Stanley Woods - Stanley Woods

Stanley Woods
Národnost irština
narozený 1903 v
Dublinu
Zemřel ( 1993-07-28 )28. července 1993
Castlewellan , County Down
Statistiky kariéry motocyklových závodů
Isle of Man TT kariéra
TT napadené 19 ( 1921 - 1.939 ),
TT vítězí 10
První vítězství TT 1923 Junior TT
Poslední výhra TT 1939 Junior TT
Pódia 14

Stanley Woods (1903 - 28. července 1993) byl irský motocyklový závodník proslulý 29 vítězstvími Grand Prix motocyklů ve 20. a 30. letech 20. století, v kariéře vyhrál desetkrát závody TT na Isle of Man , plus vítězství v Assenu a jinde. Byl také zkušeným zkušebním jezdcem, který soutěžil ve čtyřicátých letech minulého století.

Život

Woods se narodil v Dublinu a vystudoval střední školu v Dublinu . Začal závodit v roce 1921 na Harley-Davidson a debutoval na novém Isle of Man Snaefell Mountain Course v roce 1922 jako nadějný sedmnáctiletý, skončil pátý v Junior TT na bavlně , přestože jeho stroj měl vypálit na zastávce v boxech, poté závod dokončil bez brzd. Vyhrál to následující rok. Jeho vztah s Nortonem trval roky od roku 1926 do roku 1934, během nichž vyhrál čtyři z Velké ceny 1927 , dva další v roce 1928 a několik dalších v následujících letech. Byl rozčarovaný z Nortona a v roce 1935 jel pro Moto Guzzi, což jim dalo první vítězství na závodech TT, teprve podruhé vyhrál neanglický motocykl (první byl Ind , na kterém jel Oliver Godfrey v roce 1911).

Woods sestupuje z Bray Hill na Moto Guzzi během TT 1935

Popsané v tisku motocyklu v té době jako „irský Dasher“ Jeho elegantní styl jízdy byl ovlivněn ze sledování kolega TT konkurenta Alec Bennett v průběhu let mnoho kousky se konal mezi lidmi jako Jimmie Guthrie , Jimmie Simpson , Charlie Dodson , Harold Daniell , Freddie Frith a Wal Handley během těchto závodů. Stanley byl výrobcem karamelek a v historii TT ostrova Isle of Man se uvádí, že s sebou přinese pár krabic karamelu pro skauty, kteří obsluhovali tabule, na které se spoléhalo publikum z tribuny, aby závody sledovalo. Stanley byl prezidentem asociace TT Riders Association. Veliteli Stanleymu Woodsovi je připisován úkol vycvičit některé z členů personálu první motorové letky irské armády 4 během eserády jako prezidentského čestného doprovodu .

Jeho kariérní rekord v deseti vítězstvích TT na Isle of Man zůstal až do éry Mika Hailwooda, který vyhrál čtrnáct závodů TT. Tři jezdci vyrovnali jeho rekord, zatímco další tři měli jedenáct vítězství, ale rekordní počet vítězství nyní patří dalšímu skvělému irskému jezdci Joeymu Dunlopovi s 26 výhrami TT.

Woodsovo postavení v historii TT bylo tak vysoké, že v roce 1968 jej skupina odborníků označila za největšího ze všech ostrovních konkurentů. V roce 1957 se vrátil na oslavu Zlatého jubilea závodů TT na motocyklu Moto Guzzi o objemu 350 ccm po rychlosti něco přes 82 mph.

V roce 1996 irská pošta vydala sadu poštovních známek významných irských motocyklistů, která obsahovala razítko zobrazující Stanleyho Woodse.

Isle of Man TT kariéra

Woods začal soutěžit v závodních sprintech a handicapových závodech s otcovým motocyklem Harley-Davidson, který se používal v otcově podnikání jako obchodní prodavač pro Mackintosh toffee, a za svého mentora označil předválečného jezdce Rudge Tommyho Greena. Green ho v roce 1921 povzbudil k návštěvě závodů TT na Isle of Man se svým přítelem CW 'Paddy' Johnstonem . Poté , co Woods sledoval závody v Hillberry Corner během závodů TT Man Isle of Man 1921 , řekl svým přátelům, že „to zvládnu“. Navzdory svému nadšení pro závody TT na Isle of Man, Woods byl bez motocyklu soutěžit na Isle of Man TT 1922 . Poté, co napsal většině britských výrobců motocyklů, dokázal přesvědčit společnost pro výrobu motocyklů Cotton, aby poskytla stroj pro závod Junior TT Race 1922 . Značka Cotton vstoupila do nového motocyklu s novým motorem Blackburne se zpětným ventilem . Při prvním setkání s Woodsem vedoucí závodu Cotton prohlásil: „Pane bože! Poslali mi zatraceného školáka!

Závody s firmou Cotton Motorcycle Company

Deník Isle of Man Examiner popsal Woodse jako „nadšeného amatéra“ a zahájil Junior TT 1922 s číslem 40 zapsaným Cottonem. Poté, co byl Woods zpožděn na zastavení, aby obnovil spadlé zapalovací svíčky, které mu vypadly z kapsy, se mu přesto podařilo dosáhnout správného času a ujel za 40 minut a 50 sekund, přestože v 1. kole ustřihl obrubník u Governor's Bridge V 2. kole v Sulby Woods sklouzl z motocyklu, vstal a pokračoval, ale znovu narazil na stejný obrubník na Governor's Bridge a přišel o část výfuku. Následoval požár v boxech na tribuně TT, který uhasili ošetřovatelé a sám Woods pomocí kabátu. Další problémy nastaly na Braddanově mostě , kdy se Woods musel zastavit, aby vyměnil výfukový ventil, poté, co se poškodila vstupní tlačná tyč. Na zámku Greeba zjistil, že brzdy selhaly poté, co se páka vačky zadní brzdy rozdělila v důsledku požáru v jámě. Woods pokračoval v závodě Junior TT 1922 bez brzd a v posledním kole opět spadl na Ramsey Hairpin, přičemž závod dokončil na 5. místě v čase 3 hodiny, 55 minut a 33 sekund.

Vítězství závodu TT na Isle of Man

Rok Závod a kapacita Značka motocyklu Průměrná rychlost
1923 Junior 350 ccm Bavlna 55,73 mph
1926 Senior 500 ccm Norton 67,54 mph
1932 Junior 350 ccm Norton 77,16 mph
1932 Senior 500 ccm Norton 79,83 mph
1933 Junior 350 ccm Norton 78,08 mph
1933 Senior 500 ccm Norton 81,04 mph
1935 Lehký 250 ccm Moto Guzzi 71,56 mph
1935 Senior 500 ccm Moto Guzzi 84,68 mph
1938 Junior 350 ccm Velocette KTT Mk VIII 84,08 mph
1939 Junior 350 ccm Velocette KTT Mk VIII 83,19 mph

Shrnutí kariéry TT

Cílová pozice 1. 2 3. místo 4. místo 5. místo 6. místo DNF
Počet opakování 10 3 1 4 2 1 16

Vítězství holandského závodu TT

Woods vyhrál šestkrát holandský TT na časném okruhu v Assenu .

Rok Kapacita Značka motocyklu
1927, 25. června 500 ccm Norton
1928, 23. června 350 ccm Norton
1931, 11. července 350 ccm Norton
1932, 25. června 350 ccm Norton
1933 350 ccm Norton
1933 500 ccm Norton

Další vítězství

datum Kapacita Značka motocyklu Velká cena a okruh Průměrná rychlost
1924 600 ccm New Imperial (980 ccm) Ulster Grand Prix , Clady Circuit , Dundrod , Severní Irsko 72,71 mph
1925 600 ccm New Imperial (980 ccm) Velká cena Ulsteru 65,26 mph
1927 500 ccm Norton Velká cena Švýcarska, Circuit de Meyrin, Genève
1927 500 ccm Norton Velká cena Belgie, okruh Spa-Francorchamps
1928 500 ccm Norton Grand Prix de L'UMF, Bordeaux , Francie
1930 500 ccm Norton Velká cena Ulsteru 80,56 mph
1930 500 ccm Norton Grand Prix de L'UMF, Pau , Francie
1931 500 ccm Norton Velká cena Německa, Nürburgring
1931 500 ccm Norton Velká cena Belgie
1931 500 ccm Norton Velká cena Švýcarska, Bremgarten , Bern
1931 500 ccm Norton Velká cena Ulsteru 86,43 mph
1932 500 ccm Norton Grand-Prix de L'UMF, okruh Remeš , Francie
1932 500 ccm Norton Velká cena Belgie
1932 350 ccm Norton Velká cena Švýcarska
1932 500 ccm Norton Velká cena Švýcarska
1932 500 ccm Norton Velká cena Ulsteru 85,15 mph
1933 500 ccm Norton Velká cena Švýcarska
1933 500 ccm Norton Velká cena Ulsteru 87,43 mph
1935 500 ccm Husqvarna Velká cena Švédska, Saxtorp
1939 350 ccm Velocette Velká cena Ulsteru 91,65 mph

Viz také

Poznámky

externí odkazy

Fotky

Další odkazy