavení se vrátila ke státní kontrole. V roce 1955 přešla ze stíhacího bombardéru na stíhací misi a o dva roky později ztratila letky v Tulse a v Kansasu pro nové stíhací skupiny.

Od roku 1961, dokud nebyla deaktivována v roce 1975, se skupina zabývala strategickým a taktickým přepravením .

Skupina byla znovu aktivována v roce 1992 a převedena na leteckou tankovací misi v roce 2008.

Přehled

Během druhé světové války jako 404. stíhací skupina létající s blesky Republic P-47 poskytovala přímou leteckou podporu vojskům po operaci Overlord , vylodění v Normandii až do konce války. Během korejské války byla jako 136. stíhací bombardovací skupina aktivována a nasazena do Francie. Jednotka se později zapojila do stíhacích operací, strategického a taktického přepravení a poté byla přeznačena na křídlo pro doplňování paliva.

Jednotky

137. skupina speciálních operací se skládá z následujících jednotek:

• 137. letecko-lékařská evakuační letka
• 137. speciální letka podpory operací
• 185. peruť zvláštních operací
• 189. zpravodajská letka
• 285. zvláštní zpravodajská letka
• 138. bojový cvičný let

Dějiny

druhá světová válka

Školení ve Spojených státech

Skupina byla nejprve aktivována na pole klíče , Mississippi jako 404. bombardovací skupiny (Dive) s 620th , 621st , 622d bombardovací letky a 623d bombardování Squadrons přiřazena. Skupina čerpala svůj počáteční kádr od 48. bombardovací skupiny a byla vybavena kombinací střemhlavých bombardérů Vultee A-35 Vengeance a Douglas A-24 Banshee a (krátce) stíhacích bombardérů Bell P-39 Airacobra . V červenci se skupina přestěhovala do Congaree Army Air Field v Jižní Karolíně, kde se spolu se všemi ostatními jednomotorovými střemhlavými bombardovacími jednotkami armádních vzdušných sil v srpnu reorganizovala a stala se 405. stíhací-bombardovací skupinou . Stíhací skupiny byly organizovány se třemi letkami, spíše než se čtyřmi bombardovacími skupinami, takže 623. squadrona byla rozpuštěna.

V období od listopadu 1943 do ledna 1944 byla většina posádek přidělených ke skupině oddělena pro výcvik na stíhacích letadlech a nahrazena stíhacími kvalifikovanými piloty, z nichž mnozí sloužili jako instruktoři různých stíhacích výcvikových jednotek. Dne 22. března 1944 skupina opustila Camp Shanks v New Yorku pro evropské divadlo na palubě hradu MV  Stirling a dorazila do Liverpoolu 3. dubna.

Boj v Evropě

Po příjezdu do evropského operačního sálu se skupina stala součástí IX Fighter Command . Stanicí skupiny v Anglii byl RAF Winkton , nevylepšené pole, kde do 16. dubna obdrželo 75 blesků Republic P-47 . Do 1. května bylo připraveno letět se svou první bojovou misí, stíhacím letounem nad Normandií. Později v měsíci začaly létat mise Noball, stávky na odpalovací místa létajících bomb V-1 . Po zbytek měsíce 404. pomohla připravit se na operaci Overlord , invazi do Normandie bombardováním a bombardováním cílů v severní Francii. Letky skupiny poskytly vrchní kryt pro přistání v Normandii ve dnech 6. a 7. června 1944.

6. července se 404. přesunula přes kanál La Manche na Advanced Landing Ground na letišti Chippelle Airfield ve Francii. Skupina také řídila zakázané a doprovodné mise, bombardovala a bombardovala takové cíle, jako jsou koncentrace vojsk, železnice, dálnice, mosty, skladiště pohonných hmot a munice , obrněná vozidla, doky a tunely, a pokrývala operace Boeing B-17 Flying Fortresses , Consolidated B-24 Liberator a Martin B-26 záškodníci , že bombardovali továrny, airdromes, zařazování yardů a další cíle. Ve dnech 6. a 7. června poskytla skupina vrchní kryt pro vylodění v Normandii. 404. poskytovala přímou leteckou podporu pozemním jednotkám a podporovala průlom spojenců v Saint-Lô ve dnech 29. až 31. července 1944, poskytovala nepřetržité krytí čtyř spojeneckých obrněných divizí navzdory těžkým ztrátám. Za tuto akci skupina obdržela od francouzské vlády francouzský Croix de Guerre s Palmem .

Dne 10. září 1944 skupina vzlétla tři ozbrojené průzkumné mise, útočící na továrny , kolejová vozidla a komunikační centra navzdory nepříznivému počasí a silným vločkám , za což jí byla udělena Citace za význačnou jednotku . Dne 28. září 1944, 2 / Lt John W. Wainwright byl připočítán ke zničení šesti nepřátelských letadel na jedné misi, z nichž tři byli sraženi při srážce ve vzduchu během souboje.

404. poskytla přímou leteckou podporu pozemním jednotkám a podpořila projížďku Belgií a Nizozemskem v září 1944. Za své akce podporující osvobození Belgie byla skupina třikrát citována v Řádu dne belgickou vládou, čímž si vysloužila Belgická Fourragere . Od 21. do 25. ledna 1945 zaútočilo na německé brnění a dopravu stahující se z bitvy v Ardenách a tvrdilo, že zničilo nebo poškodilo více než 1000 nepřátelských vozidel.

V průběhu února 1945 asistovala při snižování německých sil západně od Rýna a rozšíření předmostí Remagen východně od Rýna v březnu 1945.

Když skončila válka v Evropě, skupina pomáhala při odzbrojení Luftwaffe a demontáži německého leteckého průmyslu

Po svém návratu do Spojených států byla jednotka převelena k třetímu letectvu ve Spojených státech a připravena k nasazení na Okinawu, aby se zúčastnila plánované invaze do Japonska . Když se uskutečnily atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki a tichomořská válka náhle skončila, byly tyto plány zrušeny. Většina personálu se buď oddělila od armády, nebo byla převelena k jiným jednotkám, zatímco kosterní personál dorazil na Drew Field na Floridě 1. září. Jednotka byla deaktivována dne 9. listopadu 1945.

Oklahoma Air National Guard

Válečná 404. stíhací-bombardovací skupina byla přejmenována na 137. stíhací skupinu a přidělena Národní gardě dne 24. května 1946. Byla uspořádána na letišti Westheimer v Normanu v Oklahomě a bylo rozšířeno federální uznání dne 18. prosince 1947. Byla přidělena k Desáté letectvo velení protivzdušné obrany .

137. stíhací skupina byla jako své operační jednotky přidělena 185. stíhací peruti ve Westheimeru, 125. stíhací peruti na obecním letišti v Tulse a 127. stíhací peruti na městském letišti Wichita v Kansasu, všechny vybaveny severoamerickými stíhači F-51D Mustang . Posláním skupiny byla protivzdušná obrana .

V dubnu 1949 zasáhlo Westheimer tornádo. Škoda byla považována za příliš rozsáhlou na ekonomické opravy a bylo rozhodnuto o přesunutí 137. stíhací skupiny a její 185. stíhací perutě na světové letiště Will Rogers v Oklahoma City v oblasti využívané jako stanice armádních vzdušných sil během druhé světové války. Tento krok byl proveden 6. září 1949. V roce 1950 125. obchodoval se svými starými Mustangy za Republic F-84 Thunderjets .

Federalizace korejské války

137. federalizace byla provedena 10. října 1950 kvůli korejské válce . Skupina byla přidělena k taktickému letectvu a přeznačena na 137. stíhací a bombardovací skupinu . V rámci organizace základny křídel bylo aktivováno 137. stíhací bombardovací křídlo a skupina k němu byla přidělena. 125. a 127. stíhací perutě (létání různých modelů F-84) byly aktivovány se skupinou, zatímco 128. stíhací perutě z Georgia Air National Guard , s P-47, zabral místo na 185. stíhací peruti, která zůstala pod státní kontrolou až do následujícího roku. 137. byl naprogramován tak, aby posílil vzdušné síly Spojených států v Evropě (USAFE) na letecké základně Chaumont ve Francii, jakmile křídlo původně naprogramovalo jejich umístění. 136. stíhací-bombardovací křídlo , byl odkloněn do Koreje. Byl to však srpen 1951, než Francie dala povolení zřídit „prozatímní stanový tábor“ v Chaumontu, který měl dráhy postavené v roce 1944 a omezené parkoviště.

Do 27. listopadu se letky skupiny shromáždily na základně Alexandria Air Force Base v Louisianě, aby přešly na novější F-84G Thunderjets. Potřeba převést piloty a podpůrný personál do Koreje a zpoždění dodávek skupiny F-84G vyžadovaly, aby se celý výcvikový cyklus dvakrát opakoval a skupina nedokončila přechod na G model Thunderjectu až do února 1952. Zatímco v Alexandria, piloti skupiny, se zúčastnili projektu USAF 7109, který je dočasně poslal do vzdušných sil Dálného východu , kde před návratem do států získali skutečné bojové zkušenosti. Kvůli zpožděním zůstala většina aktivovaných letců Národní gardy, když byla skupina nasazena do Evropy, a byli propuštěni z aktivní služby bez přepravy do zámoří.

S většinou pravidelného personálu letectva a se všemi zpožděními za nimi odletěla letadla skupiny z Louisiany 5. května 1952 do Evropy. Letecký sled přepravoval zbrusu nové F-84G přes Atlantik. Pozemní sled vyplul z New Orleansu na generála USNS  Alexandra M. Patche 13. května. 137. je letadlo odkloněno na poslední chvíli do Landstuhl letecké základně a Neubiberg letecké základně v západním Německu přijíždí na 13. května. Oficiálním vysvětlením této změny bylo, že jsou nutné opravy dráhy Chaumont, ale F-84G byl schopen nést jaderné zbraně , proti kterým se stavěly některé francouzské politické strany a až 25. června francouzská vláda povolila skupinu přesunout se do Chaumontu. Byla to první stíhací skupina USAF, která měla trvalé sídlo ve Francii (a jediná jednotka F-84G). 137. ukončil své aktivní pracovní turné ve Francii o dva týdny později v červenci 1952 a jeho mise, personál a vybavení byly převedeny do 48. stíhací skupiny , která byla současně aktivována.

Fighter-Interceptor mise

Po reformě služby v aktivní službě byla skupina reformována, přičemž 125. a 185. letka byla propuštěna z Federální služby a byla přeřazena do 1. ledna 1953. 137. byla získána Taktickým leteckým velením (TAC) a letky byly opět vybaveny Mustangy opět kvůli nedostatku proudových letadel ve Spojených státech (téměř všechny byly v Koreji). Na jaře roku 1953 obdrželi přepracované letadlo F-80A Shooting Star, vychované podle standardů F-80C.

V roce 1955 se skupina stala 137. Fighter-Interceptor Group a dostala stíhací misi ve velení protivzdušné obrany (ADC). Dne 1. srpna 1957 se 137. křídlo reorganizovalo, aby odráželo aktivní službu organizace ADC jako 137. křídlo protivzdušné obrany, zatímco na každém místě s podřízenou letkou se stala stíhací skupina (protivzdušná obrana), která přidávala podpůrné jednotky do stíhací letky na tomto místě.

137. byla vybavena severoamerickými F-86D Sabres v roce 1958. Jejich F-80 byla převedena na Federální leteckou správu (FAA) k různým experimentálním testovacím činnostem. Skupina rovněž předpokládala výstražný program dráhy ADC na 24 hodin. V červnu 1959 eskadra vyměnila své F-86D za modernizované F-86L Sabre s vylepšenými motory a novou elektronikou.

Strategická přeprava

V dubnu 1961 se vojenská letecká dopravní služba stala získávajícím velením 137. a obchodovala se svými šavlemi pro transporty Boeing C-97 Stratofreighter . Jednotka byla redesignated 137. Air Transport Group . Skrz šedesátá léta 125. létala na dálkových přepravních misích na podporu požadavků letectva a často vysílala letadla do Karibiku, Evropy, Austrálie, na Havaj, do Japonska a na Filipíny. Během berlínské krize v roce 1961 skupina letěla s misemi do Evropy, ačkoli nebyla povolána do aktivní služby jako jednotka. Letěl na misích do Dominikánské republiky během tamní dominikánské občanské války v roce 1965 as rostoucí americkou angažovaností také začal létat na misích do jihovýchodní Asie .

Součástí 137. mise skupiny Air Transport Group byl speciálně vybavený C-97E, 51-0224, „Miss Oklahoma City“, známý také jako „Talking Bird“. Od roku 1961, i když v roce 1963, bylo letadlo používáno jako vzdušné velitelské stanoviště k udržování stálé zabezpečené komunikace mezi hlavním městem země a prezidentem Johnem F. Kennedym během jeho návštěv v zahraničí. C-97 byly vyřazeny v únoru 1968 a nahrazeny transporty Douglas C-124C Globemaster II .

Taktická přeprava

V roce 1975 se skupina stala 137. taktickým přepravním křídlem a znovu vybavena taktickými přepravci Lockheed C-130A Hercules . Byl inaktivován v únoru 1975 a jeho jednotky byly přiděleny přímo 137. taktickému přepravnímu křídlu.

V následujících letech 137. sloužil v humanitárních misích po celém světě. V 90. letech poskytovala 185. protidrogová podpora koordinovaná prostřednictvím Oklahoma Bureau of narkotics and Dangerous Drugs. V polovině roku 2001 vedly četné operace v oblasti vymáhání drog ke zničení 7,2 milionu rostlin marihuany, odhadům 4,1 miliardy dolarů zničených drog, 814 zatčením, 165 zadrženými zbraněmi a 1,1 milionu dolarů v zabavené měně a majetku.

137. poskytoval operativní podporu během války v Perském zálivu v roce 1991 a na konci 90. let přispěl logistickou pomocí v Bosně. Pracovníci skupiny ze 137. přepravního křídla pomáhali farmářům v Novém Mexiku čelit devastaci hospodářských zvířat poté, co silné zimní bouře pokryly louky sněhem a odvrátily tak katastrofu od živočišného průmyslu v Novém Mexiku.

Aktuální stav

Ve svých doporučeních z roku 2005 Brač je ministerstvo obrany přemístění skupinu k Tinker Air Force Base jako spolupracovník 507. Operations Group of Air Force Reserve Command jako 137. Operations Group . 137. je C-130H letouny byly rozděleny do Texas Air National Guard je 136. přepravit křídlo na NAS JRB Fort Worth , Texas, a Missouri Air National Guard 's 139. Airlift Wing na Rosecrans Air National Guard základny , Missouri.

Od října 2008 do roku 2015 137. posádky skupiny společně provozovaly letoun Boeing KC-135R Stratotanker na TinkerB s posádkami 465. letky pro tankování vzduchu . 137. křídlo pro doplňování paliva je plánováno na přechod z místa velení Air Mobility Command jako jednotky KC-135R na leteckou základnu Tinker na velitele zvláštních operací letectva letícího s monitorovací variantou MC-12W Beechcraft C-12 Huron a zpětný let operace na základnu Will Rogers Air National Guard na světovém letišti Will Rogers . Křídlo bylo plánováno být přejmenováno na 137. zvláštní křídlo operací .

Počet řádků

• Představovaný jako 404. bombardovací skupina (Dive) dne 25. ledna 1943

Aktivováno 4. února 1943

• Redesignated 404.th Fighter-Bomber Group dne 10. srpna 1943
• Přeznačena 404th Fighter Group , Single Engine dne 30. května 1944

Inaktivovaná dne 9. listopadu 1945

• Přeznačena 137. stíhací skupina , jeden motor a přidělena národní gardě

Organizované dne 1. září 1947

Rozšířené federální uznání dne 18. prosince 1947

• 10. října 1950: Federalizováno a nařízeno aktivní službě
• Inaktivován, propuštěn z aktivní služby a dne 10. července 1952 se vrátil ke státní kontrole v Oklahomě

Aktivováno 10. července 1952

• 1. července 1955 přejmenována na 137. stíhací stíhací skupinu
• Přeznačeny 137. stíhací skupina (PVO) dne 1. srpna 1957
• Redesignated 137. Air Transport Group , Heavy dne 1. dubna 1961
• 1. ledna 1966 byla přeznačena 137. skupina vojenských přepravců
• Přeznačeny 137. taktická skupina přepravit dne 10. prosince 1974

Inaktivovaná dne 9. února 1975

• Přeznačena 137. skupina operací

Aktivováno 16. března 1992

Úkoly

• Stíhací velení III , 4. února 1943
• Stíhací velení IX, 4. dubna 1944
• 84. stíhací křídlo ,

Připojeno k: Taktické vzdušné velení IX , 1. srpna 1944

• XXIX Taktické vzdušné velení , 26. října 1944
• 64. stíhací křídlo , 16. ledna - 2. srpna 1945
• III. Stíhací velení, 1. září - 9. listopadu 1945
• 71. stíhací křídlo , 18. prosince 1947
• 63. stíhací křídlo , 23. května 1948
• 137. stíhací bombardovací křídlo , 26. října 1950 - 10. července 1952
• 137. stíhací bombardovací křídlo (později 137. stíhací percepční křídlo, 137. křídlo protivzdušné obrany, 137. křídlo letecké dopravy, 137. křídlo vojenského přepravního křídla, 137. taktické přepravní křídlo), 10. července 1952 - 9. února 1975
• 137. přepravní křídlo (později 137. doplňovací křídlo), 16. března 1992 - současnost

Součásti

druhá světová válka

• 455. stíhací letka: 1. prosince 1943 - 12. února 1944
• 620. bombardovací letka (později 506. stíhací-bombardovací letka, 506. stíhací letka): 4. února 1943 - 9. listopadu 1945
• 621. bombardovací letka (později 507. stíhací-bombardovací letka, 507. stíhací letka): 4. února 1943 - 9. listopadu 1945
• 622d bombardovací letka (později 508. stíhací-bombardovací letka, 508. stíhací letka): 4. února 1943 - 9. listopadu 1945
• 623d bombardovací letka: 4. února - 15. srpna 1943

Letecká národní garda

• 117. stíhací-stíhací letka : 23. února 1957 - 10. dubna 1958
• 125. stíhací letka (později 125. stíhací-bombardovací letka, 125. stíhací-stíhací letka): 18. prosince 1947 - 10. července 1952, 10. července 1952 - 1. srpna 1957
• 127. stíhací letka (později 127. stíhací a bombardovací letka, 127. stíhací a stíhací letka): 1. září 1947 - 10. července 1952; 10. července 1952 - 1. srpna 1957
• 128. stíhací letka (později 128. stíhací-bombardovací letka): 10. října 1950 - 10. července 1952
• 154. stíhací letka : 1. září 1947 - 10. října 1950
• 185. stíhací letka (později 185. stíhací-bombardovací letka, 185. stíhací-stíhací letka, 185. letecká transportní letka, 185. vojenská letecká letka, 185. taktická letecká letka, 185. tankování vzduchem): 18. prosince 1947 - 10. října 1950; 1. ledna 1953 - 9. února 1975, 16. března 1992 - současnost

Stanice

Letadlo

Ocenění a kampaně

Ocenění streamer	Cena	Termíny	Poznámky
	Distinguished Unit Citation	10. září 1944 Německo	404. stíhací skupina
	Air Force Outstanding Unit Award		137. skupina pro zvláštní operace
	Francouzský Croix de Guerre s palmou	29. července 1944-31. Července 1944	404. stíhací skupina
	Belgická Fourragere	6. června 1944-15. Ledna 1945	404. stíhací skupina

Streamer kampaně	Kampaň	Termíny	Poznámky
	Americké divadlo bez nápisu	4. února 1943 - 12. března 1944	404. stíhací skupina
	Air Offensive, Europe	4. dubna 1944 - 5. června 1944	404. stíhací skupina
	Normandie	6. června 1944-24. Července 1944	404. stíhací skupina
	Severní Francie	25. července 1944-14. Září 1944	404. stíhací skupina
	Porýní	15. září 1944-21. Března 1945	404. stíhací skupina
	Ardeny-Alsasko	16. prosince 1944-25. Ledna 1945	404. stíhací skupina
	Střední Evropa	22. března 1944-21. Května 1945	404. stíhací skupina

Viz také

• Organizace podpory skupiny 502d Air Service Group pro 404. stíhací skupinu

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

• Anderson, kapitán Barry (1985). Stanice vzdušných sil armády: Průvodce stanicemi, kde během druhé světové války sloužil personál armády Spojených států ve Velké Británii (PDF) . Maxwell AFB, AL: Divize výzkumu, Centrum historického výzkumu USAF. Archivovány z původního (PDF) 23. ledna 2016 . Vyvolány 7 July 2012 .
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Příručka organizace pro leteckou obranu, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Úřad historie, Středisko letecké obrany . Vyvolány 23 March 2012 .
• Johnson, 1. poručík David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day to VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Divize výzkumu, Centrum historického výzkumu USAF. Archivovány z původního (PDF) dne 29. září 2015.
• Johnson, 1. poručík David C. (1988). US Army Air Forces Continental Airfields (ETO) D-Day to VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Divize výzkumu, Centrum historického výzkumu USAF. Archivovány z původního (PDF) dne 29. září 2015.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Bojové jednotky letectva druhé světové války (PDF) (dotisk ed.). Washington, DC: Úřad historie vzdušných sil. ISBN   0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• McAuliffe, podplukovník Jerome J. (2005). Americké letectvo ve Francii 1950-1967 . San Diego, CA: Milspec Press. ISBN   978-0-9770371-1-7 .
• Rogersi, Briane. (2005). Označení jednotek letectva Spojených států od roku 1978 . Hinkley, Velká Británie: Midland Publications. ISBN   1-85780-197-0 .
• Rosenfeld, Susan; Gross, Charles J. (2007). Air National Guard at 60: A History (PDF) . Bolling AFB, DC: History National Guard History Office. Archivovány z původního (PDF) dne 13. února 2016 . Vyvolány 20 September 2015 .
• Wilson, kapitán Andrew F. (1950). Leap Off: 404th Fighter Group Combat History (PDF) . TX: Newsfoto . Vyvolány 21 September 2015 .
• * Komise pro přeskupení a uzavření obranné základny (8. září 2005). „Závěrečná zpráva prezidentovi“ . Vládní tiskárna. Archivovány od originálu dne 13. února 2013 . Vyvolány 8 September 2015 .

Další čtení

• Franks, Kenny A. (1984). Občanští vojáci: Oklahomská národní garda . Oklahoma horizonty série. Norman OK: University of Oklahoma Press. ISBN   978-0806118628 .

externí odkazy

• Levesley, John. „Built Only For Battle: The story of Station 414 of the 9. Air Force, United States Army, the warime advanced landing ground located at Winkton in Hampshire, United Kingdom“ . winkton.net . Vyvolány 22 September 2015 .
• Bauduin, Philippe (24. března 2009). „404. stíhací skupina“ . Aérostèles: lieux de mémoire aéronautique . Vyvolány 22 September 2015 . (Památník v Saint-Martin-de-Blagny padlým 404. pilotům. Ve francouzštině.)