Výroba sovětských bojových vozidel během druhé světové války - Soviet combat vehicle production during World War II
Výroba sovětských obrněných bojových vozidel během druhé světové války od začátku německé invaze do Sovětského svazu dne 22. června 1941 byla velká. Přestože měl Sovětský svaz před německou invazí velkou sílu bojových vozidel, velké ztráty vedly k vysoké poptávce po nových vozidlech. Výroba byla komplikována ztrátou výrobních zařízení v západní části Sovětského svazu a celé továrny byly přesunuty na východ od pohoří Ural, aby byly mimo dosah Němců. Sovětské tanky obecně měly menší vnitřní prostor než tanky jiných národů (což z nich dělalo menší cíle) - to bylo možné, protože Rudá armáda ve svých tankových silách zaměstnávala pouze vojáky malého vzrůstu.
Bojové zkušenosti ve španělské občanské válce (1936–1939), bitvách u Khalkhin Gol (1939) a zimní válce (1939–1940) ukázaly sovětské armádě, že lehké tanky (například T-26) byly příliš lehce obrněné a že tanky s více věžemi (jako například T-35) byly horší než tanky s jednou věží, které vedly přechod k pozdějším životně důležitým středním tankům T-34 a těžkým tankům KV-1.
Čísla jsou až do první poloviny roku 1945 a zahrnují pouze novou produkci. Sovětský svaz měl 1. června 1941 před vstupem do války 25 664 nebo 25 481 obrněných bojových vozidel.
Zde nejsou zobrazeny obrněná auta , aerosany , dělostřelecké traktory a obrněné vlaky .
Lehká obrněná bojová vozidla
Obrněná vozidla do 15 tun mohla být vyrobena a přestavěna v mnoha lehkých průmyslových zařízeních, jako jsou automobilové, tramvajové a lehké tahače . Většina byla poháněna standardními automobilovými motory.
Z těchto důvodů výroba lehkých tanků pokračovala až do války, přestože střední T-34 byl mnohem nákladově efektivnější. Zahraniční lehké tanky byly i nadále dodávány pod Lend-Lease , ale domácí výroba by byla nahrazena levnějšími obrněnými vozy a bohatým samohybným dělem SU-76M, které bylo jednodušší, ale zabalené do většího výbušného razníku.
Typ | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tanky | T-26 | 1601 1613 | 116 47 | 1717 nebo 1660 | ||||
BT-7 | 779 780 | 779 nebo 780 | ||||||
T-40 | 41 | 668 675 | 180 | 709 nebo 896 | ||||
T-50 | 48 60 | 15 | 63 nebo 75 | |||||
T-60 | 1388 1366 | 4 477 4 352 | 55 | 5 920 nebo 5 773 | ||||
T-70 | 4 883 | 3348 | 8 231 | |||||
SP zbraně | ZiS-30 | 101 | 101 | |||||
SU-76 | 25 | 1908 | 7 155 | 2996 | 12,054 | |||
Celkový | 2422 nebo 2433 | 2321 nebo 2249 | 9 580 nebo 9 455 | 5 311 | 7 155 | 2996 | 29 856 nebo 29 569 |
SU-76 byla 76 mm zbraně upevněn na prodlouženými verzi T-70 šasi.
Středně obrněná bojová vozidla
Stavba a generální oprava těžších obrněných vozidel vyžadovala speciální těžkou techniku. Jejich hlavní komponenty byly vyráběny a montovány v zařízeních, která také stavěla těžké traktory, dělostřelectvo, lokomotivy a lodní komponenty.
Základní konstrukce tanku T-34 byla optimální a neustálý vývoj průmyslových procesů umožňoval, aby byl během války vyráběn ve větším počtu než jakékoli jiné obrněné vozidlo.
Středně samohybná děla byla v čisté protitankové roli poměrně úspěšná, ale zbraně většího kalibru se staly běžnějšími na těžších podvozcích, které by mohly lépe zvládnout jejich těžký zpětný ráz a nést odpovídající opatření jejich velké munice.
Typ | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tanky | T-28 | 131 | 13 | 144 | |||||
T-34 | 115 | 3016 | 12,661 | 15 710 | 3 986 | 35 488 | |||
T-34-85 | 10 662 | 12,551 | 23 213 | ||||||
T-44 | 25 | 325 | 350 | ||||||
SP zbraně | SU-85 | 756 | 1894 | 2650 | |||||
SU-100 | 500 | 1270 | 1770 | ||||||
SU-122 | 25 | 615 | 640 | ||||||
Celkový | 131 | 128 | 3016 | 12 686 | 17 081 | 17 067 | 14 146 | 64 255 |
T-28 byl starší nádrž blíží ke konci své výroby v roce 1940, a tam bylo několik set chytal už.
T-34 byl původně vyzbrojen 76-mm zbraně; toto bylo povýšeno na 76 mm vyšší rychlosti a nakonec na 85 mm kanón ve větší věži. Produkce uvedená pro T-34/85 v roce 1945 je plnou produkcí toho roku.
SU-85 , SU-122 a SU-100 byly všechny srubu -enclosed samohybných děl namontovaný na podvozku T-34. SU-85 a později SU-100 namontované vysokorychlostní zbraně a byly určeny pro protitankové práce . SU-122 namontoval houfnici M-30 s nízkou rychlostí 122 mm a byl používán hlavně jako útočné dělostřelectvo na bojišti proti pěchotě.
Těžká obrněná bojová vozidla
Sovětská výroba těžkých tanků byla během války neustále v nebezpečí zrušení a pokračovala jen díky neustálému zlepšování a liberálním dávkám politických zásahů. Tato vozidla potřebovala k výrobě podstatně více zdrojů než střední tank T-34 a vždy jím nějakým významným způsobem překonala. Nejúspěšnějšími byly pozdější tank IS-2 a těžká samohybná děla, jejichž palebná síla velkého kalibru byla obecně užitečná proti měkkým i tvrdým cílům. Sovětské nejvyšší velení prozkoumalo a odmítlo 100mm kanón D-10 pro IS2, a to navzdory jeho velmi vysoké penetraci, protože nebyl schopen poskytnout vysoce výbušnou podporu potřebnou proti měkkým cílům.
Typ | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Celkový | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tanky | KV-1 | 141 | 1121 | 1753 | 3015 | |||
KV-1S | 780 | 452 | 1232 | |||||
KV-8 | 102 | 35 | 137 | |||||
KV-85 | 130 | 130 | ||||||
IS-2 | 102 | 2,252 | 1 500 | 3,854 | ||||
IS-3 | 350 | 350 | ||||||
SP zbraně | KV-2 | 102 | 232 | 334 | ||||
SU-152 | 668 | 2 | 670 | |||||
ISU-122 / 152 | 35 | 2510 | 1250 | 3795 | ||||
Celkový | 243 | 1353 | 2635 | 1422 | 4764 | 3100 | 13517 |
Těžké tanky
KV-1 (pojmenoval Kliment Voroshilov ) byl vyzbrojen 76 mm zbraně; stejně jako u T-34 byla během výroby prodloužena délka zbraně. KV-1S byla verze KV-1 s lehčím pancéřováním (což zrychlovalo) a novou věží (stále s 76 mm kanónem). KV-85 byl KV-1S vybaven 85 mm kanónem ve stejné věži jako IS-1.
Poté, co Vorošilov ztratil politickou přízeň, byl nový model KV-13 s věží a dělem KV-85 přejmenován na IS-1 po Josephovi ( Iosifovi ) Stalinovi . Brzy byl upgradován na novou věž s vysokorychlostním dělem 122 mm a přejmenován na IS-2, což nakonec dalo pomalému a nákladnému těžkému tanku jasnou převahu nad středním T-34.
IS-3 byl IS-2 s novým pokročilým pancéřováním trupu a věže. Ve druhé světové válce nebyl žádný boj.
KV-8 byl tank plamenometu .
Těžká samohybná děla
KV-2 používal stejný trup jako KV-1, ale byl vyzbrojen 152 mm houfnicí ve velké věži - která se nemohla ani otáčet na nerovném terénu - a byla určena pro použití proti opevněným cílům a pěchotě. SU-152 byl 152 mm houfnice, srub ustájeny na KV-1S trupu. Stejně jako KV-2 byl určen k použití jako útočná zbraň proti pěchotě, ale používal levnější a méně exponovaný styl montáže kasematy označený Samokhodnaya Ustanovka.
ISU-122 a ISU-152 byly samohybných děl na srub namontované IS trupy. Oba byly použity jako těžké útočné zbraně; a oba byly užitečné jako protitankové zbraně. Zbraň D25 122s mohla proniknout téměř do jakéhokoli německého tanku a ML20 152s byla dlouho používána proti nepřátelskému brnění; i když měl nízkou rychlost, mohutná skořápka mohla způsobit značné škody pomocí otřesových efektů.
Obrněná auta
Viz také
- Sovětský průmysl ve druhé světové válce
- Seznam sovětských tankových továren
- Výroba francouzských bojových vozidel během druhé světové války
- Německá výroba bojových obrněných vozidel během druhé světové války
- Britská výroba obrněných bojových vozidel během druhé světové války
- Americká výroba bojových obrněných vozidel během druhé světové války
Poznámky
Reference
- Harrison, Mark (2002). Účtování války: Sovětská výroba, zaměstnanost a obranná zátěž, 1940–1945 . Cambridge University Press. ISBN 0-521-89424-7 .
- Zaloga, Steven J .; James Grandsen (1984). Sovětské tanky a bojová vozidla druhé světové války . London: Arms and Armor Press. ISBN 0-85368-606-8 .
- Údaje o produkci T-34 z Battlefield.ru: