Maltézský hlídkový člun P29 -Maltese patrol boat P29

Vrak P29
Dějiny
Východní Německo
název	Boltenhagen
Stavitel	Loděnice Peenewerft
Položeno	08.10.1969
Spuštěno	22. května 1970
Pověřen	19. září 1970
Vyřazen z provozu	1990
Identifikace	Číslo trupu: GS09
Osud	Převedeno do Německa, 1990
Německo
název	Boltenhagen
Získané	1990
Vyřazen z provozu	30. června 1996
Identifikace	Číslo trupu: BG31
Osud	Prodán na Maltu, 1997
Malta
název	P29
Získané	24. července 1997
Vyřazen z provozu	2004
Osud	Potopen jako umělý potápěčský web , 14. srpna 2007
Obecná charakteristika
Třída a typ	Zametací stroj třídy Kondor I
Přemístění	361 tun
Délka	51,98 m (170 ft 6 v)
Paprsek	7,12 m (23 ft 4 v)
Návrh	2,3 m (7 ft 7 v)
Pohon	Naftové motory MD 40
Rychlost	20 uzlů (37 km/h; 23 mph)
Doplněk	20
Vyzbrojení	1 × quad 14,5 mm kanón

Boltenhagen (GS09) byl minolovka Kondor třídy I postavená ve východním Německu . Poté, co byla Volksmarine rozpuštěna těsně před sjednocením Německa , byla v roce 1997 prodána na Maltu a přejmenována na P29 a byla použita jako hlídkový člun. Poté, co byla vyřazena z provozu, byla potopena jako potápěčské místo v roce 2007 mimo Ċirkewwa .

Dějiny

Východní Německo

Minolovka byla položena 8. října 1969 v loděnici Peenewerft ve Wolgastu . Byla zahájena dne 22. května 1970 a uvedena do provozu dne 19. září téhož roku. Byla osmnáctou lodí, která měla být postavena v rámci třídy Kondor I, a dostala jméno Boltenhagen podle stejnojmenného města v Rostocku . Byla používána k hlídkování na březích řek mezi východním a západním Německem a také jako minolovka.

Německo

Po znovusjednocení Německa byla minolovka vyřazena z provozu spolu s většinou třídy Kondor I. Nicméně, to bylo pak používáno jako hlídkové plavidlo německou federální pobřežní stráží . Jméno Boltenhagen zůstalo zachováno, ale ona dostala vlajkové číslo BG31. Lodní děla byla rozebrána, vyměněno rádiové a radarové zařízení a bylo znovu natřeno. BG31, poslední třída Kondor I v německé pobřežní stráži, byla 30. června 1996 vyřazena z provozu.

Malta

Bývalá minolovka byla poté zakoupena Maltou dne 24. července 1997 a bylo jí přiděleno vlajkové číslo P29 . Vrátila se ke svým sesterským lodím Ueckermünde a Pasewalk, které koupila Malta v roce 1992 a dostala vlajková čísla P30 a P31 . P29 se stal hlídkový člun v Offshore velení o námořní letky ozbrojených sil na Maltě . Vzhledem k tomu, že bývalé minolovky byly zakoupeny neozbrojené, AFM poté přidala lehkou výzbroj.

P29 pak byl použit k zabezpečení maltského pobřeží proti operacím pašování a hraničních kontrol. V roce 2004 byla vyřazena z provozu a koupila ji Malta Tourism Authority v září 2005. Byla vyčištěna a poté byla 14. srpna 2007 potopena z přístavu Ċirkewwa, aby sloužila jako potápěčská lokalita a umělý útes.

Vrak

Vrak nyní leží v hloubce asi 35 metrů (115 stop), ale celý ponor lze provést na 25 metrů (82 stop). Nejvyšší bod se nachází pouhých 12 metrů (39 stop) hluboko od povrchu. Vzhledem k tomu, že byl nedávno potopen ve srovnání s MV  Rozi a dalšími vrakovými lokalitami na Maltě, vyžaduje nějaký čas, než přiláká do jeho okolí a kolem něj velké množství mořského života. Od svého potopení se však Alicia mirabilis , chobotnice , létající gurnardi a paprsky již začala usazovat na bývalé hlídkové lodi.

V roce 2013 byl P29 zařazen mezi „10 nejneuvěřitelnějších potopených lodí na Zemi“ od Amazing Beautiful World.

Viz také

• Maltézský hlídkový člun P31  - Hledání min/hlídkový člun pro použití jako rekreační potápěčské místo

Reference

Souřadnice : 35 ° 59'16 "N 14 ° 19'43" E / 35,98778 ° N 14,32861 ° E / 35,98778; 14,32861