Čínský dělový člun Zhongshan -Chinese gunboat Zhongshan

SS *Zhongshan*
SS Zhongshan
Tradiční čínština	中山艦
Zjednodušená čínština	中山舰
Poštovní	SS Chung Shan
Hanyu Pinyin
Přepisy
Standardní mandarinka
Hanyu Pinyin	Zhōngshān Jiàn
Wade – Giles	Chung-shan Chien
Yue: Kantonská
Jyutping	Zung 1 -saan 1 LAAM 6
SS Yongfeng
Tradiční čínština	永豐艦
Zjednodušená čínština	永丰舰
Poštovní	SS Yung Feng
Hanyu Pinyin
Přepisy
Standardní mandarinka
Hanyu Pinyin	Yǒngfēng Jiàn
Wade – Giles	Yung-feng Chien
Yue: Kantonská
Jyutping	Křídlo 1 -fung 5 LAAM 6

Dějiny
Čínská republika
Objednáno	1910
Stavitel	Loděnice Mitsubishi Stavba lodí Nagasaki
Položeno	1910
Spuštěno	1912
Pověřen	1913
Panenská plavba	Března 1913
Přejmenováno	1925
Osud	Potopena během bitvy o Wuhan 24. října 1938; Obnoveno v roce 1997, restaurováno jako muzejní loď;
Obecná charakteristika
Třída a typ	Yongfeng -dělový člun třídy
Přemístění	780 tun
Délka	65,873 m (216,12 ft)
Paprsek	8,8 m (29 stop)
Návrh	3,048 m (10,00 ft)
Rychlost	14 uzlů (26 km/h; 16 mph)
Doplněk	140
Vyzbrojení	1 × 4,1 palce/40 dělo; 1 × 3 palce/50 pistole; 4 x 47 mm/40 zbraň; 1 × 40 mm kanón; 2 x 37/27 mm Maxim zbraně; 2 × 7,9 kulomety;

SS Zhongshan , dříve romanized jako Chung Shan , byl čínský dělový člun 780 tun. Postaven v Japonsku v roce 1913, byl původně známý jako SS Yongfeng (v té době romanized jako Yung Feng nebo Wong Feng ), než byl v roce 1925 přejmenován na počest Sun Yat-sen , v Číně známějšího jako Sun Zhongshan. Tato loď a ostatní ve své třídě jsou často klasifikovány jako dělové čluny .

Konstrukce

SS Yongfeng byl první ze čtyř 780 tunových Yongfeng -class dělových člunů objednal od Mitsubishi podle Qing Říše v roce 1910. Podle dohody podepsané mezi Qing námořní ministr Prince Rui , jeho zástupce Admiral Sa Zhenbing , a Japonci, první dvě lodě byly postaveny v Japonsku a druhý pár v loděnici Jiangnan v Číně s japonskou technickou pomocí. Všechny čtyři lodě se od sebe mírně lišily. Vzhledem ke své malé velikosti (výtlak méně než 1000 tun) jsou tyto lodě také často označovány jako dělové čluny .

Model SS Zhongshan

Servis

Yongfeng vstoupil do služby jako součást flotily Beiyang . V březnu 1913 odplul do Šanghaje , kde měl sídlo v Yuezhou .

To se plavilo na jih se Sun Yat-sen v červenci 1917, následně tvořit součást nacionalistického námořnictva v Guangzhou (pak “Canton”).

Těsně před Ye Ju ‚s útok na prezidentský palác dne 16. června 1922, Sun Yat-sen uprchl do Guangzhou námořní loděnice a našel útočiště na palubě SS Haiqi (tehdy ‚ Hai Ch'i ‘) , na křižníku . Odtud přešel do dělového člunu SS Yongfeng , kde se k němu kolem 27. nebo 29. přidal Čankajšek . Yongfeng a další věrné lodě pak bojovaly kolem pevností Perlové řeky ovládaných Chen Jiongmingem, přičemž zahájily útoky a vyjednávaly s vedením Guangzhou asi 50 dní. Vyvarovala se odvety ukotvením u Huangpu , obklopeného cizími plavidly, na které Chen nemohl riskovat střelbu. Nakonec Sun a Chiang opustili 9. srpna palubu britské lodi do Hongkongu , odkud odletěli do Šanghaje . V listopadu 1924 Yongfeng nesl Sun a jeho manželku do Hongkongu.

13. dubna 1925 byla loď po jeho smrti předchozího měsíce přejmenována na počest Sun Yat-sena, v Číně známějšího jako „Sun Zhongshan“ .

V listopadu 1925 bylo nacionalistické námořnictvo umístěno pod vedením sovětského poradce Andreje S. Bubnova , který za jeho hlavu jmenoval komunistu Li Zhilonga . Plavba Zhongshan a Baobi z Guangzhou do Huangpu („Whampoa“) 18. března 1926 zahájila „ kantonský převrat “.

Po severní expedici hlídkovala na jižním pobřeží Číny proti pirátům . V roce 1928 zachránila Xinhua ( Hsin Wah ) .

Ve druhé čínsko-japonské válce , čínském divadle druhé světové války , se SS Zhongshan zúčastnil bitvy o Wuhan . Ona byla bombardována a potopena v řece Jang-c ' ze strany Japonců dne 24. října 1938 s 25 obětí, včetně kapitána Sa Shijun, synovcem Sa Zhenbing.

Zotavení

Záchrana SS Zhongshan . (Model v muzeu válečných lodí Zhongshan)

Provinční kulturní oddělení Hubei dostalo povolení naplánovat obnovu Zhongshanu v roce 1986. Vrak lodi byl nakonec zachráněn z Yangtze 28. ledna 1997. Do roku 2001 byl obnoven do své podoby c. 1925 , kromě některých škod, které potopily loď v roce 1938. Zachráněný a restaurovaný dělový člun Zhong Shan se nyní nachází ve vlastním muzeu ve Wuhanu. Zařízení bylo popsáno jako „první čínské plovoucí muzeum“.

Muzeum se nachází v okrese Jinkou okresu Wuhan na předměstí Jiangxia , asi 25 km jihozápadně od centra města Wuchang . V roce 2003, relikty z lodi byly také zobrazeny v Hong Kong ‚s Museum of Coastal Defence .