Zhangmu - Zhangmu
|
Město Zhangmu
འགྲམ ། · 樟木 镇
| |
|---|---|
Město | |
 Pohled na Zhangmu
| |
  Město Zhangmu | |
| Souřadnice (vláda města Zhangmu): 27 ° 59'14 "N 85 ° 59'00" E / 27,9873 ° N 85,9832 ° E Souřadnice : 27 ° 59'14 "N 85 ° 59'00" E / 27,9873 ° N 85,9832 ° E | |
| Země | Čínská lidová republika |
| Autonomní oblast | Tibet |
| Město na úrovni prefektury | Shigatse |
| okres | Nyalam |
| Časové pásmo | UTC + 8 ( CST ) |
| Zhangmu | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| čínské jméno | |||||||||
| čínština | 樟 木 | ||||||||
| Doslovný překlad | soused v tibetštině | ||||||||
| |||||||||
| Tibetské jméno | |||||||||
| Tibetský | འགྲམ ། | ||||||||
| |||||||||
| Nepálské jméno | |||||||||
| Nepálština | खासा (Khasa) | ||||||||
Zhangmu (také z tibetštiny jako Dram nebo Zham , z nepálštiny jako Khasa ) je celní město a přístav vstupu, který se nachází v okrese Nyalam na hranici mezi Nepálem a Čínou , jen do kopce a přes řeku Bhote Koshi z nepálského města Kodari . Ve výšce 2300 metrů nad mořem má Zhangmu mírné a vlhké subtropické podnebí, které je pro Tibet vzácností.
Dějiny
V dávných dobách byla Kodari, nepálská vesnice na druhé straně, výchozím bodem cesty přes himálajské karavany. Obchodníci z Newaru mířili z Kodari na sever a po překročení průsmyku Kuti se otočili na východ, aby pokračovali ve své cestě přes tibetskou plošinu do Lhasy .
K výstavbě silnice Kathmandu-Kodari 115 km (71 mil) došlo během období 1963–67. To bylo jmenováno China National Highway 318 v Číně a Araniko Highway v Nepálu.
Čína již od roku 2008 dlouhodobě plánovala a diskutovala o výstavbě železnice spojující Lhasu a Zhangmu na hranici mezi Nepálem a Čínou. Jednalo by se o prodloužení železnice Qinghai-Tibet o délce 1 956 kilometrů (1 215 mil) . Koncem roku 2018 však její zcela jasná Čína čeká, až se nepálská vláda skutečně vážně zaváže k železnici odtud do Káthmándú v hornatém terénu, jehož výstavba se předpokládá nejméně 9 let. (Čínská strana trasy, 500 km, je v podstatě neobydlená) Proto by jakákoli železnice spojující současný konec v Xigaze s Káthmándú byla do roku 2030 nepravděpodobná.
V roce 2012 Čína podepsala dohodu s Nepálem o zavedení tohoto jednoho ze šesti vstupních přístavů mezi Nepálem a Čínou.
Zhangmu byl evakuován poté, co byl poškozen zemětřesením v roce 2015, které také uzavřelo cestu mezi Nepálem a Čínou (oblast TAS). Stalo se městem duchů, protože obchodování se nemohlo vrátit na předchozí úrovně. Když byl přechod stále uzavřen, provoz se začal odklánět na hraniční přechod ve městě Gyirong a (na nepálské straně) kolem pevnosti Rasuwa dále na západ podél hranice. Čínští a nepálští představitelé se setkali v prosinci 2016, aby jednali o možném opětovném otevření přístavu Zhangmu v roce 2017, což bylo blokováno pokrokem v oblasti výstavby silnic. Kontrolní bod se konečně znovu otevřel 29. května 2019.
Doprava
Zhangmu je severně od hraničního přechodu Mostu přátelství, kde se z Čínské národní dálnice 318 stává dálnice Araniko a okamžitě míjí vesnici Kodari v okrese Sindhupalchok na cestě do Káthmándú . Před zemětřesením tento přechod významně využili turisté cestující mezi Nepálem a Tibetem a došlo také k významnému přeshraničnímu obchodu.
Čínské kamiony cestující po dálnici Tibet-Nepal Friendship Highway vykládají zboží v Zhangmu a převádějí je na nepálské kamiony. Přestože jízda mezi Zhangmu a Káthmándú trvá pouhých 5 hodin, logistika a byrokracie přeshraničního obchodu při získávání zdrojů trvá přibližně 2 týdny, takže v roce 2013 trvá každé nepálské nákladní auto zpáteční cestu téměř půl měsíce.
Galerie
Město Zhangmu
Hlavní ulice Zhangmu, která je součástí tibetsko-nepálské dálnice ( China National Highway 318 ).
Tibetsko-nepálský most pod Zhangmu, který je hraničním přechodem mezi Tibetem a Nepálem. Napravo je kontrolní bod přístavu Zhangmu.
Brána do Číny na tibetsko-nepálském mostě pod Zhangmu.
