Spojení pevniny s Lofoty - Lofoten Mainland Connection
Lofoten Mainland Connection ( Norský : Lofotens fastlandsforbindelse ) nebo Lofast je součástí evropské trasy E10 , který spojuje norského souostroví v Lofoten na pevninu, takže přímý přístup k Lofoten z okolních obcí.
Stavba této silnice byla zahájena na podzim roku 1993 a dočasně odstavena v roce 1998, kdy byla dokončena první část. Začalo to znovu v roce 2003 a Lofast byl oficiálně otevřen 1. prosince 2007. Ve skutečnosti Lofast spojuje Lofoty se starší silniční sítí na Hinnøyi, která již byla spojena s pevninou.
Cesta E10 z Lofot na pevninu dříve prošla souostrovím Vesterålen s trajektem Melbu – Fiskebøl . Tato silnice prošla několika městy s nerovnoměrným omezením rychlosti. Lofast je výrazně kratší silniční spojení přes Hinnøya na pevninu, které nevyžaduje žádné trajektové přechody a umožňuje jízdu relativně vysokou rychlostí. Například cesta autobusem z letiště Harstad / Narvik, Evenes do Svolværu na Lofotách, která dříve trvala 4 hodiny 15 minut včetně cesty trajektem (210 km), nyní trvá pouze 3 hodiny vč. zastávky (170 km). Tato jízda může být dokonce krátká, něco málo přes 2 hodiny, pokud jedete autem bez zastávek.
Všechny větší ostrovy na Lofotách jsou již spojeny mosty nebo podmořskými tunely. To znamená, že po vybudování Lofastu je většina Lofot nyní spojena s norskou pevninou. Lofast využívá několik tunelů, největší je tunel Sørdal (6,3 km) a je zde také tunel Sløverfjord (3,3 km) a dalších pět tunelů a 700 m dlouhý Raftsundský most . Poslední přejezd mostu z Hinnøyi na pevninu je s dříve existujícím mostem Tjeldsund .
Později začalo plánovat vylepšení silnice z východního konce Lofastu v Gullesfjordbotn do blízkosti letiště Harstad / Narvik. To bude zahrnovat několik horských tunelů a podmořský tunel pod úžinou Tjeldsundet a zkrátí se vzdálenost o 35 km a doba jízdy o 30 minut. Očekává se, že bude dokončen do roku 2030.