Doprava expresní regionální - Transport express régional
Přehled | |
---|---|
Majitel | Francouzské regionální vlády |
Typ dopravy | Regionální železnice |
Denní počet cestujících | 800 000 |
Úkon | |
Zahájen provoz | 31. března 1984 |
Operátor (y) | SNCF |
Transport Express Regionální ( francouzská výslovnost: [tʁɑspɔʁ ɛksprɛs ʁeʒjɔnal] , obvykle se zkrátil k TER ) je obchodní název používaný SNCF , francouzský národní železniční společnosti, k označení železničních služeb řízena regionálními radami Francii , konkrétně jde o jejich organizovaná doprava úřady. Síť obsluhuje dvacet francouzských regionů; Île-de-France ( Transilien ) a Korsika ( CFC ) mají své vlastní specifické dopravní systémy. Každý den je v 5700 vlacích značky TER přepraveno přes 800 000 cestujících.
TER je součástí SNCF Voyageurs , pobočky SNCF zabývající se městskou a regionální osobní železnicí, která zahrnuje také Transilien , Intercités , Chemins de fer de la Corse (CFC), Keolis a Effia.
Přehled
SNCF zavedla systém TER v roce 1984, aby poskytl rámec pro řízení regionální osobní dopravy. Od konce 90.
Služby TER jsou silně dotovány francouzskými daňovými poplatníky. V průměru 72% nákladů nese stát a regionální rady, přičemž cestovatelé platí pouze asi 28% nákladů. Tyto náklady mají tendenci se časem zvyšovat, protože regionální rady neustále rozšiřují počet služeb.
Vlaky TER se skládají z jednoho nebo více jednotek dieselových, elektrických nebo duálních železničních vozů, jakož i některých vozů Corail dříve používaných na meziměstských trasách.
Předání administrativy
Sedm regionů experimentovalo s převodem správy regionální železniční sítě od roku 1997: Alsasko , Centre-Val de Loire , Nord-Pas-de-Calais (sever), Provence-Alpes-Côte d'Azur , Rhône- Alpes a Pays de la Loire (údolí Loiry) a od ledna 1999 Limousin .
V roce 1998 se provoz v těchto sedmi regionech zvýšil v průměru na 4,9% ve srovnání s 3,2% v ostatních regionech.
Několik dalších regionů postupně podepisuje dočasné úmluvy za účelem přípravy na rostoucí decentralizaci sítě: zejména Haute-Normandie v září 1997, Midi-Pyrénées a Burgundsko v listopadu 1997, Pikardie v lednu 1998 a Lorraine v únoru 1998.
Historie regionalizace osobních vlaků
- 31.března 1994: Zveřejnění zprávy regionů, SNCF: vers un Renouveau du služba veřejnosti ze strany Haenel komise.
- 4. února 1995: Zákon o správě a rozvoji území organizoval přesun odpovědnosti kolektivní dopravy v zájmu správních regionů.
- 19. prosince 1996: Podpis první úmluvy s regionem Rhône-Alpes .
Rozpočty ovlivňující veřejnou železniční síť
Regiony zveřejnily několik údajů:
Kraj | Rozpočet TER | Část ročního regionálního rozpočtu |
Postavení | |
---|---|---|---|---|
Alsasko | 220 milionů EUR | 39% | (2004) | experimentální regionalizace od roku 1997 |
Bretagne | 100 milionů EUR | 14% | (2005) | |
Bourgogne | 100 milionů EUR | 25% | (2005) | |
Šampaňské Ardeny | 55 milionů EUR | 12,5% | (2004) | |
Franche Comté | 70 milionů EUR | 20% | (2005) | |
Lorraine | 250 milionů EUR | 45% | (2005) | |
Picardie | 130 milionů EUR | 20% | (2002) | přechodná dohoda od ledna 1998 |
Nord-Pas-de-Calais | 260 milionů EUR | 21% | (2003) | experimentální regionalizace od roku 1997 |
Rhône-Alpes | 500 milionů EUR | 30% | (2005) | experimentální regionalizace od roku 1997 |
Tato čísla nezohledňují náklady na infrastrukturu.
TER a cestovní ruch
SNCF určilo deset služeb TER jako vlaky touristiques (turistické vlaky). Oni jsou:
- Tyto Chemins de fer de Corse ( Korsické vlaky): vlaky provozovány od Bastia a L'Île-Rousse na Ajaccio
- The Train des Merveilles (Vlak divů): vlaky provozované v kopcích Nice mezi metropolí a Tende
- Train des Gorges de l'Allier (vlak Allier Gorges): vlaky provozované mezi Langeacem a Langognem .
- Ligne de Saint Gervais - Vallorcine (Mont-Blanc Express)
- Trať cerdagne / vlak žlutá (Yellow Train): vlaky provozovány z Villefranche-de-Conflent a Latour-de-Carol - Enveitg (Andorra / Španělsko hranice)
- Autorail Espérance (železniční vůz Hope): gastronomický vlak mezi Bergeracem a Sarlatem
- Chemin de fer du Blanc-Argent : služby mezi Valençay a Salbris
- Train des Alpes (Alps vlak): vlaky provozované mezi Marseille a Briançon (Intervilles vlaky) a mezi Gap a Grenoble
- Ligne des Hirondelles (linie Vlaštovky): mezi Dole a Saint-Claude
- Ligne de la Côte Bleue (linka Modrého pobřeží): příměstské služby provozované z Marseille do Miramasu nebo Avignonu TGV přes potoky Blue Coast.
Reference
externí odkazy
- TER - oficiální