Sovětská ponorka K -219 -Soviet submarine K-219
 Fotografie amerického námořnictva K-219 na povrchu poté, co utrpěl požár v raketové trubici
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Sovětský svaz
| |
| název | K-219 |
| Položeno | 28. května 1970 |
| Spuštěno | 08.10.1971 |
| Pověřen | 31. prosince 1971 |
| Zasažený | 1986 |
| Homeport | Gadzhiyevo |
| Osud | Potopena výbuchem a požárem způsobeným únikem mořské vody v raketové trubici, 3. října 1986, zabil 4 |
| Postavení | Nachází se v 6000 m (18 000 stop) vody, Hatterasské hlubinné nížině , v severním Atlantském oceánu |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Ponorka třídy Yankee |
| Přemístění |
|
| Délka | 129,8 m (425 ft 10 v) |
| Paprsek | 11,7 m (38 ft 5 v) |
| Návrh | 8,7 m (28 ft 7 v) |
| Pohon | 2 × 90 MWt reaktory OK-700 s jádry VM-4 o výkonu 20 000 hp (15 MW) |
| Rychlost | 26 uzlů (48 km/h; 30 mph) |
| Testovací hloubka | 400 m (1300 stop) |
| Doplněk | 120 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení |
|
K -219 byla ponorka balistické rakety třídy 667A Navaga ( název NATO Yankee I) sovětského námořnictva . Nesl 16raket na kapalné palivo R-27U poháněných UDMH s oxidem dusičitým (NTO) a vybavených buď 32 nebo 48 jadernými hlavicemi. K-219 se podílel na tom, co se stalo jedním z nejkontroverznějších ponorkových incidentů během studené války v pátek 3. října 1986. Patnáctileté plavidlo, které bylo na jinak rutinníhlídce jaderného odstrašení studené války v severním Atlantiku 1090 kilometry (680 mi) severovýchodně od Bermud , došlo k výbuchu a požáru v raketové trubici. Zatímco probíhalo ponoření těsnění v poklopu poklopu selhalo, což umožnilo vysokotlaké mořské vodě vstoupit do raketové trubice a v důsledku tlakového rozdílu prasklo palivové nádrže rakety, což kapalnému palivu rakety umožnilo smíchat a nakonec spálit. Ačkoli neexistovalo žádné oficiální oznámení, Sovětský svaz tvrdil, že únik byl způsoben kolizí s ponorkou USS Augusta . Ačkoli Augusta působila v této oblasti, jak námořnictvo Spojených států, tak velitel K-219 kapitán Second Rank Igor Britanov popírají, že by došlo ke kolizi.
Incident byl novelizován v knize Nepřátelské vody , která rekonstruovala incident z popisů přeživších, lodních protokolů, oficiálních vyšetřování a účastníků na břehu i na hladině ze sovětské a americké strany.
Výbuch
Krátce po 05:30 moskevského času reagovala mořská voda unikající do sila šest K-219 s raketovým palivem, přičemž produkovala plyny chloru a oxidu dusičitého a dostatečné množství tepla k explozivnímu rozkladu další dýmavé kyseliny dusičné za vzniku více oxidu dusičitého. Důstojník zbraní K-219 Alexander Petrachkov se s tím pokusil vypořádat odpojením krytu poklopu a odvzdušněním střely do moře. Krátce po 0532 došlo v šestém sila k výbuchu. K-219 již dříve zažil podobnou nehodu; jedna z jejích raketových trubic již byla deaktivována a zavařena, protože byla trvale utěsněna po výbuchu způsobeném reakcí mezi mořskou vodou unikající do sila a zbytkem raketového paliva.
Článek v podmořské války kapitán I.stupně, Igor Kurdin, ruského námořnictva - K-219 " s předchozím XO ( výkonný ředitel ) - a nadporučíka Wayne Grasdock, USN popsal výskyt exploze takto:
V roce 0514 objevil důstojník BCh-2 a strojník/inženýr podpalubí v prostoru IV (vpřed raketový oddíl) kapající vodu zpod zátky raketové trubice č. 6 (třetí trubka z přídě na levoboku). Během předběžného stlačení zástrčky se kapky změnily v proud. Důstojník BCh-2 hlásil vodu v raketové trubici č. 6 a v 0525 kapitán nařídil výstup do bezpečné hloubky (46 metrů), zatímco bylo spuštěno čerpadlo ve snaze vysušit raketovou trubici č. 6. V 0532 , zpod zátky raketové trubice začaly vycházet hnědé mraky oxidantu a důstojník BCh-2 vyhlásil v prostoru výstrahu před nehodou a ohlásil situaci GKP (hlavní kontrolní stanoviště). Přestože personál přidělený do jiných oddílů opustil prostor, devět lidí zůstalo v oddělení IV. Kapitán vyhlásil varování před nehodou. Posádka netrvala déle než jednu minutu, než provedla počáteční opatření k ochraně před poškozením, která zahrnovala hermetické utěsnění všech oddílů. O pět minut později, v 0538, došlo k výbuchu v raketové trubici č. 6.
Dva námořníci byli zabiti přímo při výbuchu a třetí zemřel krátce poté na otravu toxickým plynem. Porušením trupu plavidlo okamžitě začalo nabírat mořskou vodu a rychle se potápělo z původní hloubky 40 metrů (130 stop), aby nakonec dosáhlo hloubky přesahující 300 metrů (980 stop). Utěsnění všech oddílů a plné zapojení čerpadel mořské vody do zasažených oddílů umožnilo stabilizaci hloubky.
V zapečetěné sekci bylo uvězněno až 25 námořníků a teprve po konferenci se svými specialisty na incidenty kapitán dovolil hlavnímu inženýrovi otevřít poklop a zachránit 25 životů. Z přístrojů bylo vidět, že ačkoli měl být jaderný reaktor automaticky odstaven, nebylo. Poručík Nikolaj Belikov, jeden z řídících důstojníků reaktoru, vstoupil do prostoru reaktoru, ale po otočení pouze jedné ze čtyř tyčových sestav na prvním reaktoru došel kyslík. Dvacetiletý poddůstojník Sergej Preminin se poté dobrovolně rozhodl odstavit reaktor podle pokynů hlavního inženýra. Pracoval s celoobličejovou plynovou maskou a úspěšně odstavil reaktor. V kupé se vyvinul velký požár, který zvýšil tlak. Když se Preminin pokusil dosáhnout svých soudruhů na druhé straně dveří, tlakový rozdíl mu zabránil v jejich otevření a následně zemřel na udušení v prostoru reaktoru.
V jaderně bezpečném stavu as dostatečnou stabilitou, aby se mohl dostat na povrch, kapitán Britanov vynořil K-219 pouze na baterie. Poté mu bylo nařízeno, aby loď odtáhla sovětská nákladní loď zpět do jejího domovského přístavu Gadzhiyevo vzdáleného 7 000 kilometrů (4300 mi). Ačkoli byla připojena vlečná šňůra, pokusy o odtažení byly neúspěšné a po následném úniku jedovatého plynu do konečných oddílů na zádi a proti rozkazům Britanov nařídil posádce evakuaci na vlečnou loď, ale zůstal na palubě K-219 sám.
Nespokojen s neschopností Britanov k opravě své ponorky a pokračoval ve své hlídky, Moscow objednal Valery Pshenichny, K-219 s bezpečnostní důstojník, převzít velení, přeneste přežívající záda posádky do ponorky a vrátit do služby. Předtím, než mohly být tyto rozkazy provedeny, dosáhly záplavy bodu mimo zotavení a 6. října 1986 se K-219 potopil na dno propastné planiny Hatteras v hloubce asi 6 000 m (18 000 stop). Britanov opustil loď krátce před potopením. Spolu s plavidlem byl ztracen i kompletní doplněk jaderných zbraní K-219 .
Následky
Preminin byl za svoji statečnost při zajišťování reaktorů posmrtně vyznamenán Řádem Rudé hvězdy . Britanov byl obviněn z nedbalosti, sabotáže a zrady. Nikdy nebyl uvězněn, ale čekal na soud ve Sverdlovsku . Dne 30. května 1987 byl ministr obrany Sergej Sokolov odvolán v důsledku incidentu Mathiase Rusta o dva dny dříve a nahrazen Dmitrijem Yazovem ; obvinění proti Britanovovi byla následně zamítnuta.
V populární kultuře
V roce 1997 britský televizní film BBC Hostile Waters v koprodukci s HBO a v hlavních rolích s Rutgerem Hauerem , Martinem Sheenem a Maxem von Sydowem vydal ve Spojených státech Warner Bros.Bylo to podle stejnojmenné knihy, který tvrdil, že popisuje ztrátu K-219 . V roce 2001 podal kapitán Britanov žalobu a tvrdil, že Warner Bros. nevyhledával ani nedostal svolení k použití jeho příběhu nebo jeho postavy, a že film nepředstavoval události přesně a nutil ho vypadat nekompetentně. Po třech letech slyšení soud rozhodl ve prospěch Britanova. Ruská média informovala, že filmař zaplatil osadu v celkové částce pod 100 000 dolarů.
Po vydání filmu vydalo americké námořnictvo následující prohlášení týkající se knihy i filmu:
Námořnictvo Spojených států obvykle nekomentuje operace ponorek, ale v [ sic ] případě, protože scénář je tak pobuřující, je námořnictvo nuceno reagovat. Námořnictvo Spojených států kategoricky odmítá, že by se nějaká americká ponorka srazila se sovětskou ponorkou třídy K-219 třídy Yankee nebo že by námořnictvo mělo co do činění s příčinou obětí, které vedly ke ztrátě sovětské ponorky třídy Yankee.
Článek na webových stránkách amerického námořnictva zveřejněný kapitánem 1. hodnosti (ret.) Igorem Kurdinem (bývalý XO K-219 ) a poručíkem Waynem Grasdockem popřel jakoukoli kolizi mezi K-219 a Augustou . Kapitán Britanov také kolizi popírá a uvedl, že nebyl požádán, aby byl hostem ruských funkcí, protože odmítá dodržovat výklad ruské vlády o incidentu K-219 .
V rozhovoru pro BBC zaznamenaném v únoru 2013 admirál flotily Vladimir Černavin , vrchní velitel sovětského námořnictva v době incidentu K-219 , říká, že nehoda byla způsobena poruchou v raketové trubici a nezmiňuje o srážce s americkou ponorkou. Rozhovor byl veden pro sérii BBC2 Tichá válka .
Viz také
Poznámky
Reference
- Книга памяти-К-219 (v ruštině)
- Huchthausen, Peter; Kurdin, Igor; White, R. Alan (1997), Hostile Waters , London: St. Martin's Press, ISBN 0-312-96612-1
- Kurdin, Igor; Grasdock, Wayne (podzim 2005). „Ztráta Yankee SSBN“ . Podmořská válka . 7 odst. Archivovány od originálu dne 23. července 2013.
- Offley, Edward (2007), „5. Rusové přicházejí“ , Scorpion Down: Potopení sověty, Pohřben Pentagonem: Nevyřčený příběh USS Scorpion , Westview Press, s. 109–142 , ISBN 978-0-465-05185-4 ISBN 0-465-05185-5 .
- Ramana, MV; Reddy, C. Rammanohar (2003), Vězni jaderného snu , Orient Longman, ISBN 978-81-250-2477-4, ISBN 81-250-2477-8 .