Jackup rig - Jackup rig
Jackup plošinu nebo šplhacé jednotkou je typ mobilního platformy, která se skládá z plovoucí trup opatřené řadou pohyblivých ramen, které jsou schopny zvyšovat jeho trup nad hladinou moře. Plovoucí trup umožňuje přepravu jednotky a všech připojených strojů na požadované místo. Jakmile je trup na místě, zvedne se do požadované výšky nad mořskou hladinu podporovanou mořským dnem. Nohy těchto jednotek mohou být navrženy tak, aby pronikaly na mořské dno, mohou být vybaveny zvětšenými částmi nebo základnami nebo mohou být připevněny ke spodní rohoži. Zvedací plošiny obecně nemají vlastní pohon a při přepravě se spoléhají na remorkéry nebo těžké zvedací lodě .
Zdvihací plošiny se používají jako průzkumné vrtné plošiny a pobřežní a větrné farmy. Platformy typu jackup byly nejpopulárnější a nejrozmanitější z různých existujících mobilních typů. Celkový počet provozovaných vrtných souprav typu jackup na konci roku 2013 činil asi 540. Nejvyšší doposud postavenou zvedací plošinou je Noble Lloyd Noble, dokončená v roce 2016 s nohami vysokými 214 metrů (702 stop).
název
Jízdní soupravy jsou tak pojmenovány, protože jsou samonosné se třemi, čtyřmi, šesti a dokonce osmi pohyblivými nohami, které lze vysunout („zvednout“) nad nebo pod trup. Zvedáky jsou taženy nebo přemisťovány vlastním pohonem na místo s trupem spuštěným na hladinu vody a nohama vysunutým nad trup. Trup je ve skutečnosti vodotěsný člun, který plave na vodní hladině. Když se souprava dostane na pracoviště, posádka zvedne nohy dolů vodou a do mořského dna (nebo na mořské dno s podložkami podporovanými rohožemi). To ukotví návazec a drží trup vysoko nad vlnami.
Dějiny
.jpg)
Raný návrh byla platforma DeLong , kterou navrhl Leon B.DeLong . V roce 1949 založil vlastní společnost DeLong Engineering & Construction Company. V roce 1950 zkonstruoval DeLong Rig č. 1 pro Magnolia Petroleum , skládající se z bárky se šesti nohami. V roce 1953 DeLong vstoupil do společného podniku s McDermott , který postavil DeLong-McDermott č.1 v roce 1954 pro Humble Oil . Jednalo se o první mobilní vrtnou plošinu na moři. Tato bárka měla deset nohou, které měly spud plechovky , aby jim zabránil v hloubení do mořského dna. Když DeLong-McDermott převzala společnost Southern Natural Gas Company , která založila Offshore Company , platforma se nazývala Offshore č. 51 .
V roce 1954 si Scorpion objednala společnost Zapata Offshore , kterou vlastní George HW Bush . Byl navržen RG LeTourneau a představoval tři nohy elektromechanicky ovládaného mříže. Postavena na břehu řeky Mississippi společností LeTourneau Company , byla zahájena v prosinci 1955. Scorpion byl uveden do provozu v květnu 1956 u Port Aransas , Texas. Druhý, rovněž navržený LeTourneau, se jmenoval Vinegaroon .
Úkon
Jackup rig je člun vybavený dlouhými podpěrnými nohami, které lze zvedat nebo spouštět. Zvedák je manévrován (s vlastním pohonem nebo tažením) na místo s nohama nahoře a trupem plovoucí na vodě. Po příjezdu na pracovní místo se nohy zvednou na dno moře. Poté proběhne „předpětí“, kde se pomocí hmotnosti člunu a přídavné balastní vody bezpečně zatlačí nohy na dno moře, aby při provádění operací dále nepronikaly. Po předpětí se pomocí zvedacího systému zvedne celý člun nad vodu do předem stanovené výšky neboli „vzduchové mezery“, takže vlnové, přílivové a proudové zatížení působí pouze na relativně štíhlé nohy a nikoli na trup člunu.
Moderní zvedací systémy používají hřebenu s pastorkem uspořádání ozubeného kola, kde jsou pastorky poháněný hydraulických nebo elektrických motorů a nosič je upevněn na nohou.
Závěsné soupravy mohou být umístěny pouze v relativně mělkých vodách, obecně méně než 120 metrů (390 stop) vody. Je však známo, že specializovaná třída zdvihacích plošin známá jako prémiové nebo ultra prémiové zvedáky má operační schopnost v hloubkách vody od 150 do 190 metrů (500 až 625 stop).
Typy
Mobilní vrtné jednotky na moři (MODU)
Tento typ soupravy se běžně používá ve spojení s těžbou ropy a/nebo zemního plynu . V celosvětové flotile pobřežních vrtných souprav je více zdvihacích souprav než jiných typů mobilních vrtných souprav na moři . Mezi další typy pobřežních souprav patří polo ponorky (které se vznášejí na pontonových strukturách) a vrtací lodě, což jsou plavidla ve tvaru lodi s plošinami namontovanými ve středu. Tyto soupravy vrtají otvory v trupových vrtech, známých jako měsíční tůně.
Instalační nádoba turbíny (TIV)
Tento typ soupravy se běžně používá v souvislosti s instalací větrných turbín na moři .
Čluny
Zdvihací plošiny mohou také odkazovat na specializované čluny, které jsou podobné ropné a plynové plošině, ale používají se jako základna pro servis jiných struktur, jako jsou pobřežní větrné turbíny , dlouhé mosty a vrtné plošiny.
Přepravní čluny byly použity k demontáži lodi, která ztroskotala na moři.
Jackup člun obsluhování Vestas V80-2 MW větrné turbíny na větrné farmy Scroby Sands .
