TAI T625 Gökbey - TAI T625 Gökbey

T625 Gökbey
TAI, T625 (34839101634) .jpg
Maketa T625 na pařížské letecké show 2017
Role Užitková helikoptéra
národní původ krocan
Výrobce Turecký letecký průmysl
První let 6. září 2018
Postavení Ve vývoji
Primární uživatelé Turecké letectvo
Turecká armáda
Turecké námořnictvo

TAI T625 Gökbey je lehký transport / utility dvoumotorový vrtulník vyvinutý turecké Aerospace Industries . Turecký podsekretariát pro obranný průmysl plánuje nabídnout novou platformu tureckým ozbrojeným silám a spolupracujícím národům.

Návrh a vývoj

Společnost Turkish Aerospace Industries zahájila předběžné projektové studie v roce 2010. Projekt byl zahájen v roce 2013, kdy podsekretariát pro obranný průmysl podepsal smlouvu s Turkish Aerospace Industries na vývoj víceúčelového vrtulníku třídy 6 tun pro pozemní operace. Společnost Alp Aviation je zodpovědná za výrobu a montáž podvozků, převodovek a dynamických komponent, zatímco španělská společnost CESA byla vybrána pro dodávky hydraulických systémů.

Očekává se, že T625 bude vážit 5 tun a bude prozatím poháněn dvěma motory LHTEC CTS800 . CTS800 byl vybrán kvůli shodě s TAI/AgustaWestland T129 . Společnost TUSAS Engine Industries vyvinula pro T625 novou generaci původních pohonných jednotek s názvem TEI TS1400 . První dodávka TEI TS1400 proběhla 5. prosince 2020.

T625 je vybaven ve čtyřech osách duální redundantní systém automatického řízení letu, spolu s ASELSAN skleněným kokpitem se dvěma širokoúhlý dotykový displej Integrované mise displeje (8x20 palců) a dvěma touchscreen datového záznamu Dotykový Command Control Units (8x10 palců). Je určen pro jednopilotní provoz IFR a VFR, noční provoz a let za známých námrazových podmínek. Turecké předsednictví obranného průmyslu potvrdilo, že získalo řadu patentů na různé subsystémy používané v T625.

Všechna čelní skla a okna helikoptéry T625 Gokbey vyrábí společnost VOLO Composites.

Dne 6. září 2018 prototyp, registrovaný TC-HLP, provedl svůj první let v Ankaře .

Dne 29. června byly postaveny tři prototypy, přičemž všechny úspěšně dokončily certifikační testy

Specifikace

Data z

Obecná charakteristika

  • Posádka: 2
  • Kapacita: 12 cestujících
  • Délka: 15,87 m (52 ​​ft 1 v)
  • Maximální vzletová hmotnost: 6 050 kg (13 338 lb)
  • Pohonná jednotka: 2 × LHTEC CTS800-4A , ( TEI TS1400 naplánováno na rok 2024) turboshaft engine, 1024 kW (1337 hp) každý
  • Průměr hlavního rotoru: 13,2 m (43 ft 4 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 306 km/h (190 mph, 165 Kč)
  • Cestovní rychlost: 278 km/h (173 mph, 150 Kč)
  • Rozsah: 740 km (460 mi, 400 nmi) +
  • Výdrž: 3 hodiny 48 minut
  • Servisní strop: 6 096 m (20 000 stop)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

externí odkazy

Stub ikona

Tento článek o letadle z roku 2000 je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením .