Mezinárodní letiště Dortheys Hiyo Eluay - Dortheys Hiyo Eluay International Airport
Mezinárodní letiště Dortheys Hiyo Eluay
Bandar Udara Internasional Dortheys Hiyo Eluay
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Indonéská vláda | ||||||||||
Operátor | PT. Angkasa Pura I | ||||||||||
Slouží | Jayapura | ||||||||||
Umístění | Jayapura Regency , Papua , Indonésie | ||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 289 ft / 88 m | ||||||||||
Souřadnice | 2 ° 34'37 '' S 140 ° 30'58 '' E / 2,57694 ° S 140,51611 ° E Souřadnice: 2 ° 34'37 '' S 140 ° 30'58 '' E / 2,57694 ° S 140,51611 ° E | ||||||||||
webová stránka | sentaniairport |
||||||||||
Mapy | |||||||||||
Oblast Západní Nová Guinea v Indonésii | |||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Mezinárodní letiště Dortheys Hiyo Eluay , dříve známé jako mezinárodní letiště Sentani ( indonéské : Bandar Udara Internasional Sentani ) ( IATA : DJJ , ICAO : WAJJ ) je letiště obsluhující Jayapura , hlavní město provincie Papua , Indonésie , na ostrově Nová Guinea . Nachází se ve městě Sentani District, přibližně 40 km od centra města Jayapura; název 'Sentani' je převzat z nedalekého jezera Sentani. Jedná se o nejvýchodnější letiště v Indonésii, největší letiště na Papui a hlavní uzel mimo ostrov Papua. Dne 14. října 2019 převzal správu letiště společnost PT Angkasa Pura I (Persero).
Dějiny
Letiště Sentani bylo součástí velkých amerických zařízení v Hollandia (nyní Jayapura), které bylo zabaveno Japonci během druhé světové války americkou obojživelnou pracovní skupinou s kódovým označením Operace Reckless dne 22. dubna 1944.
Oblast byla obsazena Japonci v dubnu 1942 a do 10. října 1943 postavili Japonci rozsáhlý komplex se dvěma drahami: západní dráha 4500 ft a druhá jižní dráha 6200 ft x 340 ft. Bylo tam 24 větších bombardovací obruby na západ od pásu a dalších 27 na východ od pole, propojené pojezdovými drahami na dvě přistávací dráhy. Protiletadlová obrana zahrnovala 4 lehká děla, která byla později upgradována. Přistávací plochy amerických letadel byly těžce kráterovány nálety amerických bombardérů.
Jakmile byla ovládána Američany, přistávací plochy byly přestavěny a stala se velitelskou a řídicí základnou s velkým počtem operačních jednotek létajících v bojových misích se stíhačkami a těžkými bombardéry operujícími mimo oblast. Americká zařízení se skládala ze tří velkých vojenských letišť: Hollandia, Sentani a Cyclops Airfields.
Na konci války byl Hollandia Airfield opuštěn a až do začátku roku 2010 byl kultivován přirozeným přerůstáním. Nejnovější letecké snímky této oblasti nyní ukazují velký projekt bytové výstavby, který na místě probíhá. Cyclops Airfield, který byl jediným přistávacím zařízením na severovýchodě Sentani Airfield a původně postaven Japonci, byl také opuštěn a nyní je součástí města Sentani. Toto pole je pozoruhodné, protože fungovalo jako hlavní sídlo společnosti MacArthur v Hollandia.
Sentani Airfield je jedinou částí komplexu, která se dodnes používá jako letiště. Používá se jako hlavní vstupní bod do indonéské poloviny ostrova Papua.
Hlavní jednotky USAAF umístěné v Hollandia
- 308. bombardovací křídlo (10. srpna-22. října 1944)
- 310. bombardovací křídlo (6. května-18. září 1944)
- 85. stíhací křídlo (24. července-24. října 1944)
- 3d Bombardment Group (12. května-16. listopadu 1944)
- 312. bombardovací skupina (červen-19. Listopadu 1944)
- 49. stíhací skupina (17. května-5. června 1944)
- 475. stíhací skupina (15. května-14. července 1944)
- 317. Troop Carrier Group (June-17 November 1944)
- 418. noční stíhací peruť (12. května-28. září 1944)
Změna jména
Dne 20. října 2020 guvernér Papua Lukas Enembe oficiálně změnil název mezinárodního letiště Sentani na mezinárodní letiště Dortheys Hiyo Eluay . Enembe uvedl, že název, který znamená papuánského zesnulého bývalého zákonodárného člena a aktivistu Theys Hiyo Eluay , je formou respektu k jedné z charismatických papuánských postav a veřejně známému kmenu Sentani, jehož lidé jsou vlastníky obvyklých pozemkových práv letiště. Regent z Jayapury Mathius Awoitauw dále říká, že byl osou změny pro všechny domorodé národy na Papui, takže doufal, že veřejnost „se už nebude muset hádat“ a „bude mít stejné vnímání“. Kmenová rada Sentani ( Dewan Adat Suku Sentani ) však změnu názvu odmítá s odvoláním na nedostatek konzultací s lidmi ze Sentani, kteří pozemky vlastnili. Regionální regulace názvu byla schválena zákonodárným orgánem Jayapura Regency a byla schválena později ministerstvem dopravy .
Zařízení
Letiště se nachází v nadmořské výšce 289 stop (88 m) nad střední hladinou moře . Má jednu dráhu označenou 12/30 s asfaltovým povrchem o rozměrech 3000 krát 45 metrů (9,843 ft × 148 ft). Letiště Sentani má tři letecké mosty.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Batik Air | Jakarta – Soekarno-Hatta , Makassar |
Citilink | Jakarta – Halim Perdanakusuma , Makassar , Surabaya |
Garuda Indonésie | Biak , Denpasar/Bali , Jakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Merauke , Nabire , Sorong , Timika |
Lion Air | Jakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Merauke , Sorong |
PNG Air | Mount Hagen |
Sriwijaya Air | Biak , Makassar , Manokwari , Timika |
Trigana Air Service | Dekai , Nabire , Oksibil , Wamena |
Wings Air | Dekai , Kaimana , Nabire , Timika , Wamena |
Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Cardig Air | Jakarta , Wamena |
Jayawijaya Dirgantara | Wamena |
Tri-MG Intra Asia Airlines | Jakarta , Wamena |
Trigana Air Service | Wamena |
Deraya Air | Wamena |
Moje letecké společnosti Indo | Jakarta , Wamena |
Letiště slouží jako hlavní přístav vstupu na ostrov indonéské Nové Guineje. Letecký provoz je zhruba rozdělen mezi lety spojující destinace s provincií Papua a lety spojující Papuu s jinými částmi Indonésie.
Letiště Sentani je také hlavní základnou pro několik leteckých organizací, včetně Associated Mission Aviation, Mission Aviation Fellowship , YAJASI a Tariku Aviation.
Statistika
Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .
Vylepšení letištních zařízení
V říjnu 2012 ministerstvo dopravy oznámilo plány na prodloužení délky letištní dráhy na 3000 metrů, přidání paralelní pojezdové dráhy a rozšíření terminálu pro cestující tak, aby pojal proudové mosty pro nástup a výstup cestujících. Ke konci roku 2015 letiště zahrnuje všechna výše uvedená vylepšení.
Kulturní hygiena
Na rozdíl od typických letištních terminálů po celém světě má letiště Sentani na stěnách celého terminálu nápisy „Dilarang makan pinang“ (v překladu „Konzumace betelových ořechů je zakázána“). Pohled, který často přitahuje pozornost zahraničních cestovatelů, byl zveřejněn na konci dvacátých let minulého století jako reakce vedení letiště na tendence místního obyvatelstva žvýkat arekové ořechy a poté likvidovat červené zbytky (způsobené žvýkáním) pliváním na veřejnou půdu a zanechávat nevzhledná skvrna na zemi.
Viz také
Reference
externí odkazy