Skyline Towers collaps - Skyline Towers collapse

Skyline Plaza kolaps
Skylinep.jpg
Hasiči vyvedli pracovníka zraněného při kolapsu
datum 2. března 1973
Umístění Bailey's Crossroads, Virginie
Souřadnice 38 ° 50'39 „N 77 ° 07'15“ W / 38,84415 ° N 77,12074 ° W / 38,84415; -77,12074
Způsobit Kolaps budovy v důsledku předčasného odstranění podepření
Výsledek 14 stavebních dělníků zabito, 35 zraněno

2. března 1973 se 26podlažní kondominiová budova Skyline Plaza ve výstavbě v Bailey's Crossroads v okrese Fairfax ve Virginii zhroutila a zabila 14 stavebních dělníků a 35 dalších zranila.

Dějiny

Stavba Skyline Plaza začala na začátku 70. let. Místo bylo jižně od Bailey's Crossroads v severní Virginii, na místě letiště Washington-Virginia . Seděl na špičkové nemovitosti, která hraničila jak s Seminary Road, tak s Route 7 . Skyline Center, umístění Skyline Plaza, se v té době stalo jedním z největších komplexů v severní Virginii. Budova, která se zhroutila, měla obsahovat 468 bytových domů. Budova měla být otevřena v srpnu 1973. Všechny byty byly prodány a jejich cena se podle prodejní kanceláře pohybovala od 23 000 do 62 000 USD.

Skyline Plaza byla do pěti let druhou velkou smrtelnou nehodou v projektech Smith. V červnu 1968 se propadly dvě patra v kancelářské budově Crystal City , přičemž zahynuly tři muži a dalších 29 bylo zraněno. Arlington County vyšetřoval incident z roku 1968 a obvinil nehodu z nedostatečného dřevěného podepření, které by zadržovalo nalití betonu, který by vytvořil podlahu nad ním.

Martin Lowton (56) z Alexandrie ve Virginii byl uvnitř Skyline Plaza Tower 1, když se zhroutil v roce 1973. Schoulil se pod schodištěm ve čtvrtém patře, když kolem něj padal beton. Dokázal uniknout poté, co se vyhrabal ze suti po kolena. Lowton uvedl, že byl také ve stavebním týmu při kolapsu budovy Crystal City v roce 1968.

Kolaps

Budova se zhroutila při odstraňování podepření z nově nalitého betonu mezi 22. a 23. patrem budovy a další beton se ukládal do 24. patra. Horolezecký jeřáb ve 24. patře spadl při pádu na zem. Zpočátku se mylně předpokládalo, že kolaps souvisí s pádem jeřábu. Kolaps zanechal v budově odshora dolů mezeru širokou 18 stop (18 stop), takže vypadala jako dvě samostatné budovy.

Fairfax County policista svědkem kolapsu a vysílačkou nouzového operační středisko (EOC) v 2:18 hod jednotek reagovala z Fairfax County, Arlington County a Alexandrii, Virginie . Podle místních úředníků v oblasti pracovalo 55 mužů. Den po zhroucení se spekulovalo, že se jeskyně rozšířila až do druhého nebo třetího suterénního patra.

Způsobit

Fairfax County najal profesora Ingvara Schousboeho z University of Illinois, Urbana , stavebního inženýra , aby prošetřil příčinu kolapsu. Zjistil, že ke kolapsu došlo kvůli předčasnému odstranění podepření zpod nově nalitých podlah.

George Taylor, dělník ze společnosti Northwest Sheet Metal, Inc., tvrdil, že dělníci vytahují betonové podpěry „příliš rychle. Snaží se to příliš rychle spěchat.“

Náklady

Marvin Dekelboum, výkonný viceprezident společnosti Smith Co., odhadl škody na majetku na 12,5 milionu dolarů z 24 milionů dolarů činžovního domu.

Konkrétní subdodavatel v kondominiovém komplexu Skyline Plaza, viceprezident společnosti Miller & Long Roger Gilbert Arnold byl obžalován z vraždy pro smrt Dannyho Raye Whitea, Clemonsa Riley Holcomba a Daniela R. Wilhiteho. Arnold byl obviněn, protože jako vyšší úředník Miller a Long byl odpovědný za činy mužů, kteří odstranili podpěru. Maximální trest za nedobrovolné zabití byl 1 až 5 let vězení. Arnold byl později osvobozen ze všech obvinění.

Společnost Miller & Long dostala pokutu 300 $ za to, že nepoužila adekvátní podpěru pod nově nalité betonové podlahy. Vládl soudce, že majitel budovy, společnost Charles E. Smith Co., nemůže být trestně odpovědný za jednání jejích subdodavatelů.

Federální úředníci účtovali společnosti Miller & Long 13 000 $ za porušení bezpečnostních kódů pracovníků.

Fairfax County zakázal obnovení stavby na místě po dobu 16 měsíců po nehodě. Povolení k obnovení výstavby bylo později uděleno. Práce byly obnoveny v červenci 1974 a byly dokončeny v roce 1977.

Reference

Další čtení