Brazilská národní agentura pro civilní letectví - National Civil Aviation Agency of Brazil
Přehled agentury | |
---|---|
Tvořil | Září 2005, 27 |
Předchozí agentura | |
Jurisdikce | Brazílie |
Jednatel agentury | |
Mateřská agentura | Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil |
Národní civilní letectví ( Agência Nacional de Aviação Civil v portugalštině), také známý jako ANAC, je brazilský úřad pro civilní letectví, která vznikla v roce 2005. Sídlí v Edificio Parque Cidade podniků v Brasílii .
Agentura, která je součástí brazilského sekretariátu civilního letectví , vzešla z bývalého ministerstva civilního letectví (DAC) a certifikační divize civilního letectví (Aeronautical Technical Center - CTA), brazilského certifikačního úřadu pro letadla. ANAC je odpovědný za regulaci a dohled nad činnostmi v civilním letectví a nad infrastrukturou letectví a letišť.
Dějiny
Z praktického hlediska bylo mnoho z toho, co je nyní ANAC, zejména ve městech Rio de Janeiro a São José dos Campos , vytvořeno z několika organismů patřících pod velení pro letectví : ministerstvo civilního letectví (DAC) a jeho služby ( SERAC ). , Ústav věd o fyzické aktivitě letectví (ICAF), Ústav civilního letectví (IAC) a divize Certifikace civilního letectví Ústavu pro rozvoj a průmyslovou koordinaci .
Agentura byla vytvořena federálním zákonem č. 11 182 ze dne 27. září 2005 a vytvořena prostřednictvím federálního nařízení č. 5 731 ze dne 20. března 2006.
Od svého založení v roce 2005 měla agentura šest předsedajících ředitelů:
- pt: Milton Zuanazzi (20. března 2006 - 31. října 2007),
- pt: Denise Abreu ,
- Solange Paiva Vieira (11. prosince 2007-17. Března 2011),
- Carlos Eduardo Pellegrino (prozatímní),
- Marcelo Pacheco dos Guaranys ,
- José Ricardo Botelho (srpen 2015).
Právní postavení a organizace
ANAC je federální regulační agentura. Tento orgán má právní status zvláštní autarchie související s ministerstvem dopravy, přístavů a civilního letectví , což znamená, že z právního hlediska má tento orgán více správní a finanční autonomie než orgán přímo spojený s přímou správou federální vlády.
Jedním z jejích privilegií je interně se regulovat a samostatně nastavovat vlastní organizační schéma.
ANAC je organizován z kolegiálního představenstva se čtyřmi řediteli a jedním generálním ředitelem. Její členové jsou pravidelně nominováni na funkční období obvykle pěti let. V souvislosti s radou výkonných ředitelů jsou poradci a dozorci, kteří regulují činnosti nezbytné pro fungování agentury.
Dohledy související s organizačními oblastmi agentury jsou ty, které účinně vykonávají regulaci, a jsou spojeny s jedním ze čtyř ředitelů: superintendencí operačních standardů, superintendencí letištní infrastruktury, superintendencí letové způsobilosti a superintendencí hospodářské regulace. a monitorování trhu. První tři provádějí technický předpis; druhá, ekonomická regulace.
Pokud jde o fyzickou strukturu, ANAC má několik budov rozmístěných po celé Brazílii, hlavně její sídlo v Brasílii - DF, a čtyři regionální jednotky: Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre a Recife . Má také jednotku v São José dos Campos , výcvikové středisko na letišti Jacarepaguá a úřad pro civilní letectví v Curitibě .
Odpovědnosti
Brazilská flotila civilních letadel je jednou z největších na světě a létá s více než 10 000 jednotkami. Flotila výkonných vrtulníků je druhá, většina z nich operuje ve městě São Paulo. ANAC je agentura, která reguluje jejich ústupky a operace. ANAC také reguluje ústupky brazilských leteckých společností, jako jsou TAM Airlines , VRG Airlines (které zahrnují značky Gol Airlines a Varig) , Azul Brazilian Airlines , Avianca Brasil , TRIP Linhas Aéreas , Passaredo Linhas Aéreas a další.
ANAC také reguluje maximální počet operací (letištních časů) na některých letištích z důvodu omezení kapacity. V současné době jsou:
- Letiště São Paulo-Congonhas s 30 lety za hodinu
- São Paulo / Guarulhos-Gov. Mezinárodní letiště Franca Montora s 45 lety za hodinu.
- Mezinárodní letiště Rio de Janeiro-Galeão / Antonio Carlos Jobim
- Letiště Rio de Janeiro-Santos Dumont
- Brasília-Pres. Mezinárodní letiště Juscelino Kubitscheck
Dne 16. března 2010 společnost ANAC oznámila, že podobná omezení letištních časů, zejména ve špičkách, budou zavedena v roce 2010 na následujících letištích:
- Belo Horizonte / Confins-Pres. Mezinárodní letiště Tancredo Neves
- Brasília-Pres. Mezinárodní letiště Juscelino Kubitscheck (implementováno)
- Letiště Campinas-Viracopos
- Mezinárodní letiště Cuiabá-Marechal Rondon
- Mezinárodní letiště Fortaleza-Pinto Martins
- Salvador-Dep. Mezinárodní letiště Luís Eduardo Magalhães
Významné události
2006-07 brazilské letecké krize zapletený ANAC, a soudy následně odsoudili jej spolu se sedmi dalšími osobami.
Dne 17. června 2007 havaroval pt: Voo TAM 3054 se všemi ztracenými lidmi. pt: Denise Abreu byla tehdy hlavou ANAC a jako taková byla soudem ustanovena jako občanská strana, částečně kvůli autonomnímu právnímu postavení ANAC.
V květnu 2009 byl na moři ztracen let Air France 447 . ANAC byla brazilská agentura, které vyšetřování propadlo.
Dne 27. listopadu 2016 společnost ANAC neschválila letový plán navržený bolivijskou společností Lamia na přepravu brazilského fotbalového týmu Chapecoense přímým charterovým letem z Brazílie do kolumbijského Medellinu . ANAC založil své rozhodnutí na mezinárodních leteckých předpisech, podle nichž musí charterový let provozovat společnost se sídlem buď v zemi původu, nebo v zemi určení zamýšleného letu. Fotbalový tým se do Bolívie dostal pravidelným komerčním letem a poté odletěl do Medellína z letiště Viru Viru v Bolívii letem provozovaným společností Lamia. Došlo k havárii se 71 mrtvými a pouze 6 přeživšími.
V roce 2017 společnost ANAC povolila leteckým společnostem zpoplatnit přepravu zavazadel cestujících pod příslibem, že takové opatření sníží ceny letenek. V období bezprostředně po uvolnění poplatku, mezi červnem a zářím 2017, se však ceny podle údajů FGV zvýšily o 35,9%. Podle průzkumu IBGE však byl nárůst mírnější, z 16,9%.
Viz také
Reference
- ^ „ Kontaktujte nás .“ Národní agentura pro civilní letectví v Brazílii. Citováno dne 21. prosince 2010. „Kontaktujte nás Setor Comercial Sul - Quadra 09 - Lote C Edifício Parque Cidade Corporate - Torre A (1 ° ao 7 ° Andar) Brasília - DF“
- ^ „Zákon 11.182“ . www.planalto.gov.br . Citováno 2017-06-21 .
- ^ Komatsu, Alberto (16. března 2010). „ANAC vai por limite de pouso e decolagem em mais seis aeroportos“ (v portugalštině). Valor Online. Archivovány od originálu dne 21. června 2012 . Citováno 2010-03-19 .
-
^ „Presidente da Anac rejeita requireidade de CPI do Apagão Aéreo“ . Folha de S.Paulo. 09/03/2007. Zkontrolujte hodnoty data v:
|date=
( nápověda ) - ^ „Justiça condena Anac, Infraero e 6 empresas aéreas por 'apagão' de 2006“ . O Estado de S.Paulo. 15. července 2014.
-
^ „Empresa sólo divulgará lista após checagem de nacionalidade de transitioniros, diz Anac“ . UOL Notícias. 01/06/2009. Zkontrolujte hodnoty data v:
|date=
( nápověda ) - ^ „Air France 447 - Comunicado ANAC - voo Air France - 18h20“ . Zprávy o letectví. 2. června 2009.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ „Após cobrança por bagagens, preços das passagens aéreas sobem no Brasil“ . epocanegocios.globo.com .
externí odkazy
- Oficiální stránky (v portugalštině)
- oantagonista.com (v portugalštině)