Holmen Naval Base - Holmen Naval Base
| Námořní stanice Holmen | |
|---|---|
| Holmen , Kodaň , Dánsko | |
 Nyholmova ústřední stráž v popředí se zdravými děly baterie Sixtus v pozadí
| |
| Typ | Vojenská základna |
| Informace o webu | |
| Řízeno | Dánské královské námořnictvo |
| Otevřeno pro veřejnost |
Ano |
| Historie stránek | |
| Při použití | konec 17. století – současnost |
| Bitvy / války | Bitva v Kodani |
Naval Station Holmen ( dánský : Flådestation Holmen ) je jedním z několika námořních stanic na Dánské královské námořnictvo , který doplňuje dva dánské námořní základny v Frederikshavn a Korsør .
Společnost byla založena na konci 17. století a je také lákadlem pro návštěvníky s mnoha historickými budovami, které hrály zásadní roli v historii Dánska i Kodaně.
Námořní základna zabírala celou oblast Holmen , která byla ve skutečnosti vytvořena řadou skládek, které ji měly ubytovat, ale nyní je omezena na nejsevernější ostrov Nyholm.
Holmen byl po mnoho let základnou velení pro dánskou námořní vlajku a v minulosti se mu říkalo Nyholm (což je název jednoho z ostrovů), základna a námořní základna námořnictva nebo námořní základna v Kodani. Ve skutečnosti to nikdy nebylo pojmenováno Naval Station Holmen ( Flådestation Holmen ), i když mnoho lidí, kteří nejsou v námořnictvu, toto jméno používalo. Již více než 300 let byl Holmen největším dánským zaměstnavatelem. Dnes má námořnictvo na Holmenu jen jedinou instituci. Od 90. let 20. století byl areál otevřen pro veřejnost.
Obsah
Dějiny
Erik Menved byl prvním dánským králem, který v Kodani založil námořní přístav. Později byla flotila pod velením Valdemara Atterdag přesunuta do Vordingborgu , ale Erik z Pommerna přesunul flotilu zpět do Kodaně a král Hans postavil v Kodani loděnici.
Christian IV of Denmark built "war port" on Slotsholmen , but the harbour's basin was entered since and today is pozemek of Royal Library . V budovách kolem přístavu byly zásoby pro námořnictvo. Jak se lodě začaly zvětšovat, válečný přístav byl příliš malý a flotila se přesunula do Bremerholmu .
Pod Christianem 6. byl v roce 1739 založen dok v Christianshavnu , poblíž místa, kde je dnes Strandgade (Beach Street). Tento dok existoval až do roku 1871, kdy jej převzala kodaňská přístavní kontrola, a doky byly zaplněny. Jméno Gammel Dok (Staré doky) stále ukazuje, kde byla část loděnice námořnictva.
Nyholm
Vzhledem k tomu, že se město rozrůstalo, nebylo praktické mít flotilu námořnictva umístěnou ve středu města. Lodě byly samozřejmě postaveny ze dřeva a představovaly nebezpečí požáru. Námořníci na lodích jednoduše vyhodili svůj odpad a odpadky přímo do přístavu, což mělo negativní dopad na zdraví města.
V roce 1680 byl vypracován plán na přesun flotily z města. Odpovědnost za tento plán dostal admirál Niels Juel . Na západ od pískoviště zvaného Revshalen byly staré lodě potopeny poté, co byly naplněny kameny. V roce 1685 byla postavena obranná zeď se sedmi baštami. Bastiony existují dodnes a v Bastionu Carls a Wilhems lze stále vidět původní skladiště černého prachu. Tato skladiště jsou nejstaršími budovami Holmen, postavenými v letech 1688 a 1690. Severní baštou byla Charlotte Amalies Bastion a na sever od těchto dvou dělových baterií byly založeny „Batteriet Quintus“ a „Batteriet Neptunus“. Jméno posledně jmenovaného pochází z potopené lodi, která byla základem pro baterii. Tato baterie byla později přejmenována na „Christiani Sixti Batteri“ nebo „Baterie šestého křesťana“, ale dnes je známá jako „Batteriet Sixtus“ nebo jen „Sixtus“. Potopení lodí pokračovalo, naplněné blátem z přístavu a odpadky z kodaňských ulic. V určitých ulicích bylo více než metr odpadu, takže bylo spousty věcí. Tak vznikl ostrov, který dostal jméno Nyholm .
Na Nyholmu byl vytvořen základ pro novou loděnici. První lodí, která vyplula na moře z této loděnice, byl Dannebrog v roce 1692. Tato loď byla vyhodena do vzduchu 4. října 1710 v bitvě proti Švédům v Køge Bugt. Poté byly stavby všech velkých lodí přesunuty do Nyholmu a na Gammelholmu byly postaveny pouze menší lodě.
Po roce 1692 bylo na Nyholmu postaveno několik lodí a v roce 1750 měl dánský král Frederik 5. poprvé na sobě námořní uniformu v souvislosti s křtem nové lodi. V roce 1807 Angličané zničili tři lodě v loděnici v Nyholmu, ale i když to byly pro námořnictvo špatné časy, stavba lodí pokračovala v Nyholmu. Poslední loď, která měla být vypuštěna z Nyholmu, byla v roce 1918, poté byla stavba lodi a několik dalších operací přesunuto do Frederiksholmu, který byl na jihu. Loděnice byla oddělena od námořnictva a stala se civilní operací s vlastním ředitelem.
Arsenaløen
Nejjižnějším ostrovem Holmen je Arsenaløen nebo ostrov Arsenal.
Zatímco vývoj na Nyholmu pokračoval, byl zakoupen ostrůvek pod jménem Motzmanns Plads, severně od Christianshavnu. Později byl přejmenován na Christiansholm. Byl vytvořen nový ostrov se skládkou, východně od Christianholmu, kde byl vybudován a dokončen velký arzenál v roce 1770. Později byl tento ostrov pojmenován Arsenaløen a byl rozšířen na východ.
Původně existovala hlavní brána do Nyholmu. Nyholm nebyl jen název pro nejsevernější ostrov, ale také název pro oblast používanou námořnictvem. Přístup do oblasti vyžadoval plavbu do Holmenu. Trajekt plul do Christiansholmu, kde jeden přešel přes most do Arsenaløenu. Tady se dalo jít do Nyholmu přes bránu, která stála před kanálem mezi Arsenaløen a Christiansholm. Brána se jmenovala „Královská brána“. Už ji mnoho lidí nenavštěvuje. Je tomu tak proto, že v polovině 19. století vytvořil Arsenaløen pozemní spojení s Christianshavnem, takže byl vytvořen nový hlavní vchod do Holmenu, tzv. Warf Bridge Guard, nebo Værftsbrovagt. Trajekt do Christiansholmu zastavil a Kings Gate se již nepoužíval.
Frederiksholm
Kolem roku 1750 vytvořením skládky nečistot a výplně vznikly dva malé ostrovy jižně od Nyholmu „Ballastøen“ a „Ankerøen“ spolu s větším ostrovem „Langøen“. Z Nyholmu byl postaven most do Ballastøenu a z Ballastøenu do Ankerøenu a z Ankerøenu do Langøenu. Z jižního konce Langøenu byl postaven most do Arsenaløenu. Stalo se to v pozdější části 18. století. V tomto okamžiku byly všechny Holmenovy ostrovy propojeny. Na východ od Langøenu byl nalezen atol zvaný „Mudderøen“; oblast mezi Mudderøen (včetně samotného Mudderøen) a Langøen byla vyplněna a byl vytvořen „Frederiksholm“. Tato oblast se měla stát obytnou oblastí pro personál námořnictva, ale tento plán nebyl nikdy dodržen. Místo toho se tato oblast stala skladištěm pro lodní stožáry spolu s řadou dalších budov na ostrově. Po válce s dělovými čluny byly vyrobeny lístky pro skladování dělových lodí. Když byl Nyholm, jak již bylo zmíněno, rozšířen společně s Ballastøen a Ankerøen do současnosti Nyholm, Ankerøen a Ballastøen byly nahrazeny Ballasø a Ankerø, které byly vytvořeny západně od Frederiksholmu.
Turistické atrakce
Viz také
Reference
Tento článek je překladem ekvivalentního dánského článku.
Souřadnice : 55 ° 40'48.01 "N 12 ° 36'12.77" E / 55,6800028 ° N 12,6035472 ° E