Letiště Wagga Wagga - Wagga Wagga Airport

Letiště Wagga Wagga RAAF Base Wagga
Terminál letiště Wagga Wagga
IATA : WGA ICAO : YSWG
souhrn
Typ letiště	Vojenské/veřejné
Majitel	Ministerstvo obrany
Operátor	Městská rada Wagga Wagga
Slouží	Wagga Wagga
Umístění	Forest Hill , Nový Jižní Wales
Nadmořská výška  AMSL	724 ft / 221 m
Souřadnice	35 ° 09'55 "S 147 ° 27'59" E / 35,16528 ° S 147,46639 ° E / -35,16528; 147,46639 Souřadnice: 35 ° 09'55 "S 147 ° 27'59" E / 35,16528 ° S 147,46639 ° E / -35,16528; 147,46639
webová stránka	Letiště Wagga Wagga
Mapa
YSWG Umístění v Novém Jižním Walesu
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch m ft 23. 5. 1768 5,801 Asfalt 30/12 894 2933 Jíl
Statistiky (2018-19)
Cestující 206 912 Pohyby letadel 6692
Zdroje: Australský AIP a letištní graf. Pohyby cestujících a letadel z BITRE .

Letiště Wagga Wagga ( IATA : WGA , ICAO : YSWG ) se nachází v sousedství základny RAAF Wagga a 5,7 námořních mil (10,7 km; 6,7 mil) jihovýchodně od Wagga Wagga v Novém Jižním Walesu v Austrálii. Přistávací plocha je operační základna, ale je pronajata městskou radou Wagga Wagga na 30letý pronájem od australského ministerstva obrany , přičemž základna RAAF Wagga je základnou pozemního výcviku. Přistávací plochu stále používají vojenská letadla , většinou dopravní letadla přepravující náklad nebo cestující.

Regional Express udržuje svoji flotilu osobních a nákladních letadel Saab 340 na letišti Wagga Wagga.

Dějiny

Letadlo QantasLink Bombardier Dash 8 (DHC-8 402) na letišti Wagga Wagga

Regional Express Saab 340 B

V průběhu roku 1939 se Královské australské vojenské letectvo (RAAF) snažilo vytvořit vnitrozemskou výcvikovou základnu. V návaznosti na to kapitán skupiny AH „Harry“ Cobby (nejlépe hodnocené eso z první světové války ) kontaktoval obyvatele Waggy Hughieho Condona a požádal ho, aby navrhl možná místa vhodná pro zřízení stanice RAAF. Condon se k tomuto úkolu dobře hodil, byl regionálním průzkumníkem letců na ministerstvu obrany . Doporučil místo ve vesnici Forest Hill , která se nachází asi pět námořních mil východně od Wagga. Lokalita se nacházela nad nivou Murrumbidgee a měla vhodný rozměr. To už bylo obsluhováno po železnici, nabízelo průčelí na Sturt Highway a bylo dostatečně vzdálené od města Wagga Wagga . Cobby letěl zkontrolovat místo a dorazil v RAAF Avro Anson . Souhlasil s Condonovým hodnocením a brzy byl dán souhlas. Zjištěná země byla obnovena z rodin Brunskillů a Lyonů v první polovině roku 1939 a zanedlouho na místo dopravoval pracovníky autobus Fearnes .

Je třeba poznamenat, že to bylo plánováno jako stálá základna a předcházelo to programu leteckého výcviku Empire . V této době Rada Wagga Wagga (ještě ne město) provozovala civilní letiště. To bylo lokalizováno na Hammond Avenue, East Wagga Wagga . Mnoho dalších rad doufalo, že budou hostit novou základnu. Starosta Junee, HG Weaver, tvrdil, že Junee je lepší volba, tvrdil, že je méně náchylný k mlze, měl rovnější okolní terén a mohl nabídnout železniční dílny ( kruhový dům ) na opravu letadel. Starosta Narromine byl nešťastný, že jeho navrhované místo nebylo ani zkontrolováno.

Dispozice budovy byla pečlivě navržena tak, aby umožnila přistávací ploše letadel potenciál pro „celoplošný“ provoz. Letadlo by se potenciálně mohlo dotýkat kdekoli a v libovolném směru podle provozních potřeb pilotů.

RAAF Forest Hill byla uvedena do provozu dne 29. července 1940 a původně byla domovem 2SFTS. Školy servisního létání prováděly pokročilý výcvik absolventů základních leteckých výcvikových škol.

Na konci druhé světové války bylo znovu zahájeno civilní létání. Bylo rozhodnuto ubytovat civilní létající operace na Forest Hill. Hangar Bellman byl přidělen pro civilní použití a společnost Mobil/Vacuum nainstalovala zařízení na tankování letadel. V této době se radní letiště na Hammond Avenue přestalo používat.

S rozšířením používání nových dopravních letadel, jako je Convair Metropolitan , bylo rozhodnuto postavit bitumenovou dráhu. To bylo načasováno tak, aby bylo dokončeno pro návštěvu královny Alžběty II . Ve Wagga v roce 1954.

Královské australské vojenské letectvo Boeing 737-BBJ na letišti Wagga Wagga

Dne 28. ledna 1992 městská rada Wagga Wagga zajistila 30letý pronájem od Australského společenství, který zahrnoval 2 miliony dolarů na modernizaci přistávací dráhy letiště, aby mohla zvládnout Boeing 737 .

V červnu 2009 bylo letiště Wagga Wagga zařazeno na třetí místo za nejpodivněji znějící letiště na světě.

V prosinci 2009 byl dokončen upgrade ve výši 2,2 milionu USD za účelem zvýšení jeho kapacity pro budoucí růst a zlepšení zabezpečení na letišti.

Dne 27. května 2010, Anthony Albanese oznámil, že federální vláda by poskytla financování v hodnotě 1,05 milionu dolarů jako součást infrastruktury regionálního a místního společenství programu, který Rada města Wagga Wagga pro instalaci A 1.630.000 $ Instrument Landing System (ILS ), které byly nalezeny pouze ve všech australských hlavních městech. ILS byl pověřen Airservices Australia dne 16. prosince 2010.

Letecké společnosti a destinace

JetGo Australia Embraer ERJ 140LR

Statistiky cestujících

Terminál pro cestující

Ve finančním roce 2018-19 letiště zaznamenalo 206 912 cestujících, což z něj činilo 33. nejrušnější letiště v Austrálii.

Zařízení Regional Express

Náročná údržba

Zařízení pro těžkou údržbu Regional Express

Zařízení pro těžkou údržbu Regional Express Engineering sídlí na letišti Wagga Wagga, které zajišťuje údržbu letadel Saab 340 a Fairchild Metro SA-277 .

Pilotní akademie

Hangár australské pilotní akademie na letišti Wagga Wagga.

V únoru 2009 společnost Regional Express Airlines oznámila, že australská pilotní akademie (AAPA) byla přemístěna z letiště Mangalore ve Victorii na letiště Wagga Wagga dne 1. dubna 2009 ve spolupráci s městem Wagga Wagga.

Dne 27. května 2010 byl kampus AAPA na letišti Wagga Wagga oficiálně otevřen ministrem pro infrastrukturu, dopravu, regionální rozvoj a místní správu Anthony Albanese.

Budoucnost

Městská rada Wagga Wagga zveřejnila v dubnu 2010 návrh hlavního plánu letiště Wagga Wagga, který má stanovit směr budoucího rozvoje na letišti po dobu 20 let. Část hlavního plánu zahrnuje plány nového letištního terminálu, schopnost pojmout tryskáče a obchodní podniky.

V dubnu 2011 bylo na letiště Wagga Wagga, Tamworth a Dubbo vypsáno společné výběrové řízení na upgrady zabezpečení pro screening zavazadel a cestujících , které má být dokončeno do července 2012. Městská rada Wagga Wagga obdrží od federální vlády 650 000 dolarů na nákup detekční zařízení pro zavazadla a cestující, s financováním rady 162 000 USD na instalaci zařízení.

Ve finančním roce 2011–12 městská rada Wagga Wagga vytvoří komerční letecký areál za cenu 6,8 milionu A, aby přilákala na letiště letecký průmysl. Rada rovněž vyčlení 1,5 milionu dolarů na výstavbu 29 hangárů pro všeobecné letectví . Financování vylepšení letiště bude částečně zaplaceno zavedením parkovného na letištním parkovišti.

V září 2011 bylo oznámeno, že Douglas Aerospace bude centralizovat svou činnost na letišti do dubna 2012, což urychlí výstavbu rady dvou hangárů.

Viz také

• Seznam letišť v Novém Jižním Walesu

Reference

externí odkazy