Nuestra Señora de la Concepción - Nuestra Señora de la Concepción

Zachycení Cacafuego.jpg
Capture Of Cagafuego (1626), rytina od Friedricha Hulsiuse
Dějiny
Španělsko
název Nuestra Señora de la Concepción
Přezdívky) Cagafuego
Obecná charakteristika
Typ Galéra
Tuny spálené 120 tun ( bm )
Pohon Plachty

Nuestra Señora de la Concepción ( španělsky : „Naše dáma (Neposkvrněného) početí“) byla 120tunová španělská galeona, která sev 16. stoletíplavila poobchodní trase Peru - Panama . Tato loď si získala místo v námořní historii nejen díky tomu, žeje nejslavnější cenou sira Francise Drakea , ale také díky své barevné přezdívce Cacafuego („fireshitter“).

Zachycení sirem Francisem Drakem

Další informace: Francis Drake's Circumnavigation

V čele své lodi Golden Hind v roce 1578 Sir Francis Drake vklouzl do Tichého oceánu přes úžinu Magellan bez vědomí španělských úřadů v Jižní Americe. Lupiči a piráti byli v 16. století na celém španělském hlavním území běžní, ale v Pacifiku o nich nebylo ani slyšet. V souladu s tím nebyly jihoamerické osady připraveny na útok „el Draque“ (španělská výslovnost příjmení sira Francise), jak měl být Drake znám svým španělským obětem. Během této cesty Drake drancoval El Callao (hlavní přístav Peru) a byl schopen shromáždit informace o lodi pokladů Cagafuego, která pluje směrem k Panamě naložené stříbrem a drahokamy.

Golden Hind dohnal Cagafuego dne 1. března 1579, v blízkosti Esmeraldas, Ekvádor . Protože byla polovina dne a Drake nechtěl vzbudit podezření snížením plachet, vlekl za Golden Hind sudy s vínem, aby zpomalil její postup a nechal dostatek času na to, aby padla noc. V podvečer, po přestrojení Golden Hind za obchodníka, Drake konečně přišel po boku svého cíle, a když se španělský kapitán San Juan de Antón odmítl vzdát, zahájil palbu.

Golden Hind ' První bokem vzlétl Cagafuego ' s mizzenmast. Když anglickí námořníci zahájili palbu z mušket a kuší, Golden Hind přišel společně s nástupem na palubu. Vzhledem k tomu, že nebyly očekával anglické lodě být v Pacifiku, Cagafuego ' s osádka byla pořízena úplně překvapením a vzdal rychle a bez většího odporu. Jakmile Drake ovládl galeonu, přivedl obě lodě na odlehlé pobřeží a během následujících šesti dnů vyložil poklad.

Drake byl potěšen jeho štěstí zachytit galleon, a on to ukázal stolování s Cagafuego ' s důstojníky a gentleman cestujících. Krátce poté vyložil své zajatce a každému dal dárky odpovídající jejich hodnosti a také dopis o bezpečném chování. Naložený pokladem z Cagafuega , Golden Hind pokračoval ve své cestě nejprve do New Albionu , poté na západ, čímž dokončil druhé obeplutí Země návratem do Plymouthu v Anglii 26. září 1580.

Ničení

Plavidlo ztroskotalo v roce 1638 za nepříznivého počasí na ostrově Saipan při cestování z Manily do Acapulca naloženého kambodžskou slonovinou, čínskými hedvábí a koberečky, bavlnou z Indie, kafrem z Bornea, kořením z ostrovů koření a drahokamy ze Siamu, Barma a Cejlon. Podle některých, ale ne všech zdrojů, zahynulo všech 400 duší na její palubě a její balast a poklady byly ztraceny do moře.

Další zdroj uvádí, že 10. srpna 1638 Manila Galleon Nuestra Señora de la Concepcion opustila Manila Bay během tajfunové sezóny. Concepcion vezl jeden z největších nákladů, jaké kdy byly naloženy. Kapitánem byl Juan Francisco de Corcuera, mladý synovec guvernéra Filipín. Tajfun odpálil Concepcion z kurzu. Se zničenými stožáry byl vyhnán na skály v Agingan Point, Saipan. Mnoho členů posádky, zahrnujících Španěly, Mexičany a Filipínce, bylo zachráněno. Některé byly sebrány předáním galeon v pozdějších letech. Ostatní přeživší žili na ostrově po zbytek svého života. Šest mužů z Concepcionu bylo zachráněno Maga 'lahi z Tinian jménem Taga. Po záchraně měla Taga vizi ženy držící dítě. Esteban Ramos, který byl na Concepcionu, napsal:

„... tohle Indio jednoho dne vyšlo docela vzrušené.“ Oy, Oy. Co to může být? “Řekl.„ Mnoho ohně, mnoho světla, mladá žena s dítětem v náručí obklopená světlem a ona mi řekla, že jste dobří lidé; abych vám pomohl vrátit se do vaší země, abyste k nám mohli přivést kněze, kteří nás naučí ... “

Přezdívka lodi „ Cagafuego “

Její španělští námořníci údajně Nuestra Señora de la Concepción přezdívali Cagafuego , což znamená „shitfire“ (nebo „fireshitter“). V časné moderní španělštině sloveso caca „vyprázdnit“ byl odvozen z latinského cacare . ( Caca zmutovala do caga v moderní španělštině a formace „shitfire“ do „ cagafuego “.)

Tam byl současný příbuzný ve florentské italského nářečí : cacafuoco , znamenat „zbraň“. Asi od roku 1600 bylo v angličtině používáno slovo spitfire, původně jako alternativní výraz pro „dělo“. Spitfire mohou vznikali jako mletého calque z cacafuoco , ačkoli lidová etymologie již dlouho tvrdí, že to vzniklo jako cagafuego , v odkazu na Nuestra Señora de la Concepción . V sedmdesátých letech 16. století získal spitfire další význam „vznětlivého, vášnivého člověka“. V roce 1776 britské královské námořnictvo uvedlo do provozu první z více než 10 plavidel s názvem HMS Spitfire . Od konce třicátých let je však toto slovo více slavně spojováno se stíhacím letounem Supermarine Spitfire a mexickou filmovou sérií Spitfire , kde hraje Lupe Vélez .

Reference

Citace

Prameny

  • Coote, Stephen (2003). Drake: Život a legenda alžbětinského hrdiny . New York: Thomas Dunne Books. ISBN 0-312-34165-2.
  • Cordingly, David (1995). Pod černou vlajkou: Romance a realita života mezi piráty . New York: Random House. ISBN 0-15-600549-2.
  • Williams, Neville (1975). The Sea Dogs: lupiči, lup a pirátství v alžbětinské době . Londýn.