Wyoming Air National Guard - Wyoming Air National Guard

Wyoming Air National Guard
Lockheed C-130H Hercules 187. letecké přepravní letky. 187. je nejstarší jednotkou ve Wyoming Air National Guard, která má více než 60 let služby státu a národa.
Aktivní	11.08.1946 - současnost
Země	Spojené státy
Věrnost	Wyoming
Větev	Air National Guard
Role	Rozšíření aktivních jednotek USAF v oblasti dopravy, velení a řízení a řízení letového provozu
Část	Vojenské oddělení Wyomingu Úřad národní gardy Spojených států
Posádka/velitelství	Vojenské oddělení Wyomingu, 5410 Bishop Blvd. Cheyenne, Wyoming, 82009
Velitelé
Civilní vedení	Prezident Joe Biden (vrchní velitel) Frank Kendall III (tajemník letectva) Guvernér Mark Gordon (guvernér státu Wyoming)
Státní vojenské vedení	Generálmajor Greg Porter
Insignie
Znak Wyoming Air National Guard
Letadlo letělo
Doprava	C-130H Hercules

Wyoming Air National Guard (ANG WY) je anténa milice státu Wyoming , United States of America . Je to spolu s národní gardou Wyomingské armády prvek Wyomingské národní gardy .

Jako státní milice jednotky ve Wyoming Air National Guard nejsou v aktivní službě United States Air Force velení . Jsou pod jurisdikcí guvernéra Wyomingu, ačkoli úřad Wyomingského generálního pobočníka, pokud nejsou federalizovány na příkaz prezidenta USA . Wyoming Air National Guard má sídlo v Cheyenne a jejím velitelem je v současné době generálmajor Greg Porter.

Přehled

Podle konceptu „Total Force“ jsou jednotky Wyoming Air National Guard považovány za součásti letecké rezervy (ARC) amerického letectva (USAF). Jednotky Wyomingu ANG jsou cvičeny a vybaveny letectvem a jsou operativně získány velením USAF, pokud jsou federalizovány. Síly národní gardy Wyoming Air jsou navíc přiděleny k leteckým expedičním silám a podléhají rozkazům o nasazení spolu se svými protějšky v aktivní službě a rezervou letectva v okně přiděleného cyklu nasazení.

Spolu se svými federálními rezervními závazky podléhají jako jednotky státní domobrany prvky Wyomingské ANG aktivací na základě příkazu guvernéra k zajištění ochrany života a majetku a zachování míru, pořádku a veřejné bezpečnosti. Státní mise zahrnují pomoc při katastrofách v době zemětřesení, hurikánů, povodní a lesních požárů, pátrání a záchranu, ochranu životně důležitých veřejných služeb a podporu civilní obrany.

Komponenty

Wyoming Air National Guard se skládá ze tří hlavních jednotek:

• 153d přepravní křídlo

Založeno 11. srpna 1946 (jako: 187. stíhací peruť ); provozuje: C-130H Hercules

Umístěný na: Cheyenne Regional Airport (Air National Guard Base), Cheyenne; Získal: Air Mobility Command

Provádí taktický přepravní let zajišťující rychlý letecký transport a výsadek nákladu a vojsk.

• 153d Velitelská a řídící letka

Umístěný na: Cheyenne Regional Airport (Air National Guard Base), Cheyenne; Získal: Vesmírné velitelství letectva

Mobilizuje komunikaci, automatizované zpracování dat a bojovou logistiku pro velitele United States Northern Command (USNORTHCOM).

• 243. peruť řízení letového provozu (USAF)

Umístěný na: Cheyenne Regional Airport (Air National Guard Base), Cheyenne; Získal: Air Combat Command

Poskytněte personál a vybavení připravené k nasazení a poskytujte služby letového provozu po celém světě.

Dějiny

Studená válka

F-51 Mustangy 187. stíhací perutě, 1948

Dne 24. května 1946 se Spojené státy armádní vzdušné síly v reakci na dramatické poválečných vojenských rozpočtových škrtů uložených prezident Harry S. Truman , které jsou určeny neaktivních jednotek označení na národní gardy úřadu pro tvorbu Air Force National Guard. Tato označení jednotek byla přidělena a převedena do různých úřadů Státní národní gardy, aby jim poskytla označení jednotek a obnovila je jako jednotky Air National Guard.

Wyoming Air National Guard byl poprvé organizován v malém hangáru na jihozápadní straně obecního letiště Cheyenne ve Wyomingu za majora Roberta E. Sedmana. Bylo rozšířeno federální uznání a aktivováno 11. srpna 1946 a bylo vybaveno letouny F-51D Mustang. 18. září 1947 je však považován za oficiální narození Wyoming Air National Guard současně se zřízením amerického letectva jako samostatné větve armády USA podle zákona o národní bezpečnosti.

187. stíhací peruť byla aktivována 1. dubna 1951 pro službu během korejské války s personálem přiděleným na leteckou základnu Clovis , Nové Mexiko , západní Německo , Okinawu a Jižní Koreu . V Koreji absolvovalo 18 pilotů Wyomingu ANG 1 500 bojových misí. V roce 1956 se Wyoming ANG stal 187. stíhací stíhací perutí. O dva roky později, v průběhu roku 1958, obdržel svůj první letoun F-86L Sabre a byl znovu označen jako 153. stíhací interceptorová skupina.

Nejdramatičtější změna nastala pro jednotku ve Wyomingu v roce 1961, kdy se změnila ze stíhací jednotky na létající Fairchild C-119 Flying Boxcar a přepravující zdravotnické pacienty s nově určenou 187. leteckou transportní perutí. Dne 21. června 1963 obdržel letoun Lockheed C-121 Constellation a rozšířil svou roli vojenského přepravce na celosvětové kapacity misí.

vietnamská válka

Během války ve Vietnamu letěla Wyomingská letecká stráž svou první misi do vietnamské bojové zóny na konci roku 1964 a pokračovala v převzetí Jižního Vietnamu jeho nepřáteli. Na začátku roku 1966 se jednotka stala 153. vojenskou přepravní skupinou pod velením vojenské letecké přepravy .

Vzdušné hašení požáru

V roce 1972 obdržela Wyomingská letecká stráž své první letadlo C-130B Hercules , se kterým jednotka nadále létá o více než 30 let později. V roce 1975 byla Wyomingská letecká stráž vybrána pro jedinečnou roli leteckého hašení požárů . Dva letouny Wyoming C-130 byly vybaveny MAFFS a zahájily vodní/protipožární bombardování požárů po celých Spojených státech. Tyto hasičské mise stále pokračují současností.

Do té doby se 153. Tactical Airlift Group rozšířila pravidelně létat mise s Spojených států jižního velitelství z Howard Air Force Base , Panama , jako část Operation Phoenix dubu. Od zásobování velvyslanectví ve Střední a Jižní Americe až po hledání potápějících se lodí uprostřed tropických bouří, Wyoming C-130 a posádky prováděly vojenské a humanitární mise. Tyto mise pokračovaly operací Just Cause , americkou invazí do Panamy v letech 1989–90.

válka v Zálivu

Během války v Perském zálivu letěla letecká stráž Wyoming na kontinentální mise USA a Střední a Jižní Ameriky, počínaje dnem 9. srpna 1990, první den operace Pouštní štít , a do operace Pouštní bouře . Během té doby byly aktivovány Wyoming 187. letecký evakuační let a 153. klinika, přičemž velký počet těchto zdravotnických pracovníků byl poslán do Saúdské Arábie . Po skončení nepřátelských akcí členové Wyomingské stráže pokračovali v operaci Provide Comfort , která dodávala humanitární pomoc kurdským lidem vysídleným iráckou armádou.

Humanitární mise

V průběhu roku 1993 a počátkem roku 1994 vyměnila 153. skupina Airlift svůj starší model letadla C-130B za nové modely Lockheed C-130H3, což výrazně zlepšilo celosvětové letové schopnosti Wyomingu ANG. Od července 1993 do února 1994 poskytla 187. letecká evakuační letka dobrovolný zdravotnický personál během operace Restore Hope v Somálsku . Tři z těchto zdravotnických pracovníků následně obdrželi pochvalu za záchranu životů amerických armádních strážců při útoku v Somálsku v říjnu 1993. V letech 1993–94 se řada letců, navigátorů a správců nákladu ve Wyomingu dobrovolně vydala na mise do Bosny a Srbska a přes ně. , zatímco je dočasně přidělen slib Provide Provide .

Roky mezi válkou v Perském zálivu a 2001 se ukázaly jako období pokračující činnosti Wyomingské letecké stráže. Mezi hlavní rozmístění jednotek patřila operace Uphold Democracy in Haiti in 1995, Operation Southern Watch in Iraq in 1996 and 1998, Operation Joint Endeavour in Bosnia in 1996, Operation Shining Hope in Bosnia in 1999, Operation Joint Forge in Bosnia and Kosovo in 1999, Operation Coronet Dub v Panamě v roce 2000 a roční mise MAFFS podle pokynů.

Během stejného období se mnoho jednotlivců přihlásilo do misí, jako je operace Sea Signal pro haitské uprchlíky na Guantanamu v roce 1995 a operace New Hope v Salvadoru v roce 1999.

V dubnu 1997 byl Wyoming 153. přepravní křídlo přeřazeno k Velitelství letecké mobility a pokračovalo ve federálním a státním přepravě, hašení požárů a humanitárních misích. Od 10. listopadu do 5. prosince 1997 odletěla národní garda Wyoming Air 250 výsadkových protipožárních misí v indonéské džungli jako operace Tempest Rapid I. Toto bylo vůbec poprvé, co se americké letecké hašení provádělo mimo kontinentální USA.

Válka proti teroru

Stejně jako ve zbytku americké armády se zaměření křídla prudce změnilo po útocích z 11. září 2001. 153 AW okamžitě reagoval a stal se první jednotkou, která obnovila létání tím, že odpověděla na výzvu k převozu dárců krve po západních Spojených státech. Do konce září byly prakticky všechny 153. perutě bezpečnostních sil povolány do aktivní služby a přiděleny na aktivní základny letectva. Výsledkem bylo, že řada jednotlivců se dobrovolně aktivovala jako augmentát bezpečnostních sil, což u mnoha lidí trvalo půl roku. Tři další se dobrovolně přihlásili k dočasným civilním bezpečnostním povinnostem na letišti.

V prosinci 2001 dorazilo očekávané přivolání dalších jednotek. Výsledkem bylo nasazení pěti letadel, jejich posádek a pomocného personálu do Ománu v rámci operace Trvalá svoboda . Během osmiměsíčního nasazení jednotky nalétal 5500 hodin (včetně 4000 bojových hodin v Afghánistánu ) a získal ocenění Air Force Outstanding Unit Award s Valorem. Během tohoto období sloužili v Pákistánu také dispečeři letového provozu jednotky , zatímco na volání odpovídalo mnoho dalších členů v jejich individuální kapacitě speciálního kódu letectva.

Vzhledem k tomu, že se válka proti teroru rozšířila o operace v Iráku a pokračující operace v Afghánistánu, bylo opakovaně povoláno 153. křídlo letecké přepravy. Kromě svého pokračujícího závazku vůči MAFFS, operaci Joint Forge v Evropě a Coronet Oak v Latinské Americe si 153 AW udržel v letech 2004–2005 dvouletý závazek dvou letadel k operaci Irácká svoboda . V letech 2000 a 2007 se jednotka vrátila do Afghánistánu pro rotace dvou a tří letadel Aerospace Expeditionary Force. V USA na konci roku 2007 byla nalezena čtyři letadla, která reagovala na velké požáry v jižní Kalifornii .

V Cheyenne bylo období 2004-2007 svědkem toho, že 153 AW obdrželo přestavěné jídelní zařízení, nové zařízení pro ropné oleje a maziva , novou budovu letového provozu pro řízení letového provozu a letecký přístav a schválení nové provozní budovy letky. Jednotku podporovalo také mnoho dočasných modulárních budov.

Období 2006-2007 bylo také svědkem jedinečné kombinace aktivní služby a sil Národní gardy v Cheyenne. V červenci 2006 se 30. letecká peruť , aktivní jednotka, postavila na regionální letiště Cheyenne, pod operačním vedením 153 AW. Známý jako aktivní přidružená jednotka, přidání 30 AS mělo za následek, že 153 AW obdrželo během roku 2007 další čtyři letouny C-130 a zvýšilo sílu letounu křídla z osmi na dvanáct letadel.

Od roku 2008 do současnosti byl 153 AW nadále nasazován v Iráku a Afghánistánu.

Viz také

• Wyoming Wing Civil Air Patrol

Reference

 Tento článek včlení  materiál public domain z webových stránek Historické výzkumné agentury Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

externí odkazy

• Wyoming ministerstvo vojenských záležitostí
• 153. přepravní křídlo